Infrastrutture e Trasporti: al lavoro senza sosta

Con i 7 miliardi di euro risparmiati facendo rientrare dal Afganistan i nostri ragazzi,si può mettere in riga i nostri fiumi e i vari smottamenti, Vero? (almeno un pò).

FATE PRESTO! Ecco perché. Costo dell’acqua a FIRENZE: La bolletta viene consegnata ogni tre mesi (quattro trimestri all’anno) Per ogni trimestre: 1) Costo lettura a trimestre € 5,70 2) Quota fissa € 12,95 3) Costo Consumo fino a mc 55 € a mc 2,07 4) Costo consumo da mc 56 a mc 135 € a mc 2,63 5) Costo eccedenza € a mc 4,85 VALETE, EGO VALEO W IL M5S Osvaldo Chiarelli M5S Firenze

Avanti tutta!! Un grande abbraccio a tutti passo dopo passo si va lontano la direzione è giusta. Le ciclovie a mio avviso vanno oltre il turismo (importantissimo) ma dovranno essere considerate parte del sistema di mobilità generale del paese, specialmente nelle aree molto urbanizzate

Finalmente le cose incominciano a funzionare come Dio comanda. Comprimente al Movimento 5 Stelle. I Cittadini da Anni aspettavamo questo Cambiamento. W. 5 Stelle. E L'attuale Governo.

Finalmente il ritorno della Società Civile.

Sviluppare le ferrovie al Sud è una delle priorità, avanti cosi, completiamo l'unione dell'Italia.

Avanti così, bisogna guadagnare il tempo perduto. L'Italia attende un piano infrastrutturale di ampio respiro, dalle scuole alle strade, passando per ferrovie e porti. La disoccupazione si combatte così, la crescita economica è sull'esistente, Non nel buco nero del Treno Alta Velocità.

Il finanziamento è solo il primo passo ciò che conta è la realizzazione e siamo stanchi di infrastrutture che crollano,strade chiuse treni che ritardano aria tossica immondizia ovunque burocrazia paralizzata e politici nei talk show. Vogliamo fatti non parole

Vogliamo un piano di evoluzione dei trasporti, omogeneo a livello nazionale, dal livello di quartiere a quello dell'intera nazione, per i prossimi 25 anni. Il resto sono frottole.

SI apprende che la strada Pontina (Roma-Latina) e' passata all'Anas. Adesso si attende se una volta per tutte venga fatta una manutenzione per una strada scandalosa per le sue condizioni pietose che mette a repentaglio la vita di coloro che la percorrono, che ogni.qualvolta piove si aprono voragini.

Andatevi a leggere l'articolo di Paolo Farinelli (Sacerdote) sul Fatto Quotidiano di oggi e riflettete, prima che sia troppo tardi.......ex elettore del M5S

E' mai possibile che tutte le regioni e comuni taliani per l'esenzione parziale e totale dei bolli auto ognuno va per i fatti propri, specie se, per opportunismi politici al sostegno elettorale locale dei partiti invece che con un piano organico nazionale dell'adeguamento al rinnovo dei parchi auto all'inquinamento ed alla produzione industriale nazionale ed europea ?! D'altronde le autostrade non hanno confini regionali o comunali e neanche europee ! Intanto in mancanza di una legislazione almeno nazionale molto chiara, le societa' internazionali europee (e non europee )di leasing e dei noleggi a breve e lungo termine di autoveicoli, ci sguazzeranno nell'individuare come e dove pagare meno bolli, visto che le regioni italiane si scannano tra loro al ribasso. Indebitando maggiormente tutti i cittadini contribuenti fiscali italiani, anche se non hanno un autoveicolo, quando gli investimenti per le infrastrutture per i trasporti, li paghiamo ministerialmente a livello Governativo a debito a carico di tutti noi per ogni singola regione, ponti e gallerie incluse ! L'inquinamento non si ferma ai confini comunali di Milano con quello di Cernobbio ! e ne tra due regioni confinanti in pianura padana, compresi i contenziosi Sanitari, invalidanze e lutti che subiamo senza confini. Non vi pare ?

Ciao Michele, ti volevo chiedere una cosa: ma di quei 13,2 miliardi di euro che il popolo mette per le ferrovie i privati che ne gestiscono il 40% quanti euro mettono ?.....sai ...così tanto per sapere...... Orazio.

La finta tav europea che dal porto di lisbona arriva a kiev e che passa dagli intermodali container di Madrid, Lione, Torino ed altre citta' Italiane del Nord ed Europee dell'Est senza porti servira' a sbarcare tutti i prodotti Nord Americani ( come droghe, armi e semiprodotti e semilavorati non conformi europei che poi assemblati durante le tappe lo diventano), senza piu' tracciare la nazionalita' dell'origine reale ed anche qualitativa dei prodotti venduti e scalando anche IVA diversi tra loro durante il viaggio. Senza un'Europa Politica con un Governo anche di polizia fiscale, tributaria e giudiziaria ef un ministeto degli interni unico tutto questo e' contrabbando legalizzato che ci fara' perdere posti di lavoro in Italia a vantaggio dell'Ucraina tedesca e delle sue multinazionali della chimica !