Il Governo difende il decreto Genova dal ricorso di Autostrade

Ed il ponte dovrà chiamarsi: " dei 43 angeli" come minimo!! Ma ovviamente non sarà così.. io ci ho provato si sa mai!!

Credo che sia necessario istituire un REALE CODICE ETICO da far sottoscrivere ai concessionari di beni e servizi essenziali la cui violazione porta alla revoca della Concessione per colpa ascrivibile al concessionario e con automatico risarcimento del danno. Organi terzi, nominati in concerto con le associazioni di categoria, i concessionari ed i vari enti pubblici coinvolti dovranno vigilare sul rispetto del CODICE ETICO e sanzionare le violazioni. Insieme al CODICE ETICO andrebbe implementato un sistema sanzionatorio su più livelli a seconda della gravità, con degli automatismi del tipo che ogni "x" violazioni di grado inferiore commesse in un certo lasso di tempo corrispondono ad una violazione di grado intermedio e ogni "y" violazioni di grado intermedio commesse in un certo lasso di tempo corrispondono ad una violazione grave e ogni "z" violazioni grave commesse in un certo lasso di tempo comportano la revoca della concessione. Con un siffatto sistema non solo Autostrade, ma anche i gestori telefonici e quelli dei servizi di luce, gas ed acqua non tratterebbero i cittadini consumatori come semplici numeri forti di una giustizia che penalizza i più deboli. Cordiali saluti.

A me sembra che la pressione, quella mediatica sicuramente, si sia allentata. E' vero, adesso stiamo affrontando un problema gravissimo. Ma ciò non deve farci dimenticare che per colpa di qualche criminale 43 persone, INNOCENTI, hanno perso la vita. Molti altri hanno visto la loro vita stravolta. Ora non vorrei che tutto si chiudesse senza un colpevole, come spesso accade nel mostro Paese, e che le concessioni restassero in mano dei concessionari. Sarebbe una immensa beffa!

Fracarro, io non mi stupisco che Autostrade abbia fatto ricorso per difendere i suoi interessi "macchiati" senza vergogna di sangue innocente. Mi meraviglio invece che lo Stato, ancora, non abbia disdettato la concessione truffa che sottomette al giogo tutti gli italiani a dei Prenditori/traditori/bugiardi........... Capisco che in questo momento ci sono cose più importanti, ma di questo passo l'Italia non si "rialzera'" mai e così pure il Movimento.

Decisione coraggiosa e degna di uno Stato di diritto. Se ci fosse stato il centro destra al governo, un Toti, tanto per dire, ASPI avrebbe avuto garantito l'appalto per la ricostruzione, in nome del "chi ha sbagliato, deve pagare". Meno male che non ci sono i soliti imbroglioni e turlupinatori al governo. E che i morti del ponte crollato non hanno subito anche l'oltraggio di vedere il ponte ricostruito dai loro assassini.

Però, per equità, dovete togliere le concessioni anche ad ANAS. Dal crollo del ponte sul Po a Piacenza a quello dell'altro ieri sul Magra è una Caporetto continua di ponti e viadotti. Sarà ridicolo quello che chiedo ma è più ridicolo ancora punire Autostrade solo ed ANAS non citarla mai.

Assolutamente senza vergogna.

Il decreto Genova che Toninelli ha magistralmente partorito è la miglior opera del MIT abbia creato negli ultimi 30 anni. Inattaccabile dalle mafie e dai corrotti. Aiuti subito e tangibili. Lavori ben calendarizzati e senza intoppi.(grazie anche al sindaco di Genova che è serio nonostante sia del PD) Insomma Toninelli, questo è il motivo per cui ora al tuo posto ci troviamo la pessima Demichelis, amica del “sistema degli amici degli amici”......

fraccaro dovresti spiegare il significato di queste parole """""""""" Un atto non scontato"""""""""""""""""""""" lo se che tu non lo farai MA IO LO CHIEDO AI TANTI DIFENSORI D'UFFICIO TUOI E DI CONTE.

Si è trattato di una concessione forse pilotata fatta dai precedenti governi Pd, Forza Italia,Fratelli d'italia, Lega Nord che hanno distrutto la sanità, impoverito pensionati/lavoratori, distrutto o smembrato le piccole e medio imprese, svenduto marchi, trasferito produzioni all'estero che oggi con le TV, mediaset, Sky, la sette, infiltrati in Rai e altre si ripropongono disinformando i telespettatori e anticipando una campagna elettorale. Troppe sono le ore/giorno che queste TV dedicano a Salvini, Meloni, Forza Italia e poche quelle a cui partecipano i membri del governo che stanno lavorando per gli interessi degli italiani. Compresibile che il concessionario non molla l'osso con i miliardi di utili che incamera - Viceversa chi ci governa deve far si che questi utili passino allo stato (che siamo noi) per essere spesi in sanità, istruzione, nuove strade e messa in sicurezza delle vecchie. Avanti con la legge sul conflitto di interessi e per eliminare il finanziamento pubblico ai giornali.

Questa è una battaglia importante, le reti autostradali, DEVONO ritornare sotto il pieno e responsabile controllo dello Stato. Voglio ricordare che anche il Presidente Mattarella si è espresso in tal senso. Voglio ancora ribadire il lavoro puntuale di Toninelli, Conte, Di Maio. Serena Pasqua a tutti

Crolla il ponte Morandi 6 mesi prima che iniziassero i lavori di ristrutturazione. Giustamente "revochiamo la concessione". Crolla il ponte sul Magra dopo che per 6 mesi l'ANAS afferma che è tutto a posto e non servono interventi. Viene un minimo di dubbio sulla saggezza di affidare all'ANAS la gestione delle autostrade? Leggo una nota CISL su un accordo con ANAS Toscana il 17.4.2019 per richiedere l'assunzione di 149 addetti (ora sono 75) per completare l'organico di chi controlla le strade. Cancellato da ANAS Nazionale. Vogliamo iniziare a renderci conto che non basta dire "mettiamo tutto a posto". Per costruire bisogna iniziare dalle fondamenta. Quindi ricreare il Genio Civile (praticamente eliminato negli anni 80) per progettare e verificare le opere pubbliche, con team di ingegnieri e laboratori per il collaudo dei materiali. Assumere e formare il personale dell'ANAS, poi se qualcuno si vende (come capita spesso) và trattato non come l'imprenditore che paga per poter lavorare. Due o tre anni con la condizionale, ma come il traditore che è, 15-20 anni, sequestro di tutti i beni e perdita dei diritti civili attivi e passivi. Nessuno lo ha obbligato a giurare di fare gli interessi nostri e non i suoi, se non intendeva rispettare l'impegno gli bastava scegliere di fare un altro lavoro. Un minimo di autocritica no? "Revoca concessione e affidiamo tutto all'ANAS". Senza minimamente rendersi conto in che condizioni reali è l'ANAS. Adesso "scusate non avevamo capito la complessità del problema" sarebbe un primo passo verso la realtà, ma chi l'ha detto? Cercando sul blog "ponte sul Magra" e simili, non si ottiene nessuna risposta. Il COME si affrontano i problemi è l'elemento chiave per cambiare l'amministrazione pubblica e l'Italia. Revochiamo le strade all'ANAS (e al PD) e le passiamo alla Pubblica Istruzione (M5S) così possiamo studiare il problema col relativo bilancio? Problema politico risolto?

Riccardo scusa ma non dovevate mandare fuori dalle palle i Benetton ? penso sia inutile ricordarti quello che avete scritto e detto in proposito peroì i Benetton SONO ANCORA LI E CI RESTERANNO ANCORA PER ANNI adenzio