
Dalla Russia con amore
4 settembre 2012 alle ore 18:30•di MoVimento 5 Stelle
"E dopo la festa il pd va a curare i propri interessi facendo una visita ai cantieri della TAV. Intanto dopo il Portogallo anche la Russia rinuncia alla TAV. Un bel danno per i francesi, che però per fortuna possono continuare a contare sull'Italia. Interessante il titolo del giornale francese La Tribune: "Mosca rinuncia al TAV. Un duro colpo per Alstom e SNCF". Duro ancora di più perché persino la Francia ha appena rinunciato ad alcune tratte TAV, e Alstom e SNCF ora contano più che mai sui quattrini degli altri Paesi (Italia ndr). Così, tanto per chiarire chi è che in Europa ha in mano il business del TAV, in modo da saper bene tradurre quando i nostri politici difendono l'Alta Velocità "per il bene del Paese". Perché non lo specificano mai, di quale Paese parlano. Tranquilli! L'Europa resterà senza corridoio 5 ma in Italia grazie al pd & annessi gli affari si faranno comunque." Beppe A.
Commenti (65)
Gian A
4 settembre 2012 alle ore 18:46Infatti Monti, nell'incontro odierno con Hollande, ha confermato che la TAv si farà.
"Sono lieto di apprendere che il vertice bilaterale Francia-Italia avverrà a Lione, altro segno concreto dei due Paesi di dare piena realizzazione all'opera del treno Torino-Lione ad alta velocità". Il premier ha poi definito la Tav "un'opera fondamentale". Queste le sue parole.
Certo che facciamo proprio la figura dei soliti pagliacci se tutti gli stati rinunciano alla TAV e l'italia deve pagare un'opera così inutile, stupida, antieconomica.
Gilda Caronti
4 settembre 2012 alle ore 19:01
Lei cambierebbe due fustini di destra con uno di sinistra? Viva il bipolarismo della democrazia spettacolare...
http://barraventopensiero.blogspot.it/2012/09/se-questo-e-un-giornalista.html
pietro mattei
4 settembre 2012 alle ore 19:06Giustissimo
Fausto
4 settembre 2012 alle ore 19:10Sarebbe bello andare a dirlo in rai , tutti i giorni come nel nostro blog , la gente ragazzi purtroppo guarda ancora la tv , questa sarebbe una bella battaglia
Carlo Pandolfini
4 settembre 2012 alle ore 19:32Se anche tutti gli stati Europei rinunciassero, il PD e Monti sarebbero lì a difendere la TAV perchè prendono ORDINI tassativi dalla Finanza europea che deve strangolare gli italiana a forza di debiti, sono totalmente marci dentro. Schifo. Vergogna. Nausea.
Renato Borio
5 settembre 2012 alle ore 20:44BUONA sera CARLO .è come dici tu MARCI DENTRO .condivido al 100% Saluti Renato.
Elia Porto
4 settembre 2012 alle ore 19:37I CASI SONO 2
O questi credono veramente che la TAV serva a qualcosa,(non credo) oppure......la storia è vecchia come il culo :scava la buca, tappa la buca, purchè circoli danaro pubblico.
piero s.
4 settembre 2012 alle ore 20:57...e vada a finire nelle loro tasche
alberto carosi
4 settembre 2012 alle ore 19:42Del resto quelli del pd GIRANO ALL'APERTO SOLO SE C'è UN adeguato sistema di protezione... che abbiano paura della gente?
Antonio .
4 settembre 2012 alle ore 19:47Ma il post è stato scopiazzato da questo ?
http://petrolio.blogosfere.it/2012/09/tav-europa-il-corridoio-non-ha-piu-ne-capo-ne-coda.html
Beppe A.
4 settembre 2012 alle ore 20:09Yes, c'era il link evidenziato al fondo del mio post originale ma anche in questo alla voce 'rinuncia' (comunque leggo sempre piacevolmente debora).
Ne approfitto per una curiosita': un mio vicino di casa che si occupa di scavare i pozzi esplorativi della tav - anche se attualmente ora e' in val d'aosta per altro - mi riferisce che fanno tanta cagnara ma alla fine secondo lui non la faranno. Spero abbia ragione.
Vincenzo .
4 settembre 2012 alle ore 19:47Parliamo della TAV esistente, quella che costeggia l'A1 da Parma a Modena:
ma quanti treni al giorno ci passano? io nelle occasioni che ho di passare da quelle parti non credo se non in una occasione di aver visto treni passare, ma siamo sicuri che serva a qualcosa ? Forse è già servita a qualcuno la spesuccia che è stata fatta con le nostre tasse per ......
piero s.
4 settembre 2012 alle ore 20:04serve alle cooperative rosse
angelo
4 settembre 2012 alle ore 20:40no questo non e' vero. la milano roma ad alta velocita' e' l'unica tratta che rende ed ha una sua ragione di esistere. fare da milano a roma in aereo e' demenziale , un ora tra viaggio all'aeroporto e trovare un parcheggio , un ora di checkin, un ora di volo e poi fiumicino e' in culo ai lupi e per andare in centro ci vuole un altra ora oltre alla mezz'ora per i bagagli , totale 4 ore e mezza come in auto con costi elevati a causa del monopolio alitalia. in treno parti dal centro di milano e arrivi al centro di roma senza altri tempi morti in neanche due ore. infatti io faccio (in auto) quel pezzo d'autostrada e di treni ne vedo parecchi (ci faccio caso perche' ne ho uno identico a casa .. in scala ho). angelo
Mauro Grassetti
4 settembre 2012 alle ore 19:48Buonasera.Oggi nel TG5 delle 13.00 hanno mandato un servizio dove addirittura dicevano che Beppe istigava la polizia a picchiare gli extra comunitari mandando addirittura il video dello spettacolo "incantesimi" ovviamente estrapolando solo la parte che interessava e non l'intero discorso,sulla falsa riga di Repubblica praticamente.FASCISTI questo è regime.Fortunatamente con la rete possiamo informarci veramente.Ma ci credono che abbiamo l'anello al naso?
Matteo Mosca
4 settembre 2012 alle ore 20:16il problema e' che non tutta la popolazione ha accesso al web, gli anziani per esempio o le persone poco istruite che sono la maggior parte del paese e che hanno grande rilievo al momento del voto... purtroppo la maggioranza degli italiani viene solamente informata dalla televisione e quindi questo e' un danno.
angelo
4 settembre 2012 alle ore 20:33speriamo di essere ancora i tempo come l'inceneritore di parma per bloccare tutto. dopo le elezioni , se gli italiani saranno furbi e avranno pulito la merda dal parlamento e si dovra' fare i conti col m5s penso che sara' il momento che verra' bloccato tutto (continuo ad equipararli alla merda ma non e' corretto , la merda concima , questi sono dei parassiti inutili)
Salvadori C.
4 settembre 2012 alle ore 20:51Complimenti per la disinformazione! Il corridoio paneuropeo 5 non avrebbe mai dovuto attraversare il territorio russo, bensì collegare Lisbona a Kiev (Ucraina). A marzo, è vero, Portogallo e Ucraina hanno rinunciato al progetto, ma quest'ultimo è stato modificato in modo tale da far partire la linea dallo stretto di Gibilterra e arrivare sino in Ungheria, per cui la tratta si accorcia solo leggermente nel tratto finale. Suggerisco di controllare in modo più efficace le Vostre fonti.
Beppe A.
4 settembre 2012 alle ore 21:11"Le gouvernement russe refuse de financer la construction de lignes à haute vitesse dans les prochaines années en raison des contraintes budgétaires. Alstom et la SNCF plaçaient de grands espoirs dans l'énorme appel d'offres qui devait être tranché au début 2013. Deux lignes étaient prévues pour la coupe du Monde de football qui se déroulera en Russie en 2018".
Prenditela col il giornalista del "la tribune". Se non sai il francese te lo traduco.
Fabrizio Lavenia
4 settembre 2012 alle ore 21:13Ce la dia lei la fonte di fatto quando si riporta qualcosa il quale si è a conoscenze la fonte di quanto lei sostiene va inserita per coerenza.
Beppe A.
4 settembre 2012 alle ore 21:15E' vero che questa e' un'estensione della rete originale ma resta il fatto che i badget statali europei in sofferenza preferiscono tagliare probabilmente perche' non prioritari
PAOLO COCCHI
4 settembre 2012 alle ore 21:21Mi scusi, ma credo che sia lei che si dovrebbe informare meglio. Anzi le chiedo io di citare le sue fonti. E le chiedo anche di spiegarmi come mai i mezzi di informazione oltre che a Monti parlano di Russia e di suo rinuncio alla Tav. La sua è una "precisazione" di poco conto e non ho percepito nessuna cattiva informazione se confrontata con le info divulgate da altri portali. "Voler per forza trovare il pelo nell'uovo ed esordire con frasi del tipo: complimenti per la disinformazione" è abbastanza tendenzioso. Saluti.
Diego C.
4 settembre 2012 alle ore 21:14Copio/incollo:
TAV TORINO LIONE: LA CMC DI RAVENNA E I RAPPORTI CON LA SOCIETà ITALIANA GALLERIE
Per conoscenza, la CMC, Cooperativa Muratori e Cementisti di Ravenna, che si è aggiudicata la costruzione del tunnell esplorativo alla Maddalena in Valsusa, è socia della società "culturale" SOCIETà ITALIANA GALLERIE, che si occupa di pubblicizzare i lavori di galleria e di organizzare seminari e corsi sull'argomento.
SOCIETà ITALIANA GALLERIE intrattiene coi politecnici di Milano e Torino una collaborazione aperta, che negli anni passati ha portato ad organizzare master e corsi di formazione.
Nella stessa società siede anche la Rocksoil dell'ex ministro Pietro Lunardi, che da ministro si è aggiudicato i lavori per la linea Tav Torino-Lione alla sua stessa società, ora intestata alla moglie. La Rocksoil, per evitare inchieste, si sta occupando dei lavori per la Tav sul lato Francese.
Non c'è male per una società "culturale"!
Diego C.
4 settembre 2012 alle ore 21:16Ci mancherebbe che il pd non vada a verificare e proteggere i propri interessi! Falsi comunisti con il portafogli zeppo dei soldi altrui!
Pol Picot (ubot)
4 settembre 2012 alle ore 21:25Paolo Ferraro Magistrato sospeso: L'appello riguarda anche le non forze del non voto, abilmente supportate da chi ha interesse alla dispersione. Si voti ora TUTTI o mai più.
vit m.
4 settembre 2012 alle ore 21:31Il PD è pieno di comitati d'affari,paradossalmente la maggior parte del suo elettorato è costituito da operai e studenti che loro ringraziano sterminandoli,e sono sicuro che in questa delicata situazione avrà sempre più proseliti.
adriano
4 settembre 2012 alle ore 21:33Ancora un po' di mesi alle elezioni e poi vedremo, la TAV, dove possiamo mettergliela.
Se è vero che ci vorranno almeno 15 anni per realizzarla, è lampante che non la faranno mai.
Eppoi,quando il movimento sarà molto numeroso in parlamento, i conti dovranno essere messi tutti in pubblico e chiari.
Renato Borio
5 settembre 2012 alle ore 20:27SALUTI ADRIANO condivido stanno faccendo il conto senza L'oste.troppo comodo . Ciao, Renato
Gianpiero Bonacini
4 settembre 2012 alle ore 21:44A parte la tav, quando facciamo rientrare i quattrini portati all 'estero da tutte quelle brave persone che evadono il fisco.......quasi quasi, con il recupero di tali fondi neri, si potrebbe condonare la 2a rata del IMU agli italiani
Gian Luca marzoli
4 settembre 2012 alle ore 21:45Candidare un banchiere evasore come Passera è da fassisti! Questa volta li voglio proprio vedere i compagni!...
Mauro Agnoli
4 settembre 2012 alle ore 23:06Non ho parole se non lo schifo più totale. Mi chiedo quando inizieremo a prenderli a bastonate sui denti. Certo che anche Hollande si sta dimostrando un bel leccaculo.
Ugo Russo
4 settembre 2012 alle ore 23:25Sarò contro corrente, ma a me la Tav piace.
Ci vogliono tre ore per andare da Palermo a Messina in treno quando con lo stesso tempo in Francia si va dal nord al sud del paese (Parigi-Marsiglia).
Grazie alla Tav i francesi non hanno più bisogno dell'aereo, che è il mezzo di trasporto più inquinante del mondo
Gian A
5 settembre 2012 alle ore 09:06Intanto l'inquinamento non va misurato cone le sole emissioni dei motori. Per dare energia ai treni ci vuole l'elettricità, che in francia la producono le centrali nucleari. Qui il dibattito potrebbe chiudersi subito sull'inquinamento. Ma vado oltre. La strada ferrata è inquinante a prescindere. Le polveri che alza sono uno smeriglio spaventoso, entrano nei polmoni e in circolo molto facilmente. Senza considerare la devastazione che comporta la realizzazione di tali opere sul suolo. La franci poi ha un suolo molto diverso dall'Italia, non attraversa montagne, ha tanta superficie pianeggiante. Per cui il paragone con la Francia non regge. I costi sono del tutto diversi.
alessandro antonelli
5 settembre 2012 alle ore 10:02Sai che mi frega a me se si impiega 3 o 5 ore quando per un esame in ospedale devo aspettare dei mesi e poi lo pago più che da un privato?
fab forn
5 settembre 2012 alle ore 13:27non sapevo che lei fosse una 'merce'. la TAV è per le merci, la linea veloce per la Francia che tanto le interessa c'è già.
Ugo Russo
5 settembre 2012 alle ore 21:53TAV vuol dire: Treno ad Alta Velocità che in francese si traduce
TGV: Train à Grande Vitesse
Sulla Torino-Lyon transiteranno anche persone, non solo merci, questo risponde alla Sua domanda
Paolo L.
6 settembre 2012 alle ore 10:29La tav è solo per le merci, si informi meglio.
Ugo Russo
6 settembre 2012 alle ore 11:02Mi sa che stavolta si deve infirmare meglio Lei:
"Il collegamento ferroviario transalpino Lione-Torino è un progetto di linea ferroviaria mista passeggeri/merci attraverso le Alpi"
tratto da wikipedia in francese
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liaison_ferroviaire_transalpine_Lyon_-_Turin
"La liaison ferroviaire transalpine Lyon - Turin est un projet de ligne de chemin de fer mixte voyageurs/fret à travers les Alpes"
M. Fogo
6 settembre 2012 alle ore 11:08Una TAV che va da Parigi a Marsiglia può anche avere senso, ma qui parliamo diuna tratta ferroviaria che prevede:
- un buco di 50 km in una montagna con uranio e amianto (che inquineranno aria e falde acquifere fino a Torino)
- almeno 20 anni di camion che andranno avanti e indietro per la valle (alla faccia dell'inquinamento)
- produrrà una montagna di "RIFIUTI SPECIALI" (sempre uranio e amianto) che dovrebbero essere trattati come tali e, invece, sappiamo bene come andrà a finire
- che corre praticamente parallela ad una tratta ferrioviaria già esistente (in cui passa il TGV) e che viene impiegata al 30% della capacità
- che la circolazione sul tratto ferroviario in questione è da anni in diminuzione
Non ti fa venire in mente che FORSE c'è qualcosa ceh non va?
Io non sono contro l'idea del collegamento ferroviario veloce in se, anzi!!! Sono dell'idea che le ferrovie dovrebbero essere potenziate e migliorate! La stupidità di quest'opera è talmente "oltre" che dovrebbe essere messa fuori legge.
Vogliamo un collegamento veloce tra Torino e Lyon? Bene ammoderniamo e/o ampliamo la tratta esistente che è sotto-utilizzata e con una cifra 30 volte inferiore e tempi 10 volte inferiori il gioco è fatto! Ci vuole tanto???!!! Ma ci facciamo prendere davvero per il culo così tanto?
Paolo L.
6 settembre 2012 alle ore 13:16Azzo! Vikipedia! Che fonte autorevole, provi a dare un'occhiata a topolino! Ma per favore..
Paolo L.
6 settembre 2012 alle ore 13:31Scusi lo sfogo precedente. Uno dei promotori dell'opera dileggiando i no tav disse che non è corretto parlare di tav (treno alta velocità per trasporto passeggeri) ma di tac ovvero treno alta capacità per trasporto merci. Fece questo discorso perchè messo con le spalle al muro per il fatto che di persone che vanno a Lione non ce sono tanto che il tgv è stato soppresso (il tgv è passato per anni in val susa sulla vecchia linea, ergo, volendo la tav c'è già), e se devo andare a Parigi passo per Milano. Per giustificare la ruberia ora parlano di alta capacità, ovvero merci, ma anche li non si giustifica l'opera (Le merci corrono sulla genova-rotterdam passando per la svizzera e in val susa la linea storica è utilizzata al 25% delle sue possibilità per il trasporto merci). Stando così le cose ora giustificano l'opera con un "la vuole l'europa". Peccato che il ministro dei trasporti europeo abbia detto un mese fa, a seguito di una richiesta di fondi da parte della Francia, che l'opera non è imposta dall'europa e chi la vuole se la paghi. L'unica giustificazione plausibile a questo progetto è la volontà criminale di intascarsi un sacco di soldi pubblici in barba anche ai danni ambientali che causerà il movimentamento di minerali uraniferi e amiantiferi. Per favore non credete alle cazzate filogovernative.
Ugo Russo
6 settembre 2012 alle ore 15:03Sempre dal sito di Topolino (traduco in italiano):
>
Sono contento che anche Lei è pensi che queste cose sono false (perché le scrive Wikipedia-Topolino) e che la Tav Torino-Lyon si dimostrerà utile e redditizia.
>
Paolo L.
6 settembre 2012 alle ore 16:44Ho letto il suo commento ma non ho capito il senso... ?? Saluti
Aldo
4 settembre 2012 alle ore 23:49È vero la Russia non ha nulla a che fare con la Lisbona Kiev! Cmq siamo sicuri che sparare una mozzarella ( trasporto merci ) a 250 km/h verso Kiev sia la priorità oggi?
Mi preoccupa il fatto che siano tutti in accordo, pdl, pd-l e altri...
Giuseppe P.
5 settembre 2012 alle ore 07:53Sono tutti daccordo perchè sono tutti la stessa solfa di abbuffini !
ermes pignat
5 settembre 2012 alle ore 03:19 Hanno dilaniato il centro ( e non solo ) di Bologna per far passare sotto terra quello schifo! Hanno demolito a suon di vibrazioni sotterranee per scavare interi isolati !! E di sicuro la politica di m...a, quella becera lì ci guadagna!! Ma quando la smettonoo!!
giulio razman
5 settembre 2012 alle ore 07:17purtoppo sanno come pararsi il sedere, se la TAV non si farà , guadagneranno comunque.prova a pensare al ponte sullo stretto....ci sono clausole rescissorie che se annullano tutto lo stato deve versare alla società creata ad oc centinaia di milioni...sono li da decine di anni qualcosina hanno imparato anche loro.
Gian A
5 settembre 2012 alle ore 09:01Ma quando la democrazia siederà in Parlamento, tutti quei contratti saranno passati sotto la lente. E annullati se del caso, con richiesta di danni e restituzione del maltolto se si ravvisassero veri e propri arricchimenti dei soliti.
Giuseppe P.
5 settembre 2012 alle ore 07:51Può sorgere un piccolo dubbio ?
Può darsi che la famigerata TAV, sconquasso della Valsusa, attiri le mosche come il miele ?
Possibile che le mazzette fioccano senza ritegno ?
Gian A
5 settembre 2012 alle ore 08:58E Monti insiste a dire che l'opera del treno ad alta velocità è opera strategica!!! L'ho sentito ora per radio con quella insopportabile voce che sembra un robot.... non lo sarà mica veramente??
Federico Baldini
5 settembre 2012 alle ore 10:31POLIBANCOMAFIA! I capi sono sempre quelli ma sono cambiate le strategie. Dopo aver riciclato nel silenzio i proventi, adesso sono venuti allo scoperto, obbligati dalla troppa ingordigia degli ultimi rampolli, quelli delle banche. Ora chiedono più spazio e per il momento lo hanno ottenuto! Ma ragazzi attenti....si Deve mandarli a casa. È un dovere civile popolare! Non si può più lasciar correre! Dobbiamo tutti insieme sconfiggere la POLIBANCOMAFIA (PBM)!
Gian A
5 settembre 2012 alle ore 12:01E intanto chissà perchè:
http://it.finance.yahoo.com/notizie/sparita-la-nuova-imu-per-la-chiesa.html
Lorenzo F.
5 settembre 2012 alle ore 12:31Tanto in italia siamo tutti coglioni.
Ci sta bene.
Meglio cambiare aria... ci sono posti migliori che questo stato di merda.
Marco F.
5 settembre 2012 alle ore 12:33Il TAV ed il populismo dei politici
http://firenze5stelle.com/2012/09/05/il-tav-ed-il-populismo-dei-politici/
china blu
5 settembre 2012 alle ore 12:43Casaleggio, quando si "ispira" al blog di Debora Billi abbia almeno la cortesia di citarlo. Siamo fra signori, via!
riccardo garavello
5 settembre 2012 alle ore 17:24e non è certo la prima volta che QUI si leggono, il giorno dopo, posto che SEMBRANO proprio molto molto simili a quelli della billi
peccato
Beppe A.
5 settembre 2012 alle ore 12:57Incrdibile, ma sembra che nel famoso vertice fra hollande e monti della tav non si sia nemmeno discusso:
...
" forse il vertice è stato organizzato a Lione per fruire della cucina di Paul Bocuse o forse perché è semplicemente una tradizione che i vertici italo francesi si svolgano lì, sta di fatto che Hollande o i collaboratori di Tav non ne hanno proprio parlato e che in effetti il problema del nostro governo è quello di mandare avanti un progetto che trova una fortissima opposizione in Italia, ma che oltretutto interessa poco o niente al partner francese, molto perplesso di fronte a una spesa completamente ingiustificata a fronte di una costante diminuzione di traffico sulla tratta Torino Lione. Quindi tutto lo sforzo diplomatico consiste nel far sì che i transalpini non cancellino ufficialmente il progetto, come sembra si apprestino a fare. E se Parigi tace, ci pensa Monti a forzare la mano e a dare segnali che poi i media amplificano distorcendo del tutto la realtà."
http://ilsimplicissimus2.wordpress.com/2012/09/05/tav-la-ripubblica-delle-bugie/
Arno Faravelli
5 settembre 2012 alle ore 14:39Le imprese che lavorano in Val Susa alla Torino Lione si sa sono legate a doppio filo alla partitocrazia italiana sopprattutto PDL e PD meno L e forse in odor di tangenti. Nel 2005 la torta se la spartivano bipartesan la Rocksoil del ministro berlusconiano Lunardi e la cooperativa rossa CMC di Ravenna. Alcune inchieste giudiziarie misero in evidenza il ruolo attivo di Ugo Martinat ,defunto nel 2009 esponente di AN eletto nel Popolo delle Libertà e viceministro alle infrastutture, gran manovratore non solo per la TAV ma anche per i giochi olimpici,facendo affari loschi con la ndrangheta come rivelato dal pentito Varcalli. Ci fu la trasmissione TV Presa Diretta con il servizio Mafia del Nord che mise in evidenza l'accaduto. Dopo viene rifatta la gara ed entra la CMC cooperativa rossa e l'atteggiamento del PD meno L verso la TAV cambia accanto alla CMC si trova la COGEIS di Giovanni Bertino La CMC è responsabile di disastri ambientali nei lavori della TAV Bologna Firenze insieme ai soci del CAVET costituito da Impregilo, Tecnimont, CPRL ,con 150 milioni di multa.La COGEIS di Giovanni Bertino coi figli Flavio, Enrico e Luca è compagno di merende di Bruno Binasco braccio destro di Marcellino Gavio entrambi condannati per corruzione nel 91 ove nella stessa indagine fu coinvolto il senatore DC Citaristi interrogato con l'accusa di aver ricevuto 350 milioni di lire dalla società Itinera del Gavio. Il Bertino viene arrestato nel 1995 insieme al figlio Flavio con l'accusa di falso ed inondazione colposa e nel 2002 è coinvolto in vicende fatte di tangenti legate ad appalti pubblici. Ecco spiegato il perché la TAV Torino Lione è utile per fare affari e forse per incamerare nelle casse del partito tangenti perché si sa che i soldi non bastano mai!!! Quindi i Valsusini debbono mettere il cuore in pace tacere e vedere la loro terra violentata stuprata rovinata per pressanti interessi di partito.
Paolo L.
5 settembre 2012 alle ore 15:08Straapprovo!
Roberto2 Rizzi
5 settembre 2012 alle ore 14:56Bisognerebbe capire come i francesi percepiscono questa mascalzonata. E' evidente che la maggioranza cerebrolesa di questo Paese non ha la minima idea di cos'è questa linea e a che cosa (non) serve: quindi o è d'accordo, o se ne frega.
Probabilmente d'accordo lo sono anche certe forze politiche "d'opposizione": Di Pietro non è mai stato un amante del verde, tanto per capirci...
Insomma, pur con tutto il rispetto per chi si sta battendo in ValSusa per fermare questo scempio - e fa bene a continuare comunque - ho l'impressione che le cose si decideranno in Francia; e Hollande può dire ciò che vuole, a livello ufficiale: poi bisognerà che stia attento a come girano le cose a casa sua.
Ho solo due dubbi: la reale "forza" dei francesi, contro questo progetto (non mi pare che si scaldarono molto, a suo tempo, contro l'aggressione alla Libia); e che Hollande usi certe riforme sul piano sociale, per tacitare una parte di chi potrebbe dargli contro su temi più "puntiformi", ma dai quali certe ben note lobby ricavano facili guadagni: come appunto la Torino-Lione.
Alberto Rizzi
cris c.
5 settembre 2012 alle ore 16:21o_O
mauro rossi
5 settembre 2012 alle ore 18:09Ma certo che si farà la TAV e anche il ponte sullo stretto, loro li vogliono fare e loro li faranno. Dopo che il M5S avrà vinto le elezioni, sono pronti un bel pigiama a righe e una palla al piede per tutti e tanto, tanto tempo a disposizione.
marco c.
6 settembre 2012 alle ore 08:17Mi piacerebbe sapere chi e in quanti oltre me si abbia la sensazione netta che monti non sia stato messo dove si trova per risolvere problemi interni quanto piuttosto per consegnare sovranità nazionali in non troppo chiare mani europee. Cazzo parla solo di europa, di stabilità dell'euro, di cessioni di sovranità, di tagli allo stato sociale e ora dell'importanza della tav. Ma porca miseria non sembra anche a voi che sia il calzascarpe di un invasione "europea" (notare le virgolette) nel territorio italiano e che dell'italia e degli italiani non gliene freghi una ceppa? E a quelle tre accozzaglie di farabutti che lo sostengono non vi viene il dubbio che chissà cosa gli hanno promesso? Bbbahh.. Mi pare ci sia in corso un passaggio di proprietà: l'italia è il bene che passa di mano e monti... il male che lo rende possibile.
GS
6 settembre 2012 alle ore 13:07Le ferrovie sono confini per la natura, bisogna farne il meno possibile, per preservare la flora e la fauna del nostro splendido paese
Paolo BONTEMPI
13 novembre 2012 alle ore 10:48Facciamo attenzione a quello che scriviamo, questo tuo commento è stato usato strumentalmente da un giornalista di repubblica per attaccare il M5S
Vedasi qua :
http://www.repubblica.it/politica/2012/11/12/news/insulti_e_nomi_storpiati_la_gogna_di_grillo_non_perdona_sul_web-46424039/?ref=HREC1-1
