Arrivano gli incentivi per le auto elettriche

Perchè sono state escluse quelle a gpl ?

Incentivi per tappezzare di pannelli solari i tetti delle case italiote quando?? Rendersi indipendenti dalle grandi compagnie elettriche che usano carbone e spolpano i cittadini, quando? Ognuno deve produrre la propria energia soprattutto per salvare il mondo dal disastro incombente. QUANDO? Tra 10 20 3o anni ? Mai? Con il prezzo della corrente prodotta con centrali di carbone, guarda statistiche sui prezzi delle sorgenti di produzione elettrica, il carbone assieme al petrolio sono le più care, mentre quella solare e eolico sono le più economiche. Come facciamo a fare quadrare i conti con le macchine elettriche che servono come il pane per l ambiente?

Ma,volete capire che costruire le auto elettriche si produce più CO di quello che non fanno nella loro vita?Non siamo pronti, più eolico,solare ecc,ecc.L'auto elettrica per ora é un affare per le case automobilistiche.Siamo pronti x auto a metano e non demonizzate le auto diesel euro 6.Duri vero?

Incentivi dati così , senza che in Italia ci sia un costruttore di auto elettrica , servono solo a impoverirci....... solito errore fatto con i conti energia per il fotovoltaico degli anni 2009-10 , non esisteva filiera Italiana di produzione pannelli e sono andati tutti in Cina , Germania , etc

Ben vengano gli incentivi, dovete considerare però che gli italiani non potranno demblee, sostituire in massa ,la propria auto. Ci vorranno alcuni anni. Quindi dovete far in modo che le auto ancora in possesso dei cittadini e in buono stato, possano circolare, come per esempio gli euro 4. Senz'altro la sostituzione avverrà più velocemente anche sulla base del costo delle nuove auto elettriche.

Se non create prima una rete di ricarica sufficiente a soddisfare le necessità di tutto il territorio nazionale, di questi incentivi potrà avvalersi solo chi possiede un garage o un box auto, tutti gli altri saranno costretti ad una tassazione più alta, soprattutto i più disgraziati costretti ad usufruire di catorci datati.

Come verranno alimentato queste macchine elettriche?

Una ottima iniziativa per poter rottamare la mia euro2 é comprare un auto nuova.

Sono in linea con voi,però non tenete conto che ci vogliono tanti soldi per comprare un'auto elettrica, col rischio che dopo un paio di anni siano obsolete.Io ho un diesel che ora grazie a voi non vale un ca zzo.

Per me sembra il solito aiuto alle case automobilistiche. Quando si tratta di oliare qualche "prenditore" si trovano sempre i soldi. Perchè non dare lo stesso contributo alle famiglie che rinunciano all'auto a favore del mezzo pubblico? Perchè non obbligate le compagnie petrolifere che hanno la proprietà delle aree di servizio ad avere anche le colonnine per la fornitura di energia elettrica? Ci vuole troppo coraggio per cambiare qualcosa, meglio fare come si è sempre fatto.

Ottimo! E' giusto che chi inquina, ormai consapevolmente, ne paghi le conseguenze!

Buongiorno, Iniziativa utile ma ancora più utile è incentivare il retro-fitting delle auto a combustione convertendole in elettriche (vedi legge del 2016 a riguardo) come il bonus ristrutturazioni con un recupero minimo del 50% della spesa (aumentandolo per veicoli più vecchi ed inquinanti) si otterrebbero migliori risultati: - sviluppo di posti di lavoro per produzione dei kit (ora ci sono rari produttori che li fanno a costi esorbitanti) ed officine specializzate nell'installazione - nascita in Italia di un settore/indotto che ci permetterebbe di essere pionieri ed in vantaggio rispetto estero - eliminare dalla circolazione veicoli inquinanti - dare nuova vita veicoli vecchi ma in buono stato significa evitare nuove emissioni di CO2 per produrre auto nuove - Per recuperare la CO2 utilizzata per produrre un'auto si devono percorrere almeno 250.000km, recuperare veicoli vecchi invece che produrne di nuovi si inquina molto meno. Perché sempre sprecare nel consumare e buttare prodotti ancora validi? E' un modesto suggerimento anche interessato perché, vorrei convertire la mia vecchia auto in elettrica ma non si riesce a trovare un kit a prezzi "umani" ed un'officina specializzata in grado di eseguire il lavoro. Considerare che l'elettricità può essere prodotta con pannelli solari (ogni auto ha un tetto circa sono 1-1,5mq di superficie utile), si può utilizzare il moto dell'auto per produrre elettricità (con un secondo motore/generatore di energia) rendendo quasi superflua la ricarica, più si corre più ci si ricarica Le tecnologie ci sono, manca solo la "volontà politica" di attuarle perché l'auto elettrica di massa fa crollare economia, non crea consumismo! Un auto elettrica e più semplice, ha meno elementi, non ha manutenzione e non consuma niente solo elettricità pneumatici e batterie .... a chi giova tutto ciò? A noi comuni mortali tantissimo al Sistema niente! Buona giornata a tutti Roberto

Questa è una grande notizia. Dovrebbe essere applaudita con gioia da tutti, Pianeta compreso. Da qualche parte ho trovato la scritta: "Si prega di lasciare il luogo come si desidera trovarlo". Oh, se chi educa alla vita avesse nel parlare anche solo la metà dell'efficacia dei direttori d'albergo! Alle volte carico i commenti del Blog e, salvo rare eccezioni, mi sembra di essere entrato dal parrucchiere. Le conversazioni dal parrucchiere sono la prova inconfutabile che le teste servono per i capelli. P.S: L’Europa ci ha dettato i parametri giusti e ordinato quali devono essere i decimali esatti entro cui deve svilupparsi la nostra politica sociale: “Fate come è sempre stato fatto, da tutti i nostri maggiordomi che vi hanno preceduto: metteteci una piccola pezza, un sapiente rattoppo e poi gloriatevi del vostro operato”. La politica sociale, secondo l’eroica visione di Maastricht, consiste nella disperata decisione di operare i calli di un malato di cancro. Riguardo al Global… Immigrati? Aiutiamoli davvero! Ha ragione il DiBa. Bisogna prima di tutto eliminare le cause dell’immigrazione, quelle che spingono milioni di disperati ad abbandonare il proprio Paese. Bisognerebbe combattere la beneficenza per ragioni di concetto, non per avarizia.

sinceramente delusa dalle effettive eco innovazioni a 5*: intanto i cittadini saranno contenti che gli ortaggi mangiati da ora in poi avranno idrocarburi far gli ingredienti grazie al titolo IV del decreto genova, noi chiedevamo agricoltura esclusivamente BIO.. Niente paura è in arrivo la telecomunicazione a 5G peccato che ci siano autorevoli indagini sulla pericolosità della stessa sulla salute dei cittadini. Consoliamoci con le auto elettriche le quali, fino a prova contraria, verranno ricaricate dalle prese elettriche pubbliche o private del gestore di energia il quale produce energia principalmente da fonti fossili.... bè riusciamo almeno ad abolire TAP e CETA???

Basta con le cariole di papà Di Maio. Abbiamo capito! Messaggio agli stregoni "in-dipendenti" dell'informazione di Potere, al delinquente naturale finanziatore della mafia per venti anni, Berlusconi, ai silenziatori professionisti della trattativa Stato-Mafia, al gruppo Gedi e a Caltagirone: Sono per la dispersione della stupidità. Non va bene che si concentri per intere settimane in un punto solo.

L'effetto secondario che probabilmente non è stato tenuto in considerazione, è che cosi si favoriscono le auto piccole (che emettono meno CO2) a danno delle auto grandi. Oltre all'ovvio spostamento economico da un Alfa Romeo Stelvio ad una Panda, il risultato sarà che le persone si dovranno accontentare di macchine meno performanti, meno sicure e meno comode, spaziose ecc.. Inoltre con questa norma non si è per nulla venuti incontro alla carenza di infrastrutture. Il tema della eco-sostenibilità inoltre è ben più complesso che avere solamente auto elettriche. Rimangono i temi della produzione eco-sostenibile di energia elettrica, delle batterie, nonché dello smaltimento delle stesse dopo il ciclo di vita, e tanti altri parametri. Di nuovo un legge a metà. peccato.

Grazie al M5S tutto cambierà in meglio per la qualità della vita dei cittadini !

Le auto a gpl non sono contemplate?

Io vado in bici perchè un'auto elettrica o ibrida non me la posso permettere! In Italia , nel quasi 2019!!! Spero la musica cambi presto!!! A riveder le stelle

Ecco, io che sono già avanti, come tanti elettrici che hanno acquistato un auto nel 2018, sono fuori dagli incentivi...

Parliamo anche dell'inquinamento dovuto allo smaltimento delle batterie: hanno una durata di 8 (otto) anni con la carica al 75%. Il costo medio è di 8000 euro per alcune e di circa 12000 (dodicimila) per la smart! In quale campo le interreremo le batterie esauste?

Pur essendo fuori tema mi sto chiedendo a che razza di gioca stiamo giocando con il TAV! Ma c'era bisogno adesso di queste formali partecipazioni di un NO TAV e uno SI per poter decidere qualche cosa ? Mi chiedo anche che bisogno ci fosse di una analisi costi e benefici portata cosi per le lunghe! Prendiamoci l'onere o l'onore di dire il NO che abbiamo sempre gridato! Se cosi non fosse addio almeno di 60/70 mila voti dal Piemonte! Ricordo a tutti la manifestazione NO TAV 8 dicembre Torino ore 16 piazza Castello!

Tutti sembrano, vestiti da Catone, pronti a criticare questa norma, in quanto non produrrebbe i benefici citati, creerebbe problemi allo smaltimento batterie, che le persone dovranno accontentarsi di auto meno performanti ecc. ecc. Ma nessuno che dica che fino ad ora non era stato fatto nulla in quel settore (basta vedere il ritardo dell'Italia per quanto riguarda i distributori) o che affermi che sarebbe un buon inizio per un futuro migliore (a parte qualche commentatore). Guardate che risollevare un paese che è stato depredato dai "soliti noti" non è cosi facile, in quanto, visto quello che sta succedendo a Di Maio per una stupidaggine commessa dal padre, ci saranno sempre coloro che si opporranno, qualsiasi cosa si tenti (vedasi articolo di Avvenire)

Credo che ci sia un fraintendimento di fondo, leggendo molti commenti. Questi sono incentivi alle auto elettriche e a TUTTI i veicoli che emettono da 70 a 90 g/km di CO2, al fine di ridurre il consumo di combustibili fossili per i trasporti e la quantità media di anidride carbonica prodotta dal parco auto. Per gli altri modelli più inquinanti la penalizzazione è piccola sulle taglie 'normali' (150 euro), e sale fino a 3000 euro per le auto sportive top di gamma. http://documenti.camera.it/leg18/dossier/pdf/ID0006b.pdf (pag. 99) Gli incentivi in questa direzione hanno di solito l'effetto di spingere i produttori a produrre auto meno inquinanti e i consumatori a preferire quelle piuttosto che le altre. Ognuno rimane libero di scegliere l'auto che più gli piace, ma lo Stato incentiva solo alcune scelte ecologiche e disincentiva le altre, diversamente da come avveniva in passato con gli incentivi alla rottamazione, fatti per dare una mano ai soliti noti.

Non la vedo una priorità....capisco che siamo un'po frenati dalla Lega sulle decisioni, ma svegliarsi e d'obbligo....non potete avere tutta la stampa e TV contro con Talk dove si cerca di denigrare solo il M5S... dai mo clè ora ad dismisiaras...

Mi sono avventurato su internet per capire cosa vuol dire 90 gr. di Co2 per km; in pratica auto elettriche per arrivare a questo dato https://www.quattroruote.it/news/eco_news/2010/01/15/consumi_ed_emissioni_per_capirne_di_pi%C3%B9.html Si consiglia di comprarsi un generatore diesel, un gruppo elettrogeno da 7/10 kVa perchè non penso che la rete elettrica sia in grado di supportare il nuovo consumo; sia nei centri grandi, sia nei paesini ; consiglio di metterci una buona sistema d'isolamento per il rumore, perchè un motore diesel da 10/15 cavalli, bicilindrico. Esempio : http://www.greenpowergen.it/files/8515/0003/7455/GP10000_XT-LE-AVR.pdf

Prima di mettere una tassa sulle auto che fino ad oggi hanno inquinato bisognerebbe munire le stazioni di servizio delle colonnine per caricare le auto elettriche. Faccio presente che fino ad oggi non ho ancora visto in nessuna stazione di servizio una sola colonnina per le auto elettriche pertanto PROVVEDETE PRIMA E POI TASSATE.

Bellissimo ... Veramente bello ... Però ho il sentore che vada in cu.lo all'ortolano (sempre e comunque) ... Ho acquistato, ultimamente, una Panda a gas ... emissioni, 119 per Km ... Comunque, di questo passo, fra qualche anno, sarà economicamente obsoleta (ma che sete matti?) ... E le ibride oggi hanno costi non alla portata di tutti ... E la tendenza, anche se costruissero solo ibride, non è mai al ribasso ma sempre al rialzo. Una scelta che accondiscende alle categorie abbienti? Un po di dubbi li ho, considerando attentamente, però, la filosofia che c'è dietro la scelta ... Bisogna che cambio mestiere, fare l'ortolano non conviene più ... ^_^ ... P.S.: lo so, lo so, che fra qualche anno saremo tutti morti asfissiati ... Ma perchè non cominciare con l'industria alimentare (che inquina MOOOLLTOOO di più?) Piuttosto che sempre nel deretano degli automobilisti? ... Vabbè.

Buona iniziativa. Sarebbe ottima se fossero compresi anche gpl è gas. Comunque è un primo è importante passo verso la riconversione ecologica. Avanti come i caterpillar senza nessuna pietà.

mannaggia ho comprato una macchina ibrida nel mese di novembre però la macchina arriva a gennaio posso entrare negli incentivi o fa fede il contratto che ho firmato il 15 nov ? grazie

L'incentivo sull'acquisto è importantissimo, ma, appunto deve essere sostenuto anche da altri provvedimenti, come mostra la best practice della Norvegia. Dal punto di vista dell'acquirente, a mio parere, è indispensabile facilitare l'accesso a tariffe dell'energia agevolate, per cambiare il rapporto di convenienza con le propulsioni convenzionali, Altrimenti, il costo di esercizio /il costo complessivo della proprietà (TCO) rimane a favore di queste ultime.

Bene ma solo se si parla di auto nuove. Ovvero chi ha l'auto vecchia perché l'ha usata poco e quindi ha inquinato poco non deve essere penalizzato. Adesso nelle giornate di divieto si viene a creare il paradosso che il coglione di turno con l'auto nuova può passare il fine settimana a fare "vasche" in centro è la signora che ha l'auto vecchia perché usata poco e deve spostarsi per un'urgenza è penalizzata. Tra un auto nuova che fa 20000 km anno e un auto vecchia che ne fa 2000 chi inquina di più?

Ottimo! Anche il principio che chi inquina paga. E non si tratta solo di vecchi catorci, ma anche di nuovissimi mostruosi Suv di cui sono piene le nostre città (io a Pistoia ho visto anche degli Hammer mimetici!) e che non hanno mai visto una strada sterrata! Avanti così, anche se qualcuno ci accuserà di volere lo stato etico, come per la tassazione delle bibite gassate!!!

stiamo a parlare di incentivi, va bene, e i soldi che rimangono da pagare chi li ha ??????????????........e poi chi produrra' energia elettrica per la ricarica delle batterie senza inquinare.............................a me sembra tutta una follia.

Già quaranta anni fà fù inventato il motore ad acqua, ma non conveniva metterlo in commercio, indovinate perchè. Da allora, molti altri hanno provato nell' impresa e qualcuno ci è pure riuscito . Sono stati fatti passi da gigante e tra non molto sarà la realtà del futuro...altro che macchine elettriche https://www.ideegreen.it/auto-ad-aqua-hydromoving-44321.html

Ma siete davvero sicuri che un'auto elettrica, per tutto il suo processo di vita, inquini meno di un'auto diesel?

visto che non posso permettermi in auto nuova, tantomeno elettrica, CHIEDO: ma aumenterete le tasse su chi possiede gia un auto normale????

Non bastavanno forse la tassa di immatricolazione regionale, quella al PRA, l'IVA, le tasse sull'assicurazione obbligatoria, e le accise sulla benzina? Oltre tutto questa misura non obbliga la rottamazione delle auto inquinanti ditela chiara, tassiamo il più possibile per garantire la bella vita ai soliti. visto la quasi inutilità del sistema pubblico dei trasporti, e comunque questa è una iniziativa schifosa di Gentiloni, non vi appropriate pure della merda.

assolutamente NO, l'auto elettrica inquina come quelle a benzina, ma lontano da casa mia. per i motivi seguenti: 1 ) esiste una tracciabilità su dove si costruiscono i pezzi e le batterie?, il più grande produttore al mondo è la BYD cinese, notoriamente produce utilizzando energia prodotta da carbone. 2) dove si produce e con cosa si produce l'energia elettrica che serve a far camminare queste autovetture. Forse Roma puo essere più pulita ma chiedetelo a Civitavecchia dove c'è la centrale che rifornisce la città se sono cosi contenti.

Non avete incluso le auto gpl ,più facile trovare rifornimento che quelle a metano che compreranno in pochi. E poi le ibride elettriche già i dati non le fanno in fra espansione fra le vendite , la parte elettrica ha poca autonomia poi alcune dopo i 50 km orari passa a benzina. Quelle full elettriche costano troppo se avessi i soldi per una Tesla posso permettermi anche la Porche. Insomma fate degli incentivi per i comuni mortali auto sotto i ventimila euro al massimo trenta , l auto per chi va a lavorare non per chi cambia l auto per noia , grazie.

si si tutto bello ma chi non ha un euro per cambiare macchina ? viene anche tassato ..... me sa' tanto che sono solo incentivi per pochi e benestanti ....come al solito

Fantastico, finalmente con l'auto elettrica possiamo ripartire da zero! Fino ad oggi si discuteva su accelerazione da 0 a 100, cavalli motore, etc etc... Da oggi possiamo occuparci, in cambio di investimenti epocali che faranno crescere il PIL, di quanti km possiamo fare, e quanto ore dobbiamo programmare per fare rifornimento... Un bel passo in avanti nella tanto agognata CRESCITA INFELICE!

Fotovoltaico su tutti i tetti ITALIANI, incentivi e semplicissima burocrazia e solo dopo le auto. Non buttiamo ancora soldi sulle auto, buttiamoli sull'energia solare è più logico e profittevole.

ogni tanto si prende una cantonata di cui poi salvini approfitta. ma lo sapete che l'auto elettrica non è alla poartata di tutte letasche ? lo sapete che per ora le producono le case straniere ? e con la tassa che cosa si ottiene ? si ottiene di ridurre (teoricamente) l'inquinamento a spese dei meno abbienti . non dobbiamo fare gli ambientalisti ad ogni costo ! per le auto inqiunanti ci sono gia le limitazioni dei giorni ed orari in cui si puo circolare , oltrecchè non poter circ9iolare gli aumentiamo pure le tasse ? Prima di parlare con tanta enfasi su tanti argomenti occorre ben valutare la portata e le conseguenze di quello che si propone !evitiamo di fare le marce indietro senza paraurti ! carmine

Ignoranza dilagante. Una Panda da 8000 euro omologata euro 6 pagherà 300 euro. Un Tesla he consuma il triplo di energia e costa 100000 euro? Incentivata per 6000 euro. Bel colpo....

Gli argomenti esposti qui non sono più validi, perché la misura è radicalmente cambiata nel testo della legge di bilancio.

Sono d'accordo che chi inquina con macchine diesel paghino il super bollo, ma faccio presente che l'auto con motori diesel sono costruite da fabbriche automobilistiche (NON DA CHI LA COMPERA. l'AUTORIZZAZIONE ALLA CIRCOLAZIONE DI QUESTE AUTO LA D'HA CHI GOVERNA LO STATO . La tassa sul'auto diesel dovrebbe essere a carico di chi ha costruito l'auto inquinante e chi ha dato la concessione a questi veicoli di circolare. Il Governo attuale sta avvisando e fa bene. Grazie al M5S siete i migliori e ONESTI come sempre.