Il 30 giugno a Maddalena, in Val di Susa

Se andiamo avanti così a spendere senza ritenio miliardi di euro fra 20 anni non ci sarà più l'itali a che conosciamo noi e forse nemmeno l'europa

Gli abitanti dei Paesi dove la tav l'hanno fatta sono + stronzi, + deficenti, se ne fottono del loro territorio o siamo (siete voi ( no tav a essere migliori?

tra 20 anni spero: - primo che non esista piu' la specie umana, ma solo quella animale - secondo, che eventuali sopravvisuti consumino a trasporto zero, consumino cioe' quello prodotto sul territorio - terzo, se vogliamo essere ottimisti, che tutti i mezzi di trasporto siano eco-sostenibili, ad energia solare, o idrogeno o altro a tutt'oggi non conosciuto...

Ragiona bene su quello che hai detto (e sono d'accordo sul presupposto che tra 20 anni bisognerà abbandonare il trasporto su gomma a causa dell'esaurimento del petrolio). Tra vent'anni sarà un tale lusso spostarsi (se il petrolio va ad esaurirsi), che non ci saranno molti passeggeri "in gita" tra Torino e Lione, anzi. Idem per le merci, si tornerà gioco-forza ad acquistare prodotti realizzati localmente, altro che spostamenti di migliaia di kilometri avanti e indietro!!!

Ma cosa dici, qui' si parla di soldi buttati per un mezzo di trasporto ormai morto, poco usato, sulla pelle degli abitanti, con possibile contatto con l'amianto della montagna... mio padre e' morto di mesotelioma pleurico da amianto, vallo a dire a quelle persone! Magari sostieni pure che e' necessario il ponte sullo stretto di messina.. ma va, va

dovranno dire: che è un'opera inutile e costosa. ciao

la questione non è "se non vien fatto in val di susa dovrà essere fatto in un'altra valle" ma è che un'opera senza senso come questa non DEVE e non DOVRA' essere fatta. 16 miliardi di euro (che comunque non ci sono) possono essere spesi per opere veramente utili ed importanti, non per le fantasie e le tasche di pochi corrotti.. Saluti

adesso pare certamente inutile una linea merci o passeggeri ad alta velocità su quella tratta, ma come dicevo nel mio commento quando in futuro ci saranno meno aerei in circolazione a causa della sempre minore disponibilità di petrolio e derivati, quando i treni potranno viaggiare su energia prodotta da centrali pulite (solare termodinamico, fotovoltaico, eolico, geotermico, etc) un passeggero o una merce che dovrà/vorrà spostarsi da Milano a Parigi (passando quindi per Torino e Lione) non prenderà forse il treno e avrà bisogno di effettuare il tragitto in tempi non troppo maggiori di quelli del tragitto aereo (considerando nel calcolo anche i tempi degli spostamenti centro città-aeroporto) un Milano-Parigi in 4 ore di treno o poco più sarebbe eccezzionale ed è questo che dobbiamo aspettarci per il futuro

Sono a 1000 km da voi ma sono con voi. Noi abbiamo avuto una cosa simile (Scanzano, sito per scorie nucleari nel 2003) e scendemmo in strada in 100.000!! Fu bloccato tutto fortunatamente.

(parte 2)Da parte dei vari governi si è tentato in ogni modo di ridurre il problema a mera questione di ordine pubblico , invocando la volontà di una maggioranza silenziosa nei confronti di qualche centinaio di facinorosi anarco-insurrezionalisti. Pacchi bomba, proiettili, incendi ai presidi e lettere anonime provenienti da quella fogna primordiale fatta di menti malate, deviate (e l' aggettivo non è casuale) o malavitose sono sempre giunti a destinazione con tempismo perfetto a supportare la tesi che vorrebbe il popolo no tav come un movimento eversivo. Ma i fatti dimostrano che la "minoranza di qualche centinaio" diventa nei momenti importanti, spontaneamente, senza bisogno di nessuna organizzazione o ordine pre-organizzato, come se fosse la cosa più normale da fare , una massa di decine di migliaia di persone indignate in grado di prendere decisioni collettive e condivise. Un meccanismo che a distanza di vent'anni stupisce ancora tutti noi. Viceversa la famosa "maggioranza silenziosa" invocata dai vertici dei principali partiti di centro- destra e centro-sinistra assieme a Confindustria e unione industriali non ha mai dimostrato –nonostante la grande copertura mediatica - di riuscire a creare eventi dai numeri importanti a favore del tav. La manifestazione si tav tenutasi al Lingotto di Torino l' anno scorso non è neppure stata capace di accogliere sotto lo stesso tetto tutti i politici torinesi favorevoli all' opera. L' ultima manifestazione a favore dei cantieri e dei "presunti" posti di lavoro tenutasi a Susa alcune settimane fa ha registrato circa 200 partecipanti di cui poche decine della val di Susa. A difesa della maggioranza silenziosa si invoca anche la rappresentanza dovuta al mandato elettorale. Gli ultimi esiti referendari , dimostrano, se mai ce ne fosse ancora bisogno, che spesso l' elettore è costretto a scegliere il "meno peggio" e che dare il proprio voto non significa avvallare il programma elettorale in toto. Il Governo, infatti era(segue)

(parte3)Il Governo, infatti era convinto che il programma nucleare fosse già stato metabolizzato e accettato al momento del voto, ma evidentemente non è stato così. Chi aveva appoggiato questo governo quindi aveva digerito obtorto collo molte cose, che poi alla prima occasione tramite i quesiti referendari hanno riportato i nodi al pettine. La stessa cosa è successa con governi diversi , nazionali, regionali o provinciali. Il cittadino attivo è quindi costretto a partecipare in modo diretto per far sentire la propria voce a un parlamento che pare blindato e orientato al pensiero unico. In molti si chiedono quanto potrà ancora durare questo scollamento tra la base e i vertici. Ma è sufficientemente chiaro che una gran parte del popolo che si riconosce nel PD, PDL, UDC, Italia dei valori, Lega ecc. nutre dubbi sempre più ampi sulla reale utilità delle grandi opere, sui problemi ambientale e sanitari da essi create e sulla loro copertura di spesa. Eppure i vertici istituzionali sono ( tranne rarissime eccezioni) favorevoli praticamente all' unanimità; ma come è possibile questo? Dove sbagliano, Sig. Ministro , i valsusini , i piemontesi, gli italiani tutti a voler difendere la propria terra, i beni comuni e il denaro pubblico dall' assalto delle mafie che notoriamente vivono di movimento terra? Abbiamo ragione oppure no a difendere ad ogni costo il diritto alla salute dopo che nel progetto della tratta internazionale troviamo scritte le parole testualmente riportate ? Pagina 187 del documento" Sintesi non tecnica" capitolo 11.3.11 in riferimento al particolato (PM10) si legge: "Dall' esame della modellizzazione dei dati di concentrazione in fase di cantiere si evince inoltre un incremento...Tali incrementi giustificano ipotesi di impatto sulla salute pubblica di significativa rilevanza soprattutto per le fasce di popolazione ipersuscettibili a patologie cardiocircolatorie e respiratorie che indicano incrementi patologici dell' ordine del 10% rispetto (segue)

(parte4)incrementi patologici dell' ordine del 10% rispetto ad incrementi della concentrazione di quanto qui ipotizzato". Le facciamo notare, che non è un dato allarmistico dei comitati no tav, ma una nota scritta nel progetto da chi il TAV lo sta progettando e quindi lo vuole!!! E dobbiamo comunque ringraziare i tecnici progettisti che hanno riempito il progetto di note di attenzione su centinaia di problemi ambientali, sanitari, idraulici etc. Quanto è vergognoso che in ogni documento favorevole all' opera viene citato l' "accordo di PraCatinat" come alto esempio di concertazione con il territorio grazie alla mediazione dell' Architetto Virano, quando tutti ( in Val Susa) sanno che il termine accordo è assolutamente falso? Infatti tale documento non è mai stato firmato da nessun Sindaco né deliberato in nessun Consiglio Comunale o Giunta! La popolazione è sempre più partecipe perché si tiene costantemente informata di questi gravi fatti. In quanti hanno la percezione reale del costo della Torino-Lione in rapporto ai nuovi posti di lavoro creati ? Nel progetto della tratta nazionale tale numero è stimato in circa 1200 unità. Negli ultimi 20 anni in valle e cintura si sono persi migliaia di posti di lavoro: la politica quanti €. ha speso per salvarli? Ora si vogliono spendere 20 miliardi di €. per creare 1200 posti di lavoro; ovvero oltre 16 milioni di € per ogni nuovo posto di lavoro creato!! Qualsiasi imprenditore medio della ricca padania sarebbe in grado con la stessa cifra di crearne a centinaia di posti di lavoro! 20 miliardi di €. investiti nell' edilizia residenziale pubblica di ultima generazione ad alto risparmio energetico corrispondono a circa 10 milioni di metri quadrati di appartamenti che sarebbero in grado di ospitare 400.000 persone. Queste sono le cose a cui si rinuncia per pagare il tav che indebiterà le future generazioni per un' opera inutile. In alternativa quante migliaia di piccole – medie opere pubbliche si potrebbero aprire in(segue)

(parte5)In alternativa quante migliaia di piccole–medie opere pubbliche si potrebbero aprire in tutta la valle, in tutto il Piemonte, in tutta l'Italia per mettere in sicurezza le sponde dei fiumi, le frane che incombono sui centri abitati, gli edifici pubblici a rischio amianto e terremoto. Tutto ciò fin da subito, creando posti di lavoro diffusi su tutta la nazione e governabili dagli enti locali al fine di evitare i sub-sub-sub appalti terra fertile per le infiltrazioni mafiose. Perché si vuole relegare il concetto di Resistenza all'interno dei libri scolastici o peggio sotto le fondamenta di statici monumenti cittadini,quando è possibile farlo rivivere nel quotidiano e praticarlo (senza più bisogno di armi , per fortuna) a difesa della propria terra, cultura, diritti fondamentali risorse? Il 19 dicembre 1943, alcuni autorevoli esponenti della Resistenza antifascista piemontese firmavano in semi-clandestinità la "Carta di Chivasso" dove si anticipavano di oltre cinquant'anni alcuni concetti molto cari a Lei ed a una buona parte del suo elettorato. Ora, sempre più spesso la si sente evocare a proprio uso e consumo a seconda delle necessità purché "non si disturbi il manovratore". Sarà un caso che le frasi: "Resistere, resistere, resistere" e "padroni a casa nostra" pur nella loro profonda diversità hanno fatto la loro comparsa quasi contemporaneamente negli striscioni spontanei appesi alla Maddalena di Chiomonte? Ormai è un fatto conclamato che il movimento no tav si arricchisca nella diversità. Terminiamo questa nostra lunga lettera chiedendole, Sig.Ministro, di non dare l'ordine di sgomberare con la forza gli uomini e le donne della Valle di Susa, del Piemonte e dell'Italia che quotidianamente e con orgoglio difendono i propri ideali e i beni comuni: la terra,la salute,l'acqua,l'aria e–non ultimo-il denaro pubblico. Distinti saluti Valle di Susa,25 giugno 2011 Sindaci e Amministratori delle liste civiche della Comunità Montana ValSusa e Valsangone