Treni da museo

Non è che l'ora del commento di Grillo è sbagliata (indietro di un'ora) ?

che dire? VERGOGNA VERGOGNA VERGOGNA paese de merda !

Il pessimista è un ottimista con esperienza.

Che idiozia l'alta velocità.. e il resto? E' come in Giappone.. Avete visto il servizio di "Turisti per caso"? Sulle principali tratte si SCUSANO del minuto di ritardo. Sulle altre minori tratte sembra di essere nel far west..

Confermo: fatta ieri la roma-napoli tradizionale.. circa 1 ora e 45. La cosa divertente è che sono stato invitato a provare gratuitamente il nuovo servizio ad alta velocità... e mosso da curiosità ho accettato: il 10 e l'11 gennaio viaggerò ad alta veloctà.. per risparmiare 11 minuti su 200km!)... non mancherò di riportare qui le mie impressioni nel modo più obiettivo possibile (nonostante sia molto scettico non sull'innovazione in se ma sulle modalità)

I treni a vapore mi piacevano di più...PUBBLICITà PUBBLICITà...è quello che vogliono, quintali di cemento armato che coprono la verità

Dare addosso a Trenitalia e' come sparare a dei pesci in un barile...

Nonostante i tagli avete sentito oggi Berlusconi alla conferenza di fine anno con finti giornalisti quante s......te ha detto!! E la gente dov'è? Quando andrà a votare cosa farà? Crederà ancora al portatore nano? Io credo si!!

ciao a tutti sono uno dei tanti studenti pendolari che si serve quasi quotidianamente dei servizi odfferti da Trenitalia.. Trovo a dir poco SCANDALOSA la decisione di tagliare i fondi alle ferrovie dello stato, unico mezzo di trasporto "pulito" e attraverso il quale bisognerebbe ri-pianificare il sistema di trasporti italiani... Nel frattempo le autostrade sono sempre più zeppe di auto e di tir(la metà dei quali vuoti,ndr), per la gioia delle emissioni e delle polveri sottili.. e, sempre nel frattempo, il sistema ferroviario va in tilt, culminando in tragici e ahimè già troppe volte visti disastri come l'ultimo di Roccasecca... Mi sento quasi male nel scrivere queste cose, ma non so che fare perchè la situazione cambi..non credo che l'avvento della sinistra alle prossime elezioni cambierà più di tanto la situazione... che dire....... RIBELLIAMOCI TUTTI! Mandiamoli tutti a casa.... non se ne può più..........

E' uno schifo,un mio amico di Bari deve farsi 12 ore e fischia ore di treno in piedi...abita a Torino ..... Nessuno delle ferrovie sa che Torino dopo Napoli è la città più meridionale di Italia? che schifo!!! Altro che Alta velocità: piddocchi ,scorpioni,ritardi,sporcizia e treni che non bastano mai!!!! MODERNITA'? ALTA VELOCITA'? ma un pò meno di demenza ci vorrebbe. Un treno pulito ,con il posto a sedere!!! vogliamo l'astronave e non riusciamo a portare il calesse!!!! CI PRENDONO PER IL CULO!!!! I N F A M I

Provo profonda tristezza e commozione quando vedo che le vittime delle inefficenze del nostro Paese sono sempre le persone comuni... In queste occasioni provo un po' di vergogna ad essere italiano. Per fortuna che il nostro Presidente del Consiglio ci tira sù il morale con le sue entusianmanti conferenze stampa... Comunque Auguri di Buon Natale a Beppe e a tutti i frequentatori del Blog!!

La realtà italiana è tale che noi dobbiamo confrontarci con Portogallo e Grecia, lasciando perdere le nazioni civilizzate.

se non fosse così desolante e tragico ci sarebbe da morire dalle risate. Esempio di incoerenza all'italiana: ci si rimepie la bocca con le meraviglie dell'alta velocità e nella mia città, Mantova, i treni sono pressochè inesistenti. I pendolari che vanno a Milano ogni mattina per lavoro hanno uno sconto per dieci sedute dallo psicanalista per ogni mezz'ora di ritardo, considerato il fatto che MINIMO ogni giorno il treno si inchioda per 40 minuti a Cremona, c'è gente che ha il lettino prenotato da qui ai prossimi 150 anni!!! a parte gli scherzi credo che sia una realtà desolante... un'inutilità vera e propria, un po' come mettere l'aria condizionata in una macchina senza finestrini!!! ci fossero più servizi normali ed efficienti e meno supercacchiate... saluti.

Finalmente mi farò questo viaggio risparmiando ben 11 minuti della mia vita!!!!! Che schifo si investe nella alta velocità che poi tutto è tranne che alta, e poi per avere una tac o una risonanza oppure qualsiasi esame bisogna aspettare mesi interi. Anzi forse quando sei morto ti diranno venga ora a farsi la visita. E' una vergogna uno stato che non garantisce la sanità. Ma poi alla fine dei conti ai ns. governanti cosa frega...tanto se loro hanno un problema di salute hanno i milioni di euro da spendere in cliniche private e dottori rinomati. Ciao a tutti e forza Beppe continua così.!!!

convinti loro...

Raga, non ho più parole. Giorni e giorni di disgusto per questa Italia così mal ridotta! Non ho voglia di indignarmi almeno fino a S.Stefano voglio stare tranquillo. Auguri a tutti e che il Santo Natale ci porti un bel regalo: BERLUSCONI IN GALERA!!!!

LE IMPRESE DEL SENATORE LUIGI GRILLO Il senatore Luigi Grillo, portavoce dei furbetti del quartierino e strenuo difensore del governatore Antonio Fazio preso con le mani nella marmellata, con un conto alla Banca popolare di Lodi sul quale risultano depositate plusvalenze anomale derivanti da trading su titoli scoperte dagli ispettori della Banca d'Italia e dalla procura della Repubblica. UNA CARRIERA TUTTA CAPRIOLE Democristiano della corrente di Base, eletto per la prima volta in Parlamento nel 1987, Grillo arriva al governo nel 1992 con Giuliano Amato, che lo nomina sottosegretario alle Finanze con ministro Franco Reviglio. Nel 1994 viene rieletto per i popolari di Mino Martinazzoli, ma è subito folgorato da Berlusconi, cui consegna il voto che consente al Centrodestra di avere la maggioranza al Senato. I popolari lo espellono, ma il Cavaliere lo premia con la poltrona di sottosegretario alle Aree urbane. Rieletto nel 1996 e nel 2001, nominato presidente della Commissione lavori pubblici e comunicazioni, è tutto un turbine di zelo berlusconiano. E' relatore della legge Gasparri fatta su misura per il capo, presenta l'emendamento per scorporare dai tetti pubblicitari le televendite e quello al condono edilizio che cancella il divieto di costruzione nelle aree incendiate e che gli vale il "premio Attila". MA LA SUA VERA PASSIONE SONO LE BANCHE E' lui che aiuta Fiorani nelle prime scalate, come quella della Banca di Chiavari, è lui che difende le fondazioni bancarie da Giulio Tremonti. Poi il capolavoro. IL "PATTO DELLO SIACCHETRÀ", che segna la pacificazione tra Berlusconi e Fazio. Venerdì 14 gennaio, cena a palazzo Grazioli tra il premier, il governatore, il ministro dell'Economia Domenico Siniscalco e Grillo, il quale offre ai commensali la bottiglia di vino delle Cinque Terre che battezzerà l'accordo per la difesa dell'"italianità delle banche". UN AFFARISTA? Lo accerteranno i giudici, che indagano su quei conticini nella banca di Fiorani.

Da gennaio forse inizierò ad andare al lavoro in moto. Risolverò 2 problemi, primo evito le code chilometriche delle auto, secondo la smetto di prendere il treno, visto che l'abbonamento di dicembre è servito, tra ritardi over 30' e soppressioni, più o meno per 5 giorni lavorativi su 17. E non è ancora il 31! Io vorrei non dare questo mio contributo all'emissione di CO2 NOx e compagnia, ma come si fa...

IERI SERA SONO ANDATO IN UN CENTRO COMMERCIALE. 20 MINUTI PER FARE 300 METRI ALLA RICERCA DI UN PARCHEGGIO INTROVABILE. DA QUALCHE TEMPO LE CASSANDRE DICONO CHE CI SIA CRISI..... ADESSO LE CASSANDRE SONO PASSATE A LANCIARE ANATEMI CONTRO I BINARI, BENE, BENE, ABBIAMO BISOGNO DI CASSANDRE, L'ITALIA NON HA BISOGNO DI TRENI, HA BISOGNO DI CASSANDRE. W LE CASSANDRE.

certo che il nostro Elio ha un bel coraggio, dopo un incidente di quel tipo, di affermare che il nostro sistema ferroviario è il più sicuro d'Europa! A parità di nome preferisco di gran lunga quello delle Storie Tese!!!!

IL MATTINO oggi scrive che il viaggio di ieri è durato un ora e 16 minuti (http://ilmattino.caltanet.it/mattino/view.php?data=20051223&ediz=NAZIONALE&npag=11&file=2DER.xml ), una notizia ANSA, ripresa nelle news sul sito Asaps.it, parla di un'ora e 13 minuti, Beppe ha scritto un'ora e 35 minuti. Tre fonti diverse, tre durate diverse per uno stesso viaggio. O il tempo è un concetto relativo, oppure qualcuno ha l'orologio guasto.

http://www.infrastrutturetrasporti.it/page/standard/site.php?p=cm&o=vd&id=1066 andate sul sito del ministero delle infrastrutture e dei trasporti......e rendetevi conto a cosa serve la torino-lione e il Ponte sullo Stretto.....

Un ottimista è un pessimista male informato

se proprio volessero spendere un po di soldi, spenderli bene e velocemente, interrino le ferrovie nord e tolgano tutti i passaggi a livello che infestano la brianza....

vorrei ricordare che in molte tratte si viaggia su unico binario e che chi dalla calabria deve andare in puglia si fa un a maratona che va dalle 3 alle 10 ore !!!!!!! ciao e buone feste a tutti! per quel che c'e' da festeggiare!

Essi, il giappone e' proprio quello che la trasmissione "Turisti per caso" vuole farci vedere... Nono, ma sei libero di crederci, sta tranquillo ^^ Resta pure nel tuo mondo idilliaco fatto di erba zuccherina e cascate di cioccolato willy wonkose :) Giappone > all , e questo e' un dato di fatto

questa poi....... insomma qua si fà aqcua da tutte le parti

Spazio e temo sono relativi all'osservatore dipendetemente dal proprio stato di moto/quiete: lo ha deto Einstein 100 anni fa...

ieri sera, su suggerimento del ministro della salute, sono andato in un centro commerciale per stare al caldo, visto che mi hanno tagliato il gas, ormai siamo al tubo, caro federico...... tua cassandra arturo brambilla 23.12.05 16:58 ------- Si, le ho viste anche io le cassandre infreddolite come te alle quali avevano staccato il gas e che si sono rifugiate nel centro commerciale. Hanno scelto il posto piu' caldo dove stare, quello vicino alla cassa, e per scaldarsi si trascinavano appresso una specie di carrello carico di roba, per fare esercizio fisico onde riscaldarsi un po', i poveretti. Vedessi come gridavano.... no alla tav, no alla tav, urlavano.

A proposito di ferrovie: Trenitalia nello spot radiofonico, invita ad utilizzare il treno per passare le vacanze di Natale a Matera! Ebbene DA SEMPRE Matera è l'unico capoluogo di provincia che non ha il collegamento ferroviario. VergognateVi

Ma davvero pensi di essere civile rispetto ai portoghesi ed ai greci?

Buona variante dell'antico proverbio russo che fa: "un pessimista e' un ottimista ben informato" :0)

C'era anche una delle mie migliori amiche su quel trenino da tre vagoni. Le è andata di lusso, solo perchè era sull'ultimo, quello che non ha preso il volo. Io percorro una media di 3mila km al mese in treno.E le volte che arrivo in orario sono meno del 10%. Per fortuna a volte mi ritardano anche le coincidenze, così non devo restare per ore o addirittura per tutta la notte nelle varie stazioni(Genova, Milano, Firenze) Inoltre sono spariti un pò di treni...chiedetelo a chi andava a manifestare per il TAV...dopo un viaggio del genere altro che borghezio giù dal treno...DIETRO! A SPINGERE!

BENE CONTINUIAMO A NON PARLARE DI CONSORTE E DEGLI SCANDALI FINANZIARI ROSSI...IL PROSSIMO POST SARA' SULLA GUERRA IN VIETNAM?

MA CHI È IL SENATORE LUIGI GRILLO ??? Il Senatore Grillo: nel 1994, quando Berlusconi diventò per la prima volta presidente del Consiglio, ben pochi sanno che la sua famosa vittoria elettorale non era stata completa, in quanto al Senato gli mancava giusto un voto per ottenere la maggioranza. Berlusconi non si era perso d'animo e, facendo fare sottovoce il primo ribaltone della storia, sul quale non aveva niente da ridire perché lo faceva lui, aveva subito trovato un senatore eletto per l'altro schieramento e pronto a passare a lui, tradendo i suoi elettori: il senatore Grillo, appunto, che da allora deve essere ricompensato – anche a spese dei piccoli risparmiatori della Banca di Fiorani, evidentemente.

Ma sei sicuro che è il paese ad essere di merda? Non sarà che è molta gente ad essere di merda? rifletti......

TITOLO: Ma quanto vi ha massacrato il Silvio? Finalmente ho visto un Berlusconi che ve le ha cantate! Altro che portatore nano! Chiamatelo "Gigante dell'Italia che lavora e non di quell'Italia che pensa solo a protestare perchè non sa far altro"!. Semmai VOI siete i NANI DELL'INVIDIA! Come mai parliamo dei difetti dell'alta velocità quando dalla magistratura non schierata arrivano notizie inquetanti che legano i giudici e i magistrati di Milano agli intrallazzi della finanza dalemiana? W Berlusconi, finchè si presenterà lo voterò!

Non so se la nostra linea è la più sicura (sinceramente ho i miei dubbi....), ma, essendo stato qualche mese fa a Vienna, ho potuto notare la differenza di organizzazione, pulizia, puntualità dei treni austriaci. Basta far credere che in Italia va tutto bene, quando in realtà siamo un Paese allo sfacello!!!

Bene comincia a parlare di tutti i ladri del centrodestra, poi parleremo delle eventuali guerre...

Più che altro per segnalarvi questo simpatico servizio, inserisci il numero del treno e sai in tempo reale dov'è e che ritardo ha (anche col cellulare): http://www.intrapax.trenitalia.it/tmswap/wap.aspx Per amor di precisione, consultando i dati sul Roma napoli si ottiene: EUROSTAR 9605 da ROMA TERMINI a NAPOLI CENTRALE ultima staz. NAPOLI CENTRALE, in anticipo di 5 min. (rilevato il 23/12/2005 alle 09:47:00) Quindi se è partito alle 8:25 ci ha messo 1 ora e 22 minuti... ciao

Il Patto dello Sciacchetrà Le ultime dichiarazioni di Fiorani stanno facendo emergere la verità sull'incontro che ha visto il SENATORE LUIGI GRILLO, Gran Maestro dell'operazione di corruzione e appropriazione indebita più sporca dalla fine di Tangentopoli. L'incontro ha visto la partecipazione di: Fazio, Fiorani, Berlusconi e Grillo. Le dichiarazioni ufficiali vollero far passare l'idea di una difesa delle banche italiane contro l'assalto dei Barbari europei. In realtà, il Senatore Luigi Grillo, eletto in Liguria nelle fila di Forza Italia, aveva bisogno di tanti soldini per costruirsi la VILLA nella Riviera Ligure (costruita abusivamente nel Parco Naturale delle Cinque Terre e poi condonata); quale sistema migliore per fare ciò se non fregare un po' di soldi ai correntisti della Banca Popolare di Lodi. Il sistema a quanto sta dicendo Fiorani era semplice: bastava aprire un conto nella sua Banca, dare l'appoggio politico all'operazione bancaria più sporca della Seconda Repubblica e in cambio ci si ritrovava un bel gruzzoletto sul proprio conto corrente. Il Senatore Grillo, una delle figure più losche della Politica italiana, ha fiutato subito l'affare e si è lanciato nella strenua difesa della scalata di Fiorani, ovviamente le sue dichiarazioni pubbliche sono state ripagate a suon di MILIONI di euro. Il problema è che i soldi affluiti nelle tasche di LUIGI GRILLO erano dei correntisti della Banca Popolare di Lodi che sono stati truffati, rapinati e beffati; una persona che ha rubato dei soldi agli italiani dovrebbe stare in GALERA e non in Parlamento in una posizione chiave (Presidente della Commissione Trasporti del Senato). IL SENATORE LUIGI GRILLO DEVE STARE IN GALERA E NON IN PARLAMENTO !!!!

quando penso che vorrei fare un viaggio ... penso al fatto che ho paura dell'areo e che vorrei prendere il treno .... dopo aver fatto un viaggio in treno, mi dico sempre che sarà la mia ultima volta e che piuttosto mi imbottisco di tranquillanti per superare la paura dell'areo .... le ferrovie italiane fanno schifo, non è un segreto ... le nostre strade sono peggio ..... questa estate ho fatto un viaggio in macchina da roma a messina .... un delirio .... mi sono pappata tutta la salerno-reggiocalabria, mai fatta prima ... per poco ci perdevo la vita .... c'erano ben 46 cantieri aperti e non so quanti km su una sola corsia, stretta, senza possibilità di soste e di altre cose ..... è stato un viaggio della speranza e lì ho pensato a quanto davvero siamo messi male dal punto di vista delle infrastrutture ... l'italia è un dinosauro !!! la classe politica è un dinosauro .... attendo con ansia la loro estinzione e la nascita di una nuova specie !!!! buone feste a tutti gli amici del blog.

Oi, fala serio!!!! O Portugal e' bem mais civilizado hoje em dia. Manuel, o Portuga.

Evviva l'Italia, evviva Berlusconi, è tutto di Berlusconi, paga tutto Berlusconi Italiano! Culo pesante! Alzati da quel cazzo di divano E' tutto di Berlusconi, D'alema ,fassino è tutti di Berlusconi. Quello che non è di berlusconi vuole diventare come lui , cioè suo Italiano paga tutto berlusconi, ama a Berlusconi, e diventa ricco e grasso come lui. Siamo tutti un po berlusconi, lo senti come suona di merda: "Berlusconi, berlusconi, berlusconi" lo vedi non ha più significato, è la realtà lo respiri, questo mondo è per i berlusconi arabi, italiani e americani. Sono tutti berlusconi

Perchè non volete considerare l'opera della tav come qualcosa che in futuro puo' portare dei benefici? Le nostre ferrovie non sono allo sfascio, incidenti ferroviari accadono in tutto il mondo, non avete considerato l'errore umano. Parlate di ritardi, ma non considerate la causa dei ritardi, causa che sicuramente non è da imputare ai binari ma forse da una gestione del traffico che è da rivedere.

adesso avete capito perchè i bambini fanno OOOHHH ? continuiamo cosi e ci faranno anche le pernacchie. mia nipote di 9 anni ogi è tornata da scuola con poesia scritta da lei fa cosi: "con gli auguri di natale sparisce ogni male, quando è a casa, la maestra non addestra, con i grandi in vacanza qualcosa di sicuro ci avanza, tanti auguri a tutti quanti, ma lasciatemi almeno i guanti." ingenuamente gli ho chiesto se si riferisse ai nostri politici, e lei guardando la mamma ha domandato: mamma cosa sono i politici ?? non ho ancora capito se mi ha preso per il culo. io amo i bambini, forse anche loro amano noi adulti, ma ce lo meritiamo ??

Non so se la nostra linea è la più sicura (sinceramente ho i miei dubbi....), ma, essendo stato qualche mese fa a Vienna, ho potuto notare la differenza di organizzazione, pulizia, puntualità dei treni austriaci(Per non parlare dei tram e della metrò nella stessa Vienna....).E poi...l'anno scorso ho dovuto fare Maratea (Basilicata-Costa tirrenica) Rodi Garganico(Puglia-costa adriatica),e c'ho messo la bellezza di 8 ore, quanto impiego a fare Maratea-Perugia, con la differenza che per quast'ultima ci sono il doppio dei Km!!Mi sono quasi scocciato di ripeterlo...OPERIAMO DOVE C'è VERA NECESSITA'!!!! Basta far credere che in Italia va tutto bene, quando in realtà siamo un Paese allo sfacello!!!

Ok, Bruno. Intanto Massimo Santi ha trovato una fonte che dimostra che il viaggio è durato un'ora e 22 minuti. Per ora siamo a 4 fonti e 4 tempi diversi, per lo stesso viaggio. Un vero e proprio inno ad Einstein e alla relatività del tempo, dello spazio e... degli orologi.

Non so se la nostra linea è la più sicura (sinceramente ho i miei dubbi....), ma, essendo stato qualche mese fa a Vienna, ho potuto notare la differenza di organizzazione, pulizia, puntualità dei treni austriaci(Per non parlare dei tram e della metrò nella stessa Vienna....).E poi...l'anno scorso ho dovuto fare Maratea (Basilicata-Costa tirrenica) Rodi Garganico(Puglia-costa adriatica),e c'ho messo la bellezza di 8 ore, quanto impiego a fare Maratea-Perugia, con la differenza che per quast'ultima ci sono il doppio dei Km!!Mi sono quasi scocciato di ripeterlo...OPERIAMO DOVE C'è VERA NECESSITA'!!!! Basta far credere che in Italia va tutto bene, quando in realtà siamo un Paese allo sfacello!!!

federico martini... quel tipo di indagine personale molto dilettantesca forse la potresti perfezionare se oltre che al supermercato andassi a vedere quello che succede nelle mense per i poveri.............. magari chiedendo quanti pasti distribuivano 5 anni fa e quanti ne distribuiscono ora................. magari stando a vedere le facce delle persone che entrano... mica solo extracomunitari.... anche vecchiette italiane con la pelliccia (un pochino spelacchiata) che se le guardi in faccia abbassano lo sguardo (sai, si vergognano un poco... ma tu preso dal tuo io e dal tuo dio, queste cose mica le vedi e poi sai la vergogna è un sentimento per alcuni incomprensibile.....)

io c'ho la moglie che vive a Macerata e io sto a Firenze. Se dovessi andare a trovarla in treno diventerei pazzo!

a parte che LA COMPETENZA DI ELIO in materia di trasporti NON SI PUÒ PROPRIO MA PROPRIO GIUDICARE - al massino si possono ascoltare i suoi ultimi brani, dal sito www.elioelestoriedinepotismononchédimafia.it o riferirci alla sua ultima intervista, dove ha dichiarato fermamente: "Elio Samaga Hukapan Kariyana Turu" e a chi ha provato a ribadire lo ha sferzato con un secco: "Italian, rum casusu cikty" ma il nocciolo della questione di oggi sembra centrarsi esattamente su tutte quelle zecche e quelle cimici, e i pochi scorpioni, che viaggiano spesso sereni e impettiti in PRIMA classe nella LORO SOLITA TRASFERTA AZIENDALE_ - sigla di coda - "cielo grigio suuu cielo grigio suuuuuuuuuuuuuuuuuu, foglie gialle giù foglie gialle giùùùùùùùùùùùùù`, sogno un po' di ............... "

RISPOSTA A FELICE DELLA DESTRA Felice della destra??? noto con dispiacere(nnostante le rasicurazioni del "ministro" storace)l'influenza aviaria sta mietendo le prime vittime.Viste le tue dichiarazioni penso che tu abbia dei problemi,cmq vorrei farti notare che : 1°questo e il blog di beppe grillo e ndel centro sinistra,indi si criticano le magane,nn e colpa nostra se il tuo profeta di Arcore ne combina uno dopo l'altra e nn contento da la colpa agli altri(ridicolo!!) 2°io nn sono nanno(come il tuo profeta) 3°vorrei vere con che stipendio mi dici di essere contento,vieni a casa mia...4 persone lavora solo mio padre e fa l'operaio Quindi tu e tutta la tua comitiva di destra capitanata da Nano prima diparlare contate fino a 3000 e poi .... Ciao buone feste a tutti P.S.e degli intrallazzi di forza italia con la mafia...meglio nn parlarne

guarda che i sistemi di sicurezza automatici (di cui dispongono tutte le ferrovie del mondo ma non gran parte di quella italiana) servono proprio ad evitare l'errore umano. Qui si parla di vite umane, non di semplici minuti di ritardo. David Ruscelli 23.12.05 17:28 - - - Proprio stamattina ho letto che l'incidente è avvenuto su di un convoglio che era sprovvisto del meccanismo di sicurezza, (o forse in quella tratta non era ancora attivo, non ricordo bene) pero' ho letto anche si si provvederà a dotarli di un meccanismo di sicurezza. Se è una questione di sicurezza, questa la si puo' risolvere dotando i convogli e le tratte con buoni apparecchi tecnologici. Tav o non Tav la sicurezza non è solo una questione di binari fatiscenti (le nostre linee non sono comunque in quello stato fatiscente come si vorrebbe far credere) Ripeto, la questione ritardi puo' essere causata benissimo da una cattiva gestione del traffico, come ad esempio tratte con troppe fermate, troppi convogli che gravano su una linea e che quindi sono cotretti ad attese piu' lunghe nei semafori ferroviari, e cose del genere.

il treno che si è scontrato era lo stesso per il quale i passeggeri avevano bloccato la stazione termini qualche giorno prima: banana repubblic

Ma...se si parla di tagli da tutte le parti, e le tasse non sono diminuite.. dove sono andati i soldi dello Stato?

LE IMPRESE DEL SENATORE LUIGI GRILLO Il senatore Luigi Grillo, portavoce dei furbetti del quartierino e strenuo difensore del governatore Antonio Fazio, preso con le mani nella marmellata, con un conto alla Banca popolare di Lodi sul quale risultano depositate plusvalenze anomale (250.000 Euro) derivanti da trading su titoli, scoperte dagli ispettori della Banca d'Italia e dalla magistratura. UNA CARRIERA TUTTA CAPRIOLE Democristiano della corrente di Base, eletto per la prima volta in Parlamento nel 1987, Grillo arriva al governo nel 1992 con Giuliano Amato, che lo nomina sottosegretario alle Finanze con ministro Franco Reviglio. Nel 1994 viene rieletto per i popolari di Mino Martinazzoli, ma è subito folgorato da Berlusconi, cui consegna il voto che consente al Centrodestra di avere la maggioranza al Senato. I popolari lo espellono, ma il Cavaliere lo premia con la poltrona di sottosegretario alle Aree urbane. Rieletto nel 1996 e nel 2001, nominato presidente della Commissione lavori pubblici e comunicazioni, è tutto un turbine di zelo berlusconiano. E' relatore della legge Gasparri fatta su misura per il capo, presenta l'emendamento per scorporare dai tetti pubblicitari le televendite e quello al condono edilizio che cancella il divieto di costruzione nelle aree incendiate e che gli vale il "premio Attila". MA LA SUA VERA PASSIONE SONO LE BANCHE E' lui che aiuta Fiorani nelle prime scalate, come quella della Banca di Chiavari, è lui che difende le fondazioni bancarie da Giulio Tremonti. Poi il capolavoro. IL "PATTO DELLO SIACCHETRÀ", che segna la pacificazione tra Berlusconi e Fazio. Venerdì 14 gennaio, cena a palazzo Grazioli tra il premier, il governatore, il ministro dell'Economia Domenico Siniscalco e Grillo, il quale offre ai commensali la bottiglia di vino delle Cinque Terre che battezzerà l'accordo per la difesa dell'"italianità delle banche". UN AFFARISTA? Lo accerteranno i giudici, che indagano su quei conticini nella banca di Fiorani

Diverse volte ho preso il treno in Spagna specialmente in Andalusia. Il livello delle ferrovie spagnole, in termini di servizi, puntualità, igiene, sicurezza e non ultimo comodità, non è nemmeno lontanamente paragonabile con i nostri treni. Se il ritardo supera i 5 minuti si può andare direttamente in stazione e si ha diritto al rimborso che varia a seconda del ritardo con cui è arrivato a destinazione il treno. Provate a fare la stessa cosa qui da noi!!!!

Ma scusate che cazzo di differenza fa se si sono risparmiati 10 20 o 25 minuti??????? non cambia assolutamente niente!!!! nella sostanza con tutto quello che c'è da fare abbiamo speso milioni di euro, aumentato a dismisura l'impatto ambientale, ridotto gli investimenti, azzzerato la sicurezza per FARMI RISPARMIARE, A ME CHE VIVO A NAPOLI, MEZZORA QUANDO VADO A ROMA?????????????? QUESTA è FOLLIA

Sempre meglio! continuiamo a pagare cifre astronomiche a trenitalia per viaggi sempre meno efficienti e comodi! continuando poi a farci prendere in giro con promozioni vantaggiose ma a posti limitatissimi! poi la carta verde... sono uno studente universitario, per andare da ancona a venezia spendo in ic 25 euro solo andata... senza contare la prenotazione di 3 euro diventata ormai obbligatoria se hai un minimo bagaglio e gli ormai inevitabili ritardi. Ma la cosa che mi fa ancora piu' incazzare, è che questi soldi servono a finanziare opere e "!chicche" solo per far finta di essere al passo con la tecnologia. La tecnologia, care merde deve essere a disposizione di tutti, non solo di chi per un viaggio di 300 Km puo' permettersi di spendere piu' di 35 euro! Non credete ci sia un po' troppo divario tecnico tra le molteplici vostr "soluzioni" di viaggio?! scusate il tono, ciao Beppe

Ho paura... nel corridoio Bari-Varna la tratta Bari-Tirana è indicata in rosso: faranno mica un ponte anche lì?

Sono un MACCHINISTA (non so se scrivere ex) vittima del MOBBING da parte dei suoi superiori del deposito di Milano. Da anni mi rifiutavo di fare servizi extra al mio orario (già duro) di lavoro perchè io credo (credevo)in questo lavoro e nella responsabilità che deriva dal far viaggiare tranquilli tutti quelli che si fidano di te. Molti miei colleghi sono prostitute che si vendono per due euro in più e si rubano le buste paga per vedere se qualcuno ha fatto qualche ora più di loro. da tempo mi rifiutavo di partire da Milano alla guida di Eurostar se le apparecchiature di sicurezza non funzionavano o se (segnate nei libri di bordo come guaste) non vewnivano riparate come dice il nostro severo regolamento). In due anni avevo accumulato 55 giorni di ferie arretrate perchè il capufficio ha fatto sparire il libro di prenotazione delle ferie e queste ultime vengono usate per ricattare il personale. Quando mi sono deciso a rivolgermi ad un avvocato per fare causa a tutti questi signori (visto che il sindacato fa finta di difendermi)hanno smesso di pagarmi lo stipendio e DOPO TRE MESI DI SILENZIO HANNO SCRITTO AL MIO LEGALE CHE NON MI HANNO PIU DATO UNA LIRA PERCHE' TRE MESI PRIMA MI HANNO LICENZIATO. IO NON HO RICEVUTO NIENTE, NE PREAVVISO NE LICENZIAMENTO. STO ASPETTANDO CHE INIZIA LA CAUSA E INTANTRO DEVO CHIEDERE PRESTITI SU PRESTITI AGLI AMICI E AI FAMILIARI PER ANDARE AVANTI. QUESTA E' TRENITALIA. FORZA GRILLO, IO SONO CON TE.

@ Felice Della Destra h. 17.15 Intanto uno davvero di destra si firma con nome e cognome, così fai ridere. Ti assicuro che siamo in tanti di destra che non vediamo l'ora di dare un calcio nel culo al tuo amato presidente del consiglio che non ha nulla di destra, lui politicamente non è NULLA. Convinciti te e qualcun altro a cui piace farsi raccontare le novelle, che non saranno i prodiano o i fassiniani a mandarlo via, ma tutti quelli che come me sperano e credono in un liberalismo vero e moderno.

Tutto virtuale....non esiste nulla... Le ferrovie dello stato sono completamente da ristrutturare... I pochi treni degni di chiamarsi tali sono gli Euro Star il resto è fetenzia!! Si prende il treno solo per stretta necessità!! I bagni di qualsiasi treno sono una cosa indegna... L'aria condizionata esiste solo sugli Es (e qualche volta neanche lì) Più vai verso il sud,e questo vorrei capirlo,più i treni messi a disposizio delle FS sono antiquati...perchè i cittadini italiani del sud italia sono diversi da quelli del nord?? Tranne sull'euro star non esiste nessun controllo sui biglietti venduti e posti disponibili... Tutti questi soldi per l'alta velocità e il ponte sullo stretto non si potrebbero impegnare per sistemare altro: Autostrada Messina-Palermo Autostrada Salerno Reggio Calabria Tutta la rete dei trasporti ferroviari in modo che i camion trasporto merci viaggino su treno e che i passeggeri facciano un viaggio confortevole (e non nel luridume). Ma questa è utopia.... Buon Natale

vi odio, ferrovie di merda

Chi è stato in Giappone conoscerà cosa vuol dire trasporto ferroviario... li è portato veramente a livello dell' arte.

Caro Felice della destra orgoglioso di essere me stesso(e quindi col mio VERO NOME),ti vorrei far capire che qui non si tratta di essere di destra o di sinistra...qui si parla dei problemi della gente!!Non so se tu hai l'elicottero privato per spostarti, ma noi, gente mortale, usiamo i mezzi di trasporto(pubblici o privati che siano)e notiamo che la situazione della viabilità è una situazione del cazzo, quando invece il tuo amico Nano vuole far credere tutt'altro!!è per questo che ci sono teste calde nel blog....

lo stupido sarà sempre Felice

Per cominciare mi accontenterei della puntualità Milano - Roma, Euro Star, ritardo: 1,10 ore Roma - Milano, Euro Star, ritardo: 50 minuti Aspetto il rimborso del 50% con il Bonus, vediamo se arriva! P.S. costo treno 100 EUR, l'aereo sarebbe costato 130 (AirOne), ma questa volta ho voluto provare il treno. P.P.S. sarò io sfigato :-)

caro amico, quando leggo queste cose non so di preciso cosa avvenga in me ma so di sicuro che l'inc....tura aumenta in modo esponenziale. ma veramente ci vogliamo considerare una potenza mondiale?? ma con quale presunzione ci vogliamo presentare al mondo intero?? solidarietà saluti

Felice Della Destra 23.12.05 17:48 Ragione Liberale eccc. eccc... Siete sempre quei mafiosi leccaculo , ma andate a rompere i coglioni da un'altra parte. Mafiosi pezzi di merda che non siete altro !!!

noi in Sardegna siamo fortunati e con le ferrovie non abbiamo alcun problema ,al posto dei normali treni sulla linea Sassari-Cagliari viaggiano dei super vagoni che percorrono i 200 Km che separano le 2 città in ben 4 ore. gli stessi treni percorrono la tratta Sassari-Olbia(circa 100Km) in 2 ore. Richiesta alle F.S: potreste togliere qualche soldino dalla tav,non molti ,solo quelli sufficienti per ridurre di almeno un 1/3 i tempi di percorrenza che separano le principali città sarde. grazie

Buonasera vedendo a LA7 D'alema, il quale cercava di spiegare che il suo leesing con la BPI è stato tirato in ballo solo x motivi politici, mi è venuto un dubbio. lui diceva che addirittura si è accorto che lo truffavano in quanto i tassi erano i piu elevati. e i giornalisti prendevano atto delle parole di D'alema e schignazzavano, come per dire povero fesso s'è fatto fregare. io mi farei al loro posto alcune domande: 1) come ci sei arrivato in quella banca ? 2) se hai fatto un leesing di 900.000 euro diviso 48 mesi hai una rata di 18.750 euro + interessi, possiamo sapere il signor D'alema quanto dichiara all'anno ?? 3) se la barca l'hai comprata con altri amici, anche loro si sono fidati ciecamente di Fiorani o hanno chiesto qualche preventivo in giro ? io un idea me la sono fatta: D'alema va dal commercialista e dice: ho un po di soldi da parte, sa delle plusvalenze, e avrei deciso di comprarmi una barca, lei come pensa che dovrei fare ? io le sconsiglio di pagarla in contanti,altrimenti qualcuno si potrebbe domandare dove ha preso i soldi. i soldi dove sono e lui: alla BPI. bene, prendiamo i soldi e li portiamo via da quella banca, non si sa mai, e chiediamo un leesing, pensa che con la buona parola di Fassino glielo concedono ? ma penso di si, ci provo. chiaramente tutto liscio come l'olio, leesing approvato. quando si sa delle intercettazzioni tutti corrono a portar via, ( se ancora ce ne fossero)i loro soldi dalla BPI tranne l'ultimo fesso che ha cercato di portar via 1.500.000 euro dopo l'arresto di Fiorani, l'unico conto messo sotto sequestro dalle fiamme gialle su segnalazione della banca stessa. un 'altra curiosità, se le fiamme gialle fossere entrate in banca il giorno stesso dello sputtanamento delle telefonate, e non dopo quattro mesi, pensate che avrebbero trovato solo il leesing di D'alema ? mah ripeto è solo un idea mia, un dubbio. buona navigazione e in culo alla balena compagno Massimo.

@ Felice della Destra Io non ho paura di nessuno soltanto perchè in questo blog non ho mai offeso nessuno; probabilmente sei un novizio di questo blog, altrimenti qualche post su come la penso l'avresti già letto, ma sono comunque entusiasta che i sostenitori di Silvio assomiglino a te perchè così la sconfitta è certa.

@ FELICE COME UNA PASQUA DI QUESTA DESTRA DA VOMITARE GLI SPAGHETTI ANCORA INTERI se fossi una persona orgogliosa e sicura dei propri valori, come dici tu, di destra, li avresti già presi a calci in culo tutti, con le tue zampe_ ripassino - persone politicamente di destra schifate dalla politica craxiano-berluscoide: Indro Montanelli Paolo Borsellino Antonio Di Pietro Mario Segni Margaret Thatcher José Maria Aznar Jacques Chirac Bush praticamente non lo considera, lo usa solo come mascotte_ Alla fine l'unico che lo apprezza davvero e lo stima è Putin - un orgoglio immenso_

No al TAV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Urge un intervento sulle scie chimiche.

Non avevano tagliato i fondi del 90% Ti basta come risposta?

Ciao a tutti, io abito ad Omegna (VB)a pochi passi dalla ferrovia Linea Novara-Domodossola, qualche anno fa questa linea è stata elettrificata e rimodernata per consentire il passaggio degli Hupac, i treni che trasportano i Tir. Io sono un semplice ed ignorante cittadino ma io questi treni a 2/3 anni dalla fine lavori ho tratto le seguenti conclusioni: _Questi Hupac li vedo passare spesso mezzi vuoti, _Omegna è tagliata in 2 dai passaggi a livello che rimangono abbassati parecchio perchè questi mega-treni in città devono transitare a passo d' uomo, per cui non vi dico le code di auto (spesso a motore acceso) che si formano...alla faccia dell' ecologia. _Case costruite vicino alla ferrovia che da quando passano sti bestioni si sono seriamente danneggiate a causa delle vibrazioni. _Rischio di deragliamento almeno 2/3 volte lungo la tratta. Io sarò anche ignorante e non li colgo...ma i vantaggi dove stanno? P.S. Vogliono deturpare la sponda Ovest del meraviglioso Lago D'Orta con uno spaventoso elettrodotto, che tra l' altro, da progetto, pare passerà a pochi metri dalle case. Aiuto Mercedes Bresso vuole uccidere tutti i piemontesi!!!!

Ehheheh non sono daccordo stavolta con lei sig. Grillo. I vantaggi della TAV si notano sulle lunghe distanze non sulle brevi (Roma-Napoli per itenderci). E poi io so che c'ha impiegato 1 ora e 14 minuti per andare e altrettanto per tornare.

vi copio la mail che mi è arrivata dalla trenitalia per la prova del supereurostar descritto da beppe...direi NO COMMENT BUON NATALE A TUTTI il 22 Dicembre inizia l'era dell'Alta Velocità italiana tra Roma e Napoli, ed abbiamo il piacere di invitarLa a provare in anteprima l'esperienza di viaggio Eurostar Italia Alta Velocità L'Alta Velocità rappresenta il modo nuovo di viaggiare: accorcia le distanze, offre più comodità e nuovi servizi, unendo un design di grande impatto ad un alto contenuto tecnologico. La nostra attenzione per il Suo viaggio inizia in stazione, con un percorso segnalato che La guiderà alla Lounge dedicata all' Alta Velocità, dove troverà il nostro personale pronto ad assisterLa e ad illustrarLe tutti i nuovi servizi quali, ad esempio, la prenotazione dei taxi, la possibilità di utilizzare le postazioni internet e la soluzione a tutte le Sue esigenze di viaggio. Le più avanzate tecnologie garantiscono sicurezza, velocità, silenziosità e servizi di info-tainment, a bordo e in stazione. Il comfort a bordo è curato in ogni minimo dettaglio: tavolini più grandi, sedili più comodi e spaziosi dotati di impianto audio e prese elettriche. Per farLe vivere in anteprima il modo nuovo di viaggiare abbiamo il piacere di offrirLe due prove gratuite di andata e ritorno per due persone da utilizzare nel periodo 22 Dicembre-22 Gennaio tra Roma e Napoli. Segua le istruzioni riportate di seguito e si affretti a prenotare i suoi viaggi Eurostar Italia Alta Velocità, i posti sono limitati! Buon Viaggio! Eurostar Italia Alta Velocità Il modo nuovo di viaggiare

No, questa è l'italia, non l'italia di Silvio o della dx... dove stanno i sindacati ? al tavolo, assieme alla dx ed alla sx, tutti a dire una preghierina prima di mangiarsi la torta... Tutta la mia solidarietà ad Antonio!!! p.s.: io sono in arretrato di 3 mesi di fatture... magari me lo fanno pure a me lo scherzetto...

si tratta di DECONGESTIONARE la linea Roma-Napoli. Da 10 anni sono pendolare e utilizzo il treno 2 volte al giorno, troppe volte ci siamo fermati per far passare i treni diretti a sud (compresi i merci).. troppe volte ci hanno detto che non è possibile aumentare il numero di corse perche in quell'ora passano gli IC o ES.. Non facciamo di tutta un'erba un fascio, la TAV roma-napoli è stata costruita e in un paio di mesi sarà totalmente operativa.. quindi è inutile fare polemiche.. i treni per noi pendolari sono aumentati e ne metteranno altri quando la TAV Ro-Na sarà operativa. sono disponibile a rispondere alle vostre opinioni purche non portate tutto sul piano politico e utilizzate un linguaggio da persone civili.

ma basta con ste ferrovie alta velocità da marzo ci sarà il nuovo volo MILANO-ROMA LOW COST la compagnia è sempre la solita,la piu famosa. 50 euro ANDATA E RITORNO,costa meno del treno altro che tav

CHISSA' PER QUALE STRANA COMBINAZIONE ASTRALE NEL PAESE DOVE TUTTI SONO "DOTTORI" CAMMINANO TUTTI A PECORA E BELANO TUTTI DIETRO AL VENDITORE NANO DI FUMO ps: felice destro, sei un mentecatto se essere trombato ti fa felice, restatene a pecora per sempre pecorone!

@ FELICE COME GIMONDI QUANDO SI DIVORAVA LA STRADA VERSO UN FUTURO ROBOANTE ASSOLUTO E INTREPIDO be' - a me D'alema & C. fanno abbastanza schifo - D'alema in particolare mi ricorda sempre quando Vincino lo chiamava Minimo e lo disegnava come una pulce fra le palle della politica italiana_ io sono per cambiare tutto - dare una bella spazzata - ma bisogna averne il coraggio, e la chiarezza e la semplicità d'azione_ poi a come ricostruire ci pensiamo dopo_ al limite sarai te che ti attacchi come un tumore alle ossa di una nazione sfinita e malata_

roberto braga hai centrato il punto ! 50 anni fa eravamo più moderni di adesso ma col venditore nano di clave, siamo ritornati alla pietra col contributo decisivo di 10 milioni di pecoroni

Ciao io sono un cassaintegrato Bertone. Anche se la mia situazione non e' grave come la tua ci tenevo a dirti una cosa: SONO CON TE AL 110%!!! Buon Natale

Da quando è un reato aprire un conto e fare un finanziamento? Questo è come l'hai esposto tu... Che m.....ate spari 23.12.05 18:00 - - - - - SE TU PERMETTI VORREI RISPONDERTI IO. IL PROBLEMA STA NEL FATTO CHE LA SINISTRA DEVE SMETTERLA DI ATTEGGIARSI COME PALADINA DELL'OPERAIO. NON E' QUESTA LA REALTA'. SIETE UNA MACCHINA MANGIASOLDI ANCHE VOI. E ANCHE TANTI SOLDI. VOLETE FARE APPARIRE LA DESTRA COME QUELLA PARTE PIU' RICCA, SFRONTATA, E SFRUTTATRICE DEL POVERO OPERAIO, MENTRE NON E' LA REALTA'. DIMMI CHE DIFFERENZA PASSA TRA L'UNIPOL E LA ANTONVENETA? FASSINO E DALEMA (QUEST'ULTIMO IL VERO IMBAVAGLIATORE DELLA SATIRA CHE CHIESE UN RIMBORSO MILIARDARIO A FORATTINI, PRIMO ASSOLUTO IN ITALIA AD AVER DENUNCIATO UN SATIRO), DICEVO, FASSINO E DALEMA DEVONO FARLA FINITA CON LA LORO ARIA DI COLLEGIALETTE OFFESE PERCHE' QUALCUNO HA "OSATO" PENSARE CHE ALL'UNIPOL DI FOSSE GENTE ALTRETTANTO SPARVIERA QUANTO ALLA ANTONVENETA, CAPISCI? DIMMI CHE DIFFERENZA ESISTE TRA L'UNIPOL E L'ANTONVENETA, SONO DUE ISTITUTI CHE MACINANO SOLDI, E TANTI, E FANNO GOLA A TANTI, MA PROPRIO TANTI, E GLI SPARVIERI NON STANNO SOLO A DESTRA A QUANTO PARE. BERTINOTTI STESSO SI E' DISSOCIATO NON APPROVANDO LA SCALATA UNIPOL. BERTINOTTI, UN MALE PER L'ITALIA AL QUALE PERO' BISOGNA RICONOSCERE UNA COERENZA DI ACCIAIO. SPERO DI AVER CHIARITO IL CONCETTO. SE IO DI DESTRA MI ACCORGO CHE LA ANTONVENETA HA SUSCITATO APPETITI LADRONI, TU ACCORGITI CHE ANCHE L'UNIPOL / BNL E' LA STESSA IDENTICA COSA. ALTRIMENTI FINISCE CHE IO DIFENDO I MIEI LADRI, E TU DIFENDI I TUOI, FACCIAMO LE GUERRE TRA NOI MENTRE I LADRI RUBANO INDEFESSI. LA SINISTRA NON HA PIU' GLI ATRIBUTI PER PRESENTARSI COME PARTITO OPERAIO, NON E' ESENTE DA LADROCINI NE DA CLIENTELISMI, E' NECESSARIO SFATARE QUESTA COSA. PS: SE FAI UN SALTO ALLA CGIL, COME ASSICURAZIONE TI CONSIGLIANO L'UNIPOL...LORO

LOW COST invece di TAV ! i progressisti sognano di volare i "clavisti" scavano tunnel e vendono decoder "nanisti" che servono solo ai "pecoronisti"

CHISSA' PER QUALE STRANA COMBINAZIONE ASTRALE NEL PAESE DOVE TUTTI SONO "DOTTORI" CAMMINANO TUTTI A PECORA E BELANO TUTTI DIETRO AL VENDITORE NANO DI FUMO ps: felice destro, sei un mentecatto se essere trombato ti fa felice, restatene a pecora per sempre pecorone!

  Il nuovo portale per i pendolari: www.telependolo.com  

Italia : treno = Dante : matematica = Berlusconi : fiducia Questo sarebbe un ottimo esercizio per far capire le proporzioni ai bambini... No no, non quelli in parlamento. I bambini, quelli delle elementari... Sono uno studente di ingegneria meccanica e credo non ci voglia un genio a capire che qualcosa in parlamento non funziona per il verso giusto, non so, è solo una parvenza, ma negli ultimi tempi mi sembra quasi che fra la Camera dei Deputati ed il circo sotto casa mia la distanza non sia poi cosi grande. ...= politico : personaperbene Che tristezza...

LA MODA NEFASTA DEI BLOG DEI DIVI, IL CUI FINE E' COMMERCIALE, MENTRE I FESSI SI DIGITANO ADDOSSO +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Sul Blog di Marco Travaglio erano state poste queste DomandE: Leggendo "Inciucio", ho saputo della proposta di legge di inziativa popolare,che è stata "Offerta" ai candidati del Centrosinistra. Sapevo della petizione della Guzzanti. DomandE: 1) Perché mai il centrosinistra dovrebbe mobilitarsi per una legge, che ove approvata, si ritorcerebbe contro di loro? 2) Ma accanto alla libertà di pensiero non ci sono altre questioni fondamentali ? 2) Non è più meglio:)) l'astensione propositiva, di cui su www.ricostruire.it ? --------------------------------- Risponde, in anonimo, il solito sputasentenza, la cui replica è ritenuta "Cose se non ci fosse", e non si entra nel merito ---------------------------------- Così replica una graziosa donzella : caro prospero, questo sito e il suo forum sono "dedicati a" Travaglio. Siamo suoi lettori ed estimatori, ma non fungiamo da segreteria del nostro giornalista preferito. Se vuoi rivolgergli delle domande devi cercare il suo indirizzo e-mail sfrucugliando sul web o scrivendo a Repubblica. Così rispondo anche a tutti quelli che in privato chiedono l'e-mail di Travaglio. Non siamo autorizzati a fornirla. ma, ripeto, usando bene un motore di ricerca, la si può trovare. Auguri _____ Ultima battuta su un andazzo nefasto: Si ringrazia, ma quanto a Travaglio, non me ne può fregare meno: la domanda è stata fatta. Dà fastidio questo proliferarare di blog, il cui unico fine è commerciale, poi se uno si azzarda ad aggiungere una "signatura", come indicazione bibliografica su un sito, che è tutt'altro che commerciale, viene cancellato e bannato, come accaduto altrove. Di nuovo, grazie, e finisce qui. Del resto predicare è una cosa, ben altra operare. Non mi aggiungo alla schiera degli estimatori, che si scrivono addosso, con tutto il rispetto per chi continuerà a farlo

caro beppe e blogger siamo alle solite non conviene investire in opere considerate praticamente rami secchi bene o male pendolari e reti secondarie dovranno convivere con treni vetusti e sicurezze da terzo mondo sai si leccano i baffi i grossi imprenditori nelle grandi opere quelle molto remunerative non ti ricorda 1 pochettino ai tempi del ventennio quel detto dell' illustrissimo benito armatevi e partite la differenza e' che in questo caso si acquista un biglietto per chi e' credente comincia a pregare buon natale a tutti la speranza e' l'ultima a morire ma secondo me e' gia' in agonia ciao ivo serentha'

Sono pendolare per lavoro fra Bologna e Forlì e vi confermo che la situazione è semplicemente vergognosa: quando va bene ci sono 20 minuti di ritardo !!!

Caro amico, se oggi la TAV ci impega solo 11 minuti a coprire la tratta Roma-Napoli è per due motivi: 1) la linea AV non è ancora completa è solo per pressioni politiche hanno deciso di aprirla adesso; nel 2009(!) quando la linea sarà completa ci vorranno 1:05 2) I tempi sono larghi per tener conto di eventuali guasti, come detto sopra la linea è ancora in costruzione quindi puo' essere che il treno AV venga inviato sulla linea vecchia mentre si effettuano lavori sulla nuova Ciao

ANTITRUST - «Si tratta di una cosa risibile di cui non avevo alcuna notizia», spiega Berlusconi commentando l'istruttoria aperta dall'Antitrust. Il premier sottolinea di non essere stato a conoscenza che una società del fratello Paolo aveva accettato l'offerta di una società produttrice di decoder per la commercializzazione degli apparecchi nel nostro Paese. «Mio fratello mi ha avvertito ieri dicendomi di essere rimasto di sasso e prospettando l'intenzione di dismettere l'attività», precisa ora il Cavaliere. Che aggiunge: «Comunque sono rimasto di sale nel vedere che qualcuno potesse pensare che la Finanziaria sia andata in un certo modo per una cosa tanto risibile» Fonte: Corriere della Sera di oggi TI PREGO BEPPE, USA QUESTA PER UNO DEI TUOI PROSSIMI SPETTACOLI....AAHAAHAHAHAHAAHAH E' TROPPO DIVERTENTE!!!!!!!! AHAHAHAHAHAAHAHAHAHAAH Berlusconi non sa che suo fratello vendeva i decoder....AHAHAAHHAHAAHAHAHAH Ragazzi, questo si che è un comico...Beppe hai solo da imparare..... VOGLIO SEMPRE DI PIU' VOTARE TE ALLE PROSSIME ELEZIONI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ciao mi serve una mano,qualcuno mi sa dire se nella costituzione italiana c'é scritto che li'italia é antifascista? o qualcosa di simile e pefavoreanche l'articolo. ciao grazie.

Hai ragione,infatti non è da ieri che il problema esiste,ma da decenni,destra,sinistra,sopra,sotto hanno fatto sempre i loro comodi sulle spalle degli utenti,quindi NESSUNO è esente da colpe NESSUNO!E dire il mio ha fatto più del tuo non porta a niente,visto che nessuno ha fatto mai niente,non per fare iper-mega-veloci e carissimi treni,ma per rimodernare quelli che ci sono,per cercare di rendere l'Italia un paese civile e moderno. Il fatto è che le vomitevoli e stucchevoli affermazioni che faceva Prodi le fa ora Berlusconi e tra due anni le farà un'altro o forse lo stesso,saranno sempre le solite schifosissime affermazioni di ottimismo del tipo "ora che ci siamo noi va molto meglio" ma lontane anni luce dalla realtà.La verità,purtroppo la disse un tuo simpaticante:"governare gli italiani non è difficile,è inutile!" B.Mussolini

Riguardo all'alta velocità, vorrei sapere se il progetto AV è di responsabilità solo del governo attuale oppure la colpa ricade anche sui governi precedenti?? E cioè se è possibile sapere un pò della VERA storia di questo scempio paratecnologico!!

FELICE DELLA DESTRA=CIMBRO MANCINO Le due facce della stessa medaglia.

OK.MA AVETE MAI VIAGGIATO CON LE FERROVIE NORD,COLLEGATEVI AL SITO DEL POLLO NORD E LE FERROVIE DELLO STATO VI SEMBRERANNO UN MIRAGGIO

cè chi dice che le LOW COST fra 10 anni saranno un lontano ricordo.andate a vedere gli andamenti in borsa,e guardate i loro siti.ogni mese lanciano nuove rotte.aziende in crisi non pensano a espandersi,ma piuttosto a consolidare il loro mercato.tra dieci anni,purtroppo per chi ci lavora,mi sa che sarà l'alitalia a non esistere piu se non cambia modello aziendale.se avessero un po di cervello i politici,invece di dare soldi a fondo perso alla compagnia dovrebbero obbligarli a cambiare tutto,a fare una vera low cost.solo cosi potranno competere.invece no,facciamoli arrancare ancora per qualche mese,per poi ridargli ancora soldi.i NOSTRI soldi. IL TAV VA BENE SULLE LUNGHE DISTANZE,ALLORA CHI VA PIU VELOCE,UN AEREO O UN TRENO DEL C..ZO?GLI AEREI NELLA STORIA DEI TRASPORTI SONO I MEZZI PIU SICURI.LO DICONO LE STATISTICHE.IL LOW COST COSTA MENO DEL TRENO. NO TAV,W L'AEREO,QUELLO CHE COSTA POCO

Ma come fa il numero uno delle Ferrovie dello Stato a dire che i treni italiani sono tra i più sicuri d'Europa SUBITO DOPO l'incidente di Roccasecca? (Mi immagino la faccia del giornalista che lo intervistava...) Qui non è solo presa x il c..o, qui andiamo oltre..Elio Catania ha DEI SERI PROBLEMI MENTALI!!! Ma perché non è rimasto a afre il magazziniere?

e mi dici caccola - pensa a quante cose si possono fare arrivando a Napoli 15 minuti prima con l'alta velocita: - si puo bere tranquillamente un caffè in galleria - si può comperare una cravatta da Marinella - si può fare una passeggiata sul lungomare - ci si può fare una sveltina in un bagno della stazione - si puo osservare 15 minuti in più un morto di camorra steso davanti a un bar - si può stare 15 minuti in più nel traffico - si possono osservare un paio di scippi in più - si puo leggere un aricolo sul Mattino dove bei capelli ci rassicura che tutto va bene cosa vuoi ce ne possa fottere dei tanti miliardi spesi se poi possiamo arrivare a Napoli 15 minuti prima 8che non bisogna dimenticare sarebbero 30 arrivando

Egregio Grillo, lei è disinformato. Studi bene la tratta Roma Napoli via Cassino e la Tratta Roma Napoli via Formia. Poi vedrà che la linea ad alta velocità ,che passa per la valle de liri accanto alla tratta Roma Napoli via Cassino ,non solo era indispensabile ma urgente. Ma ,per il diavolo, s'informi veramente:ritardi,affollamento nel numero dei treni,vetustà del piano delle traversine... Io la conosco la zona,ci abito. Saluti Sandro

Caro Beppe e cari lettori del blog, tempo fa leggevo con interesse il contenuto del blog ma ora mi sono stufato e quindi questa è l'ultima volta che visito il sito. E' troppo facile starsene COME PARASSITI ad aspettare che qualcosa vada storto (in qualunque campo) per poi buttarsi a criticare! Ma voi, oltre a elencare le cose che non funzionano, cosa fate per migliorare la situazione? Perchè non sviluppate mai delle serie contro-proposte? Ora mi chiedo: uno che pensa di risolvere i problemi "prendendo a calci nei coglioni" il questore (Dichiarazione di B. Grillo del 17.12.2005 Parco della Pellerina - Torino) che razza di proposte utili può elaborare? Carissimi, prima di parlare, bisogna informarsi e STUDIARE altrimenti si finisce per dire un mare di stupidaggini di cui ho letto in abbondanza su questo sito (Per un mio commento TECNICO sul TAV mi sono preso dell'eretico...). Io ho 29 anni e penso che le cose si possano cambiare in meglio. Forse mi sbaglio ma di certo non intendo starmene fermo (ripeto) COME UN PARASSITA a fare le lista dei difetti di questo paese. Se voi, amanti del blog, preferite starvene lì a lamentarvi e piangervi addosso fate pure... Io mi rimbocco le maniche. Auguro a tutti buone feste e un felice anno nuovo. Massimo SIMONE.

qualcuno dovrebbe riuscire a tirar fuori un orario ferroviario della fine degli anni sessanta: sono certo che c'era un treno che alla sera partiva da Napoli alle 20 per essere a Roma alle 21.30..sarebbe bello poterlo documentare, altro che TAV!!!

Se qualcuno di voi sta viaggiando via ferrovia in questi giorni si sarà accorto dei disagi incredibili che l'utenza sta patendo oramai da un po' di tempo a questa parte. In realtà non so se gli scioperi e il rinnovo degli orari riguardino solo la Liguria o se si tratti di provvedimenti più estesi. Il fatto è che Trenitalia dimostra di attraversare un momento molto difficile e di non riusire a garantire un servizio dignitoso, nonostante gli aumenti di prezzo e la favolosa trovata della tariffa week-end (in Liguria festivi e pre-festivi si paga di più). La mia solidarietà va a quei macchinisti che si trovano a dover schiacciare un pedale ogni due secondi per dimostrare di esser svegli (per favore, qui si tratta di vessazione), non ho parenti impiegati nelle ferrovie ed essendo studentessa pendolare mi trovo piuttosto danneggiata dalla situazione, ma non si può non esprimere il proprio appoggio a chi -temo- lavora nelle condizioni in cui noi viaggiamo. Male e senza rispetto. Chiedo allora che, in caso di sciopero, chi aderisce si premuri di avvisare il resto della cittadinanza dei motivi per cui si sta scioperando, tramite affissioni ed avvisi, in modo da crearsi attorno un clima di comprensione. Il lavoro è una cosa seria, lo sciopero anche, e pure il servizio del pubblico trasporto.

@ Antonio Romano 23.12.05 17:52 DOBBIAMO, DOBBIAMO FARE IN MODO CHE LE COSE CHE RACCONTI NON ACCADANO_ PER TUTTI NOI - PERCHÉ IL PAESE FUNZIONI CE LO DOBBIAMO SI TRATTA DI PASSARE DALLA CIVILTÀ ELETTRONICO-MOTORIZZATA ALLA CIVILTÀ_

se PRIMA di fare la TAV si fossero spesi i soldi per mettere in sicurezza tutte le linee di Italia il sig. Valillo sarebbe ancora vivo. Cara Trenitalia, se avessi un minimo di coscienza dovresti togliere gli spot che stai facendo in tv e devolvere la spesa ai famigliari delle vittime.

sì, sì.. mo' me lo segno..

CHIEDO AI BLOGGERS: qualcuno saprebbe fare una lista di TUTTI gli interventi che,secondo loro,dovrebbero essere apportati alle ferrovie italiane (incluse evntuali stazioni e tratte ferroviarie che ancora non esistono...)?

Questa storia di una umile famiglia, che ritorna dopo tanti anni in Italia per ritornare nel paese a cui ha dovuto rinunciare per vivere dignitosamente ed invece trova la morte e disperazione per gravi inadempienze dello stato, dimostra che il paese è veramente in mano a delle persone che non possono e ne devono governare il paese, ma che il posto più consono a loro dovrebbe essere il carcere. Dobbiamo trovare la forza di mandarli via. Dobbiamo mettere davanti alle urne elettorali, tutti le sciagure causate da loro. Il problema è chi ci può rappresentare? Perchè persone come Mario Segni, che ho visto scrivere anche in questo blog, non esce da questa melma e da quest'ammasso di persone inutili e prendono il coraggio di distinguersi e di rappresentare una popolazione di uomini e non di burattini? C'è una nazione che vuole vivere e vuole dare un futuro a se stessi e ai suoi figli, ma è così impossibile trovare veri leader? Forse mi illudo, ma io spero che un giorno ci sia un uomo che possa cambiare le cose: un Ghandi italiano. un Saluto a tutti. Walter

######################################## ### (semi) OFF TOPIC ################### ######################################## Ieri ho viaggiato in treno: 7 ore e mezza per 652 km....e mi sono incazzato. Oggi ho visto BERLUFFONI (solo per 2 minuti) ....e mi sono straaaaincazzzato! Vi prego....ditemi che tra un po' ce lo toglieremo dalle palle...ho bisogno che me lo diciate, perchè sennò ho paura di uscire di senno!!! BBBBB AAAAA SSSSS TTTTT AAAAA !!!!! ################################################

Ascolta Valerio io voto la sinistra solo perchè i mafiosi di destra non riesco a votarli e gli sfigati di sinistra ancora si. Nicola Cellamare 23.12.05 18:39 ------------------ OTTIMA TATTICA LA TUA, ESATTAMENTE COME PAPERINO ISPIRA INNATA SIMPATIA PER LA SUA SFIGA, TU CHIAMI QUELLI DI SINISTRA SFIGATI SPERANDO IN CHISSA' CHE'. (UNO CHE PUO' PERMETTERSI DI FARE UN LEASING DI 500 MILA EURO PER IL SUO IKARUS A VELA PROPRIO TANTO SFIGATO NON MI SEMBRA) TU COME ARGOGMENTI HAI SOLO: "PORTATORE NANO", "BERLUSKA MAFIOSO" ECC ECC ECC. CONTINUATE COSI' CHE PERDERETE SENZ'ALTRO SE LA GENTE SI SVEGLIA VERAMENTE E CAPISCE CHE IL VERO CONFLITTO DI INTERESSI NON SONO I DECODER MA I SINDACATI CHE CONSIGLIANO AI LORO ASSISTITI L'UNIPOL COME ASSICURAZIONE (COME HO DETTO PRIMA) NE VUOI SAPERE ALTRE? UN NOTO COMMENTATORE DEL QUOTIDIANO "LA NUOVA SARDEGNA", VICINO AL CENTROSINISTRA DEL GOVERNATORINO SORU (QUELLO CHE DEVE METTERE ALL'ASTA L'ISOLA DELL'ASINARA, COSI' GIUSTO PER SALVAGUARDARLA!!) QUESTO COMMENTATORE ESORDI' UN GIORNO (COMMENTANDO L'AZIONE DEI SINDACATI CHE SI STAVANO OPPONENDO ALL'ALLONTANAMENTO DELLA BASE NATO DELLA MADDALENA, IN QUANTO TANTISSIME FAMIGLIE TROVANO REDDITO GRAZIE ALLA BASE) QUESTO GENIO DI COMMENTATORE SCRIVEVA: "I SINDACATI OGGI NON HANNO PIU' MOTIVO DI ESISTERE, LA LORO AZIONE A VOLTE PORTA AD OSTACOLARE LE ATTIVITA' DI GOVERNO. ANDANDO CONTRO SORU, LO OSTACOLANO E QUESTO NON E' IL BENE PER LA SARDEGNA" QUESTO E' IN SINTESI IL SUCCO DEL SUO DISCORSO (FECE ANCHE DEI FILOSOFEGGIAMENTI DA VOMITO, QUELLI CHE IO CHIAMO DA SOFISTI VIOLENTA CERVELLI INNOCENTI) E VIA, TUTTI A DARE DELL'EINSTEIN" A QUESTO GENIO DI COMMENTATORE, SORU IN TESTA. CAPISCI? IL SINDACATO DIVENTA PERICOLOSO ANCHE PER LA SINISTRA, SE QUESTA VA AL POTERE. COME VEDI GLI AFFARACCI MANCINI VOSTRI SAPETE COME FARVELI ECCOME, SOLO CHE IO NON MI LASCIO IMPRESSIONARE DAI FILOSOFEGGIAMENTI

x Federico Martini Aggregati anche tu,perchè vanno a spendere solo quelli che hanno votato Berlusconi. Non ti pare strano a tre mesi dal voto? E' incominciata la campagna acquisti. Comunque fara la fine del Milan non ad otto punti dalla Juve ma a 154 punti. Lo ha detto stasera che non c'è pareggio lui vincerà. Illusione dolce chimera. Speriamo che gli Italiani gli insegnino a guardare in faccia la realtà, non soltanto l'accumulo delle sue ricchezze iniziate come seguace di Craxi.E noto oppure no?

- INFORMAZIONE GENERALE ò Da oggi Arcoiris Tv ha un proprio canale satellitare 24 ore su 24: COME VEDERCI: Hotbird 1 - 13° est FREQUENZA: 11534 FEQ: 3/4 POLARIZZAZIONE: Verticale SYMBOL RATE: 27.500 Nome Canale: Arcoiris Tv

ciao mi serve una mano,qualcuno mi sa dire se nella costituzione italiana c'é scritto che li'italia é antifascista? o qualcosa di simile e pefavoreanche l'articolo. ciao grazie. eric otto walliser 23.12.05 18:45 | +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ L'antifascimo e' contemplato nella XII disposizione transitoria e finale della Costituzione che recita:"E' vietata la riorganizzazione sotto qualsiasi forma del disciolto partito fascista. In deroga all'articolo 48 sono stabilite con legge per non oltre un quinquennio dall'entrata in viogore della Costituzione limitazioni temporanee al diritto di voto e alla elegibilita' per i responsabili del regime fascista". La legge No 645 del 20 giugno 1952 "Norme di attuazione della XII disposizione transitoria e finale(comma primo) della costituzione" defini' in maniera definitiva questa disposizione. A questo link potrai trovare la legge completa. http://www.associazionedeicostituzionalisti.it/materiali/atti_normativi/XIII/pdf/l1952_00645.pdf Spero di esserti stato utile Ciao Francesco Pace

ECCO LA RISPOSTA INVIATAMI DALLA SAP A SEGUITO DELLA RICHIESTA DI DELUCIDAZIONI AL FAX MANDATO A VESPA montebove Caro amico, il programma Porta a Porta viene solitamente registrato alle ore 18. Se hai modo di seguire la trasmissione, noterai che spesso il conduttore legge agenzie stampa relative a dichiarazioni appena fatte da ospiti in studio. Come è possibile? Semplicemente, durante la registrazione, è sempre presente un gruppo di giornalisti accreditati delle principali agenzie stampa e di altri organi di informazioni che, da una sala attigua, segue la trasmissione e scrive già pezzi per l'Ansa, l'Agi o altro. Altrimenti i giornali non potrebbero pubblicare il giorno dopo tutto il contenuto di Porta a Porta. Avendo noi letto un'agenzia di Angeletti e Berlusconi alle 18, siamo intervenuti con un comunicato stampa prontamente letto da Vespa. Ecco svelato il mistero. Che poi mistero non è. Saluti e buon Natale. L'Ufficio Relazioni Esterne e Stampa del Sap

"Non sapevo che mio fratello distribuisse decoder." caro beppe, puoi aiutarmi a sciogliere un dubbio: è il più grande comico, o il più grande stronzo del mondo?

I nostri treni fanno vomitare, per mille motivi (basta chiedere ad un qualsiasi pendolare). Quando vedo la pubblicità sfacciata di trenitalia mi sembra di non vivere in un paese normale...ed infatti è così. Sono d'accordo con chi pensa che sia prioritario mettere a posto le infrastutture obsolete piuttosto che inaugurarne di faraoniche magari inutili...che senso ha ? Per le cimici e gli scorpioni che infestono i treni, aspetterei che a Borghezio guarisca il naso, e poi potremmo usarlo per disinfestare i vagoni (compresi i cessi che fanno schifo...), è l'unica cosa che ha dimostrato di saper fare...

auguro buone feste a tutti ,belli e brutti. PACE E AMORE

Ogni giorno devo fare il pendolare da vicenza a venezia.I treni FANNO SCHIFO, una volta in un bagno c'ho trovato persino una siringa.I treni sono vecchi e quelli nuovi vergognosi.Hanno creato il nuovo minuetto beh, contiene meno posti dei vecchi treni.MA A CHI CAZZO VENGONO QUESTE IDEE???????A LAVORARE LA TERRA!!!!!!E gli orari??beh, spesso perdo lezioni ( mio amico ch'a rimesso pure un esame) a causa dei CONTINUI e CONSISTENTI RITARDI.Ora quello che mi fa piu' incazzare sta nel fatto che se io sono senza biglietto in treno, magari a causa della biglietteria automatica NON FUNZIONANTE come mi e' capitato, pago 25 EURO DI MULTA.Loro per i disservizi si salvano il culo con "ci scusiamo per il ritardo".Quando io pago un biglietto non pago solo il posto nel treno ma anche una GARANZIA CHE ARRIVERO IN UN DETERMINATO LUOGO AD UNA DETERMINATA ORA.percio se non mantengono la promessa DOVREI ANCH'IO MULTARLI come fanno lor signori. VOGLIO: 1)TRENI + PULITI 2)EFFICENZA NEGLI ORARI

Oggi non ho visto la Tv ma a sentire che berlusconi ha preso la parola...mi vien da vomitare.... .....speriamo che sti cogliomberi di italiani abbiano imparato la lezione

anke io mi kiedevo, stupito: ma spendiamo una caterva di soldi nostri per megatreni ipersuper veloci, e poi sentiamo ancora parlare di incidenti ferroviari dovuti ad errore umano? se, amesso e non concesso, i macchinisti hanno trovato segnale verde, che cazzo non esiste un sistema di sicurezza che attiva i freni automaticamente in caso di treno fermo sul medesimo binario? esiste, anzi si può pure scegliere.

x Valerio Simone Ma che cavolate dici. Percgè la CISL non consiglia la sua Assicurazione? Da quando in quà è proibito fare mutui e leasing? Quelli di destra li fanno a nostre spese con mutui dello Stato a fondo perduto.Lo sai che vuol dire a fondo perduto penso. Non rimetterci neanche un centesimo di euro. Come sfruttando luna legge sull'editoria. E tu vieni a constestare D'Alema, che almeno li ha fatti come qualsiasi cittadino,senza toglierli dalle tasche degli Italiani vergognosamente. Lo sai quanto guadagna un nostro dipendente e quanti soldini risparmia rispetto a noi? Ora quelli che rubano palesemente sono persone perbene,D'Alema che fà mutui o leasing come qualsiasi cittadino è un disonesto. Roba dell'altro mondo.

Comico?!?! E' una tragedia!!! Una volta forse mi sarei messo a ridere, ma ora mi inca..o quando sento stron..te simili. Ma secondo voi fra poco si scorderà anche di averlo un fratello? >:[

Non dimentichiamo le fatiche dei pendolari !! Altro che alta velocità, basterebbe la puntualità e qualche carrozza in più degna del nome di carrozza ! digilander.libero.it/pendolaripiacenza

PER TUTTI GLI SCANDALIZZATI DAL LEASING DI D'ALEMA: QUESTI SONO I COMMENTI DI ALCUNI ESPONENTI POLITICI PUBBLICATI IERI.INOLTRE VORREI VARFI NOTARE CHE SOLO SU QUESTO BLOG AVETE DATO 5/6 DIFFERENTI VALUTAZIONI DELLA BARCA, SI VA DA 400 A 900 MILA EURO.ALMENO I VOSTRI GIORNALI LEGGETELI! Rai 24 news Castelli: difendo d'Alema Il leghista Castelli difende D'Alema e si domanda cosa c'è di strano se l'ex premier abbia chiesto un leasing alla Bpi. "Proprio per l'oggettività dei fatti - afferma il ministro in un'intervista alla Repubblica -, mi sento di difenderlo, perché qui si sta passando ogni limite. Dobbiamo domandarci tutti se un uomo politico può vivere una vita come gli altri cittadini e, qualora agisca in piena legittimità, abbia il diritto di farsi i fatti suoi e vedersi anche tutelato nel farli". Anche io - continua Castelli - "avevo un conto di 3.200 euro alla Credieuronord, poi passato alla Bpi. Forse devo essere guardato con sospetto per questo?". LA Padania D'Alema, per pagare la sua barca Ikarus, ha utilizzato un leasing stipulato con la società Bipitalia Leasing della Bpi. La banca di Lodi si è affrettata a precisare che «il conto corrente intestato a Massimo D'Alema è in essere presso la filiale 098 di Roma, in via Poli, ed è funzionale esclusivamente al pagamento delle rate». Sempre secondo la banca il «conto corrente non presenta altra movimentazione», è stato acceso nel mese di dicembre 2003, il tasso applicato al leasing è allineato agli standard di mercato e le rate risultano regolarmente onorate alle scadenze previste. Secondo alcune informazioni sarebbe stato il cantiere a scegliere la società di leasing . Il Giornale Bossi: Colpiscono noi e D'Alema e puntano al Centro

"La finanziaria tremontilunardi 2006 prevede infatti il taglio del 92,6% degli investimenti per le Ferrovie." ed i pendolari non possono che gioire.

SERA A TUTTI O.T. (lo sappiamo tutti,purtroppo! ) ********************** Oggi su rai1, PINOCCHIO, accompagnato dai bravi di don abbondio, ha sparato cazzate a ripetizione, nella consueta conferenza stampa di fine anno. Ad un certo punto, in estasi o in piena trance, avrebbe voluto mandare il solito spot……..una barzelletta sulla Russia…….risparmiata per non rubare del tempo ai giornalisti presenti. Gli stessi giornalisti alla fine, prendendosi a testate a vicenda, hanno capito che sarebbero ritornati a casa, con il fegato spappolato e la bile fuori uso. Caro pres. Di sti coglioni, sappi che se pur in maniera virtuale, ti ho ......... in faccia perché, non sei degno di rappresentare nessuno, e sappi che l'Italia, non ha bisogno di gente come te. p.s. : quando finirai con l'Italia, non cercare di aiutare paesi in via di sviluppo, potrebbero ritrovarsi con molte tv e le idee confuse Buon Natale lo auguro sempre a tutti

Noi ad AURISINA abbiamo due stazioni ferroviarie sotto il DOMINIO austriaco si raggiungeva TRIESTE IN 20 minuti oggi le stazioni sono CHIUSE all' ottanta per cento , per raggiungere la citta' bisogna impiegare 45 minuti.I dirigenti percepiscono paghe... da 3000 euro al mese . I nostri giovani devono avere anche TRE abbonamenti. Circa 100 euro .Riformate il vostro egoismo cari DIPENDENTI

x Saletti Walter Il tuo liberalismo è andato a farsi benedire. Mi sai dire perchè,e sono ben cinque anni,il tuo Fini,quando il Berlusca grida a cuccia come al cane di San Rocco lui si mette buono buono in un angoletto come solo i cani sanno fare? Bello questo liberalismo come struttura portante di una società civile. Dove sta questo liberalismo? Evidentenmente ti sei accorto che altre nazioni sono davvero liberali,che quando il Capo dice minghiate o ha degli asopetti servili lo sputtanano. EVVIVA IL Liberalismo quello vero però non quello servile.

Ciao a tutti, questa volta il furbetto Grillo, forse col dente avvelenato, ha voluto pubblicare un commento falso. I dati presenti sull'articolo TAV Roma-Napoli infatti non sono veri. E' facilmente documentabile che: - Tempo impiegato per raggiungere Napoli non è stato 1h:45m ma 1h:13m (32 minuti in meno di quello detto da Beppe) - Tempo impiegato dal più frequente Eurostar è di 1h:53m e non 1h:45m!! (Fonti verificabili su qualsiasi quotidiano online e su trenitalia.it) Solitamente non vado a verificare quello che scrive Beppe perchè ormai la sua parola è pericolosamente diventata oro per me...sta assumento il joystick della mia mente e con quell'espressione da pazzo ("dovete smetterla") si sta divertendo a formare tutte le mie opinioni!! Questa volta però la mia morosa mi ha mandato in bianco e allora ho pensato di sfruttare in altro modo quei due minuti che mi sarebbero bastati per iniziare a fumare una sigaretta: ho pensato...o mi immagino Beppe in giarrettiera e realizzo da solo l'autofunzione sessuale oppure approfondendo qualche sua provocazione. Era meglio se pensavo alla giarrettiera...anzi...era meglio se non andavo in bianco!! Ciao a tutti.

aggiungo il ritrovamento di ammoniti fossilizzate tra i residui di gomme da masticare, macchie di sporco databili col carbonio 14, iscrizioni in assiro-babilonese sulle pareti e strati geologici di polvere, però a volte tutto questo riesce a muoversi sulle rotaie (a volte però)

Ci si legge dopo cena ************************ Oggi mentre tornavo a casa, ascoltavo Caterpillar (radio2). Simona Pognant, sindaco di Borgone intervistata.......ha parlato di TAV, e della manifestazione che si terrà il 7 gennaio(se non sbaglio) in Francia. Forrest Gump

Caro Beppe e cari lettori del blog, tempo fa leggevo con interesse il contenuto del blog ma ora mi sono stufato e quindi questa è l'ultima volta che visito il sito. E' troppo facile starsene COME PARASSITI ad aspettare che qualcosa vada storto (in qualunque campo) per poi buttarsi a criticare! Ma voi, oltre a elencare le cose che non funzionano, cosa fate per migliorare la situazione? Perchè non sviluppate mai delle serie contro-proposte? Ora mi chiedo: uno che pensa di risolvere i problemi "prendendo a calci nei coglioni" il questore (Dichiarazione di B. Grillo del 17.12.2005 Parco della Pellerina - Torino) che razza di proposte utili può elaborare? Carissimi, prima di parlare, bisogna informarsi e STUDIARE altrimenti si finisce per dire un mare di stupidaggini di cui ho letto in abbondanza su questo sito (Per un mio commento TECNICO sul TAV mi sono preso dell'eretico...). Io ho 29 anni e penso che le cose si possano cambiare in meglio. Forse mi sbaglio ma di certo non intendo starmene fermo (ripeto) COME UN PARASSITA a fare le lista dei difetti di questo paese. Se voi, amanti del blog, preferite starvene lì a lamentarvi e piangervi addosso fate pure... Io mi rimbocco le maniche. Auguro a tutti buone feste e un felice anno nuovo. Massimo SIMONE. rispondo caro massimo, trovo brutto che qualcuno ti abbia dato dell'eretico,ma devo dirti che io invece spesso leggo commenti che da una parte criticano,dall'altra propongono qualcosa.è chiaro che non sempre sono proposte concrete,precise,tecniche come le tue.non siamo tutti tecnici qui.d'altronde venire sul blog e trovare solo commenti tecnici,sarebbe un pò palloso,a me fa piacere anche trovare un po di critica ,di sarcasmo ,di ironia allo stato puro.insomma,quando vengo qui,di sicuro qualche post un sorriso me lo strappa. per quanto riguarda il rimboccarsi le maniche non capisco bene cosa tu voglia dire.se ho un'idea alternativa,devo fare io i progetti al posto dei nostri dipendenti?ci mancherebbe,li paghiamo apposta!

DIMENTICAVO SEMPRE SU RADIO2 ***************************** Il giorno 22/12/2005 (ieri) il primo treno ad alta velocità è partito da Roma ed è arrivato a Napoli in 1 ora e 35 minuti netti. Su quanto sopra descritto, le risate hanno superato i rumori del traffico

Se il nostro sistema ferroviario è il più sicuro di tutta Europa, possiamo stare tranquilli...Aspettiamoci altri terribili incidenti, funesti e mortali, prima che scenda di grado...

FUORI TEMA: http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/4555660.stm Mandato di cattura Europeo da parte di un giudice Italiano contro 22 agenti della CIA per quanto riguardo il rapimento di Abu Omar nelle strade di Milano. Il corrispondente della BBC dice: "..one of the best documented alleged cases of the CIA's policy of extraordinary rendition. " Uno dei migliori casi che documenta in maniea straordinaria le operazioni della CIA" Questo è forse l'unico complimento che la magistratura Italiana abbia ricevuto, e guarda caso dall'estero!E il povero berlusca la vuole distruggere...

E' durata un'ora la conferenza stampa del nostro dipendente con i capelli finti. Più che una conferenza stampa è stato un monologo di un'ora al posto del tg1 delle 13,30 dove il portatore nano di democrazia al fosforo bianco, ha provato ad incantare i coglioni che si lasciano infinocchiare. L'unica cosa condivisibile sono gli auguri fatti ai suoi datori di lavoro e di grandi ricchezze " che gli italiani possano realizzare i loro desideri nel 2006 visto che fino ad ora hanno realizzato solo i suoi." Il mio desiderio per il 2006 è quello di togliercelo dalle balle al più presto. buone feste a tutti.

A tutti i lettori che già ci hanno augurato Buone Feste ------------------------------------------------ e che forse devono partire per raggiungere le famiglie Buon Natale anche a voi e soprattutto buon viaggio!! appuntatevi su un foglietto gli eventuali inconvenienti sopportati, e poi mandiamoli a chi vuole la TAV... :)

Il TG1 continua a presentare le posizioni degli esponenti della a difesa del monologo di Bellachioma di oggi alle 13.30 ora scrivo a Raiuno@rai.it

Stasera il TG1 continua a presentare le posizioni di esponenti della destra, in difesa del monologo allucinante di Bellachioma di oggi 13.30 Ora vado a scrivere a Raiuno@rai.it

salve sento chiedere a gran voce proposte e non piagnistei, ebbene io una ce l'avrei: facciamo un partito lo chiamiamo: LEGA-LI-STRETTI in campagna elettorale diciamo: per noi possono votare solo chi ha letto la divina commedia, chi se ne fa almeno una al giorno, chi non è mai stato tradito dalla moglie, chi non ha mai guardato paperissima in TV, chi fa solo partenze intelligenti, chi non si è mai drogato. tutti gli altri analfabeti, rincoglioniti e leccaculo, devono continuare a votare per i poli. secondo me alle prossime politiche prendiamo il 90 % dei consensi, (tanto il voto è segreto). e come premier candidiamo paperino ( pinocchio non ce lo vedo più).

@ Roberto Massa Se tu rileggi quanto ho scritto precedendemente ti accorgi che non accuso Dalema di niente, non posso giudicare e non ho titolo per giudicare Dalema sulla questione del leasing. Ti accorgeresti inoltre che rispondevo ad un'altra persona "scandalizzata" come te per il fatto che qualcuno ha "osato" pensare male di Dalemuccio Massimuccio fu' fu'. (se qualcuno avesse infatti scoperto che Fiorani possedeva un quadro del Canaletto forse i dubbi sarebbero venuti prima) A chiarire le cose semmai potrà essere la magistratura, non io. Ed io, come sono stato contento che Fiorani sia stato sputtanato, (come avrei potuto pensarla diversamente dinnanzi ad un ladro della sua specie?) tu, perlomeno, non scandalizzarti se qualcuno osa mettere il naso negli affaracci della sinistra, sopratutto quando questa maneggia tanti soldi come all'Unipol, perchè la sinistra non è piu' il partito operaio e non è esente da sparvieri. Spero che la magistratura faccia piena luce anche sul caso Unipol-Bnl. @ Nicola Cellamare Ad ogni modo, ottima la sparata sugli sfigati della sinistra, propongo che Prodi venga associato a paperino. (Dalema farà Gastone o Paperon de Paperoni)

Ciao a tutti e al grande Beppe. Che pena ragazzi. quando ho ricevuto la notizia della morte di quel è povero padre di famiglia mi si è ghiacciato il sangue. Ma è mai possibile che non si riescano a capire certe cose.....ma come!!! sulle ferrovie girano catenacci infestati di parassiti privi dei più semplici sistemi di sicurezza perchè non ci sono soldi per comprarli e loro insistono a fare il "grande buco" per avere l'alta velocità??? ma si può essere più idioti e egoisti avidi di potere e ricchezza di questi brutti zozzoni?? Bisogna impegnarci a cominciare dal nostro "orticello" cominciamo a seminare in giro idee nuove giuste sociali ce la faremo... viva l'italia

Scusate l'OT, forse qualcuno ne ha già parlato nel blog, comunque guardate questo e scorrete le foto: www.repubblica.it/2003/e/gallerie/politica/manifesto/1.html dovrebbe essere fatto dappertutto!!

E' ardua stabilire se in Italia facciano più schifo le ferrovie o l'Alitalia. Con i soldi che si spendono per mantenere in piedi 2 circhi equestri come questi (oltretutto per avere un servizio di merda) si sfamerebbe l'Africa. Però cerchiamo di non dare la colpa ai semplici dipendenti, sono i dirigenti attuali ma soprattutto quelli passati che sarebbero da sodomizzare con qualcosa che abbia le dimensioni del tanto venerato Eurostar.... Gli spot in tv sono un offesa al comune senso del pudore.

Voglio commentare un passo preciso: "Grazie all'alta velocità si possono risparmiare 11 minuti da Roma a Napoli in treno. Non ci credete? Il giorno 22/12/2005 (ieri) il primo treno ad alta velocità è partito da Roma ed è arrivato a Napoli in 1 ora e 35 minuti netti. Tutta un'altra vita rispetto ai treni Eurostar che impiegano ben 1 ora e 46 minuti abbondanti per lo stesso percorso." Condivido la critica mossa riguardo il misero risparmio di 10 minuti, però vorrei chiarire il perchè si risparmiano solo 10 minuti. La marcia dei treni su AV viene effettuata tramite una tecnologia totalmente nuova e moderna. Anche l'infrastruttura è di nuovissima costruzione. Mandare i treni a 300km/h con passeggeri a bordo sin dal primo giorno sarebbe da folli! Di test ce ne sono stati tantissimi, ma come qualsiasi tecnico può confermare, durante la prima fase di attivazione vi è una elevata probabilità di guasti (anche cose stupide, che non implicano nulla alla marcia) dovuta alla "mortalità infantile" dei pezzi. Per questo si è deciso di limitarne la velocità sotto i 200km/h. Dal 22 gennaio quando si entrerà nel servizio commerciale vero e proprio (non come ora che chi riceve i biglietti può e gli altri no) potrebbero esserci già miglioramenti nei tempi di percorrenza (1h10min). Oppure questi potrebbero essere attuati con la revisione dell'orario il 11/6/06, o al massimo (ipotizzo) con il nuovo orario dal 10/12/06.

avremo detto delle fesserie, stiamo qua per questo, ma tu citi Castelli, la padania e Bossi. una sola opinione. dov'è la verità ? nella Lega ?? Michele Giannuzzi 23.12.05 19:45 | ================================================= No, non credo affato che i succitati siano la verita', anzi. E' solo per dire che anche la destra non trova disdicevole questo fatto del leasing,acceso in tempi non sospetti, lo ha sostenuto perfino Berlusconi nello show di stamattina. Se ancora mi leggi, mi dovresti(dovreste) spiegare come mai sono spariti dai quotidiani e dai TG le notizie sui parlamentari di centro dx implicati nelle tangenti di Fiorani e sulla talpa che avvisava Ricucci di essere intercettato,confessato tutto da Fiorani, e si parla solo di questa cxxxo di barca di D'alema. E' solo una coincidenza? C'e' qualche norma o legge che proibisce ad un esponente di sx di fare vela? Chi ha detto che per essere di sx bisogna avere le pezze al culo? Come mai non si ha un moto di ripulsa uguale alle affermazioni fatte dal cav. B. che sostiene di essere all'oscuro del fatto che nei decoder avesse degli interessi suo fratello? Comunque un saluto ed un caro augurio di buone feste Francesco

  DI LA TUA SUL NUOVO PORTALE DEI PENDOLARI: www.telependolo.com Come valuti il servizio ferroviario di cui sei utente? • Pessimo (farei una rivoluzione domani mattina) • Insufficiente (le Ferrovie dovrebbero vergognarsi) • Appena sufficiente (non mi lamento perché penso al Terzo Mondo) • Sufficiente (però migliorabile) • Buono (non ho lamentele) • Ottimo  

Ciao a tutti l'altro giorno stavo vedendo striscia la notizia e vedevo l'enorme differenza di immagine tra - PRODI - BERLUSCONI - D'ALEMA A tutti e tre gli è stato consegnato ( in affidamento ) da Staffelli il TAPIRO d'oro ( finto ).BENE il primo si vergonava di prenderlo faceva finta di non capire era impaziente e non voleva concedere neanche 1 minuto e si vedeva evidente che era infastidito da quella situazione. Quell'imbecille del baffetto da spsrviero stentava un sorriso da deficente anche lui da snob del caz..o BERLUSCONI, il grande ha come al solito saputo prendere la palla al balzo si è divertito nella scena ha scambiato battute ha tenuto il tapiro cosa che invece quel coglione di prodi ha rifiutato..... bene dove voglio arrivare: CI LAMENTIAMO DI BERLUSCONI MA NON SI TROVA NESSUNO CHE ABBIA PIù CAPACITA' DI LUI, e non importa se ha fatto cose giuste o sbagliate, lui ora è al potere perchè è stato capace di trascinarsi dietro la maggioranza del popolo italiano, che vi piaccia o no!!! domanda: ABBIAMO QUALCUNO CHE ABBIA CARISMA SIA INTELIGENTE CON BATTUTA PRONTA SENSO DEL GIUSTO APERTO ALLE IDEE NUOVE NON DITTATORIALE? FATEMI PIU' NOMI POSSIBILI

Oggi in Senato è stata APPROVATA la LEGGE SUL RISPARMIO: Prima x il falso in bilancio ci si beccava 5 anni di reclusione (in USA sono 25 se non sbaglio..tanto per fare un esempio) adesso la pena è stata RIDOTTA A 2 ANNI!! AAAAAHHHHH!!Non sentite anche voi un forte dolore nel didietro??

Capacita' di cosa? di prendersi il tapiro facendo il simpatico mentre negli atti te lo schiaffa in quel posto? no grazie abbiamo gia' dato

Capiterà la stessa cosa che è successa con l'introduzione degli Eurostar: prima che arrivassero gli Eurostar, la tratta Bologna-Firenze si faceva in 45-50 minuti con l'Intercity. Gli Eurostar ci mettevano lo stesso tempo se non di più, ma erano più cari. Soluzione: rallentati gli Intercity prima, aggiunta la sosta a Prato poi. Tempo sulla tratta Bologna-Firenze minimo 1 ora. Non contenti, sugli orari di punta sono disponibili solo gli Eurostar. E ci mettono lo stesso tempo dei "vecchi" Intercity. Rimborso sui ritardi? prima bastava un quarto d'ora di ritardo ed il biglietto del treno. Adesso ci vuole mezz'ora, ed oltre al biglietto del treno ci vuole la prenotazione. Prossima soluzione per incentivare l'uso dell'alta velocità... chissà... squadra che vince non si cambia...

Al posto di samana' consiglierei pianosa

Ah Elio Catania::::::::::. ma va a mmorì ammazzatooooooooooooooooooo Giosuele Volante

Caro Beppe il mio non è un vero e proprio commento bensi' un ringraziamento per cio' che cerchi di fare per noi che vorremmo essere orgogliosi di essere italiani , ma in alcune occasioni ne proviamo la vergogna. grazie beppe per illuminarci su situazioni e fatti che probabilmente noi gente comune non riusciremmo a comprendere. grazie......perche' anche se questo è solo il tuo lavoro e non ti conosco individuo in te il desiderio di giustizia e di essere italiano. grazie...per la sincerita'.....che mi pare di individuare nei tuoi monologhi contro tutto cio' che è paradossale...nel nostro tempo. grazie beppe grillo persone come te dovrebbero essere sempre in primo piamp per difendere chi non puo' farlo.....è chi è troppo ingenuo per comprendere. io spero che cio' che in te ho rico0nosciuto sia frutto di cio' in cui tu credi veramente.........lo spero davvero. grazie beppe grillo............grazie di essere ITALIANO. e mi raccomando quando apri bocca.....spacca tutto come tu sai fare. stefanet andrea. castelnuovo scrivia.

Caro Beppe il mio non è un vero e proprio commento bensi' un ringraziamento per cio' che cerchi di fare per noi che vorremmo essere orgogliosi di essere italiani , ma in alcune occasioni ne proviamo la vergogna. grazie beppe per illuminarci su situazioni e fatti che probabilmente noi gente comune non riusciremmo a comprendere. grazie......perche' anche se questo è solo il tuo lavoro e non ti conosco individuo in te il desiderio di giustizia e di essere italiano. grazie...per la sincerita'.....che mi pare di individuare nei tuoi monologhi contro tutto cio' che è paradossale...nel nostro tempo. grazie beppe grillo persone come te dovrebbero essere sempre in primo piamp per difendere chi non puo' farlo.....è chi è troppo ingenuo per comprendere. io spero che cio' che in te ho rico0nosciuto sia frutto di cio' in cui tu credi veramente.........lo spero davvero. grazie beppe grillo............grazie di essere ITALIANO. e mi raccomando quando apri bocca.....spacca tutto come tu sai fare. stefanet andrea. castelnuovo scrivia.

Non solo Berlusca perdera' le elezioni, ma la Lazio finira' anche in serie B.

Chiedo scusa a tutti per la mia affermazione che troverete, sicuramente, banale ma il post di Beppe mi ha suggerito una riflessione: non sarebbe meglio dirottare tutti i soldi per queste opere del tutto inutili (leggasi ALTA VELOCITA') a miglioramenti in sicurezza, comfort, macchinari e pulizia delle Ferrovie attuali? Se qualcuno ne è a conoscenza... potrebbe dire se quanto si spende per tutte le opere legate all'alta velocità sarebbe sufficiente ai miglioramenti succitati??? Colgo l'occasione per augurare a tutti e, ovviamente, in particolare a Beppe, un Natale sereno! oliviero

FORSE buone notizie SUL FRONTE SKY ++++++++++++++++++++++++++++ + Antefatto ****** Chi scrive, come tutti aveva sottoscritto il contratto con Sky, che lo vincolava ad un anno di abbonamento. Chi scrive l'ha durata per cinque mesi. Un solo film rivisto (La Ragazza con la pistola). Poi sbotta e invia un Raccomandata, qui postata, con formale disdetta e... altre cose. - Da qualche giorno la card è disabilitata. Fosse una risposta aristocratica di Sky? Se è così, è da apprezzare. - Le questioni collettive si risolvono con azioni collettive.

Ho letto su un numero della rivista Newton (penso quello di novembre) che tra l'altro i treni ad alta velocità attuali non possono percorrere la direttissima Firenze - Roma (che si era stata venduta all'epoca come linea ad alta velocità) perché l'elettrificazione a 3.000 Volts non consente il loro passaggio. Occorreranno 10 anni di lavoro e centinaia di milioni di Euro di investimenti per consentire ai nuovi Pendolini di passare su questa linea cambiando il voltaggio dell'ettrificazione ! F.S. è sempre l'abbreviazione di Fate Schifo !

Per forza, i suoi tacchi sono fuori ordinanza! Senza e' un puffo, con sembra quasi normale.

La miseria intellettuale di coloro che rivoteranno Forza Italia è la prova più cogente dello stato penoso della nostra democrazia. Solo una immensa crisi di valori, di cultura e di intelligenza può aver provocato tante misere menti. Che dire? Non lo so. Sarebbe così tante le cose da spiegare a questi signori che talvolta ci si chiede davvero se la strada della fucilata in faccia non sia la più giusta in fondo. Poi però uno si ricorda che perdere l'umanità è la cosa peggiore e continua a sopportare questa massa di idioti e il fatto che abbiano il diritto di voto.

Ma se oggi si fosse trasmesso in bianco e nero lo spettacolo di cabaret (cioè, la conferenza-stampa) del dipendente-capo berlusconi, quando ha tirato fuori la gag dell' Unità, prendendo il giornale del 1953 e leggendo come aveva commentato la morte di Stalin... ... dite che qualcuno non italiano, lo avrebbe capito che era una trasmissione in diretta nel 2005, o avrebbe pensato a un documento ripescato da qualche archivio storico della guerra fredda???? E poi parlano di MODERNIZZAZIONE del paese quando è la loro MENTE fissa a guardare il PASSATO più remoto. P.S. Beppe, per favore, non chiamare più Elio MAGAZZINIERE... quella è gente che si fa un mazzo tanto, mr. Catania non sa neanche cosa significa "sudarsi" la giornata!

Ciao a tutti, io abito in Sardegna unica Regione d'Italia senza autostrade e con una rete ferroviaria medievale. I politici italiani non hanno ancora capito che la gente pretende che loro lavorino sulle cose pratiche: con tutto il rispetto non me ne sbatte un cavolo della carta d'identità digitale, della Banca d'Italia, del Pil, dell'Iraq ecc.. Io voglio vedere strade pulite, sicure, treni veloci, aeroporti che non siano immondezzai, giustizia che funzioni, non dover aspettare 6 mesi x una visita. LA GENTE VUOLE INTERVENTI SULLE COSE QUOTIDIANE, NON CE NE FREGA NULLA DI NUMERI, PERCENTUALI E TUTTE LE BOIATE SNOCCIOLATE DAI MINISTRI DELL'ECONOMIA

UNA SEGNALAZIONE ANCHE SE FUORI TEMA. Nel 2004 è uscito un film-documentario dal titolo "THE CORPORATION", una produzione canadese firmata da j.Abbott e M.Achbar, tratto dall'omonimo libro inchiesta di J.Bakan. Il film boicottato negli Stati Uniti, ma premiato dal pubblico del Sundance Festival. Non si tratta di un manifesto politico, vi si rivelano illuminati e paradossali confessioni di manager, dirigenti, guru finanziari, spie industriali e pubblicitari. Assolutamente da vedere. VEDI LINK http://filmup.leonardo.it/sc_thecorporation.htm N.B. E' possibile scaricarlo tramite sharing, ma nella versione italiana è censurata la parte riguardante la multinazionale MONSANTO

bene dove voglio arrivare: CI LAMENTIAMO DI BERLUSCONI MA NON SI TROVA NESSUNO CHE ABBIA PIù CAPACITA' DI LUI, Dipende in cosa... nel farsi gli affari suoi ti do' ragione... pochi sono al suo livello e non importa se ha fatto cose giuste o sbagliate, ... e no cazzo, importa eccome, se faceva cose giuste magari lo votavo pure io... potevo anche ricredermi lui ora è al potere perchè è stato capace di trascinarsi dietro la maggioranza del popolo italiano, che vi piaccia o no!!! non mi piace per nulla ma qui hai ragione domanda: ABBIAMO QUALCUNO CHE ABBIA CARISMA e che me frega del carisma? SIA INTELIGENTE CON BATTUTA PRONTA va che dobbiamo eleggere un governo non il cast del bagaglino SENSO DEL GIUSTO questo sarebbe importante ma non mi dire che ce l'ha berlusca, a meno che non ti riferisca al senso del giusto interesse personale APERTO ALLE IDEE NUOVE si puo' servire, ma mettere come requisito anche di essere onesto e capace schifa? NON DITTATORIALE? qui sta a noi non permettere a nessuno di diventarlo FATEMI PIU' NOMI POSSIBILI eeeeeeehhhh giocarsi ad esempio un fisichella o fini a destra e un cofferati o veltroni a sinistra (o altri e' tanto per dire) farebbe tanto schifo? cioe' fino a quando tocchera' votare turandosi il naso tanto a destra quanto a sinistra?

TGcom 23/12/2005 TV: maxiaccordo Mediaset-Juventus Acquisiti tutti diritti dal 2007 a 2009 Mediaset ha sottoscritto un accordo con la Juventus valido a partire dalle stagioni sportive 2007/2008 e 2008/2009 per la trasmissione, su qualsiasi piattaforma, delle partite interne del Campionato italiano, per l'Italia (criptato) e per il resto del mondo (anche in chiaro), la trasmissione di un trofeo amichevole ed altri diritti. I corrispettivi per le due stagioni sono di 108 milioni euro e 110 milioni euro. Chissa che belle e disinteressate partite fra Milan e Juve nei prossimi campionati!

Sono proprio felice. Il Paese con 10 anni in mano a Berlusconi, cioé noi, ha l'unica possibilità di farcela. Romano Prodi?? Laziale Codardo!! IN CULO VE C'ENTRA MA IN TESTA NO Laziale Codardo 23.12.05 20:37 --------------------------------------- esempio di "elettore tipo" della caserma della libertà GODETEVI QUEST'ULTIMI GIORNI.

Ripeto come un pò tutti....che ce frega dell'alta velocità quando i pendolari...studenti e lavoratori..devono far una vita assurda x arrivare a destinazione. Io studio a Bologna...in 40 min in macchina ci si va..in treno...mediamente 1ora e mezza... le ho viste di tutti i colori...sul treno del mattino eravamo stipati come sardine...alla fine ho smesso di frequentare le lezioni...

E' ORA DI FINIRLA! SCORPIONI SCARFAGGI E CIMICI DEVONO PAGARE IL BIGLIETTO!

Speriamo! Che vada in B E con chi dovrebbe perdere Bersulconi le elezioni? Con le vostre teste vuote, pancie piene e palle mosce? Capisci perché abbiamo già vinto? non perché noi siamo superuomini ma perché voi siete stati, siete e sare sempre delle mezze seghe da riporto. invece di dire cojonate ti conviene votarlo! Che almeno capisci qualcosa anche tu della vita da miserabile che porti avanti. Pirla! Hahaha. A giugno vengo a festeggiare sotto casa tua, cagasotto!

Che esagerazione!E dicevi di sentirti piu' buono! Certo che fare tutto cio' che minacci stando al sicuro nella tua stanzetta, deve darti una sensazione di potenza che non riuscirai mai ad avere de visu. Contento tu.

ma perchè continuate ad insultarvi??????

che ne dite di fare l'alta velocità in Sardegna? non ci vuole molto... Sassari-Macomer in treno 2 ore e 30 min. circa (coincidenze permettendo) in macchina 40 minuti (sempre che non ci sia qualche incidente nella 131, unica strada che collega Sassari a Cagliari ah dimenticavo la distanza... 70 km circa!

Caro Giosuele, anche se il Sig.Elio Catania, malgrado la sua alta "professionalità", abbia difeso il sistema ferroviario italiano che, purtroppo, sempre per essere il "migliore" d'Europa, ha causato un "incidente annunciato", non puoi augurare la morte di questo "scienziato" dei trasporti, perchè ti abbassi allo stesso livello suo, SE NON PEGGIO: non hai altri argomenti per commentare quanto postato dal buon Pippinu ? Quindi, dovresti augurargli di stare bene e di pensare che un uomo è morto e una bambina è in coma. Tu sei un "uomo" come tutti noi e non puoi permetterti certe affermazioni. Rcordati che per essere uomo, devi avere i muscoli nel cervello e nel cuore, a me dai la sensazione che ne hai sviluppati degli altri.....! Ricordati che sarà la stessa vita a giudicare questo mascalzone, questo glielo puoi dire, non hai ucciso nessuno, tanto la sua coscienza lo farà stare in bilico tra il terrore ed il rimorso. ti auguro un felice Natale, di PACE...PACE...PACEEEEEEEEEEEE.

Oh, mi scompiscio! Come mi scompiscio "...MA IO NON LO SAPEVO CHE MIO FRATELLO VENDEVA I DECODER....." Mi scompiscio dalle risate. Bazzecole, quisquilie, pinzellacchere !!! Rispettati nel mondo ? Oh, mi scompiscio! Come mi scompiscio

I Giulivi del cazzo sono pagati per far apparire oro quello che in realtà è merda cari giulivi, i veri successi sono questi e sono di sinistra: (voi intanto fatevi impecorinare dal nano) Qualita' della vita: Roma quarta al mondo, sindaco Veltroni soddisfatto ROMA - Il sindaco di Roma Walter Veltroni commenta con soddisfazione la ricerca internazionale che utilizza l'indice Anholt-Gmi dei City Brands, che ha collocato la capitale al quarto posto tra le citta' piu' vivibili del mondo, dietro solo a Londra, Sidney e Parigi. Su 17.502 persone in tutto il mondo, Roma ha preceduto tra le citta' italiane Milano, solo sedicesima.

NEL PANORAMA DESOLANTE DI MESTIERANTI POLITICI CORROTTI E UNTI DAL SIGNORE,FIDUCIA ACHI ONORA LA MEMORIA DI FALCONE E BORSELLINO!!! Dade Nauseato 23.12.05 21:17 --------------------------------- dieci minuti fa eri un rappresentante della grande coalizione fascista che sta al governo, adesso invece....ma quante volte al giorno cambi opinione?

io non ce l'ho col nano perché il nano non esisterebbe senza quei 10 milioni di coglioni

Ragazzi, ma quello di viva radio 2 di questo pomeriggio, era veramente Berlusconi??? io nel dubbio ho spento la radio!

Maria........... da tempo, volevo ringraziarti per i tuoi post.....la notte delle manganellate. Ciao

NEL PANORAMA DESOLANTE DI MESTIERANTI POLITICI CORROTTI E UNTI DAL SIGNORE,FIDUCIA ACHI ONORA LA MEMORIA DI FALCONE E BORSELLINO!!! Dade Nauseato 23.12.05 21:17 --------------------------------- dieci minuti fa eri un rappresentante della grande coalizione fascista che sta al governo, adesso invece....ma quante volte al giorno cambi opinione? Antonio La Trippa 23.12.05 21:21 | Rispondi al commento | caro antonio ,mio mito perche' mi tieni il conto dei giorni all'alba...perche mi dici questo???...non capisco....indicamiil messaggio...

STANCA SIAMO STANCHI -f.s.=Flinstones

Voglio fare solo una precisazione: Berlusconi non é di destra, se l´é solo compRata. Diciamo che é venuta via a meno della sinistra. Ora dire che essere di sinistra o di destra OGGIGIORNO significhi qualcosa, NON HA SENSO. Se vogliamo parlare di storia, é un altro paio di maniche, ma per il politichese quotidiano, non ha alcun senso!! Se una cosa funziona non é di destra o di sinitra, é intelligente o ben fatta o quant´altro, se no funziona probabilmente sará sbagliata o malfatta. --> Il punto é, sta gente al governo cosa ha combinato? ...... Quindi che senso ha buttarla sempre sullo scontro tinatico comunismo VS ....?...., nessuna! E´ solo l´evidente sintomo di una mancanza di argomenti, una continua caduta di stile, tra l´altro e come avrebbe detto mio nonno da "buon" democristiano "una merda veja". MI RIVOLGO in particolare a quegli individui che purtroppo per ragioni di GAP culturali, si fanno sempre prendere per il naso da questi discorsi. Berlusconi, e mi rivolgo in particolare a coloro che sono stati (e lo sono ancora) ammaliati dal suo fascino da GATTOPARDO di CROCIERA, perché é VOI che prende in giro!! Voi siete allergici alla parola comunismo, e lui la tira fuori ogni volta per coprire qualche grossa problematica ..amici di destra, é davvero un bel problema se non ve ne rendete conto. PROBABILMENTE é perché come disse giá da tempo il buon vecchio professore austriaco SIGMUND FREUD, avete sempre fatto un errore di valutazione (missverständniss), vale a dire anteporre l´infantile -sempre lieto- PRINCIPIO DI PIACERE, all´adulto e talvolta -spesso spiacevole- PRINCIPIO DI RAGIONE. (una cosa é vera e giusto solo se mi fa piacere, se mi da fastidio non é vera; ..Capito?! ..amici (soprattutto di destra), tappatevi le orecchie quando il Silvio vi dice queste cose alla TV (ricordata l´Ulysse e le sirene), vi prende solo in giro, e vederle dal fuori queste cose dispiacciono.. Tschüss

@ Prospero Pirotti 18.37 Caro Prospero, è vero che ci sono molti blog in giro. Sono andata sul sito di Travaglio, perché lo stimo oltremisura per i suoi commenti documentatissimi e per il suo coraggio, che di questi tempi non è poca cosa, oltre che per i suoi "Bananas" al vetriolo.. Trovo però che il blog di Grillo sia più immediato, perché Beppe posta su argomenti del giorno che ci hanno fatto più o meno incaz..re tutti. Personalmente trovo molti dei commenti qui sopra interessanti e mi spiace solo non avere più tempo per leggerli tutti. Dopodiché come al solito ognuno è libero di fare ciò che crede. Ciao

Maria, scusa .......forse sbaglio persona. Quando ci sono stati gli scontri a Val di Susa, durante la notte leggevo dei commenti a riguardo...che documentavano dell'accaduto. Li trovavo.. notizie in tempo reale....forse mi sbagliavo Io sono NO TAV Ciao

Quel pezzente del miliardario ridens ancora una volta dall'alto della sua posizione di potere si è scagliato contro una giornalista dell'UNITA' accusandola di essere complice di STALIN , è evidente anche ad un analfabeta che non solo la giornalista (se è comunista) ma anche a tutti gli altri comunisti ITALIANI ciò che ha fatto STALIN sono crimini suoi i comunisti ITALIANI non c'entrano proprio niente anzi quelle nefandezza sono servite prima alla DC e adesso a FORZA ITALIA come unico argomento per attaccare i comunisti italiani perchè dall'interno non sono criticabili in alcun modo. Invece al contrario il miliardario ridens è contornato dagli eredi italiani dei fascisti che fecero le leggi antirazziali mandando a morire migliaia di italiani che non erano di idee politiche diverse (quelli già glieli avevano mandati) ma erano di razza ebrea. Bisogna sputargli in faccia a quel verme putrido altro che cavalletti di traverso , sputare sputargli in faccia.

Che ci siano ogni tanto strane presenze in questo blog non mi nuovo... deve essere qualcuno dell'ufficio stampa del nano. Le ferrovie sono l'immagine del fallimento del paese italia, l'alitalia è una conferma molto recente di questo stato di cose. L'Azienda è in crisi è mentre i loro manager sono superpagati, stessa cosa per gli europarmentari piu superpagati d'europa mentre il sistema paese è in crisi da decenni è va verso il baratro ai cittadini è al welfare vengono fatti i tagli è aumentato le tasse dirette e indirette, il lavoro diventa precario ma nostri politici la loro sedia non la mollano piu è parlano a nostro NOME.... Se andiamo piu indietro ricordo il fallimento dell'olivetti unica azienda del settore IT. Quello che rimane dell'industria italiana è in mano al sistema bancopoli perchè è l'unico sistema che fa ancora molti utile sulle spalle dei risparmiatori indifesi. C'era una volta craxi ora c'è il suo erede naturale, la testa della maggior parte degli elettori è la stessa come possono migliorare le cose... mettere tutti i politici è partiti sullo stesso piano è un errore fare delle differenze pur minime è assolutamente necessario altrimenti che andiamo votare a fare.

Innanzi tutto voglio esprimere il mio dolore per le ennesime vittime e feriti gravi degli ennesimi e quasi sempre evitabili incidenti ferroviari. Per quanto riguarda lo stato igienico delle carrozze, soprattutto di quelle dei treni regionali e diretti, dove si riscontrano cimici e zecche, ciò è dovuto agli zingari e agli extracomunitari e alle prostitute negre. Le zecche sono assicurate! Bene fece BORGHEZIO a disinfestare i treni e i posti dove sedevano le negre che attaccavano le piattole! VOGLIO ESPRIMERE LA SOLIDARIETA' A BORGHEZIO, E LA CONDANNA DEGLI ZECCOSI NO-GLOBAL, CHE SONO ABIETTI E BESTIALI. Ho visto zingari pisciare e defecare lungo i corridoi, e ovviamente non pagare il biglietto! MAURONE SIAMO TUTTI CON TE!!! Questi animali devono prendere ben diversi treni (piombati) x destinazioni con camini...

maria da napoli 23.12.05 21:44 Chiarito tutto.... bene Occhi che sanno parlare Pino Daniele Ciao

Per chi avesse perso il monologo delirante su Rai1 di oggi alle 13.30, e ce la fa a reggere, c'è la replica sul 4...

Vi stanno facendo credere che il conflitto di interessi sia il decoder digitale, mentre (guarda caso) i sindacati (che si occupano dei poveri per arricchire i ricchi signori della sinistra) consigliano sempre ai loro assistiti di assicurarsi con l'Unipol. Lobotomia, brutto affare per chi la subisce credendo che a subirla siano gli altri

A proposito di zecche`sui treni, c'è chi da la colpa agli stranieri. Se così fosse in Francia o in altri paesi i treni sarebbero pieni zeppi di cimici e zecche appunto, dato che gli stranieri sono anche molti di più... Così non è. Si vede che in Italia, puliscono di meno.

Dove vedreste bene Berlusconi?? A: al governo B: all'opposizione C: a casa sua D: in galera Dade Nauseato 23.12.05 21:48 sinceramente risponderei "E": ad Hammamet, fuori del suolo italiano e dopo qualche anno di disperazione che venga divorato dal cancro

Sì, Paolo.. l'indirizzo giusto è tg1_direzione@rai.it

il conflitto di interessi con i decoder digitale esiste ma non è il piu grave. Basta informarsi .... sui sindacati si possono dire molto cose non sono estranei al sistema... MANGIANO.

Io abito in prov. di Como lavoro nei trasporti pubblici da 24 anni, (ormai in stato di totale abbandono!!) mi sono fatto questa opinione: la POLITICA (capitalisti) in Italia NON VUOLE che i trasporti publici FUNZIONINO!!PERCHE'il popolo deve COMPRARE L'AUTO!che oramai son troppe e non ci si muove piu,le auto fanno la fila?! meglio! cosi consumano + carbur.= + tasse, e alla domenica l'unico giorno dove la usiamo x noi blocco traff.!.80 % del trasporto publico è pendolare!!.In Germania il trasporto pubblico è alternativo all'auto andate A VEDERE!Così si potrà andare avanti ancora per poco ne sono convinto,ma come al solito dico spero di sbagliarmi!un link http://www.massimofini.it/ puo aiutare a dipanare la nebbia x chi ancora non vede chiaro! UN SALUTO A TUTTI e speriamo che il prossimo anno sia migliore CIAO.

Buona sera a tutti, sull'argomento treni posso portare la testimonianza di un mio amico che settimanalmente raggiunge in treno la sua ragazza che abita a chiavari...due mesi fa è dovuto ricorrere al pronto soccorso per rimuovere una zecca dalla coscia... I treni vanno troppo piano perchè sono troppo carichi di insetti...

Poi dicono che viaggiare nel tempo non è possibile... è grazie a gente come lei, caro "signore", che ogni tanto si riesce a tornare a climi medievali, in pieno 2000. Mi domando come si possano fare certe affermazioni in pubblico, e poi non andarsi a scolare un flacone di lexotan per la vergogna. Le zecche le portano anche persone che introducono, spesso e volentieri, con grande educazione (termine per il cui sognificato la invito a consultare il vocabolario), animali di ogni sorta, a pelo lungo, e soprattutto liberi, su convogli destinati al trasporto umano. Inoltre la spiegazione per la presenza di certi parassiti (senza offesa) può trovare centomila altre spiegazioni, in primis una scarsissima igenizzazione delle vetture. Detto ciò, non posso che provare compassione per chi mostra fratellanza nei confronti di personaggi quali Borghezio, un fascistoide becero che si sa spiegare solo con la forza della violenza... strano che certi "maestri" si stupiscano, quando la violenza la subiscono. Con questo non voglio assolutamente dire che la violanza sia mai giustificabile, ma sicuramente non mi suscitano compassione persone che hanno fatto della violenza il loro passaporto per l'Europa. Augurandole un felice Natale, spero che l'avvento Divino permetta l'accensione di qualche debole lume nella sua ottenebrata mente.

Elezioni, Berlusconi "Vittoria sicura" Casini lo smentisce "Siamo in svantaggio ahahaha che armata brancaleone sta delirando!

per rispondere a Fabrizio Nusca non credo che far buon viso a cattivo gioco sia la dote che serve ad un premier anzi ci dimostra come sa fingere. purtroppo ha illuso tante persone ingenue. Scrivo comunque per fare gli auguri a tutti i bloggers e al grande Beppe. Voglio ringraziare tutti voi, condividere i nostri pensieri, importanti o meno, mi fa sentire un po' meno depressa in un mondo che amo profondamente ma che si sbriciola ogni giorno. inoltre trovo esilarante leggere le ultime del PREGIUDICATO del consiglio. Buon Natale e grazie

Dade Nauseato No, poveretto Dade Nauseato, non ho ancora visto un concetto da te espresso che non vada oltre il tuo solito abbaiare contro chi va' contro l'idea dell'Emilio Fede della sinistra, proprietario di questo blog. Mi spiace, Grillo è un falso ecologista. Ho appena terminato di guardare "mi manda Rai3" c'era anche la Bartolini dell'Unione Consumatori a demunciare l'aumento indiscriminato delle bollete dell'acqua in alcuni comuni italiani. Se Beppe & Company la finissero di fare i martiri della tv, e provassero a diffondere il loro messaggio in maniera meno faziosa e finalmente al servizio di tutti, avvicinandosi alla Tv di stato come se non fossero messia, forse si potrebbe cambiare qualcosa. Anche se mi rendo conto che smettere di fare i martiri porterebbe loro un certo appoverimento. Fare i martiri oggi paga bene.

1) Complimenti per la risposta che qualcuno ha dato al mio post delle 21.48!......... 2) soprattutto per il coraggio delle firma sulle proprie idee 3) io non sono comunista

tu che ti firmi comusti al rogo, ti rode che vi abbiano smascherato vero? e comunque al rogo solo se tu fai da fascina!

  chi di voi vuole collaborare con suggerimenti, denunce, racconti e disservizi: WWW.TELEPENDOLO.COM il portale dei pendolari  

Tutto ciò che è scritto nel post di Beppe Grillo è sacrosanto. Ma sessanta anni e passa fa, quando sicuramente non c'era la tecnologia di oggi, i treni, grazie alla Buonanima, arrivavano PUNTUALI! E QUINDI: VIVA IL DVCE! SOLIDARIETA' PER DI CANIO GRANDE GLADIATORE DELLA S.S. LAZIO.

Lasciate ogni speranza voi che salite su un treno italiano ^_^

Ciao Beppe Oggi ho visto in tv Berlusconi che parlava di un'Italia che non esiste: 1) i posti di lavoro sono aumentati...certo il lavoro interinale non quello fisso 2) abbiamo guadagnato credibilità nel mondo...ma se chiunque entra in Italia e fa quel che vuole perchè la gente non lo capisce che sono tutte balle?

Sempre a riguardo dei trasporti, il governo Prodi, almeno aveva fiutato l' affaire Europeo Airbus. Il nano, invece, per dimostrare che Prodi ragiona in modo sbagliato ha stretto contatti solamente con la Boeing americana snobbando volutamente il consorzio Airbus. Risultato, Airbus vende aerei ai Cinesi non so per quanti miliardi di Euro, noi compriamo ricambi da Boeing, abbiamo una flotta aerea obsoleta, era la migliore compagnia Europea, ora e' in crisi. Avanti cosi', i treni sono un antipasto di quello succedera' ai trasporti Italiani! Votate il nano, nessuno si e' accorto che e' in fase demenza senile? Spero che il 9 aprile salti il Tappo, altrimenti SARA' DURA!!! PS. il consorzio Airbus ha realizzato il piu' grande aereo del mondo, tanto per intenderci ospita palestre e piscine a bordo, con il surplus dei ricavi il consorzio Airbus investe e finanzia la ricerca spaziale, all' italia e' forse richiesto il nome di una buona agenzia di pulizie, pero' mi sa che non siamo adatti nenache a quello, prendendo il treno per lavorare arriviamo sempre in ritardo, siamo cosparsi o di pidocchi o di pulci, o di entrambi, a volte ci pizzicano anche gli scorpioni. Brutto ma brutto biglietto da visita! stefano fontanesi 23.12.05 22:00 |

Dade Nauseato 23.12.05 22:00 Fegato marcio...inviato con successo. Ciao

Ma non siamo così pessimisti! Se guardate i rendimenti della borsa e del 99,9% dei fondi comuni, da un anno a questa parte avreste ottenuto interessi dal 12% al 30% a seconda dei fondi. E quindi si possono spendere gli interessi in bagordi e rilanciare la locomotiva. Quindi grazie Silvio e Buon Natale a tutti.

Si e' vero, e' facile sapere dove sono i coglioni, sono dall'altra parte!

La storia piu o meno e' sempre quella... fanno finta di dare un servizio al poplo italiano, invece prendono soldi a mazzi per la corruzione che ce dietro questi scandali della TAV. I soldi veri vanno in poche tasche, qualcuno e' contento perche gli danno lavoro, qualcuno e' un po piu contento degli altri perche , per tenerlo buono, o per fargli girare la testa dall'altra parte, gli danno un po di soldi in piu'... poi il reale guadagno per il popolo NON ESISTE, a meno che vogliamo considerare un vantaggio il risparmio di poki minuti su un traggitto di 2 ore... _____ a quelli che parlano ancora di destra o di sinistra: non lo capite proprio che con la TAV ci mangiano tutti, tranne il popolo che finanzia? quei soldi della TAV sono presi dai CONTI PUBBLICI. conti = soldi pubblici = del popolo

No Beppe, no. Stai perdendo colpi, e fai falsa informazione. L'alta velocità non collega Roma a Napoli, ma collega Roma con Gricigliano. Utilizzando questa "incompleta" alta velocità si dovrebbero impiegare 1 ora e 20 minuti per arrivare a Napoli. Quando tutta la tratta sarà completata Roma - Napoli sarà collegata in un'ora. Tra un'ora ed un'ora e 45 minuti, credo ci sia una bella differenza. Beppe... è inutile aizzare la folla...

Piccole precisazioni sull'incidente ferroviario di Roccasecca. 1) ancora non sono state chiarite le cause dell'incidente, quindi non si può dire cosa lo avrebbe evitato e cosa no. 2) le registrazioni tachigrafiche (erroneamente indicate dai giornalisti come "scatola nera": una scatola nera ha funzioni differenti) potranno fare luce sulla dinamica del "tamponamento". Come l'hanno fatta sull'incidente avvenuto anni or sono nei pressi di Parma: il treno andava a ben più dei 30 km/h massimi consentiti su quella curva, e non per un guasto tecnico 3) se la causa è stata una segnalazione erronea (un semaforo verde che avrebbe dovuto essere rosso) il tanto citato meccanismo di ripetizione del segnale in cabina non sarebbe stato molto utile: come dice il nome stesso, infatti, si limita a ripetere in cabina lo stato del segnale (via libera, fermarsi, via libera ma il prossimo segnale è rosso) 4) non pensate nemmeno che possa essere stato un guasto ai freni: il circuito di comando dell'impianto frenante agisce tenendo aperti i ceppi: per frenare occorre togliere pressione (vedi http://www.segnalifs.it/it/rc/N_provafreno.htm), a quel punto i ceppi vengono chiusi dalle molle di contrasto. In pratica, il contrario di come avviene per i freni di un auto: che vengono azionati dalla pressione esercitata sul pedale e riportati in posizione di riposa da delle molle. Se per qualsiasi motivo il sistema perde pressione, le molle serrano i ceppi e il convoglio si ferma. 5) consideraione finale: il treno tamponato stava partendo, il treno tamponante doveva fermarsi in stazione. Ma la violenza dell'impatto (una carrozza sopra l'altra, lamiere accartocciate come fossero cartone) fa pensare che il treno tamponante andasse abbastanza veloce. Passi il semaforo, ma uno non può non rendersi conto che sta arrivando in stazione o che c'è un treno davanti: non sono cose piccole. I macchinisti sono in due appunto per evitare che la distrazione di uno provochi un disastro.

TOTÒ - Che è? ... Scusate se sono poche... Ma settecentomila lire, punto e virgola, noi ci fanno specie che quest'anno, una parola, questanno c'è stato una grande moria delle vacche, PEPPINO - ... una grande ... TOTÒ - Come voi ben sapete. Punto! PEPPINO - Punto. TOTÒ - Due punti! PEPPINO - ... due punti... TOTÒ - Ma sì... fai vedere che abbondiamo Grande Toto', però anche Trenitalia non scherza, e lo statista nano con il decoder-fratello ? ...CLIMAX !

e stasera c'è una new entry.. la bandiera della pace.. guarda che ti rispondiamo solo io e francesco (pace x 2), gli altri giustamente non raccolgono le provocazioni

No caro Valerio, non crediamo che tu abbia potuto subire la lobotomia, poiche' non hai la materia prima da asportare con questa procedura chirurgica. Francesco Pace 55 23.12.05 22:01 | - - - E dimmi dimmi, sarebbe il tuo Grillo ad avere materia grigia? Colui che tuona contro i condoni fiscali? La sinistra non è piu' il partito degli operai, siete il partito delle clientele. Quello che ho detto sui sindacati che indirizzano sempre verso l'Unipol dimostra che l'operaio, puo' essere indirizzato ed usato come si vuole, in questo caso per arricchire la vostra banca che oggi si trova ad essere nel mirino della magistratura. Comunque hai ragione, tu non sei un lobotomizzato, è piu' probabile che tu sia un lobotomizzatore, la gente si sta accorgendo che la sinistra è fatta dagli stessi ricconi sfrontati che voi demonizzate sempre, ma solo ed unicqmente quelli che stanno dalla parte avversa alla vostra. Non ci voleva proprio il caso Unipol eh? Proprio adesso... mannaggia.

Caro Dario sarà pure vero quello che dici sulla percorrenza, ma resta pur vero che le zecche sui treni ci sono state

VALERIO SIMONE(?)@@@@@@@@@@ Quello che ho detto sui sindacati che indirizzano sempre verso l'Unipol dimostra che l'operaio, puo' essere indirizzato ed usato come si vuole, in questo caso per arricchire la vostra banca che oggi si trova ad essere nel mirino della magistratura ================================================= Quale sarebbe questa banca?

se un vice magazziniere di una grande MULTINAZIONALE come l'IBM è diventato capo delle ferovie italiane è il segno che questa ITALIA è una nazione alla avanguardia. E' un paese delle oppurtunita'... come L'america.Come in america un fattorino puo' diventare direttore di un TG. come in america un uomo o una donna semplice possono diventare ricchi anche un palazzianro in italia , come in america ,puo' diventare presidente del consiglio. PECCATO PERO' CHE IN AMERICA LE COSE FATTE DA COSTORO SI VALUTINO IN MANIERA DIVERSA. PENSATE IN AMERICA SI E' RISCHIATO CHE IL PRESIDENTE SI DOVESSE DIMETTERE PER UN POM***O DICHIARATO COME UN NON RAPPORTO SESSUALE. OGGI APPRENDO CHE IL NOSTRO SILVIO HA DICHIARATO CHE DEGLI AFFARI DEL FRATELLO NON SAPEVA NIENTE! Che popolo di M***A aver eletto un palazzinaro.

OHE' GRILLO BOYS, l'Unipol, la vostra banca del cuore, la banca che si farebbe a pezzi per voi, la banca che ti stende il tappeto rosso quando entri anche se sei un poveraccio (tutte le altre banche sono nazi-fasciste, chiaro) non è che navighi proprio in acque serene. Vorrei sentire qualche vostro commento. Magari dal Dade Nauseato, vediamo di che razza è, io ho scommesso sulla razza spinone: fedele, sempre pronto a difenderti anche se lo spenni.

OT: Scusate, e' un pochetto di tempo che non vedo in tv il nostro Pres. del Cons, non si sente mai, non si vede mai, non parla mai, che l'abbiano rapito i binladisti? O sono le televisioni comuniste che lo censurano, come puo' comunicare agli italiani (iiiitalianiiii) le sue realizzazioni? Quest'uomo (chiamiamolo uomo per comodita'), nonostante le sue evidenti sofferenze e tare mentali, si e' sacrificato per noi e passa il tempo a sparare enormi ca..ate invece di seguire le cure del suo psichiatra! E noi, ingrati, cosa facciamo per esso? Italiani, popolo di comunisti, un Duce cosi' non ve lo meritate proprio.

......non si può certo chiamare progresso risparmiare 11 minuti su una tratta ferroviaria!!! Con la conseguenza, come in questo caso di una perdita umana (ma a loro non importa). Ma non lo capite che continuando a tagliare le risorse dove servono questi disastri aumenteranno??? voi Nostri dipendenti non sapete nemmeno cosa sia il progresso e lo scambiate x i vostri squallidi interessi. Chi sbaglia paga .......solo voi continuate a voler sbagliare, tanto sapete che non dovete pagare. E poi parlate di giustizia VERGOGNATEVI.

...perchè non ce lo dici te?...

D.

Elio Catania ************ Elio Catania, nato nel 1946, si è laureato in ingegneria elettrotecnica presso l'Università di Roma. Entrato in IBM nel 1970, ha ricoperto diversi incarichi nell'area commerciale fino a diventare nel 1985 responsabile del settore Banche e Assicurazioni. Nel 1987, è nominato Vice President of Marketing della IBM Europa, con sede a Parigi. Rientra in Italia nel 1991 come Vice Direttore Generale delle Operazioni Nazionali e, nel settembre 1994, diventa Amministratore Delegato e Direttore Generale della IBM South Europe, Middle East and Africa. Nel 1996 si trasferisce negli Stati Uniti per assumere la posizione di Presidente della IBM Latin America. E' di nuovo in Italia nel gennaio del 1999, in qualita' di Presidente e Amministratore Delegato, con responsabilita' per l'Italia e i paesi del Mediterraneo. Elio Catania fa parte del Management Board della IBM Europe, Middle East and Africa. E' membro del Consiglio di Amministrazione della Banca Nazionale del Lavoro (BNL). Nel 1985 ha conseguito il Master Degree of Management Science presso la Sloan School del Massachussetts Institute of Technology (MIT) di Boston.

Francesco... ammiro la tua buona volontà nel cercare di spiegare.. ma essi non cercano spiegazioni, essi vogliono solo far casino. E allora che parlino, parlino, insultino .. questa è il tipo di cultura che qualcuno ha instillato loro, mi dispiace veramente perché sono sicuramente giovani e potrebbero essere più felici come tanti altri ragazzi della loro età potrebbero vedere anche il bello che c'è nella vita, ridere, divertirsi.. e invece sono qui a vedere cosa si scrive e ribattere sempre con gli stessi argomenti.

OHE' GRILLO BOYS, l'Unipol, la vostra banca del cuore, la banca che si farebbe a pezzi per voi, la banca che ti stende il tappeto rosso quando entri anche se sei un poveraccio (tutte le altre banche sono nazi-fasciste, chiaro) non è che navighi proprio in acque serene Valerio Simone 23.12.05 22:31 | ================================================== c.v.d. Sei un cretino con alcuni sprazzi d'imbecillita'. L'UNIPOL E' una assicurazione, non una banca. Questa e' la prova provata che parli solo per sentito dire. Giorni fa accusavi Gramsci di essere il responsabile della morte degli alpini nella campagna di Russia, voluta da un altro cavaliere malefico, oggi asserisci che l'Unipol e' una banca, ma di leggere e studiare un po' prima di dire cazzate proprio no, vero? Allora per tua informazione Consorte e' indagato per aggiotaggio nella scalata alla BNL. La denuncia e' stata fatta dalla banca spagnola che ha tentato anch'essa la scalata alla BNL, e la procura ha aperto un fascicolo su questa denuncia. Quindi e' ancora tutto da dimostrare,mentre la BPI tramite Fiorani pagava tangenti a vari ministri, viceministri e sottosegretari della tua amatissima maggioranza, e un sottosegretatrio alla giustizia informava Ricucci che era sotto intercettazione, e queste cose le ha confessate lo stesso Fiorani.Chi sta peggio?

AH AH AH AH AH AH!!! Che amici... :-D soprattutto quello che piscia in pubblico!!! E poi, che discorso è??? Sarebbe come se Andreotti dicesse "io ho un'amico capomafia, un'altro amico corrotto, ognuno si fa i ca**i propri: di cosa ci vogliamo lamentare, se rubiamo tutti"? Già, bel discorso... p.s.: scusami, ma io non "frego"... tu sarai sicuramente più furbo nel farlo...ma chissà come mai poi è la gente come te che viene da gente come me per essere difesa in tribunale e non finire in galera. ;-) Ciao bello.

Un incidente delle ferrovie va in prima pagina, le decine di morti al giorno sulle strade non hanno neanche un titolo e nemmeno da Beppe Grillo, quando si comincia a parlare di realtà che uccidono tutti i giorni e non dei mezzi di trasporto che sono decisamente più sicuri (e dunque fanno notizia quando ci sono incidenti)?

Caro Beppe ormai frequento il tuo sito sempre più raramente, il tempo per le chiacchere non ce l'ho mai avuto, ma avevo ritagliato qualcosa per riuscire a starti dietro. Sono mesi che si spara su tutto e su tutti ma 4 idee da realizzare ancora non le abbiamo messe in fila! Allora lascio un altro messaggio stavolta indirizzato a qualcuno che può cambiare davvero le cose. Spero sia un frequentatore del tuo sito! ........CARO BABBO NATALE, quest'anno sono stato più o meno buono e come tutti gli anni ho tirato il carretto lavorando e pagando le tasse fino all'ultimo centesimo. Non ho commesso nessun reato e per il momento non mi è arrivata neanche una multa per eccesso di velocità o divieto di sosta. Pertanto, penso che un regalo me lo potresti portare, uno piccolo! Quello che chiedo, a logica, non dovrebbe essere molto, ma dalle mie parti è una cosa rara. Tutto quello che vorrei è che il mio paese (l'Italia, non avessi a sbagliare a fare il miracolo!) fosse una ordinaria democrazia di stampo occidentale, ipocritamente scandalizzabile davanti ai ladrocini, con una classe politica mediocre, ma al limite della sufficienza e decenza, mediamente cementata nel rinnovamento dei posti al potere. Vorrei poter essere leggermente orgoglioso "d'o sole, o mare, della storia, il cibo e la moda" senza dovermi sentire sempre una merda impotente di fronte a tutti gli accadimenti locali. Caro Babbo Natale, ti sembra giusto che io debba vergognarmi del mio paese? Ti sembra giusto che all'estero tenti di sforzarmi per evitare di essere individuato come italiano? Che negli aeroporti faccia caso a tenere il passaporto con lo stemma nascosto? E' giusto che IO mi senta responsabile per le conseguenze degli atti di politici che il senso di responsabilità non lo hanno mai avuto? Che divorano le nostre risorse senza produrre nulla? Che sono soltanto una inetta e inutile passività? Capaci di niente se non di litigare? BABBO NATALE, AIUTACI TU!

... e DELL'UTRI su La7... ragazzi, che sdoganamento!! qui daiprossimi giorni toccherà stare con un occhio al pc e uno alla TV!! povero fegato, eh Paolo?

sei un ingrato! noi ci lamentiamo di quello che non va per dare un futuro migliore ai giovani... Prova a chiedere se vogliamo un lavoro sicuro per i prossimi 20 anni, con stipendio medio vivibile, auto che non inquinano e cibo non aavvelenato... vedrai che rispondiamo si!!!!

@ Dade Nauseato Oops, sai che mi ha spiazzato? Chissà se Grillo vorrà approfondire ulteriormente con un'altro post la questione in oggetto. Non ti da fastidio il comportamento di Fassino e di Dalema che parlano di "pregiudizi verso l'Unipol"? Hanno usato proprio questo termine "pregiudizi". Come minimo io mi sarei dichiarato totalmente a disposizione della magistratura se fossi sicuro di non aver commesso niente di losco, o essere all'oscuro di cose losche. Non avrei fatto l'offeso. Quindi anche Dalema e Fassino la buttano sulla congiura e sul fatto che esistano "pregiudizi" nei confronti dell'Unipol (poveretti neanche fossero costretti ai campi di concentramento... parlare addirittura di pregiudizio) mi pare il solito discorso fatto da altre parti e da altri personaggi in altre occasioni. La musica mi pare la stessa no? Se la magistratura mette il naso con intercettazioni (Fassino fu intercettato mentre telefonava a Consorte, quindi vi fu un certo interessamento da parte della magistratura) ecco che allora saltano fuori le congiure ed i "pregiudizi". I politici si somigliano tutti, se vogliamo fare la conta dei peli, in tutti riusciamo a trovare qualche cosina che non quadra. Di Pietro? Onesto, pero' mi pare come quella bacinella colma di acqua piovana che mio nonno lasciava decantare prima di adoperarla. Diceva che col tempo le particelle di polvere si sarebbero depositate sul fondo e sarebbe diventata usabile (dove viveva lui non c'era tanta acqua nelle case). Lo hanno tenuto a decantare un po', e non è piu' frizzante come una volta. Ricordo che quando entro'tra i Ds (aveva smesso la toga da pochissimo) gli fecero talmente tanta opposizione da costringerlo a scappare da loro. Fu con Parisi che ebbe gli scontri peggiori. Adesso è piu' calmo. Anche a leggere Cesare Salvi (DS) e il suo libro "il costo della democrazia" si capisce quanta opposizione trovi nel tuo partito quando cominci a parlare di rigore e lotta agli sperperi all'interno del partito.

OT: Ehi raga, tutto rego? Questa mia per ricordare al Duce di prendere le pasticchette di fosforo, oltre a fare le solite iniezioni da 20cc orari di antipsicotici. Anche oggi il Nostro ha citato i totalitarismi del 900: comunisti, nazisti e, e..., e..., dai che ce la fai, dai su, coraggio... macche', niente, i fascisti se li e' scordati pure stavolta, come nel manifesto sforzista con Stalin, Hitler, Castro e Bin Laden (?) Forza Scilvio, ripeti con noi, fascisti, fascisti, fascisti, oppure guarda Fini e Tremaglia, cosi' non ti serve manco il post-it.

scusate il fuori tema, ma c'è la Bignardi che intervista Dell'Utri su La7 (intervista col vampiro?!). che sia una premonizione? "colleghiamoci con Marcello nella caaaasa... circondariale. Marcello??".

Il Dossier "Troll al soldo del Nano"a cura di Dade Nauseato: Spiego perche' Stepphen Wolf,Valerio Simone e Ivana Jorio sono la stessa persona... ...nel frattempo aprite il post di Beppe "sassi a colazione" e portatevi tra i messaggi che vanno dalle 6.40 alle 7.40. Valerio Simone 22.12.05 06:36...disquisisce Valerio Simone 22.12.05 07:08 valerio si risponde solo, dimenticando di cambiare nik(pensava fosse wolf)...e infatti il grande Andrea Parmeggiani 22.12.05 07:02 lo sbeffeggia chiamandolo Steppen dopo di che'inizia la Jorio a depistare le indagni con messaggi a raffica: IVANA IORIO 22.12.05 06:51 IVANA IORIO 22.12.05 07:00 qui casca L'ASINO: Valerio Simone 22.12.05 07:29 LA TRIADE (TIPO MOGGI,GIRAUDO,BETTEGA...DI LADRI CORROTTI!)...simone-wolf-jorio FORSE NON RICORDANDO L' ERRORE DEL NIK SI QUOTA SOLO CON @ Stepphen Wolf.. RISPONDENDO AL MESSAGGIO DOVE APPARIVA COL NIK SIMONE. INIZIA A INSULTARE UN PO DI GENTE CON I VARI NIK FINO A SPARIRE ALLE 7.40 ,PER ANDARE A PRENDERE L'AUTOBUS PER L' UFFICIO DI FORSA iTAGLIA UN PAIO DI GRILLINI NOTANO L'ASSALTO DEI GIULIVI FINO AL MESSAGGIO DEL SIMPATICO Maurizio Gennaro Cataldo 22.12.05 08:50 CHE HA CONTRIBUITO AL MIO DOSSIER!!! ...so come Di Pietro!!!!

...buon per te che sai!!!! Io che queste cose non le so guardo solo i fatti e i risultati dell'operato di una persona...a parte degli spot pubblicitari da favola, le ffss non mi sembrano migliorate...

Elio Catania, nato nel 1946, si è laureato in ingegneria elettrotecnica presso l'Università di Roma. Sta di fatto pero' che le nostre ferrovie fanno schifo,l'idea poi del pedale del morto fa ribrezzo,siamo tornati alla tecnologia di Benito.Il signor Catania puo' essere quello che vuoi ma non sta facendo bene il suo lavoro,quindi andrebbe licenziato.

QUANTI LEGGERANNO I COMMENTI DI QUESTO BLOG? -- Stando al contatore del sito, i soliti. Troppo casino.Ma Beppe ha la sua platea.

Cari Blogger Ma la polemica non dovrebbe essere quella che a causa della mancanza di uno avvisatore di vicinanza, ricordo un REPORT sull'incidente di crevalcore, ancora due treni si sono tamponati? Ci si mette 10-20-30 minuti in meno va bene ci dobbiamo lamentare anche di questo. POLEMICA STERILE occupiamoci di cose serie non cavolate, ho incominciato a seguire il blog dopo la pubblicazione a pagamento sul Herald tribune, mi dicevo bello un blog che agisce finalmente........ forse non partecipo alle discussioni giuste ma mi pare che si parli di poco e si agisca meno. Ci sono fatti che dovrebbero riempire le piazze stiamo precipitando al livello della colombia e non succede niente. Auguri a tutto il blob

E pensare che io oggi tornando a casa a Napoli come tutti i Natali da qualche anno a questa parte sono salita su un Intercity plus prenotato quasi due mesi fa, partendo proprio da Roma. Ci sarebbero volute quasi due ore di viaggio ( e pazienza). Peccato che la carrozza 2 di seconda classe non esistesse proprio. Ho pagato un posto che non ho avuto. Le due ore di viaggio + i 45 minuti di ritardo li ho fatti in piedi. Credo che con l'alta velocità, arrivare in ritardo mi costerà molto pù caro... Perchè non si comincia a rendere efficiente quello che c'è invece di spendere soldi a vanvera? La prossima volta sarò al fianco dei valsusini che hanno solo ragione da vendere

Abbiamo treni più vecchi dei macchinisti, che se li passano in eredità da padre in figlio. Gran parte della rete ferroviaria è sprovvista di moderni sistemi automatizzati per le frenate d'emergenza. Zecche, scorpioni, cimici viaggiano in prima e seconda classe. ************** Io prendo il treno La Spezia-Genova Principe....senza biglietto. Non lo faccio perchè .........le bestie grosse le tengono in biglietteria

Da una parte c' è chi comanda, chi ha il potere, e dall' altra c' è chi non ha il potere, chi subisce ciò che è deciso da chi comanda. Ci può essere una soluzione, chi non ha il potere, deve cercare di andare d' accordo, (se la maggioranza di coloro che non hanno il potere, si trovano d' accordo sul fatto che i pochi che comandano, rendono la vita impossibile a chi il potere non ce l' ha, ecco che troveranno la soluzione per fare in modo che chi comanda rispetti le regole, volute da chi non comanda, ma decide con la votazione, di incaricare delle persone a comandare e decidere il da farsi, (questa è la democrazia rappresentativa, quella che usiamo in italia). Pertanto che il popolo la smetta di litigare tra di sè, perchè altrimenti continuerà ad accadere come dice il proverbio : tra due litiganti il terzo gode, (nel caso del popolo italiano a godere sono sempre i pochi che hanno il potere), e il popolo se la prende sempre nel c__o. Usiamo questo spazio, questo punto d' incontro per trovare appunto dei punti d' incontro, lasciando perdere i beoti, che si divertono a prendere in giro, o insultare.

dopo aver sentito oggi berlusconi.... ...sono Basito....ma in che cazzo di stato vivo??

@ Dade Nauseato Un nome? Cesare Salvi Lo ho tirato in ballo non a sproposito. Vidi una trasmissione di porta a porta con Salvi come ospite e comincio' a parlare come piace a me, accusando gli sprechi di partito, pubblicizzò il suo libro nel quale denunciava dettagliatamente tutti gli sprechi a qui lui aveva assistito. C'era per tutti i gusti, per tutte le tasche e per tutti i partiti. Forse lo acquistero' quel libro, voglio vedere sin dove Salvi si addentra nel problema. Non ho problemi a riconoscere certo coraggio anche in chi non fa parte del partito a cui voto. Coraggio, perchè ha dovuto combattere molta opposizione anche in casa propria, lui stesso lo ammette nella presenzazione. Un libro che mi sento di consigliare, visto che parlare di sprechi non deve fare mai male. Di Pietro sicuramente si è dovuto piegare a qualche compromesso, succede sempre in politica.

Una bella notizia proveniente dall'Inghilterra. Un cuoco piuttosto famoso in UK si accorge improvvisamente che il cibo che mangiano le sue figlie a scuola fa cagare, è poco salutare, pieno di grassi, conservanti ed è fatto con gli avanzi di carne. Cosa pensa di fare costui? invece di stare con le mani in mano e lamentarsi si rimbocca le maniche, prepara un progetto di "educazione alimentare" in una scuola, poi in un distretto ed infine in tutta una città. Rivede i menu', il budget, addestra le cuoche. Infine propone la cosa al ministro dell'istruzione che inizialmente accetta, visti anche i risultati ottenuti. Poi però fa marcia indietro (in realtà dà le dimissioni e chi gli subentra non ne vuole sentire parlare del progetto). Il nostro buon cuoco allora non si scoraggia, fa firmare una petizione da mandare direttamente a Blair, la petizione vien sottoscritta e firmata da tantissimi genitori. Blai è costretto quindi ad approvare questa riforma e chiede anche aiuto al nostro signor cuoco per portare avanti questo progetto. A casa mia questo è un bell'esempio di Democrazia Popolare. Se c'è qualcuno, un professionista, un esperto in un settore che può fare qualcosa di utile per migliorare la vita di tutti, si deve fare avanti, le persone che l'appoggeranno ci saranno sempre e magari contribuirà al miglioramento di aspetti della nostra vita. Sicuramente lui ci ha guadagnato in popolarità, in pubblicità ma sinceramente chi se ne frega? Ha fatto qualcosa di buono, ed ha migliorato le cose, e questo basta ed avanza. Auguri di buon anno a tutti.

Insomma................ Io ho un problema. Il nano non lo voglio più e il mortadellone non mi piace...ma se voto Grillo o la Guzzanti? Non si può eh? No, meglio che rimangano a fare quel che fanno, sono più utili e simpatici. Comunque so proprio in crisi....AO!

Dade Nauseato 23.12.05 23:25 ***************************** Nei comuni blog, trovi il contatore di normali visitatori........qui non lo trovi perchè conta i giramenti di coglioni.......e pertanto viene segato. E adesso stop coi Rollystop p.s. se ti piacciono mettili pure nel tuo sito

oggi 23 dicembre nel monolgo su rai1 nel discorso di fine anno del presid. del consiglio, berluscon ha detto che internet e la diffusione dei pc in italia c'è grazie a lui; che io ricordi circ 6-7 anni fa fu la tiscali di soru a dare internet gratis e da lì è iniziata la diffusione; che c'entra berlusca con internet? ha fatto qualcosa?

il ritornello di una canzone, da me storpiata per dire... basta.....Stop! coi Rolling Stones! Stop! coi Beatles. Stop e adesso vado in Vietnam e sparo a Berluscon ooon (nei coglion) taratatatataratatarata

@ Beppe Grillo e al suo staff @ Manuela, Paolo, Elisabetta, Max, Francesco, Cristiana, Nicole, Cossellu, Leonardo, Raffaella .. e poi ... e poi.. tutti quelli che sono in viaggio.. tutti quelli che sono già arrivati .. tutti quelli che partiranno domani.. tutti quelli che sono fuori dell'Italia.. tutti quelli che sono andati a dormire.. tutti quelli che scriveranno ancora stanotte e domani BUON NATALE! oh, ma staccate per un attimo la spina eh.. :) io la riaccendo il 27, sicura di trovarci un nuovo post di Beppe: altro che gutta scavat.. è proprio un gocciolone! Buona notte.

buhahahahahahahah

SOLILOQUIO ++++++++++++++++ + La condizione del Paese sembra senza via d'uscita: Berlusconi la fa da padrone, perché la cosiddetta opposizione, se non è connivente (ed è stato dimostrato da tanti: non ultimo l'"Inciucio" di Marco travaglio, la cui lettura è consigliabile, a prescindere) non ha programma, nè leader. Per quanti hanno cose al sole, se dovesse vincere la Sinistra, sarà una catostrofe: l'ultimo colpo di grazia. Per riflesso, perché la società è un unicum, saranno casi amari, soprattutto per chi vota Sinistra, pensando di strappare il più possibile da una botte, che è stata già raschiata: per capirlo è necessario esserci dentro sino al collo. Se un affittuario non può più pagare, il motivo dove si dovrebbe cercare? DUE volte ho dovuto pagare l'ICI, per immobili SENZA MERCATO, ma sul certificato catastale... L'unica via d'uscita sarebbe costituita dai personaggi, che hanno dato prova di libertà e indipendenza, ma forse quel tentativo di soluzione apparirà loro troppo disperato, per essere fatto proprio. Eppure, sono solo proposte presentate con la forza d'urto dell'unica cosa che potrebbe preoccupare quanti ci hanno depredato nel nostro conto corrente e nel nostro pensiero. Ma voi continuate pure a... - Plon...Plin... pObblicit... ? A che servirebbe, se la platea è solo di uno? - Domani è la vigilia, e dopodomani è Natale... che scassamento è palle ! :)

Non vorrei essere fuori argomento...ma avete sentito il discorso di fine anno del premier ?Ma chi fa certe affermazione se ne fa carico solo dal punto di vista pubblicitario o anche morale verso i suoi datori di lavoro? buona vigilia di un sempre più povero natale.

Lo scorpione dice alla zecca: "Cara signora, questi treni fanno proprio schifo, sono ormai infestati di umani. Bisognerà fare una disinfestazione generale. Mio cugino ha cercato, eroicamente, di farne fuori uno ma sono estremamente resistenti. Pare si vaccinino guardando il loro grande capo".

A proposito dei trasporti Italiani, sono morti diversi italiani a Madeira perche' su un' autobus italiano, guiidato da un autista italiano, assunto dalla Costa Crociere, era presente un problema. L' autista ubriaco! Bella figura, della serie italiani esempio europeo, abbiamo la patente a punti, bla bla bla.... Mi dispiace molto, pero' questo dimostra la nostra inaffidabilita', purtroppo..

NON AVETE CAPITO UN ACCIDENTE: è normale++++ + Il Contatore di cui si parlava è quello di www.ricostruire.it

Cane non m,angia Cane!

I treni italiani sono vecchi? ma dai, non me n'ero mai accorto.... L'anno scorso sono tornato a casa, a Rovereto (Trento) da Trieste, dove studio, il 24 dicembre, vigilia di Natale. Sono partito dal capoluogo giuliano alle 9 del mattino in macchina con i miei due coinquilini di Vicenza. Siamo arrivati alle 11 circa in centro a Vicenza dove io ho poi proseguito il viaggio fino a Verona, dove mi aspettavano i parenti per il pranzo della vigilia, in treno. Sarei (

Dade Nauseato 23.12.05 23:56 .......è facile trovare accordi, quando parli con uno che ti punta una pistola in faccia..... e alle spalle senti uno squalo che si avvicina Più che nausea.......... ti fai addosso!!!!

Non so se qualcuno lo ha detto prima ma e' uno scandalo! Per forza le ferrovie non guadagnano, con tutte le cimici, scorpioni e zecche che viaggiano in prima e seconda classe senza pagare il Biglietto!!! ;-)

@ Cristiana Di Stefano ********************** notte

***********notte******** Ragazza mia ti spiego gli uomini ti servirà quando li adopererai son tanto fragili, fragili tu maneggiali con cura fatti di briciole, briciole che l'orgoglio tiene su ragazza mia sei bella e giovane ma pagherai ogni cosa che otterrai devi essere forte ma forte perché dipenderà da te tu sei l'amore il calore che avrà la vita che vivrai. anche un uomo può sempre avere un'anima ma non credere che l'userà per capire te anche un uomo può essere dolcissimo specialmente se al mondo oramai gli resti solo tu. Ragazza mia adesso sai com'è quell'uomo che mi porti via e vuoi per te. Mina

Questi sono i piu' importanti incidenti ferroviari di quest'anno, 11 in 12 mesi, con 19 morti e 113 feriti su 9 incidenti, in due si sono avuti solo spavento e tanta fortuna.E' una media di cui essere fieri? A questi tragici eventi si deve poi sommare lo stato comatoso dei treni regionali che tutti quelli che sono pendolari conoscono bene,lo stato di abbandono igienico sanitario delle carrozze, i ritardi patologici su tutte le tratte, i guasti sempre piu' frequenti delle motrici che non vengono piu' sottoposte alle verifiche con la frequenza necessaria. Allora, il dott. Catania e' un buon Presidente delle FF.S.? Roccasecca 20.12.05 1 morto 56 feriti Acquaviva 23.10.05 22 feriti Pozzaglio 18.09.05 1 ferito Rho 09.08.05 solo paura 20.06.05 Calolziocorte (Bg) solo paura 27.magg 05 Bergamo 1 ferito 18 magg 2005 - Sulla Pisa Roma 8 feriti 05 magg 2005 - A Omignano (Sa), 8 feriti 18 marz 2005 - A Favazzina (RC), 13 feriti 08 marz 2005 - A Mileto (RC), 1 morto 4 feriti 07 genn 2005 Crevalcore ( BO ) 17 morti e 80 feriti

I camion ai 300 all'ora? Ma secondo voi un trasportatore ha vantaggio a viaggiare ai 300 km/h, pagando un caro prezzo? D'altro canto sarà sicuramente molto salato il pedaggio... viste le decine di miliardi che dovranno recupare da questo "investimento strategico (per loro)". So che da Torino a Lione pochi privati ne avranno benefici e a pochi privati interessa... prenderanno sempre l'aereo da Caselle a 29 euro e ci metteranno sempre comunque meno tempo. E se con questi soldi si facessero partire più voli dall'umiliata Torino Caselle, non sarebbe forse meglio? L'autotrasposto potrebbe beneficiare di un semplice potenziamento ed ammodernamento di una linea ferroviaria vetusta. Ma questo senza il sacrificio di 50.000 persone è più della Val Susa, cui il treno sfreccia a 1 metri dalla finestra e già ora i primi cornicioni stanno crollando. Un progetto di questo genere, peraltro di dubbia utilità andrebbe discusso con gli abitanti e... non sono quei 1000 anarchici inventati dai TG che c'entrano qualcosa! E' facile incolpare sempre minoranze e capri espiatori! E gli altri 49.000 manifestanti erano lì per divertirsi? Era il caso di mandare un plotone di polizia e carabinieri per difendere interessi personali, non in linea con gli interessi italiani? Non era meglio esercitare la grande dote dell'ascolto? Nessuno li ha ascoltati! Ma la terra è la loro... è dove hanno sempre vissuto! Non sono per nulla contro il "progresso" ma pensiamo alla Cina: 12% di aumento del PIL ma un paese ormai già inquinatissimo e che ha perso millenarie tradizioni preziosissime. Valsusini o Siciliani? Nulla importa! Prima facciano le metropolitane, potenzino le reti ferroviarie, pensino ai pendolari trattati come bestiame, risolvano quello scempio della "Salerno-Reggio Calabria". Poi dopo, si penserà alle opere faraoniche, sempre che la "dolce vita" sia ancora una realtà! E poi il nostro primo partner comm.le è la democratica (e sul serio) Germania... e allora il Brennero?

io son qui a lavorare, mando giu polenta castagne e fichi secchi; grillo !! il problema sono le centrali nucleari ferme, i treni atomici con quelli ke ormai usa il giappone, hanno bisogno di energia atomica, ora se non si investe in tecnologie ad energia rinnovabile , non si arriva da nessuna parte, la prima casa ad energia ad impatto zero la stiamo costruendo, quando è completa ti invito a prendere il caffè.! ma ne abbiamo in cantiere altre ... bisogna dare l'ESEMPIO altrimenti la gente non ci crede. Quando Brunelleschi disse ai Fiorentini che la sua costruzione poteva stare in piedi nessuno ci credeva perchè non si era ma costruita, bene egli non segui i cittadini ma il suo ingegno. La sua opera è rimasta in piedi per centinaia di anni, dopo la seconda G.M. fu ristrutturata nello stesso modo... e sta ancora su.. fu l'opera piu innovativa dell'inizio del rinascimento e della fine del medioevo. MA SE IN ITALIA NON C'è UN CAZZO DI NESSUNO KE NON HA NEMMENO IL POTERE DI DARE L'ESEMPIO E SE SI LIMITANO TUTTI A FARE MUTANDE E SCARPE , NON ANDIAMO DA NESSUNA PARTE!.. alla prox !

Storicamente, quando si è deciso che era il momento di cambiare un servizio distribuito da una RETE si è sempre cercato di utilizzare quello di cui già si disponeva a causa dei costi enormi di una rete relamente in grado di dare un servizio utile: - passaggio dal gas di città al metano - potenziamento viabilità - come facciamo internet? vediamo di usare una rete che già esiste: quella telefonica ora, visto che qualche km di ferrovia già ce l'abbiamo, non sarebbe male seguire l'esempio di chi ci ha preceduto e potenziare quello che (per ora) c'è!

Allora, prima di tutto secondo me viene l'igiene: secondo voi si puo' ripulire un treno in 10-20 minuti come succede oggi? E allora via: cominciamo con le imprese di pulizia... Risolto il problema di cartacce, buste di patatine, lattine, bagni sporchi, zecche, scorpioni e cimici varie abbiamo quello dei ritardi: ma quali sono le ragioni dei ritardi? L'attesa di coincidenze (che provochera' secondo la teoria del caos la famosa sommatoria dei ritardi)? Guasti? Alluvioni o in generale binari impraticabili? Problemi di sovraffollamento e di salita passeggeri? Nessun problema! Basta posticipare l'orario di arrivo, indicando anziche' 21:30, ad esempio 21:50 (SEMBRA una stronzata, ma pensateci... il primo problema e' quello psicologico!), proprio come orario in vigore, in modo che tutto il resto del sistema si adegui (magari una equipe di ingegneri o un pivello qualsiasi ad una tesi di laurea lo reingegnerebbero tutto daccapo, il sistema...). Magari se per migliorare il sistema e' necessario raddoppiare i binari, raddoppiamoli! Ci sono giust'appunto un sacco di operai in Val di Susa che potrebbero essere spostati in piu' utili lavori... Se c'e' bisogno di piu' treni, facciamoli, e non solo per Natale, Pasqua o ponti vari... D'altra parte a te non ha fatto comodo anche solo una volta che un treno ritardi di mezz'ora per aspettare il tuo, evitandoti di "montare le tenda" per la notte in stazione? Guasti e alluvioni mettiamoli pure sotto la voce "imprevisti", perche' allora non "prevedere" dei treni parcheggiati "in garage" pronti ad essere usati ad ogni evenienza? Questo, comunque, solamente dopo aver fornito adeguata manutenzione per "prevenire" i guasti (per le alluvioni bisogna chiedere un po' piu' in alto...)! Per il sovraffollamento la soluzione e' quella di aggiungere carrozze ai treni "caldi"! Voglio dire, quali sono gli svantaggi per un locomotore di tirare 2 o 3 carrozze in piu'? Il consumo??? --> CONTINUA -->

Secondo me, mano a mano che si miglioreranno le basi del sistema, magari dopo qualche anno, si potrebbe anche pensare di tornare alle vecchie care 21:30... Quanto ho scritto non tiene conto di una condizione iniziale necessaria e da non sottovalutare: chi caccia i quattrini per tutto cio'??? Lascio la "bollente" patata ai posteri, d'altra parte queste sono solamente proposte di un "nessuno" qualsiasi che non e' ne' un laureato ne' un pendolare ma solo uno che raramente prende il treno, ma se migliaia di "nessuni" facessero tipo un "brainstorming" in questo blog? E se La voce arrivasse a qualche "qualcuno" che prendesse le migliori idee e le sviluppasse (come gli hanno insegnato all'universita')? Le ferrovie potrebbero essere il mezzo piu' preciso di un Paese, una sicurezza, un modo per evitare il traffico, lo smog... Pensate se in futuro la gente dicesse: devi andare a xxx? Con l'auto? Ma sei matto? C'e' il treno, cosi' comodo! Cosi' pulito! In un paio d'ore sei la'! Gli orari??? Che ti frega, tanto ne parte uno ogni ora! Dulcis in fundo... Buon Natale, gente! Ma anche buon 26 dicembre, buon 27 dicembre, buon 28 dicembre e cosi' via...

In Italia non c'e' quasi piu' speranza: LEGGETE "INCIUCIO" DI MARCO TRAVAGLIO (non lo trovate in vendita neppure all'IPERCOOP schierata con questa odiosa sinistra, io l'ho acquistato da feltrinelli) L'unico di cui mi fido e' DIPIETRO Fin quando mastella prende piu' voti di DIPIERO in Italia non si potra' nemmeno sperare. DI CHI FA PATTI O CONVIVE CON LA MAFIA NON CI DOBBIAMO FIDARE: ISPETTORI ONU ALLE PROSSIME ELEZIONI

insieme agli auguri di errico bertolino il manifesto di Beppe su rai 3

inviterei ai nostri parlamentari di scendere dal loro machinone o aereo gratis pagato da noi, per farsi una gita in treno da milano a napoli andata e ritorno; vorrei vedere se dopo pressi dallo spavento non fanno qualcosa per mettere aposto le ferrovie. meglio! metterei tutti i nostri parlamentare in un vagone, magari di seconda classe sapete quelli che hanno la finestra che non si chiude, con il riscaldamento guasto, col bagno ben vicino cosi la puzza gli accompagna durante tutto il viagio, compressi i 45 minuti quotidiani di rittardo, niente coincidenze, extrapieno di gente malumorata; vorrei anche che sperimentassero la sensazione di farcela ad arrivare salvi in stazione. dobbiamo rivoluzionare il sistema, tutto dipende di noi, credo che aspettare che vinca un partito diverso non cambierà nulla. scusate la ortografia.

perchè le battute più belle le stiamo inserendo in un libro intitolato: avete domande da porci?

mi sono assentata per più di un ora dal blog e ci ritrovo lo stesso commento NAUSEATO...forse sei un pò troppo invadente? metà dello spazio/blog è occupato dai tuoi commenti... Non è una critica, è una constatazione

Grazie Paola e auguri anche a te.Ma che auguri? Io il natale lo odio da sempre.Come odio il capodanno...da piccola mi faceva pena il vecchio anno,raffigurato come un vecchietto che se ne andava mogio mogio,curvo,appogiato ad un bastone e con un sacco in spalla pieno delle sue cose... parteggiavo per lui...insomma,sto clima non mi piace.Le ipocrisie non mi piacciono.Queste feste non mi piacciono...infatti ne sto lontana e non partecipo. Si,in questo caso sono un'asociale e mi dissocio. Ma che è!? Ancora tramandiamo ai bimbi falsità. Uffa,non continuo...non mi piace il ruolo della guastafeste...divertitevi...io neanche vi guardo. Cammino e non vi vedo.Non vedo lo spreco d'energia con i miliardi di luci accese.Non vedo l'apparecchiamento in vaticano.Non sento sempre le stesse,solite canzoncine.Non vedo la frenesia che circola intorno alle merci.So che qualcuno insisterà per farmi il regalo,non a tutti sono riuscita a far passare la voglia...contraccambierò,come sempre,con un vaglia ad emergency o un libro.Punto.Qualcuno mi ha detto che non desiste perchè gli piacciono i libri che gli regalo.Ok.Se è solo per questo,facciamoci il regalo a primavera!Vabbè,smetto.Ciao

Caro Beppe, ho grande stima per il tuo pensiero e mi trovo (quasi) sempre d'accordo con te. Tuttavia non cadere nel vortice della disinformazione come già fanno i media tradizionali. Dire che si risparmiano 11 minuti *oggi* è vero. Però ometti di dire che la linea non è completa e manca l'ultimo tratto: a regime ci vorranno 1h05 (o almeno così dicono) con un risparmio di 41 minuti. Può restare un'opera opinabile, però i numeri sono ben diversi ed è corretto dire le cose come stanno.

Dadeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee scrivi una mail allo staff!!!

Vi lascio in compagnia ************************* Liz, Manuela e Dade, vado a finire di leggere: Lettere a Paula (Paula di Isabelle Allende, riceve lettere dal mondo). notte p.s. Liz a te l'ultima canzone

Io le avevo trovate divertenti. Una sera che c'era allegria ......domani non si lavora BOH misteri

mi sono assentata per più di un ora dal blog e ci ritrovo lo stesso commento NAUSEATO...forse sei un pò troppo invadente? metà dello spazio/blog è occupato dai tuoi commenti... Non è una critica, è una constatazione manuela bellandi 24.12.05 01:01 | Rispondi al commento ----------- Dadeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee scrivi una mail allo staff!!! Elisabetta Carosi 24.12.05 01:03 | Rispondi al commento | ---------- HO CHIESTO GIA' SCUSA...MA NON TI GIREREBBERO I COGLIONI SE TI PASSASSE QUELLO CHE PASSA A ME?? SENZA UN EVIDENTE MOTIVO....HANNO LA MIA MAIL E COMUNQUE HO GIA' FATTO NOTARE QUESTO...E NIENTE....RISALE A QUANDO HO USATO IL TERMINE P2P...UN IPOTESI CHE NON VOGLIO CREDERE...PROVA A DARMI UNA RISPOSTA TU!!!

chiedo scusa agli utenti...ma e' una settimana che mi cancellano la maggior parte dei post!!! CARISSIMO STAFF SPIEGATEMI IL PERCHE'!!!!!!!!! Dade Nauseato 24.12.05 00:53 - - - Ecco, insieme ai tuoi post eliminano anche i miei, eppure abbiamo fatto dei bei discorsi (io sopratutto quando ho cercato di insinuare nelle menti dello staff il sano tarlo del dubbio quando parlavo del caso Unipol, dei sindacati ecc. ma tant'è, anche i tarli dai denti piu'ì affilati si spuntano i canini quando vanno a parare dove il legno è piu' duro, e come le teste di coccio dello staff non credo esista niente di piu' tosto) Questo vuol dire che noi due siamo della stessa pasta per lo staff. Dai retta a me, vota sano, che Di Pietro è stato lobotomizzato, e che i mafiosi, mi pare, non stiano tutti nella casa delle libertà. Nel loro forum non censurano nessuno.

Chiedo scusa allo staff, la figura del coccio l'ho fatta io, non mi hanno censurato, ho ritrovato i vecchi messaggi.

Un emigrante in UK morto appena rimesso piede su una strada ferrata italiana costruita per dimostrare il paradosso di Zenone e la figlioletta in coma dovrebbero essere una risposta senza possibilità di repliche a chi parla ancora di concetti insensati quali "no TAV no progresso". Oggi comunque registriamo una perla di saggezza del cavaliere nano che ha scambiato i collegi elettorali per le aree nielsen: UNA AFFERMAZIONE SCANDALOSA CHE IO NON INTENDO DIMENTICARE e invito Beppe Grillo a sottolineare nell'apertura di tutti i temi del blog. Mi riferisco alla equiparazione tra pubblicità/prodotto e campagnaelettorale/consenso politico e al principio empirico di marketing secondo il quale per conservare la quota di mercato detenuta per un dato prodotto è necessario avere una quota equivalente di spazio pubblicitario, da cui conseguirebbe secondo il nostro(?) che deve essere abolita la par condicio in quanto minaccerebbe le "quote di mercato" (leggi consenso elettorale) già acquisite!!!! La costituzione dei nani moretti: Articolo 1: l'Italia è una Repubblica fondata sul Mercato (Aree Nielsen 2 3 e 4 + area Provenzano) Azeglio tuona per noi !!!

E' una differenza risibile! Tra 10 ore e 1 ora c'è una bella differenza, non tra 1 ora e 45 e 1 ora. Lo sai quanto costa il Tav? Non dirmi che quei 45 minuti sono vitali.

Dade, prendi la tastiera e bussa al campanello del tuo vicino di casa. Spieghi il tuo problema, e gli mandi un saluto da parte mia. Ti farà festa e magari ti dirà buon natale, a colpi di legno notte p.s. fai vedere la tua tastiera da un esorcista

A VALE'...NO ESAGERA'MO!!!........ Dade Nauseato 24.12.05 01:22 - - Evvabbè hanno tagliato i miei post che erano in risposta ai tuoi, gli altri ci sono tutti, mi sono sbagliato. Comunque solidarizzo con te, la censura è sempre brutta cosa. Come sarebbe a dire non esageramo? Ti dico che nell'ambiente della sinistra si smangiucchia tanto. Vieni a vedere cosa combinano in Sardegna, i cacciatori volevano andare a cacciare nel parco del Gennargentu e hanno fatto decadere tutti i vincoli. Si stanno svendendo l'Isola dell 'Asinara, i cavallini della Giara di Gesturi (giuro, i cavallini, se li vendono) e adesso hanno tracciamto una linea che circonda la Sardegna ed hanno formato una striscia di 50/60 chilometri distante dalla costa nella quale, per poter costruire nell'agro, ci vorranno un minimo di 10 ettari di terreno (per la serie, solo i ricchi costruiranno) Cosa hanno ottenuto questi sedicenti ecologisti? Che adesso chi non era intenzionato a costruire lo fara' prima che approvino questa fantasmagorica legge salva coste. Risultato, tutti i comuni sono subissati da progetti presentati prima che passi il decreto. Ecco perchè io odio il falso ecologismo.

********notte a tutti*******

Taranto - Roma in 13 ORE !!!!! INVECE DI 5:50 CHE VERGOGNAAAAAAAA E NON C'ERA NIENTE DA MANGIARE!!!!!! GRAZIE TRENITALIA

...in che senso? c'è pericolo lì?

cazzoooo...dovevo andare a Lione in treno ma ora ho paura a prendere il treno in Italia. Sono andato in auto. A parte che sono rimasto a piedi e ho dovuto noleggiarne un altra, ho notato la differenza tra le ns autostrade e quelle francesi.....ALLUCINANTE. le loro sono splendide, asfalto perfetto, pochi camion, pochi cantieri, tutti vanno a 130.... in italia esattamente il contrario..

Paolo...solito attacco...ritorno ora...vado a leggere

Ho sentito sul Blog che Beppe avrebbe sempre la sua "clac" e che alla fine tanto sono sempre gli stessi a frequentare il sito. Ebbene, prima di fare affermazioni personali ed approssimative, senza dati di fatto, bisognerebbe informarsi. Guardate su www.alexa.com e vedrete come in un solo anno Beppe sia salito da ZERO ad essere il primo sito italiano. Certo, questo perchè non ci piace la destra e la sinistra. Siamo stufi di questo teatrino tra due AZIENDE rivali. Pensatela come velete, votate pure Ruati o Bertinotti, ma siamo stufi di questa FARSA di democrazia. Proprio per questo Beppe è così popolare ed ogni giorno diventa un mito per migliaia di nuove persone, forse fino ad allora un po' "miopi", anche grazie ai nostri splendidi ed completamente indipendenti TG. Abbiamo Internet. Usiamolo, è l'unico strumento di democrazia diretta. Impegnamoci, altrimenti il nostro paese sarà destinato ad un declino veloce ed irreversibile. Non abbiamo bisogno di rappresentanti, in Italia i rappresentanti politici sono solo dei truffatori fortemente corrotti. Ho sentito su RAInews24 una dichiarazione di uno della sinistra dire che Internet è "esagerato" e potrebbe essere pericoloso... certo, per loro si. Berlusca e Fini non sanno nemmeno cosa sia la RAM o come si accenda un PC. Giovani, giovani, non rampanti, con la passione per il loro paese. Non parkinsoniani firmatari di ogni cosa gli sia posta di fronte... di questo abbiamo bisogno. E anche di un controllo e di un interesse. Basta col calcio e con l'Isola dei famosi... pensate al futuro o siete delle amebe parassitarie senza la minima personalità? Allora partecipiamo, coinvolgiamo tutti, perchè questa Italia non vada a fondo per sola colpa degli italiani... e non date la colpa a nessuno. E' tutta colpa nostra, anche l'astensione dalle vicende. Se siamo in declino è TUTTA colpa VOSTRA, ignoranti. Perchè non leggete un giornale all'anno o non venite qui ogni tanto? Poi non lamentatevi..

manu,ma io ti ho postato i link perchè volevo la tua,di opinione...ahahahahahahahahah...aggiorniamo a domani.Ciao

Paolo...solito attacco...ritorno ora...vado a leggere Elisabetta Carosi 24.12.05 01:45 - - - Stanno hackerando il blog? Dimmi di si.

La Repubblica nel 2002 scriveva la terrificante e sconfortante frase per la viabilità Torinese: "Certo, i cantieri un giorno chiuderanno, però nulla sarà più come prima quando Torino vantava meravigliosa viabilità." Che dire, grazie, giunta Chiamparino, senza di voi, come potevamo soddisfare il nostro essere masochisti, anni di sofferenza dei Cittadini Torinesi in mezzo a cantieri interminabili che, vediamo oggi, hanno avuto l'unico scopo di congestionare il traffico con conseguente aumento dell'inquinamento e della futura spesa sanitaria per l'aumento delle malattie conseguenza dello stress dei Torinesi. Grazie per l'aria meravigliosa che ci avete fatto, che ci fate e che ci farete respirare; certo, sarebbe stato troppo facile fare una viabilità più scorrevole che avrebbe generato meno ingorghi e quindi meno inquinamento; il genio và soddisfatto e il problema andava complicato, se no che soddisfazione c'era! Quindi, via al restringimento di C.so Regina Margherita con quel capolavoro di sottopasso che crea ingorghi sia nello stesso corso Regina ma anche in c.so Svizzera -> c.so Novara, visto che molti automobilisti hanno provato a deviare e ingorgare corsi alternativi. Via a rotonde, sensi unici, ZTL (vietata solo ai cittadini, non certo a chi è dotato dei permessi) tanto utile a rimpinguare le casse comunali. Ah! dite che per il bene dei Cittadini.... Giusto... Cittadini sudditi! Ci avete regalo multe che sempre vigilanti Vigili e dipendenti ATM sono sempre pronti ad appioppare mentre clandestini sono liberi di spacciare, uno sviluppo urbanistico bellissimo stile anni 60 dormitorio post lavoro. E poi quel capolavoro della grù illuminata all'ingresso di C.so Regina Margherita che in maniera paterna ci ricorda quello che ci è toccato e probabilmente ci toccherà ancora. Capolavoro finale, la corsia olimpica riservata, che come il dolce chiuderà il pasto per un febbraio ancor più ricco di ingorghi.... continua commento successivo...>

....> continua da post precedente .... D'altronde e la nostra immagine all'estero che conta non certo la vivibilità presente e futura dei poveri Cittadini Torinesi. Grazie, grazie e grazie ancora per averci regalato tanta gioia. Non vediamo l'ora di riconfermarvi alle prossime elezioni comunali, così da poterci deliziare ancora con una nuova entusiasmante ed "edile" storia. Noi cittadini d'altronde siamo masochisti e ci piace così. In omaggio ai nostri nuovi e futuri datori di lavoro debbo citare il solito antico proverbio cinese: "Ogni popolo, ha il governo che si merita!" Grazie Già, dimenticavo l'immagine: Danke, Tank you, Merci (spiacente, ma in cinese non lo so scrivere) www.sitointernet.it/ugl

sono stanco. sto male quando vedo certa gente in televisione parlare a milioni di persone. io sto veramente perdendo la pazienza. voglio un politico che mi dica: "sono dipendente dei cittadini italiani, sono qui per servire il paese nel migliore dei modi". le persone inaffidabili le riconosci a pelle: è l'istinto spesso che ti dice "no, così non va, con questa persona non devi averci a che fare". quando ascolto i discorsi dei politici che vivono ancora nei feudi, quando noto con tristezza che le leggi ingiuste hanno conseguenze dirette sulle persone che conosco, quando si smette di vivere e si inizia a sopravvivere. quando vorresti cambiare le cose sul serio, e ti accorgi che non puoi. dobbiamo imparare a organizzarci, a comunicare: dobbiamo fare manifestazioni con documentazione ufficiale per dimostrare che se ci rompiano l'anima e nel 2005 scendiamo per strada a urlare slogan lo facciamo per non permettere più che alcune cose si ripetano, ma coi documenti. facendo ricerche, comunicando. non è "tutto intorno a te" già incartato in pacco regalo che poi se non ti va bene non lo puoi cambiare. siamo noi che decidiamo della realtà che ci circonda. ma cazzo, dobbiamo essere noi poveracci a trasmettere i giusti valori, la cultura che dovrebbe essere alla base della civiltà e della democrazia, a chi ci rappresenta democraticamente? a volte vorrei interrompere un deputato e dirgli "aspetta non dire cazzate, ora parlo io" perchè in quel momento la persona che ha avuto la maggioranza dei voti alle elezioni sicuramente non rappresenta più la maggior parte di coloro che l'han votata io sono un ignorante. ma nella mia ignoranza potrei insegnare il galateo a certi individui pagati da me per comportarsi in modo esemplare. la vera grande opera sarebbe curare ciò che si ha e che si trascura. come se tu abbandonassi la tua moglie malata per andare a puttane attingendo al suo conto in banca.

Invecce di provvedere alle gravi carenze delle attuali ferrovie (molti incidenti, anche mortali, si verificano ogni anno), si spendono molti soldi per l'alta velocità, magari per risparmiare pochi minuti come nel caso del percorso "Roma-Napoli"! Meglio riempire di soldi le tasche dei ricchi (come il ministro Lunardi), che evitare le sciagure!..... Se ogni tanto ci lascia la vita qualcuno.... Cosa volete che sia, cose da nulla!......

manuuuuuuuuuuuuuuuuu sei sveglia?Ti ho risposto. Questo era uno dei link...cosa non capisci? | |clicca | V

Chiamparino, Chiamparino, Chiamparino Nemmeno come raccomandato alla FIAT avrebbe saputo gestire una pressa. Per questo si è messo in politica, la scarica di rifiuti di tutti quelli che non sanno fare un cazzo. Le olimpiadi le ha gestite malissimo, tutto è ancora cantiere e lo rimarrà anche a Febbraio, nessuna promessa o termine sono stati mantenuti. Una gestione disastrosa con la sua contadina russa Sestero e tutti gli altri incompetenti della clac. Non voterò mai più una giunta di sinistra a Torino, anche se la destra mi sta sul culo. Tutti gli appalti alle COOP, guardacaso, con anni di ritardi. Una metropolitana, non ancora finita, che forse arriverà solo fino a Porta Susa. Passante ferroviario con lavori in corso da 30 anni. Un personaggio, Chiamparino, con un quoziente QI sotto lo zero. I torinesi sottoposti all'impossibilità di spostarsi per 5 anni. Promesse e promesse. Mai più. Mai più voterò la sinistra al comune. Falsità, corruzione, difesa della TAV (senza essere mai andato in Valsusa), ignoranza sul centro città e i suoi problemi (non esce mai dal suo dorato ufficio). Chiamparino, con me hai finito e tutte le tue giunte di sinistra. Sei un incapace di intendere e di volere, ignorante, non vorrò mai vederti in faccia, mi fai solo molto schifo. Spero che le Olimpiadi vadano di merda, come tu ti meriti e che la gente si renda conto di quanto tu non valga nulla. Corrotto fino al midollo, forse, o di sicuro, il peggior sindaco di Torino mai avuto. Ti farai delle figure di merda, perchè ti meriti solo quelle. Spero che anche altri capiscano e non ti votino MAI e MAI più. Sei un mediocre, a mio avviso. Proprio per questo sei un politico corrotto e inguardabile. Spero presto di non vedere più la tua faccia. Ci hai rotto i coglioni, a 1 milione di torinesi, abbastanza. Almeno dimettiti con l'auto blu e l'avvocato personale pagato da noi, come Fazio. Io non ti voterò mai più, squallido traditore!

http://www.report.rai.it/2liv.asp?s=171

sei un grande... quella della moglie malata e della puttana è storica. cris

ho capito prima di tutto che ci sono persone al mondo che hanno molto più potere del nano e dalle quali parte un percorso che non riguarda solo l'italia...quello che non sono riuscita a capire è se il tutto segue un copione prestabilito e le varie storie sono collegate o se l'esperienza italiana stà facendo da esempio ad altri personaggi...ci sono dei fattori comuni quali tunisia italia francia germania mediobanca e soprattutto i mezzi di comunicazione di massa... manuela bellandi 24.12.05 02:12 | Ok. Ora vai qui e leggi il primo post...è una caccia al tesoro...e dove andrai ora c'è un vero tesoro...è il suo blog!

ORGANIZZIAMOCI CAZZO..PROTESTIAMO, FACCIAMO QUALCOSA DI PLATEALE....QUESTO PAESE DI MERDA NON SI MERITA TUTTO CIO'....E POI IO VORREI CONTINUARE AD USARE IL TRENO SENZA L'ANSIA DI POSSIBILE DERAGLIAMENTO...

Una cosa che mi sono sempre chiesto è: perché da e per Siracusa (dove vivo) partono solo treni che risalgono al paleolitico (o treni del paleolitico ridipinti di verde e bianco: tanto siamo scemi e non capiamo che sono gli stessi) mentre basta spostarsi più a nord e si trovano i treni nuovi. Che siamo, i figli piccoli, costretti a giocare con i giocattoli usati?

SI, ribelliamoci! Così il regime ci manda 30.000 carabinieri con un manganello in una mano ed un lacrimogeno nell'altra. Questa è la nostra democrazia. L'unico modo sarebbe quello di protestare, senza far danni, in 100 città lo stesso giorno. Ma chi di voi ha il coraggio, di fronte ad un regime che dal dopoguerra ha ostacolato ogni nostra pacifica dimostrazione? Beppe non è proprio simpatico a Prodi o a Berlusconi... "la verità fa male, lo sai...", ve la ricordate?. L'unico potere che abbiamo è quello che a loro interessa di più... i nostri soldi! Boicottare! Perchè noi non contiamo più nulla, contano solo i nostri soldi e come li spendiamo. In molti paesi evoluti (Svezia, Norvegia, Finlandia, Germania), questa è stata l'arma vincente! Beppe, facci un elenco delle aziende non etiche, corrotte e scorrette! L'unico nostro potere è quello di boicottaggio, perfettamente legittimo. Beppe e tutti, facciamo un bell'elenco!

binari e pendenza Mercoledì ho ricevuto questo messaggio di posta elettronica: ieri su rai3 verso le 13 hanno intervistato un ingegnere delle ferrovie che sosteneva che la linea attuale ha una pendenza del 30 per 1000 che rende necessario l'uso di 3 locomotori per un treno merci di 1600 ton., per cui è antieconomica e comunque poco sicura. La linea che vorrebbero fare avrà una pendenza del 12 per 1000 che consentirà di spostare carichi fino a 2000 ton. con un solo locomotore in sicurezza ed economia. Dato che è una delle rarissime argomentazioni tecniche che ho sentito portare dall'altra parte mi ha colto di sorpresa e ha insinuato in me un dubbio. Come l'ha insinuato in me potrebbe farlo in molti altri. Hai qualche documento tecnico che possa smentire questa argomentazione? grazie per una risposta ciao Marco ho girato la domanda ad un esperto ed eccola sua risposta (clicca su leggi tutto) ........... http://www.notav.it/modules.php?name=News&file=article&sid=2045

Buonanotte a tutti. Lettura per dormire sonni tranquilli | |clicca | V

piccolo stralcio del link Una notte interminabile, fitta di incontri, di litigi, di trattative. Con Amato e i suoi ministri a Palazzo Chigi, il governatore della Banca d'Italia,C.A.Ciampi,nel suo ufficio di Via Nazionale, il direttore della stessa banca Lamberto Dini e il direttore generale del Tesoro Mario Draghi a Bruxelles per decidere il destino della lira. Telefoni roventi. E riunioni dolorose. Come quelle durante le quali Amato informa, a più riprese, industriali e sindacati sulle misure che si stanno mettendo a punto. Anche i ministri si confrontano. Con più di un braccio di ferro. Bisogna sempre partire da lontano... | |clicca | V

A voglie e jettà rum ncopp o strunz...nun addivent maje babbà.

AUGURI GRILLO !!!!! BUON NATALE BELANDI!!!! FAI IL BRAVO !! RIPOSATI , LE CORONARIE SCOPPIANO..!!

LA BASSA PROPAGANDA DI SILVIO BERLUSCONI E LE PAURE DELLA SINISTRA Berlusconi ha criticato un giornalista dell'Unità di essere complice di 100 milioni di omicidi.... Ha mostrato una pagina dell'unità che annunciava la morte di Stalin come "grande eroe della pace". Il problema non sono le sparate di Berlusconi, ma il silenzio della sinistra, che non può parlare perchè ha paura dei suoi scheletri. Il giornalista ha risposto che non rinnega la storia del PCI, e poi si è riseduto. Ma come! Bisognava dirgli: " Rispettabilissimo Sig. Presidente del Consiglio, io non mi ritengo complice di 100 milioni d omicidi, ma complice di tutti coloro che hanno combattuto e dato la loro vita per eliminare dalla faccia della terre tutte le dittature, compresa il Nazismo e il Fascismo, di cui la destra italiana ne è la naturale evoluzione. E poi, Sig. Presidente, lei che si è dichiarato cattolico, si ritiene complice della Santa Inquisizione? Si ritiene complice delle migliaia di donne bruciate dai cattolici perchè ritenute delle streghe? Ed essendo un uomo di centro destra, si ritiene complice delle centinaia di migliaia di italiani torturati e uccisi dalle camice nere (alias repubblichini)? Si ritiene complice della guerra d'Africa, della guerra d'Albania, dei soldati fascisti che usavano i bambini albanesi come bersagli al volo? Si ritiene complice della deportazione degli ebrei italiani nei campi di sterminio nazista? Si ritiene complice delle crociate? Perchè quei cazzoni della sinistra tacciono? Han paura anche loro che riappaia lo spettro? Sono forse prigionieri dei salotti romani e hanno paura di non essere più ammessi in quei salotti?

Esenzione ICI al vaticano....Bertinotti non ci sta!!! http://hannobisognodiuncommento.splinder.com/

sei stato grande! magari ci fosse un giornalista che gliele canta!

NOI (GENTE) DOBBIAMO CAPIRE CHI è CHE FRENA L'ITALIA C'è QUALCOSA CHE NON TORNA. DEL BERLUSCA SI PUO E SI DEVE DIRE TUTTO IL MALE POSSIBILE, IL CONFLITTO DI INTERESSI CHE A è VERGOGNOSO, (MA TUUTI COMUNQUE SE NE FREGANO ALTAMENTE SOLO BLABLABLA)PERCHè AD ESEMPIO IL PONTE SULLO STRETTO NON VIENE ACETTATO, CHE COSA LO FRENA SIAMO OLTRE IL 2000 CON LA TECNOLOGIA DI OGGI, MI SEMBRA UNA STUPIDAGINE IN DANIMARCA IN 2 ANNI ERA PRONTO,SOLO PERCHè LA PROPOSTO SILVIETTO ? NON PENSO PENSO INVECE CHE IN ITALIA COME DICEVO ALL'INIZIO ESISTA UNA SORTA DI DEPRESSIONE INTRINSICA CHE CI FA RIMANERE SEMPRE INDIETRO COME SI CI FOSSE IMPEDITO UN PASSO TROPPO IN LA. MI CHIEDO è LA NOSTRA TESTA O ESISTE PROPRIO UN SISTEMA POLITICO ORGANIZZATO CHE VUOLE QUESTA ITALIA?.

Nonostante l'immutabile certezza che quando daro' invio a questa mail saro' automaticamente inserito nei data base di : DIGOS ROS SERVIZI e quant'altro... pensavo.. e se tutti noi alla stessa ora di un giorno da te proposto cominciassimo a fare ACCESO/SPENTO con lo scaldabagno o elettrodomestico equipollente?? oppure sempre su appuntamento telefonassimo tutti insieme ad un numero di telefono di quelli "giusti"? .. mi sa che allora ci sentirebbero eccome!!!

... dimenticavo... nel caso scegliessimo lo scaldabagno... massimo gaudio... dopo 15 minuti (tempo in cui viene aggiornato il sito) possiamo anche andare su http://www.grtn.it/ita/index.asp e vedere il casino che abbiamo combinato!!! belli.. tranquilli... da casa... e sopratutto NON RINTRACCIABILI!!!!! Buon Natale a tutti!!! Fabio de Grandis

Beppe, se io fossi uno di quelli che hanno voluto e hanno deciso per l'alta velocita`, dopo questo solenne risultato andrei in Ghana a nascondermi per la vergogna. In proiezione penso che in questo modo i milioni di persone che devono andare da Milano a Napoli possano risparmiare un'ora sulle 6,30 che ci si mettono ora. Complimenti!!! Non vedo l'ora sia pronto il tunnel in val di Susa, cosi` da Milano a Parigi anziche` ben 7 ore ce ne mettero` solo 6 e 20 minuti!!

Fortemente amareggiato per gli eventi di Roccasecca, continuo a chiedermi se non sia magari il caso di suggerire - visto che da soli non c'arrivano - ai nostri "miopi" dipendenti (a partire dal "portatore nano di grandi opere - grandi per lui") di cambiare una letterina nella loro tanto amata sigla, e investire quella MANCIATA DI MILIARDI DI EURO in Treni ad Alta Sicurezza, anzichè in inutili maxi-bluff come la TAV....... NO TAV - SI TAS!

La vera alta velocità non è quella che stanno spacciandoci. Per esempio in Spagna l'alta velocità vuol dire collegare città importanti e lontane fra loro a oltre 200 Km/h (es. Madrid-Siviglia in circa 2 ore e mezza). La vera alta velocità è un'infrastruttura importante e necessaria per far avanzare un paese, ma questa TAV mi sembra una presa in giro.

A proposito di sicurezza su i treni: REPORT puntata di martedì 7 ottobre 2003 http://www.report.rai.it/2liv.asp?s=171

NOI (GENTE) DOBBIAMO CAPIRE CHI è CHE FRENA L'ITALIA C'è QUALCOSA CHE NON TORNA. DEL BERLUSCA SI PUO E SI DEVE DIRE TUTTO IL MALE POSSIBILE, IL CONFLITTO DI INTERESSI CHE A è VERGOGNOSO, (MA TUUTI COMUNQUE SE NE FREGANO ALTAMENTE SOLO BLABLABLA)PERCHè AD ESEMPIO IL PONTE SULLO STRETTO NON VIENE ACETTATO, CHE COSA LO FRENA SIAMO OLTRE IL 2000 CON LA TECNOLOGIA DI OGGI, MI SEMBRA UNA STUPIDAGINE IN DANIMARCA IN 2 ANNI ERA PRONTO,SOLO PERCHè LA PROPOSTO SILVIETTO ? NON PENSO PENSO INVECE CHE IN ITALIA COME DICEVO ALL'INIZIO ESISTA UNA SORTA DI DEPRESSIONE INTRINSICA CHE CI FA RIMANERE SEMPRE INDIETRO COME SI CI FOSSE IMPEDITO UN PASSO TROPPO IN LA. MI CHIEDO è LA NOSTRA TESTA O ESISTE PROPRIO UN SISTEMA POLITICO ORGANIZZATO CHE VUOLE QUESTA ITALIA?. michele bracceschi 24.12.05 07:07 questo messaggio contiene tutto ciò che l'italiano medio si chiede. a questa domanda si può rispondere più o meno semplicemente. cominciamo col dire che il ponte di messina è una pazzia totale! non reggerebbe agli urti inevitabili che ci saranno in futuro perché la Sicilia è situata sulla "zolla" o "placca" africana e la Calabria è attaccata alla placca europea. chi sa di tettonica delle placche sa che quella è una pazzia già come idea. poi se vogliamo vederla dal lato economico, nel rapporto costi/benefici è assolutamente antieconomica se la vogliamo vedere dal lato dell'opportunità o meno di fare un'opera del genere, partiamo già sconfitti in partenza: con una Salerno-Reggio in quelle condizioni sarebbe come offrire un anello tempestato di diamanti dentro una scatola di letame per quanto riguarda i trafori sono totalmente inutili! già la linea attuale offre un volume di merci abbondantemente superiore a quello utilizzato. e poi si dovrebbe scavare per 20 anni per risparmiare mezz'oretta? nell'era degli aerei a basso costo che sono notevolmente più convenienti del treno? si chiamano aerei cargo e fanno lunghissime tratte in poco tempo!

Finchè non smembreremo questa organizzazione di stampo mafioso, formata da politici che nonostante abbiano tutto gratis (auto, ferrovie, aerei, cinema, a volte ristoranti...) sono ancora avidi di denaro e se ne fottono del nostro interesse. Comunque dopo il loro mandato di 5 anni qualcosa oltre il loro regolare stipendio l'hanno incassato... Questo è il momento di far saltare qualche testa, SU' LA TESTA ITALIANI, ricordiamoci di essere ancora un popolo libero. Le rivoluzioni non avvengono per caso o per il vezzo di qualcuno, ma semplicemente perchè il popolo raggirato, si ricorda del signifato di DEMOCRAZIA. Io sono della Val di Susa, mi rendo conto solo ora che i problemi che noi abbiamo da anni, sono problemi che esistono ovunque in Italia, magari diversi ma la morale è sempre la stessa: "DOV'E' LA DEMOCRAZIA??", oppure "PERCHE' NESSUNO DEI POLITICI (NOSTRI DIPENDENTI) FA NIENTE??" oppure "COME MAI POLITICI DI SCHIERAMENTI OPPOSTI A VOLTE FRATERNIZZANO???. Devono iniziare ad avere paura, perchè noi (italiani) abbiamo passato troppo tempo avendo paura e facendoci prendere per il culo!

tu sei finito, leccaculi giulivo del cazzo!

Domanda del giornalista: -Chi versò nei conti della FININVEST nel biennio 77-78 17 milardi come prestito azionario , da dove proveniva il denaro ??? Risposta di Berlusconi : -

possibile che oggi non si riesca postare?

Caro Beppe Grillo, prova ad andare in treno da Cagliari a Porto Torres: se riesci ad impiegare meno di quattro ore per percorrere i 220 Km. ti iscrivono di autorità nel Guinnes dei primati ! Evviva l'alta velocità...delle tartarughe !

Auguri di Buon Natale a tutti. Io sono stata una pendolare per decenni e conosco i vecchi problemi e quelli attuali del viaggiare con le FS, un lieve miglioramento, almeno sulla linea che frequentavo io c'è stato, qualche treno in più ma è troppo poco perchè sono arrivati troppo tardi. La gente che prende i treni pendolari aumenta di anno in anno, sui treni del mattino e della sera si è pigiati come sardine e tanti passeggieri rimangono a terra, e il nostro Governo vuole investire in una struttura che servirà fra 20 anni! Cose dell'altro mondo!! In questo paese prima si dovrebbero risolvere i problemi quotidiani del vivere civile dei cittadini e poi pensare in grande, o no?

A new computer worm is targeting Instant Messenger users by trying to entice them to see a photo or visit a Web site featuring Santa Claus, according to a Local 6 News report. The Santa Claus worm is targeting American Online, Microsoft and Yahoo users. The worm, called IM.GiftCom.All, tries to dupe users into clicking a file by disguising itself as an invite from a friend... Leggi: http://www.local6.com/news/5628535/detail.html

Bene signori "tizi e cai" avete risposto senza capire un cazzo di quello che avete letto..... E' penoso sapere che c'è gente che ancora non capisce quello che legge!!!! pazienza. allora rileggete piano se necessario fatelo più di una volta e dopo aver capito rispondete tranquilli. a presto Fabrizio

mi riferisco al poster postato il 23 dicembre 2005 ore 20,31

lo sai giulivino che Gesù Cristo è il più grande COMUNISTA della storia? tu striscia, che al mondo ci pensiamo noi

volevo augurare Buon Natale a Beppe e tutti quelli che collaborano,scrivono e leggono questo blog...poi per il nuovo anno cosa augurare oltre a toglierci di mezzo Berlusconi,Tremonti,Bossi,e cosi' via...e' un regalo troppo grande per Babbo Natale o per nostro Signore......speriamo bene.....ciao da Giorgina....

AUGURO a tutti buone feste e buon anno...e con l'anno nuovo spero che ci leveremo dal governo tutti i ladri e mafiosi che ne fanno parte. Buone feste a tutti.

la juventus ha venduto tutti i diritti televisivi a mediaset per 200 e passa milioni. Faccio un appello a voi italiani....smettetela di alimentare questo sporco mercato del calcio.. Esistono sport più dignitosi, smettetela di rendervi responsabili di questa vergogna!!!!!

QUI E' SPECIFICATO MEGLIO, COMUNQUE BUON NATALE A TUTTI. Santa Worm Hits Instant Messenger Users POSTED: 2:41 pm EST December 23, 2005 UPDATED: 12:40 am EST December 24, 2005 A new computer worm is targeting Instant Messenger users by trying to entice them to see a photo or visit a Web site featuring Santa Claus, according to a Local 6 News report. The Santa Claus worm is targeting American Online, Microsoft and Yahoo users. The worm, called IM.GiftCom.All, tries to dupe users into clicking a file by disguising itself as an invite from a friend. If a user clicks the link, an image of Santa Claus will appear and then the worm will attack the system. Instant Messenger users are urged to avoid clicking on anything sent unless they have verified that the file is legitimate. Watch Local 6 News for more on this story. Copyright 2005 by Internet Broadcasting Systems and Local6.com. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten or redistributed.

Ciao a tutti l'altro giorno stavo vedendo striscia la notizia e vedevo l'enorme differenza di immagine tra - PRODI - BERLUSCONI - D'ALEMA A tutti e tre gli è stato consegnato ( in affidamento ) da Staffelli il TAPIRO d'oro ( finto ).BENE il primo si vergonava di prenderlo faceva finta di non capire era impaziente e non voleva concedere neanche 1 minuto e si vedeva evidente che era infastidito da quella situazione. Quell'imbecille del baffetto da spsrviero stentava un sorriso da deficente anche lui da snob del caz..o BERLUSCONI, il grande ha come al solito saputo prendere la palla al balzo si è divertito nella scena ha scambiato battute ha tenuto il tapiro cosa che invece quel coglione di prodi ha rifiutato..... bene dove voglio arrivare: CI LAMENTIAMO DI BERLUSCONI MA NON SI TROVA NESSUNO CHE ABBIA PIù CAPACITA' DI LUI, e non importa se ha fatto cose giuste o sbagliate, lui ora è al potere perchè è stato capace di trascinarsi dietro la maggioranza del popolo italiano, che vi piaccia o no!!! domanda: ABBIAMO QUALCUNO CHE ABBIA CARISMA SIA INTELIGENTE CON BATTUTA PRONTA SENSO DEL GIUSTO APERTO ALLE IDEE NUOVE NON DITTATORIALE? FATEMI PIU' NOMI POSSIBILI

Ti rispondo come in un noto spot pubblicitario visto che è Natale: "... te lo dico a capodanno".

UNA SEGNALAZIONE ANCHE SE FUORI TEMA. Nel 2004 è uscito un film-documentario dal titolo "THE CORPORATION", una produzione canadese firmata da j.Abbott e M.Achbar, tratto dall'omonimo libro inchiesta di J.Bakan. Il film boicottato negli Stati Uniti, ma premiato dal pubblico del Sundance Festival. Non si tratta di un manifesto politico, vi si rivelano illuminati e paradossali confessioni di manager, dirigenti, guru finanziari, spie industriali e pubblicitari. Assolutamente da vedere. VEDI LINK http://filmup.leonardo.it/sc_thecorporation.htm N.B. E' possibile scaricarlo tramite sharing, ma nella versione italiana è censurata una parte riguardante la multinazionale MONSANTO Buon Natale

x Fabrizio Nusca La tua descrizione di Berlusconi mi ha fatto venire in mente un altro statista come lui: ANDREOTTI! chapeau|

Berlusconi 07/09/2002 : -non ho mai detto che la civiltà occidentale è superiore all'islam. E' colpa di una sinistra irresponsabile che diffonde notizie false sul mio Conto. Berlusconi 06/09/2002 : -Noi dobbiamo essere consapevoli della superiorità della nostra civiltà Che ha dato luogo al benessere ……. Cosa che non c'è nei paesi dell'islam .. Dobbiamo evitare di mettere sullo stesso piano le due civiltà , quella islamica e Quella nostra

fabrizio nusca 24.12.05 09:35 Quindi la politica si deve ridurre a questo....un'immagine mediatica efficente... Quindi anche tu ritieni che gli italiani hanno bisogno di questo...allora è proprio vero che siamo una massa di coglioni. ...ecco perchè in america ha cominciato ad essere governata da attori e star...... POPOLO BUE POPOLO IGNORANTE

Vai BERLUSCA falli neri sti lobotomi 2 ore di conferenza a braccio! (stppn wlf disse) ---- Oh si, così a braccio che s'era portato il dossier e un giornale del 1953 e in mazzo di carte...una vera improvvisazione... Intanto guarda come commentano i giornali stranieri, quelli dei Paesi dove- Premier dixit- godiamo di così tanto prestigio e dai cui capi di Stato lui è considerato "un fratello maggiore" a cui chiedere le cose. Alcuni sono allibiti del suo show di ieri, e in effetti solo con lui si vedono conferenze stampa del Primo Ministro spese interamente ad attaccare una parte del Parlamento, i giornalisti non allineati e una parte della popolazione.. Dico solo che questo è il governo forse peggiore che abbia mai visto....probabilmente peggio di Craxi & co. Ah, cambiando argomento (si?), Mediaset fa un accordo con la tv controllata da Ben Ammar- tirapiedi e amico del premier, già socio e teste in All Iberian, già amico di Craxi- e conquista il mercato europeo della tv mobile. Il giorno dopo compra tutti i diritti Juventus per 218 milioni, che rivenderà in parte a Sky. Meno male che il sig. Berlusconi non s'interessa delle sue aziende.. (dev'essere come il fratello coi decoder: nessuno che ci pensa, i milioni e miliardi arrivano per magia). Comunque auguri a tutti, bloggers e giulivi p v

Paola Cappelloni ma possibile che non capiate quello che leggete?? non posso credere che vi sia un grado di ignoranza così elevato.....come te anche altri tre bloggers ( vatti a leggere i commenti del post del 23 12 0re 20,31 ) p.s. quello che leggi fallo sempre con calma e se hai dubbi rileggi anche 10 volte prima di rispondere è un consiglio spassionato. ciao e buon natale

Berlusconi 31/05/95 : -Publitalia non ha mai emesso fatture false , e funziona come un orologio. Il presidente e fondatore Marcello Dell'Utri e alcuni massimi Dirigenti Publitalia , hanno patteggiato condanne per decine di miliardi Di false fatture e frodi fiscali.

Ma possibile ce quando berlusconi fa delle dichiarazioni fini e casini continuano a smentire e poi quando si voto al parlamento sono tutti d'accordo... casini e fini avete rotto i coglioni siete due leccapiedi

Berlusconi 29/11/95 : - Sono pronto a lasciare la guida del Polo , la camera e la vita politica se Verrà dimostrato un rapporto mio o della Fininvest o di una società del gruppo Col signor Bettino Craxi , diverso da quello della pura amicizia. Craxi è colui che nel 1984 impose con il suo governo al Parlamento ben 2 decreti Ad personam, i "decreti Berlusconi" per salvare le televisioni dell'amico finite Sotto inchiesta (e minacciate di sequestro dai magistrati). La corte di cassazione , confermando la prescrizione del reato di finanziamento Illecito nel processo sulla società berlusconiana off-shore "All Iberian" ha Ritenuto dimostrato che Berlusconi versò illegalmente a Craxi , tra il 1990 e Il 1992 , 21 miliardi estero su estero.

Salve a tutti.Non ho mai postato in questo blog,ma credo che ora sia giunto il momento di farlo.Sono nato, vivo da 17 anni e non credo che ci vivrò ancora per molto, data la situazione, a Matera, quel tanto nominato capoluogo di provincia lucano, ancora non raggiunto da alcuna ferrovia statale. A mio parere non è possibile,in un paese democratico ,com'è appellato il nostro,continuare a parlare di treni ad alta velocità e ancora di carrozze fatiscenti, disagi e via dicendo,quando, in province cm la mia, bisogna percorrere 60 km per recarsi alla stazione ferroviaria più vicina. Si parla di creare un "collegamento fra l'italia e l'europa",ma, a quanto pare, non proprio tutta l'italia.... ciao a tutti Gianvito

Nonostante il mio precedente commento trovo molto interessante e stimolante il blog di Beppe Grillo. Auguri a tutti. EDF

Pur facendo uno sforzo immane,ieri sera sono riuscito a seguire per mezz'ora la replica su rete4 della conferenza stampa del purtroppo presidente del consiglio. Tutto come da copione; lista delle domande conosciute in anticipo, così gli sprovveduti credono che abbia risposto a braccia, la solita valanga di bugie. Ma la sensazione di fastidio più netta è stata la continua mistificazione della realtà, la maggior parte degli italiani vivono dei seri problemi che per lui manco esistono, il negare in modo continuo e totale l'evidenza. Oltre che sorprendermi continuamente mi fa anche un po' pena.

Buon Natale a Beppe e famiglia,collaboratori e tutti voi che scrivete qui. Grazie per mostrare agli italiani la vera Italia!

(ANSA) - ROMA, 23 DIC - Londra e' la citta' piu' vivibile al mondo, ma Roma si piazza al quarto posto preceduta da Parigi e Sidney. Almeno stando ad una ricerca compiuta dalla societa' americana Anholt-GMI su 30 citta' del mondo. Milano e' al sedicesimo posto. La piu' alta in classifica tra le americane e' New York al settimo posto. L'indagine si basa sui risultati di interviste fatte a 17.502 persone in tutto il mondo. Se questa classifica è reale allora si vive proprio di merda in tutte le città!!!!!! Lancio un sondaggio, qual'è la merda che puzza di meno al mondo.........mi pare in linea con il sondaggio precedente non vi pare???

mentre si sente continuamente dire che in italia c' è un giro impressionante di quattrini plusvalenze , utili ,più o meno leciti ... la mia cooperativa rischia il fallimento dopo 25 anni di storia nei servizi sociali a roma e 450 posti di lavoro. pensa noi poveri soci dobbiamo mettere nelle casse della coop 500.000,00 euro. Il tutto per cattiva gestione e mancati incassi da tanti comuni ...e intanto le istituzioni ci hanno voltato le spalle !!

CARISSIMI AMICI; PREMETTENDO DI ESSERE UN AGENTE DI VIAGGIO CHE LAVORA PER TRENITALIA FACENDOGLI DA "BIGLIETTAIO", AVREI DA PRECISARE: 1) NELL'OTTICA DI CONTENIMENTO DEI COSTI I "SIGNORI" TRENITALIA, STANNO CHIUDENDO GLI SPORTELLI DI BIGLIETTERIA NELLE STAZIONI RITENUTE NON FRUTTUOSE. TRADUCO: LE STAZIONI NON FRUTTUOSE SONO GENERALMENTE QUELLE SITUATE NELLE PROVINCIE ITALIANE MENO AMENE, DOVE PROBABILMENTE NON CI SONO NEMMENO LE AGENZIE DI VIAGGIO CHE POSSONO FORNIRE UN SERVIZIO (IL COSTO DEL BIGLIETTO è UGUALE A QUELLO EMESSO NELLE STAZIONI)... VABBè, TANTO C'è INTERNET, O LE BIGLIETTERIE ELETTRONICHE?!.. MA VOI CE LA IMMAGINATE LA NONNA SU INTERNET CON LA CARTA DI CREDITO CHE ACQUISTA RICHIEDENDO IL "TICKETLESS" O MEGLIO ANCORA CHE ARMEGGIA CON LA BIGLIETTERIA ELETTRONICA? 2)I "SIGNORI" TRENITALIA CI RICHIEDONO TANTO DI FIDEJUSSIONE A GARANZIA DEL LORO CREDITO, IMPONGONO COSTI ESORBITANTI PER IL NOLO DEL LORO SISTEMA DI PRENOTAZIONE SIPAX FACENDOSELO PAGARE CARO E AMARO, CI IMPONGONO TARGET SEMPRE + ALTI, CI FANNO CONCORRENZA CON IL LORO "EFFICIENTISSIMO" CALL CENTER O CON IL LORO ANCOR + "EFFICIENTE" SITO INTERNET, PUBBLICANDO DELLE TARIFFE AD ESCLUSIVO UTILIZZO DEI NAVIGATORI, E PER TUTTA RISPOSTA COSA HANNO FATTO? CI HANNO RIDOTTO LE COMMISSIONI RESCINDENDO UNILATERALMENTE UN CONTRATTO IN ESSERE E FISSANDONE UN ALTRO DELLA DURATA DI TRE ANNI CON UNA REMUNERAZIONE INFERIORE DELL'1,60% SPALMATI NELL'ARCO DELLA DURATA DEL NUOVO CONTRATTO. 3) DA MONOPOLISTI, SI FANNO INSPIEGABILMENTE CONCORRENZA DA SOLI CON LE VARIE OFFERTE CONTINGENTATE E A VOLTE CAPESTRO TIPO "VIAGGIA QUANTO VUOI", "EUROSTAR A 29 E 39", ECC; SAPETE QUALE è IL RISULTATO? I PASSEGGERI ANZICHè VIAGGIARE DI +, SE NON TROVANO L'OFFERTA SE NE STANNO A CASA, NON ESSENDO DISPOSTI A PAGARE LA TARIFFA PIENA CHE FRA L'ALTRO NON HA SUBITO LA SPECULAZIONE DA EURO IN QUANTO CALMIERATA DALLO STATO! E BRAVI DI CERVELLONI DEL MARKETING. OK LO SVILUPPO DELL'ALTA VELOCITà, MA NON A DISCAPITO DEGLI ALTRI! CIAO..

"E' pur vero che siamo riusciti a sopravvivere ai craxi, andreotti, forlani e compagnia cantante ma quelli erano solo potenti ed arroganti." La situazione peggiora lentamente, come del resto e' migliorata dopo la guerra lentamente. Il fatto e' che nessuno vuole vedere la realta' qual'e', tutti amano chi promette miracoli. Chi vede a quale disastro ci stiamo avviando e' considerato un "irriducibile cinico e pessimista", nella vita ci vuole "ottimismo". Cosi'le elzioni le vincera' chi riuscira' a spararla piu' grossa e a promettere il futuro piu' roseo. In fondo gli elettori credono in quello che fa comodo credere...

CARISSIMO PEPPE AUGURI! L´ALTA VELOCITA´IN FRANCIA,IN GERMANIA,IN GIAPPONE...HA RIDOTTO LE DISTANZE DEL 25% PERCHE´IN ITALIA DOVREBBE ESSERE DIVERSO ? AH DIMENDICAVO I MONZONI !!! QUESTA ,CARO BEPPE, E´DISINFORMAZIONE,ESSERE BASTIANCONTRARIO A TUTTI I COSTI RENDE PRESUNTUOSI E PRIMA O POI SI FINISCE COL PERDERE DI CREDIBILITA´. BUON NATALE mario ferrera, Berlino

Ciao Beppe ieri sera ho visto il tuo spettacolo in DVD (con un pò di ritardo ma l'ho visto!). Che dire GRANDE GRANDE GRANDE !!!! Continua così ! Buon Natale a tutti Alessandro

@ Elisabetta carosi....1999 ********************* Il diavolo fa le pentole, mai non i coperchi Buona giornata a tutti

@ FABRIZIO NUSCA bene dove voglio arrivare: CI LAMENTIAMO DI BERLUSCONI MA NON SI TROVA NESSUNO CHE ABBIA PIù CAPACITA' DI LUI, e non importa se ha fatto cose giuste o sbagliate, lui ora è al potere perchè è stato capace di trascinarsi dietro la maggioranza del popolo italiano, che vi piaccia o no!!! domanda: ABBIAMO QUALCUNO CHE ABBIA CARISMA SIA INTELIGENTE CON BATTUTA PRONTA SENSO DEL GIUSTO APERTO ALLE IDEE NUOVE NON DITTATORIALE? FATEMI PIU' NOMI POSSIBILI fabrizio nusca 24.12.05 09:35 | Rispondi al commento | Chiudi discussione ------ TANO BADALAMINCHIA ROSALIA STICCHIUSANTU TURI SUCALOBENE AFEF GAFORA LAZIZ FABRIZIO NUSCA Sono tutti degli emeriti nessuno ma comunque meglio del tuo amato leader. Sei una prugna cotta ... Fai cagare!!

Caro Beppe premetto che questa non e' la solita sviolinata, sono fermamente convinto che dovresti rappresentare politicamente tutte le persone come me che ne hanno le palle piene di destre e sinistre false e mangione. Per quello che concerne il discorso TAV sono convinto che se si vuole propio spendere soldi "nostri" bisognerebbe migliorare quello che gia abbiamo e non rimpinguare le tasche dei soliti con finte gare di appalto. Con questo ti saluto con l'augurio personale che tu finalmente cominci a scendere in politica in modo attivo anche se tu dici che la fai gia da quindici anni. buon Natale a tutti!

Buon Natale a tutti... http://adriano2001.blog.excite.it/

"Zecche, scorpioni, cimici viaggiano in prima e seconda classe." NON ESAGERARE, ce ne sono di certo ma la tua è proprio un'iperbole! Per quanto riguarda il fatto che "il nostro sistema ferroviario è il più sicuro d'Europa" penso che sia vero perchè da noi accade un incidente ferroviario una volta a morte di papa (si fa per dire) mentre all'estero diciamo che sono un POCO più frequenti. Comunque sono pienamente d'accordo che le nostre infrastrutture impiegate nei trasporti debbono essere risistemate totalmente (o quasi), ma ciò non vuol dire che la TAV non debba venir costruita. La TAV sul piano Europeo (quello che ha voluto il tuo amico PRODI) collega l'europa da Est ad Ovest riducendo l'inquinamento causato dai camion, riduce il traffico causato dai camion che devono viaggiare dalla Spagna all'Italia e dall'Italia all'est europeo, agevola lo scambio delle merci a prezzi minori da quelli dei camion favorendo l'economia degli stati per i quali passa la TAV.

quando cera il duce presidente del consiglio sign. cavaliere Benito Mussolini i treni viaggiavano in orario ... lui è andato già brutta fine... ma i suoi treni son rimasti... BUON NATALE E BUON ANNO E.... TRENI NUOVI almeno per i pendolari

QUESTO SCANDALO DEI TRENI RISALE ANCORA DAL DOPO GUERRA,E NEGLI ULTIMI 50 ANNI CON UN GOVERNO DI DC E PSI,SI E' CAPITO CHE LASCIARE LE FERROVIE IN MANO ALLO STATO NON SERVE A NULLA I SOLDI SPRECATI NEI FINANZIAMENTI ALLE FERROVIE E ANCHE AGLI AEREI SONO SPARITI SENZA LASCIAR TRACCIA E PUR ESSENDO PUBBLICHE DOBBIAMO PAGARE IL BIGLIETTO DI 15 EURO PER MILANO VENEZIA. IO LAVORO E FACCIO 8 ORE AL GIORNO LA BUSTA PAGA E' DI 1000 EURO PAGO QUALSIASI COSA PER MUOVERMI SIA IN MODO PRIVATO CHE PUBBLICO. MENTRE CHI LAVORA ALLE FERROVIE PER LO STATO FA 6 ORE DI LAVORO E PRENDONO 1600 EURO AL MESE E ANNO GRATIS PER SE E LA FAMIGLIA TUTTI I TRENI LOCALI E NAZIONALI,QUESTA SI CHIAMA RAZZISMO TRA PUBBLICO IMPIEGO E IMPIEGO PRIVATO.

Buon natale a tutte...

io inizierei a sistemare le cose non dalle ferrovie, ma da quelli come D'Alema che si fa una barca ed è così affarista da pagare 8000€ al mese di mutuo, ops leasing è più figo, naturalmente con i nostri soldi... azappare la terra tutti i politici di professione.

Beato Luigi De Luca che vede la "pagliuzza" D'Alema e non la trave Berlusconi che nel corso del quinquennato è diventato uno dei più ricchi del mondo ed ha sestuplicato il suo patrimonio !! Ma è giusto così perche Silvio appartiene alla classe dei ricchi mentre D'Alema dovrebbe vivere di sussidi del Partito.

Pochi mesi fa avevo lasciato un messaggio dove mi chiedevo come, dove e quando sarebbe accaduta la nuova sciagura ferroviaria e puntualmente è avvenuta.Purtroppo ora contiamo i morti e i feriti, di Crevalcore nessuno parla più, di Soligano neppure e di Piacenza? ricordate l'incidente a Piacenza? solo perchè c'era sopra Cossiga? Quanti soldi si vogliono riversare per fare quella opera faraonica in val di Susa e il resto non esiste? Le linee cieche nessuno ne parla? dove non c'è la ripetizione di segnale in cabina l'hanno estesa a tutte le linee d'Italia? non mi sembra costerebbe solo un 236esimo dell'opera della Val di Susa...e tutti noi miseri tapini che utilizzano i treni regionali ed interregionali forse saremo più sicuri..solo TAV..che caso ci si è accorti solo adesso che sono necessarie opere di infrastrutture ferroviarie..peccato che come al solito ci sono i soliti furbi che ci vogliono guadagnare e si cerca di convincerela popolazione che senza l'asse Torino Lione l'Italia e forse l'Europa rischia il fallimento??!!! Quanti vecchi e nuovi locomotori giacciono in attesa di essere riparati o addirittura demoliti nei depositi perchè magari manca solo un pezzo che sembra introvabile o perchè manca personale? Quante traversine sono in attesa di essere cambiate? Quanto personale è stato mandato a casa per creare le alchimie delle nuove società riconducibili alle nostre vecchie ferrovie? Ora rinizia il conto alla rovescia per la prossima tragedia, tanto i deragliamenti quotidiani dei treni merci non vengono mai o quasi mai comunicati le soppressioni dei treni (vedi Liguria) neppure e i rami secchi lasciati alla loro sorte privando pian piano di tutte quelle opere che i nostri avi avevano faticato a costruire per migliorare il nostro paese, ma tanto ora abbiamo la TAV grazie...per lo sciempio tra Milano e Torino grazie per lo scempio tra Bologna e Firenze grazie a tutti gli imprenditori che volano con il loro elicottero sopra gli scempi fatti inattesa di crearne altri

E' vero allora che l'Italia perde i cervelli, peccato che i corpi restino qui.

Massimo D'Alema, titolare della pensione di presidente del consiglio. titolare della pensione di parlamentare italiano, titolare dello stipendio di euro parlamentare, titolare dello stipendio di parlamentare italiani titolare di benefit vari come europarlamentare titolare, giustamente, dei diritti di autore dei libri da lui scritti. titolare dello stipendio e dei benefit di presidente della fondazione italiani. ex inquilino Inpdap di un appartamento di 180 mq in piazza di spagna alla modica cifra di 30000 lire al mese. Se non ha mangiato lui alle nostre spalle!!! Almeno il berlusca da da mangiare a 6000 famiglie di dipendenti mediaset, e in 57milioni danno da Mangiare a D'Alemae a tutti i professionisti della politica, stimati in italia in 500000 persone, non sicuramente ad uno stipendio di 800€ mensili. E' Giusto?

Le assicurazioni, concordi con i governi, quando devono risarcire un danno per la morte di un congiunto ucciso sulla strada, calcolano il danno con delle tabelle. Con le tabelle sottovalutano di molto il danno, monetizzato, dell'accadimento. Le assicurazioni si liberano con risarcimenti risibili, offensivi del valore della vita, della persona. Grave è che le stesse tabelle vengono consultate dai tribunali ed i giudici, oberati dal lavoro, si affrettano ad usarle con sentenze favorenti le assicurazioni. Poi , ogni tribunale si è preparato le sue tabelle e chi viene ucciso a Milano consentirà un risarcimento superiore a chi viene ucciso a Forlì o a Catania. Alla faccia della costituzione Italiana. Le assicurazioni, per salvaguardarsi da altri danni fanno offerte, a dir poco offensive, versando, in conti correnti infruttiferi la loro proposta. A me l'assicurazione, per la morte di mia figlia ammazzata sulla strada, ha proposto un risarcimento di danno quantificandolo in circa £. 80.000.000 ottantamilioni (Euro 41.507.000) Euro 41.000 per il danno che uno riceve dall'ammazzamento della figlia quindicenne. Lo stato, con i soldi nostri, pubblici e non privati, da risarcimenti più alti, insufficienti, ma più alti.. Cermis : 2.500.000 duemiliardi cinquecentomila circa a persona. Biagi Euro 5.000.000 , quasi 10.000.000.000, diecimiliardi di Lire. Un parafango della bmw 5.000 euro, una mercedes distrutta 80.000 euro, una ferrari, che è un pezzo di ferro come tutte le altre vetture 400.000 euro.[ una vita annientata, una persona cancellata, una famiglia distrutta: 200.000 euro a cinque persone in un conto corrente infruttifero.] per ricevere il danno i genitori dei figli ammazzati, lo devono dimostrare, con perizie psichiatriche. Ti ammazzano un figlio e tu stai male, soffri, ma va? Visto come sono andate e come vanno le cose, mi vien da dire che forse per giudicare i casi di morte per incidente stradale ci vogliono quei giudici, che purtroppo, hanno perso figli

quanto amo vedere l'arroganza di tutti i destrorsi presenti :-) quando sentono che inizia a bruciare il culo anche a loro non sanno far altro che insultare :-) "ma quanti ladri di SINISTRA non ne avrebbero bisogno e se lo intascano con 5 presenze all'anno in aula?" tesoro mio, se guardi le percentuali delle presenze ... sono i tuoi cari BENEFATTORI di destra quelli piu' assenteisti in aula. Quindi infilati la coda tra le gambe (o in culo se piu' ti aggrada) e TACI. Grazie

Auguri di Buon Natale fabio

SILVIA IS BACK Nessuno mi ha ancora spiegato perché la Sinistra che ha sempre combattuto i democristiani ora vorrebbe portare al potere Prodi, un EX DEMOCRISTIANO!

SILVIA IS BACK Nessuno mi ha ancora spiegato perché la Sinistra che ha sempre combattuto i democristiani ora vorrebbe portare al potere Prodi, un EX DEMOCRISTIANO! Silvia Giglio 24.12.05 11:11 questa domanda era già stata fatta 10 anni fa! sei anacronistica e probabilmente giuliva il mondo si muove molto più velocemente che voi ritardati mentali possiate pensare (ps: prodi è molto più a sinistra di quanto si creda)

Non ho mai detto che non ha mai fatto cose simili, ma le ha fatte con stile facendo il minor danno possibile.

Riporta poi la sprezzante battuta del Pradacalzato "Vogliono impedirmi di salire al Colle? Per ora mi impediscono di salire in barca". Ma no Massimino, veleggia tranquillo. Però un presidente che fa un mutuo mensile pari a otto stipendi operai, tuo bacino elettorale, con una banca che oltre ad intrallazzi vari li ha pure fregati con costi elevati di gestione i poveri operai, permetti che qualche dubbio la stampa a nome del proletariato lo possa esternare. La Repubblica dedica un'intera pagina all'intervista a D'Alema il cui succo è nel titolo "Fa paura la forza dei Ds, sulla barca attacco indegno". E poi "Mirano a me perché, come disse Agnelli, sono indigesto all'establishment". Poi un articolo ci snocciola tutti i nomi dei solidali col povero martire mediatico progressista. Fassino "I soldi D'Alema li dà alla Bpl non li prende". Piero sarà tutta da vedere stà storia, non t'allargare. Mastella "La classe dirigente dell'Unione non ha nulla da nascondere". Mettiamo le mani avanti, assoluzione preventiva in blocco. Il foglio scalfariano fa sapere che la solidarietà arriva anche da destra, escluso Giovanardi che dichiara "Chi di spada ferisce, di spada perisce". Riferendosi a certe campagne che la sinistra cavalcò per colpire gli avversari politici. Insinuazione di uso a scopo di vendetta della vicenda. Mal comune mezzo gaudio.

La tua è una gran bella domanda. Una tesi è che : questo è un voto che deve mandare a casa questo governo. Poi dopo cinque anni si vedrà. Comunque la democrazie si è divisa i destra e sinistra e così chi vince, vince, c'è sempre la democrazia cristiana.

solo Bondi? c'è Liguori, Adornato, Ferrara e un'altra massa di meno noti come sempre, i sani principi si fermano alla dogana del denaro

Tesoro francamente nei giorni passati abbiamo provato a spiegarti un sacco di cose..ma da un orecchio te so' entrate e dall'altro te so' uscite.. Un muro avrebbe ascoltato di più (senza offesa). A 'na certa uno ce rinuncia!!! BUON NATALE CARA! Che in questo nuovo anno tu possa imparare ad ascoltare (e ragionare)spogliandoti di tutti i tuoi pregiudizi.

BERLUSCONI E' PIU' ALTO DI PRODI.ECCO LE PROVE Ma insomma, vogliamo finirla con sta storia dell'altezza di Silvio. Vi fornirò la prova che è più alto di Prodi: andate a vedere su Wikipedia, IN INGLESE, la foto di Berlusconi insieme a Prodi ecco il link: http://en.wikipedia.org/wiki/Berlusconi guardate la foto di gruppo... c'è chi si è divertito...

Antonio, un diretto impiega per fare Napoli - Roma circa 2 ore e mezzo, eppure sono in molti a preferire gli ETR, nonostante il biglietto costi molto di più. Pensa che valgono più 45 minuti su un'ora e 45, che 45 minuti su 2 ore e mezzo. É chiaro poi che maggiore è la tratta, maggiore è il guadagno di tempo, in termini assoluti. Su un Napoli - Milano, il guadagno di tempo in proporzione sarà lo stesso, ma in termini assoluti ovviamente sarà maggiore. Ciao.

E' evidente che la tua unica fonte di informazione riguardo alla TAV è il TG1 o il TG5. Prova a documentarti meno superficialmente e scoprirai come la TAV in Val Susa non ha nessuna ragione di esistere. Sarebbe un disastro per l'economia e per la salute di tutti i cittadini di quelle zone (me compreso !!!).

"Zecche, scorpioni, cimici viaggiano in prima e seconda classe." NON ESAGERARE, ce ne sono di certo ma la tua è proprio un'iperbole! Per quanto riguarda il fatto che "il nostro sistema ferroviario è il più sicuro d'Europa" penso che sia vero perchè da noi accade un incidente ferroviario una volta a morte di papa (si fa per dire) mentre all'estero diciamo che sono un POCO più frequenti. Comunque sono pienamente d'accordo che le nostre infrastrutture impiegate nei trasporti debbono essere risistemate totalmente (o quasi), ma ciò non vuol dire che la TAV non debba venir costruita. La TAV sul piano Europeo (quello che ha voluto il tuo amico PRODI) collega l'europa da Est ad Ovest riducendo l'inquinamento causato dai camion, riduce il traffico causato dai camion che devono viaggiare dalla Spagna all'Italia e dall'Italia all'est europeo, agevola lo scambio delle merci a prezzi minori da quelli dei camion favorendo l'economia degli stati per i quali passa la TAV.

*BUON NATALE* *A* *TUTTI IBLOGGERS* *A* *BEPPE GRILLO* *E* *A* *TUTTO IL SUO STAFF*

LA DEMOCRAZIA COME MERCATO "[...] il premier conferma l'intenzione di modificare la legge sulla par condicio in modo tale da preservare la «quota di mercato» di Forza Italia." http://www.corriere.it/Primo_Piano/Politica/2005/12_Dicembre/23/berlu.shtml Ecco come la politica si tradisce rivelando i suoi metodi: la democrazia come mercato, il consenso come quota di mercato. BASTA CON I PARTITI AZIENDA! E' ora di passare alla Democrazia Diretta! http://www.internetcrazia.org

Salve sono Gianfranco Dellamore, padre di Roberta Dellamore, ammazzata sulla strada nel 1998. Vi comunico che un'allucinante interpretazione del buon senso da parte della giurisprudenza italiana, favorendo la commistione fra assicurazioni e stato, la vita di chi muore subito, vale in termini monetari ZERO, tanti 000000 senza alcun numero davanti. La vita, l'esperienza della vita vale ZERO. Quindi, per le assicurazioni, se accidentalmente dovesse capitare che qualcuno venga ammazzato è meglio che muoia subito, perchè se campa almeno una settimana prima di morire, la sua vita vale il danno biologico al 100%. Più avanti vi svelerò i valori monetari della vita persa dopo almeno una settimana dall'evento. Un abbraccio a tutti. Gianfranco Dellamore, padre di Roberta Dellamore ammazzata sulla strada il 29 aprile 1998.

Il nano: «Si voterà il 9 aprile. Vittoria certa» l'unica cosa certa è che pure tu dovrai crepare e che dopo che morirai, caro "raccontapanzanegiganteschecomelecornachehaiintesta" i destri vedranno di nuovo il governo col telescopio Hubble ! Nano, sei un insulto all'umanità e quelli che ti votano ancora peggio !

Sul sito www.auzabech.it ho messo la notizia del NUOVO PROGETTO: IL PONTE SULL'ADRIATICO! Non è una balla, c'è pure il sito! www.il pontesulladriatico.it ROBA DA NON CREDERCI....

A timo tollki Scusa, ma io rispetto il parere di ogni persona. Quando Prodi, Beppe e altri compagni parlano di Berlusconi definendolo come ex-presidente del governo o ex-dipendente io penso che sia come vedere il bicchiere mezzo vuoto per l'avversario. Quando Berlusconi dice che vincerà di sicuro io penso che sia come un bicchiere mezzo pieno perchè non parla "male" e/o non augura il peggio ai suoi avversari politici, ma augura il meglio a se stesso. E preferisco l'atteggiamento di quest'ultimo a cui pare non interessare distruggere gli avversari eliminando la loro dignità (come fa l'opposizione e correlati), ma preferisce ignorarli.

facendo il minor danno possibile (per chi ? per lui ovviamente visto che ancora nn e' in galera grazie alle leggi che s'e' fatto) ? o mio dio.. non puoi davvero averlo detto, per favore, in cosa consiste questo minor danno possibile ? E' come se io ti prendessi a badilate senza finirti e dicessi "beh gli ho procurato il minor danno possibile (per me) non ho colpe" .. suvvia per favore... passatemi un badile.

Attenzione ai cibi che si mettono nel carrello della spesa in vista del cenone di Natale: ci si può imbattere in veri e propri «falsi», spesso pagati anche a caro prezzo. Questo l'appello del segretario dell'Associazione per i diritti degli utenti e consumatori (Aduc), Primo Mastrantoni, che in una nota avverte gli italiani dei pericoli che si corrono in questi giorni aggirandosi per mercati e negozi di alimentari. Quando si parla di cibi tipicamente natalizi, viene subito in mente il salmone, un «must» sulle tavole italiane la sera della Vigilia. Ma come mai alcuni costano 20 e altri 80 euro al chilo? Prima di tutto occorre fare attenzione - come avverte nella nota Mastrantoni - a quello allevato in vasca con l'utilizzo di farine animali, che costa meno ma non ha nulla a che vedere con il pesce proveniente dai fiumi della Scozia, della Norvegia o dell'Irlanda. Quello affumicato, poi, nella maggior parte dei casi acquisisce il suo sapore tipico non grazie al fumo da legna, ma a iniezioni di un aroma consentito dalla legge, che ne abbassa sia il prezzo che, inevitabilmente, la qualitá.

Tullio Angioletti 24.12.05 11:38 sei un bugiardo come il tuo presidente quando dici "...E preferisco l'atteggiamento di quest'ultimo a cui pare non interessare distruggere gli avversari eliminando la loro dignità (come fa l'opposizione e correlati), ma preferisce ignorarli..." ti sbagli di grosso, perché non solo non li ignora affatto, visto che ha l'ossessione del comunismo ieri ha detto che l'Unità è corresponsabile di 100 milioni di morti come vedi, augurargli la galera è molto meno grave che infangare tutti quelli che votano a sinistra di essere stalinisti e di essere corresponsabili di milioni di morti siete solo dei bugiardi ma non preoccupatevi vi spazzeremo via

A Oliviero Truffo Per tua informazione non ho MAI guardato ne TG1 ne TG4 o altri programmi, ma mi sono informato in base a ciò che dicono i due fronti a tale parere andando sui loro siti, ecc... e informandomi anche in base al mio prof. d'economia politica (che è di centro-sinistra). PENSO DI ESSERMI INFORMATO SUFFICENTEMENTE PER POTER DIRE QUINDI CIO' CHE HO DETTO, OVVERO CHE A LIVELLO EUROPEO ED ITALIANO E' UN SUCCESSO ECONOMICO. A LIVELLO TERRITORIALE E' UN INSUCCESSO.

Siamo stanchi di buttare soldi,perche il direttore delle FS non viaggia qualche volta sui treni???

ZECCHE , SCORPIONI , SCONTRI ,FURTI ,RAPINE , MANIACI E SE AVETE FORTUNA ANCHE QUALCHE BOMBA . COSA VOLETE DI PIU' ? MEGLIO CHE ANDARE AL CINEMA DOVREBBERO TRIPLICARE IL PREZZO DEL BIGLIETTO ! UNICO NEO ,NON SI POSSONO GUSTARE APPIENO QUESTE MERAVIGLIOSE EMOZIONI : I LOCALI SONO SPORCHI , SUPERAFFOLLATI , I CESSI SONO OSCENI E SPESSO SENZA ACQUA E CARTA IGIENICA E SUGLI ORARI LASCIAMO PERDERE .

"ieri ha detto che l'Unità è corresponsabile di 100 milioni di morti" Non ha affatto detto ciò, ma ha detto che il tempo di Stalin e del comunismo è finito (ed è vero, quelli che ora si dicono comunisti hanno poco a che fare con il vero comunismo) e l'ha espresso cercando di farlo in modo più ironico possibile mostrando il rispettabile giornale de "l'unità"

Besugo di un Beppe che aspetti a dare un po di risalto alla vicenda della Birreria Pedavena ? Un'altra fabbrica storica con produzioni di altissima qualità che rischia di chiudere defenitivamente per gli sporchi interessi della Heineken. Heineken sounds shit!!! E chi beve Heinekn è un figlio di puttana.... www.birreriapedavena.com Stefano ** Rinviato l'incontro decisivo al 10 gennaio 2006 ** Il sottosegretario al Welfare, On. Sacconi, ha comunicato che l'incontro al Ministero previsto per il 22 dicembre 2005, è stato rinviato al 10 gennaio 2006. Come RSU e come Lavoratori, auspichiamo che in questa data si concretizzi la cessione dello storico Stabilimento di Pedavena ad una delle due aziende birraie interessate. Ringraziando tutti coloro che finora ci hanno sostenuto, auguriamo Buon Natale e felice Anno Nuovo, nella speranza che il 2006 possa finalmente vedere l'avvio di una nuova produzione di Birra a Pedavena.

Sempre a proposito del coglione nano targato P2, nella sua pseudo-conferenza stampa di fronte a comparse che interpretavano il ruolo di giornalisti, la televisione svizzera ha sottolineato l'ennesima fesseria uscita dalla sua cloaca: "PUTIN EROE DI STALINGRADO E VITTIMA DEL COMUNISMO" Ho un'idea: sommergiamolo di email stile "ilgiulivo" accusandolo di essere comunista. Forse ci crede e si suiciderà.

QUOTO Uhm quando dice che se vincera' la sinistra ci sara' morte distruzione brivido e raccapriccio non vuole "distruggere" gi avversari ? ah no lui non l'ha mai detto. Quando dice che gli elettori di centro-sinistra sono degli stupidi cosa vuole fare? ingraziarsi il popolo? Ah no lui e' stato frainteso. Dire la verita' su una persona (che e' colluso con la mafia, piduista, tangentista, tutte cose risapute e agli atti) non e' "distruggere un avversario" e' presentarlo per quello che e'. Un uomo che se non fosse entrato in politica ora sarebbe in galera (per ammissione sua e di Dell'Utri , colui che ha fondato il suo partito, altra cosa documentata) Faresti bene ad iniziare a riflettere. Marco Falce 24.12.05 11:47

#Tullio Angioletti comunismo e fascismo sono gia' stati giudicati dalla storia (e sappiamo bene come) e non esiste riaprire sempre il discorso. Guarda caso si ricorda solo dei morti del comunismo, mentre come qualche giorno fa' ha ripreso in mano l'apologia del fascismo tornando a giustificarlo. Visto che c'era ieri poteva tirare fuori anche qualche giornale del ventennio, no ?

Per quanto riguarda il fatto che "il nostro sistema ferroviario è il più sicuro d'Europa" penso che sia vero perchè da noi accade un incidente ferroviario una volta a morte di papa Tullio Angioletti 24.12.05 11:22 | ================================================ Ti riposto l'intervento: giudica tu quanto siano sicure le nostre ferrovie. Questi sono i piu' importanti incidenti ferroviari di quest'anno, 11 in 12 mesi, con 19 morti e 113 feriti su 9 incidenti, in due si sono avuti solo spavento e tanta fortuna.E' una media di cui essere fieri? A questi tragici eventi si deve poi sommare lo stato comatoso dei treni regionali che tutti quelli che sono pendolari conoscono bene,lo stato di abbandono igienico sanitario delle carrozze, i ritardi patologici su tutte le tratte, i guasti sempre piu' frequenti delle motrici che non vengono piu' sottoposte alle verifiche con la frequenza necessaria. Allora, il dott. Catania e' un buon Presidente delle FF.S.? Roccasecca 20.12.05 1 morto 56 feriti Acquaviva 23.10.05 22 feriti Pozzaglio 18.09.05 1 ferito Rho 09.08.05 solo paura 20.06.05 Calolziocorte (Bg) solo paura 27.magg 05 Bergamo 1 ferito 18 magg 2005 - Sulla Pisa Roma 8 feriti 05 magg 2005 - A Omignano (Sa), 8 feriti 18 marz 2005 - A Favazzina (RC), 13 feriti 08 marz 2005 - A Mileto (RC), 1 morto 4 feriti 07 genn 2005 Crevalcore ( BO ) 17 morti e 80 feriti

Certo che 1 ora e 35 anziché 1 ora e 46 è un vantaggio enorme in termini di tempo risparmiato... pensa quante cose in più si possono fare risparmiando 11 minuti... CHE TRISTEZZA!!!! "Elio Catania, ex vice magazziniere della IBM (il capo era Stanca) ed oggi presidente delle Ferrovie, ha affermato dopo l'incidente che il nostro sistema ferroviario è il più sicuro d'Europa."....... CHE TRISTEZZA!!!! Già non salgo sui treni a "normale" velocità...suonano tutti come se scuoti una lampadina rotta e fanno un casino infernale quando si muovono già così.....posso immaginare una carrozza, anche se ultramoderna che corre su piccole rotaie, più veloce della Ferrari.... col cavolo che ci salirò mai....neanche se me lo regalano il biglietto! Chissà se anche le zecche e gli scorpioni la pensano come me, forse non si dovrà ricorrere alla disinfestazione ad alta velocità..... CHE TRISTEZZA!!!!

A Francesco Pace 55 Hai i dati degli incidenti ferroviari della media europea? Chi riesce a procurarmeli dandomi anche la fonte riuscendo a smontare ciò che ho detto lo ringrazio per l'illuminazione, altrimenti... sa gia dove lo mando.

Perchè? Perchè? PERCHE'? Qualcuno è in grado di spiegarmi perchè si vuole difendere a tutti i costi l'italianità delle banche? Ho appena visto un tv un servizio tgcom, in cui "paventava" la caduta di BNL nelle mani del Banco di Bilbao. E il commmentatore si chiedeva se Fazio sbagliasse a voler ergersi a difensore dell'"italianità". PERCHE'?PERCHE'? Io la mia tesi ce l'ho. In Italia c'è un intreccio troppo forte tra banche e banche, e tra banche e imprese, nel quale sistematicamente si viola i confini della legge. L'italianità corrisponde allora alla politica del''inciucio e dei favori, che padroni stranieri non tollererebbero. La mia è sola una tesi però...qualcuno può darmi altre spiegazioni? Può darsi che negli altri paesi si provi a difendere la svedesità, la danesità, la francesità...Può veramente essere solo negativo l'arrivo degli stranieri nel sistema bancario italiano? Non dovrebbe essere NORMALE essendo noi orami nell'UE, dovendo essere favoriti al massimo scambi e circolazione di soldi, persone e idee? A me pare proprio che si voglia mantenere il sistema bancario italiano il più possibile impermeabile...a tutto.

ma ci mancherebbe che non fossimo neanche i + sicuri d'europa...ma a quella famiglia cosa la farà tornare indietro? queste affermazioni? si devono trovare sempre stupide scuse e giustificazioni! io, in sardegna, per arrivare a cagliari dal mio paese, 32 km, impiego 1 ora. prendo lo stesso treno che prendeva mio padre quando aveva 15 anni...ne sono passati 50. la differenza sta nel fatto che quando lo prendeva lui, si scendeva a raccogliere i mandarini e si risaliva come niente...ora non fa +...ma solo perché ci sono solo fichi d'india a proteggere gli alberi di mandarino!!

A proposito dell'alta velocità in Sicilia siamo già certemente "un tantino in controtendenza rispetto all'Italia" poichè la velocità media di un treno nell'Isola è di 42 Km/h......... e vogliono fare il ponte Saluti Michele Santoro Coordinatore Regionale Associazione di Diritto Internazionale L'Altra Sicilia www.laltrasicilia.org

E' possibile che non si trovi una nuova strada, che si continui a far politica non per il bene comune ma soltanto per evitare che vinca l'avversario di turno? Ieri, la conferenza stampa di Berlusconi è stata una finzione totale sembrava di stare al cinema, le solite scene finte, patinate, le domande conosciute in precedenza, niente di reale tutto predisposto, noi siamo i buoni,abbiamo fatto questo, questo e quest'altro, gli altri sono i cattivi non faranno niente , solo danni. Le solite vecchie parole,i soliti schemi, le solite ormai insopportabili stronzate. Sulla realtà dell'Italia nemmeno una parola. Che pena Silvio.

a proposito di TBA (treni a bassa velocità) Ieri non so quante centinaia di persone sono state trattate peggio di capi di bestiame nella tratta Milano-Agrigento. Si è visto, nell'ordine: -Vagoni stipati all'inverosimile, con intere carrozze PRENOTATE ma MANCANTI, persone che hanno viaggiato nei bagni a due a due, corridoi pieni zeppi di gente e praticamente impraticabili; E TUTTO QUESTO GIA' A MILANO ! -Gente che nelle altre stazioni provava a salire financo dai finestrini, tanto che a Firenze i passegeri si sono rivoltati e, come nel medioevo, hanno respinto fuori a forza gli altri passegeri che provavano a salire (causando altre due ore di ritardo); -Condizioni igieniche assurde, da treno di deportati Ebrei, bagni occupati da viaggiatori con valige, puzza insopportabile, assenza TOTALE di acqua, riscaldamento MAI ACCESO, cani dei viaggiatori che si aggiravano per gli scompartimenti con ovvie conseguenze (leggi deiezioni), pulci zecche scorpioni e quant'altro si può immaginare; -Ovviamente nessun controllore o poliziotto o cos'altro sul treno a parte il conducente, (consegenza, un sacco di gente senza biglietto e altrettanta che la prossima volta non lo farà); -Beffa Finale, il treno è arrivato a Catania invece che ad Agrigento, e solo dopo 2 ore di attesa le ferrovie hanno approntato dei bus per portare gli ultimi malcapitati a destinazione. Questa gente vorrebbe buttare non sò quanti miliardi per fare un buco di non sò quanti KM e farci passare un treno MERCI AD ALTA VELOCITA', e per di più si vanta che chi paga per un treno quanto per un aereo per andare da Roma a Napoli, adesso risparmia 10 minuti. DOVREBBERO ANDARE IN GALERA! PROCESSATI PER CRIMINI CONTRO L'UMANITA'! Scommettiamo che oggi nessun TG darà la notizia!

A proposito di viabilità ferroviaria volevo segnalare la bella situazione di collegamenti che esiste a Trieste dove dalle 10 di sera alle 6 di mattina se vuoi andare da qualche parte puoi farlo a piedi....e durante il giorno se non trovi il modo di andare a Mestre sei scollegato dal resto del mondo, vedi che stare in un'isola del sud non è poi tanto differente che stare nel nord est...!Potremo lanciare l'idea di un ponte fino a qui????saluti a tutti

tra i paesi cosiddetti democratici, solo in Italia poteva capitare che un pregiudicato non solo non sta in galera ma che è diventato premier e che fa il discorso di Natale prendendo per il culo tutti gli italiani dopo 5 anni di malgoverno, nel quale ha dimostrato chiaramente di essere non solo incapace ma che ha fatto diventare l'Italia, in soli 5 anni lo zimbello del mondo ma la colpa grande è di chi l'ha votato e lo rivoterà

UN BEL ARTICOLO PER GLI STUPIDI* CHE VOTANO LA DESTRA. Conflitto di interessi (SILVIO RISPONDE) "Sono grato all'Antitrust di aver aperto questa inchiesta perché sono certo di come si concluderà - ha detto Berlusconi a proposito dell'inchiesta aperta sugli incentivi alla vendita dei decioder digitali - Non sapevo che un'azienda di mio fratello Paolo avesse accettato di distribuire decoder che rappresentano il 2% della quota di mercato e nel fatturato dell'azienda di mio fratello rappresentano il 3% . Il ministero aveva previsto la diffusione agevolata di decoder con 30 milioni, che io ho ridotto a 10 milioni di euro destinati soprattutto a incentivi per Val d'Aosta e Sadregna, aree test per vedere se è possibile chiudere la stramissione analogica senza ledere gli interessi degli utenti. Quando ho visto la lettera con cui esponenti della sinistra hanno chiesto l'apertura dell'inchiesta, e la prima pagina di molti giornali, ho pensato: è una vergogna". http://www.rainews24.it/Notizia.asp?NewsID=58792 * PAROLA USATA,DAL NOSTRO PRES.DEL CONSIGLIO, PER DEFINIRE I VOTANTI DI SINISTRA.

Anch'io voglio che i treni siano migliorati, ma se proprio vogliamo vedere come è posta l'Italia in base alla media europea tanto vale controllare. Tullio Angioletti 24.12.05 12:06 | ================================================= Va bene controlliamo, ma perche' non fornisce lei i dati di cui sembra essere cosi' convinto? Io ho fornito i dati di quest'anno per quanto riguarda l'Italia, ora lei mostri i suoi e facciamo una discussione di merito su basi serie, non su sensazioni. Sempre se le va, altrimenti resti con le sue certezze basate sul nulla.

Per tutti quelli che trovano inutili i risparmi di tempo dell' alta velocità, vi sentite veramente meno sicuri a viaggiare su un treno, invece che in autostrada dove centinaia di persone preferiscono ignorare i limiti di velocità, mettendo a rischio l' altrui vita, per risparmiare un quarto d' ora ? L' alta velocità non è il male, se mai bisogna discutere se le scelte fatte sono le più economiche e le migliori possibili, ma non si può chiudere il discorso con il fatto che l' alta velocità non serve a niente. I miglioramenti tecnologici servono sempre, se vengono fatti con criterio.

Che scandalo ! Un vescovo che ricorda il vero significato del Natale è un criminale. Ci lamentiamo veramente con poco.

non ne posso più,la tattica che sta attuando e proprio l'esasperazione,lui sa bene che è alleato con i fascisti, non vede l'ora che la cosa degeneri.Auguri a tutti meno che a uno.

@ Nicola Cellamare h. 12.18 Io sono di destra dal '94 non voto questo governo e come me, ti assicuro, tanti altri. L'ho già detto; chi davvero crede in una destra liberale NON puo' votare un personaggio che politicamente è il NULLA e che si allea con chi dal sud vuole solo i soldi in cambio di insulti e discriminazione (lega). Buon appetito.

E' ARRIVATA LA DEMOCRAZIA ANCHE IN IRAQ !!! Gli iracheni rifiutano i rincari delle spese energetiche di Dahr Jamail e Arkan Hamed (Countercurrents.org) Il recente provvedimento del governo iracheno è stata fonte di indignazione e proteste in diverse province dell'Iraq. "Dobbiamo essere noi a rifornire l'occupazione americana?", chiede Akram Mohamed, un consumatore. "Riesci a credere che ricevono il nostro petrolio e poi lo usino per uccidere la nostra gente?"

DOVREBBERO ANDARE IN GALERA! PROCESSATI PER CRIMINI CONTRO L'UMANITA'! Prendendo spunto dal commento del signore riportato parzialmente qui sopra,non si potrebbe trovare un buon avvocato e denunciare questi come minimo incapaci, di qualcosa? Che so, abuso di potere,negligenza sul lavoro,omissioni di soccorso varie?

Beppe, ma l'incontro meetup dell'altro giorno com'è andato?? Mi pareva che foste pochini, come mai?? Mi sarei aspettato di vederla piena quella sala... invece c'erano una quarantina di persone... non è che Internet è una cosa e la realtà continua ad essere un'altra cosa??

Grazie, anche a te e famiglia. Ciao

caro grillo per fortuna che ci sei te!!! la cosa che mi da più gioia e che ci sono ancora italiani che vogliono la verità!!!! combatteremo per un nuovo risorgimento!!!!!!! forza ragazzi!! buone feste!!!!!

cattivone... è natale, sii buono..fai gli auguri ai vescovi, ai mafiosi ed ai pedofili

Cari Bloggers e caro Beppe, nonostante tutte le padelle al culo che abbiamo, auguro a tutti noi un buon Natale e un buon 2/3 di anno Nuovo. P.S.x Babbo Natale; come d'accordo il regalo che ti ho chiesto me lo farai avere questa primavera. Bacioni. E bacioni a tutti. Noyeux Joel.

hai ragione lando la gente va in chiesa a natale a fare la spesa!!! e poi il vaticano deve stare nel suo piccolo e ricco stato e manteenere da solo i poveri del mondo e non sempre rompere i c...o co le false assocciazioni di raccolta fondi!!!

1:05 minuti non 1:35! Dal sito TAV trenitalia:

E' ormai noto a tutti che le nostre reti di trasporto fanno acqua da tutte le parti. Quando c'è tempo brutto prendo l'autostrada perchè mi sento più sicuro, ma poi mi rendo conto di stare nel far west, dove sei dimenticato anche da Dio. Magari prendo il treno per raggiungere la medesima destinazione, ma le carrozze, i binari ed il tempo del viaggio sono gli stessi da 20 anni (Benevento-Napoli Via Valle Caudina, 70km 1h e 30min. In questi giorni c'è un gran casino dappertutto: meglio trascorrere il Natale a casa. AUGURI a tutti i blogger e a te caro Beppe.

Bankitalia, Monti dice no a Berlusconi L'ex commissario Ue: «Io Governatore al posto di Fazio? No, grazie» Lettera al premier:«Capisco il rilievo dell'incarico, ma esula dai miei programmi» chiunque avrebbe voluto essere il governatore della Banca d'Italia, ma col nano di Arcore al governo scappano tutti come indemoniati come non capirli? con un burattino del genere, insulto alla dignità e all'intelligenza umana

x De Luca L'ovvietà di cose normali. Perchè non fare le pulci al Dittatore? Non è mica D'Alema che si è arricchito veleggiando in tutta Italia al seguito di Craxi. Sul Mattino di oggi:"Mi basta che gli elettori sappiano che il leader del partito dei proletari ha una barca come quella." Gli elettori lo sanno perchè quella è una barca fatta con i propri sacrifici,non come la sua fatta con i nostri soldi. Poverino non sapeva che il fratello commerciava i decoder.quanto siamo stupidi, per questo imbecille,non lo sapeva,ecco perchè il fratello e l'Editore del GIORNALE. Pensierino per un certo Felice oserei dire Infelice.Non si può invidiare chi non ha niente,nemmeno la cultura che è la cosa più importante. Le persone perbene non si nascondono dietro i nickname.

Per tutti quelli che fanno presenti i vantaggi dell'alta velocità Non si discute sul valore assoluto della cosa ma sulle PRIORITA'. L'alta velocità significa lucidare una scarpa rotta. La mia scarpa può essere bella lucida e brillante ma poi, quando piove, mi bagno i piedi ugualmente. PRIORITA' ricordiamo questo concetto. Abbiamo iul governo del lifting e del trapianto di peli. Limitino questa politica alla loro faccia.

caro beppe è la prima volta che ti scrivo e l'argomento che è stato scelto oggi, non è un argomento semplice de affrontare!!!!!! inanzi tutto scondo me l'alta velocità e come una moneta ha il so lato positivo e il suo lato negativo, e come sempre l'informazione cerca di mettere in evidenza il suo lato negativo!!!!! si puo' essere d'accordo oppure no ma vediamo bene i due lati il positivo meno inquinamento vero! negativo spreco (quanta gente preferisce usare l'auto al posto dei mezzi pubblici??) positivo andiamo veloci da un luogo ad un altro a un costo modico! negativo roviniamo l'estetica del paese con dei pezzi di ferro!! immaginate un enorme torta di panna e dopo gli buttate una trave dentro ecco cosa facciamo!!! se noi italiani continuiamo a guardare solo i nostri comodi finirà che la nostra amica natura si in...za e ci fa fare a tutti una brutta fine grazie per l'attenzione

Trenitalia sta facendo di tutto x distruggere un servizio pubblico innanzitutto abbassando paurosamente il livello di sicurezza con cui viaggiano i treni, l'ultimo esempio e di pochi giorni fa, poi fornendo un servizio sopratutto sui treni x i pendolari da fare schifo, zecche pulci scorpioni e speriamo in futuro nn anche qualche serpentello.Una cosa che ho notato ad esempio prendendo il treno da salerno x andare a bologna che quando si passa x napoli ci sono fili che ballano allegramente appesi a mo di completo abbandono, ignoro il loro compito ma passando vicino i binari penso che le ferrovie + sicure d'europa qualcosina centrino, e questo è visibile a tutti coloro che fanno quella tratta.Ora mi chiedo come sia possibile x una società che opera in regime di monopolio ridurre un sistema di trasporto fondamentale x un paese, nelle condizioini pietose in cui versa.Ritorniamo purtroppo sempre al punto di partenza e cioè che le decisioni politiche che si prendono sono essenzialmente sbagliate e nn tengono conto dei reali bisogni del paese ma di piccole lobby affaristiche che hanno tramutato il nostro paese in una oligarchia altro che democrazia. Perchè se fossimo in democrazia davvero da tempo ci saremmo liberati di certi personaggi, i quali manovrando l' economia tengono x le palle una clientela che cmq garantisce il perpetuarsi del potere che poi può essere delegato all'on. di turno che in parlamento fa gli interessi suoi e dei suoi amici mica quelli della collettività da cui è profumatamente pagato,altrimenti nn si spiega come mai nn si siano ancora viste nn le dimissioni ma il licenziamento in tronco di certi manager messi in certi posti solo x conoscenze e nn x effettive capacità e competenze.Purtroppo è l'intero sistema che va riformato dalle radici con una ad esempio con una nuova costituente da cui siano estromessi questi partiti e questa gente.Un semplice cambio di governo può solo mettere una pezza ad una situazione che richiede cure da cavallo.

Letterina a Babbo Natale ! Caro Babbo Natale .:; Questo natale sono proprio messo male,ed e' per questo che nella disperazione arrivo a chiederti l impossibile. Fammi avere un posto di lavoro statale,cosi' potro comprarmi una bella macchina nuova che consuma tanta bella benzina che sfreccia a 250,e che ti sfracelli come i divi di hollywood,ma che ti danno con sole 50 euro al mese, rate a vita! Poi potro comprarmi una bella casa prima che gli immobiliaristi facciano arrivare i prezzi alle stelle,chiedendo un mutuo ad una belle banchina di quelle che non si direbbe ma fa' girare i soldini miei ,comprando armi per qualche nuova guerra,droga per i nostri giovani,tante casette da rivendere a prezzi 5 o 10 volte superiori all acquisto,e che a me non da quasi niente d interessi ,anzi prende pure! Poi potro comprarmi un cellulare nuovo ogni tre mesi di quelli con tante lucine e tante inutili funzioni,che per fare una telefonata: e' un problema! ma con radiazioni elettromagnetiche da sballo ,che ti friggono il cervello! Poi potro comprarmi un bel televisore al plasma ,possibilmente a rate,che quando ho finito di pagarlo me lo ritrovo come sorpresa nelle patatine!Poi infine potro' comprarmi una bella moglie, di quelle che sono cosi' sensibili che se ti devono lasciare,ti mandano una lettera dell avvocato,e si accontentano oltre alla tua unica casa,solo della 1\2 o 3\4 del tuo stipendio! CARO BABBO NATALE forse e' meglio che ti risparmi tutte queste cosette,e mi dai un cervello nuovo,di quelli che funzionano autonomamente...........

le ferrovie..... sento adesso al tg i disagi di centiania di persone che ricorrono a questo mezzo rivoluzionario appena cento anni fà e ultra obsoleto adesso. Folle davanti ai vagoni già strapieni, polizia e dirottamento in autobus, vagoni sporchi ecc. Cosa si vede a termine dell'intervista? Una signora che mostra felice un palloncino regalatogli da un viaggiatore, secondo me, molto più intelligente di altri. Forse degli stessi amministratori di Trenitalia. Adesso vorrei farti qualche domanda... provocatoria: Ma se tutti usano le macchine perchè proprio a Natale e in estate si usa il treno? I treni è vero che sono sporchi, ma nei miei pochi viaggi ho sempre rilevato tracce di cibo consumato, mozziconi di sigarette, tralascio i bagni perchè sembra il luna park dove si cerca di fare centro, disordine generale. Ora io non ho mai visto una zecca di sessanta chili che entra e si siede, mangia un panino sbriciolando ovunque e intasa il piccolo portacenere con tutto e di più, beve sgocciolando dove può, fuma come un disperato e alla fine va in bagno cercando di vincere la bambolina se fa centro. Siamo seri allora, iniziamo noi a non sporcare e soprattutto ad avere rispetto per un mezzo pubblico che fa parte del nostro patrimonio. Come tutti gli italiano siamo dei deficenti perche pensiamo che facendo cosi poi sarà qualcun'altro a pagare e ormai purtropo è così. I trasferimenti statali calano e naturalmente i biglietti aumentano. Caro Beppe a volte ti vedo come Don chischotte in giro per l'italia, la gente ti ascolta, ride ma forse non pensa poi troppo a quello che gli dici. Al prossimo intervento e grazie per questo spazio che ci dai.

A proposito di falsari, caro Lando, di cosa hai paura per non indicare il tuo vero nome ? Che la Chiesa ti scomunichi ? Quanto deve essere bello screditare, criticare e diffamare nascondendosi come fai tu.

Queste cose sono pottutte succedere perchè c'è chi non è informato (quasi tutti) e come al solito il mercato, anche politico vive basandosi sull'ignoranza degli altri, ma questa situazioen sta cominciando a cambiare, perchè stiamo cominciando a sapere, che succedera? Ma si dimette o no il presidente delle ferrovie? Come puoi dire tali bestialità in pubblico uccidendo persone innocenti e rovinando le casse pubbliche, dando servisi scadenti ai viaggiatori..

Se i treni sono sporchi la colpa è soprattutto delle Ferrovie che non puliscono, non degli utenti che sporcano. In Italia i servizi sono da sempre visti così : io faccio quello che mi pare, sono gli altri che devono mantenere l' efficienza.

x Luigi De Luca I 6000 di Mediaset devono ringraziare proprio D'Alema.Basta leggere i giornali dell'epoca. Ecco perchè la legge sul conflitto d'interesse. Chi fà del bene deve essere ucciso.Dice un detto dalle mie parti. Infatti per legge Rete 4 non dovrebbe esistere,solo sul satellite ma contro tutte le leggi funziona ancora. Evviva la vostra Democrazia Dittatoriale... Per le altre cose alla prossima puntata e Buon Natale

PER TUTTI COLORO CHE NON CONOSCONO IL METODO PER SCARICARE I DOCUMENTARI: Per scaricare i 3 documentari. Bisogna utilizzare un software open Source chiato EMULE: Lo potete scaricare da qui: http://www.emule-project.net/home/perl/general.cgi?l=18 E' un client (il più famoso al mondo) Per il file Sharing(Condivisione di File). E' possibile scaricare i 3 file inserendo gli appositi link oppure cercando la parola "Scandalo Tav" nel motore di ricerca interno ad Emule. Abbiamo scelto questa soluzione per ovvi motivi economici(attualmente ci sono complessivamente migliaia di utenti in contemporanea che scaricano il file!!! ci vorrebbero molti euro al mese per avere un sito con banda minima alta e garantita!!) GRANDE NOVITA': TROVERE TUTTI E TRE I VIDEO ANCHE SU QUESTO SITO: http://www.arcoiris.tv/ CERCANDO LE PAROLE "SCANDALO TAV" NEL LORO MOTORE DI RICERCA INTERNO

http://www.macchinistiuniti.it/macchinistiuniti/disastri/disastri.htm Su il sito su ci sono i link a tutti gli incidenti ferroviari. Caro Beppe Grillo, questa volta hai toppato. No scherzo, pero io che abito a Cassino e faccio il MAcchinista a Roma ParTime ti avevo avvisato di tutto gia molto tempo fa (sia Alta Velocita che Sicurezza) e dal tuo sito avevo ricevuto solo una risposta automatica. Spero che tu ritrovi la mia email sul mio caso, cmq per qualsiasi chiarimento o per conoscere qualsiasi aspetto di questa assurda ferrovia contattami. P.S.: I macchinisti sono al 99% puttane che la danno per pochi spiccioli!!! E consuetudine lavorare 13 ore al giorno e se poi fanno il botto, anche se forrse il segnale poteva essere verde, ben gli sta, cosi cacciano le palle. Io me ne sarei gia andato dall'inferno ma non posso perchè ho una penale da pagare se lascio la ferrovia e visto che lavoro xke mi servono i soldi...

Dopo i 2 documentari di GRAN successo(oltre 15000 download in 10 giorni) è arrivato il TERZO ATTO della serie SCANDALO TAV. In questo documentario,finalmente, cadono i primi nomi colpevoli e/o complici del massacro eco-ambientale e sociale avvenuto qui a Roma dal 1996 ad oggi da parte della TAV! Assessori Comunali Di Roma e dirigenti TAV, ItalFerr e RFI. Il filmato ripropone in replica una trasmissione di RAI 2 intitolata "Perchè" dove queste persone, davanti a decine di onesti cittadini, dichiarano UFFICIALMENTE che un opera del genere è incompatibile con il territorio, che i cittadini per colpa di questa opera avranno moltissimi DANNI, e che è da pazzi solo pensare di costruire delle gallerie del genere a meno di 10 metri dalle case(SONO ARRIVATI A 3 METRI!!). La trasmissione in questione è andata in onda il 3 maggio 1997. Oggi, Dicembre 2005, le GALLERIE SONO STATE COSTRUITE QUASI PER INTERO!!! HANNO PREDICATO UNA COSA E POI NE HANNO FATTA UN'ALTRA! CHI DEVE PAGARE PER QUESTO DISASTRO?? FINO AD ORA ABBIAMO PAGATO SOLO NOI CITTADINI! Il documentario termina con le riprese dei cantieri in questi ultimi mesi(proprio per far delineare le notevoli differenze tra le PAROLE E I REALI FATTI!). Spero che questi documentari aiutino anche gli abitanti della Val Di Susa a comprendere a pieno chi è la TAV. NON FIDATEVI!! NOI CI SIAMO PASSATI PRIMA DI VOI! Buona Visione: 1) ed2k://|file|[Xvid.Divx.ITA].SCANDALO.TAV.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.di.Roma..(DIFFONDERE).avi|383528448|D38E3DDC815067341A9AF6075BBDCDF6|h=IANMZLLCN5FVEDGP7L2YDQONZ4GVKFKM|/ 2) ed2k://|file|(Xvid.DIVX.ITA.DIFFONDERE).Scandalo.Tav.-.ATTO.SECONDO.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.Romani.NO.TAV.avi|733554688|E02F07D33E73130C136F401E9C707337|h=BLEK5GI5FFQO4WA7MZTGVYF4GOV6PLOR|/ 3) ed2k://|file|(Xvid.Divx.ITA.DIFFONDERE).Scandalo.Tav.-.ATTO.TERZO.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.Romani.NO.TAV.avi|557301760|6FF2294B943130EF381CA3806C4EDF71|h=AVBSDRGMKAX4IDQC7YIC2VXS67NMNIG|/

FINALMENTE DOPO 10 ANNI DI SILENZI QUALCOSA SI MUOVE!SONO 10 ANNI CHE NOI ROMANI PROTESTIAMO E CONTESTIAMO LA TAV!10 ANNI DI INCUBI,VITA POCO SALUBRE E POCHE ORE DI SONNO!10 ANNI DI VITA DENTRO AD UN CANTIERE!! LA LINEA PASSA A 3 METRI DAI CONDOMINI DI ROMA EST PER BEN OLTRE 12 KM!MIGLIAIA I FAMIGLIE VIOLENTATE DALLA TAV!UN MURO DI BERLINO CHE DIVITE LA CITTA',UN QUARTIERE DALL'ALTRO!UN MURO ALTO OLTRE 12 METRI LUNGO OLTRE 12 KM DENTRO AL CENTRO URBANO DI ROMA!LE CASE DEI FRONTISTI UFFICIALMENTE INAGIBILI E INCOMPATIBILI! E SIAMO COSTRETTI A VIVERE QUI!CI AVEVANO PROMESSO ESPROPRI LUNGO LA LINEA,CON RELATIVO ABBATTIMENTO DEGLI EDIFICI E IL PAGAMENTO DEL VALORE DELL'INTERO IMMOBILE.COSI NON E' STATO!I SOLDI NON C'ERANO E NON CI SONO!I PIU' FORTUNATI HANNO AVUTO MENO DELLA META' DEL VALORE DELL'IMMOBILE!PERCIO' DOBBIAMO VIVERE A SOLI 3 METRI DA 4 GALLERIE ALTE OLTRE 12 METRI(OGNI APPARATMENTO TRASFORMATO IN LOCULO!)CON INFILTRAZIONI D'ACQUA NELLE CANTINE CAUSATE DAI LAVORI,CREPE E CROLLI DI DEGLI EDIFICI PER LE NOTEVOLI VIBRAZIONI E RUMORI MOLESTI,INTERI EDIFICI DICHIARATI INCOMPATIBILI E INAGIBILI!CARICHE DELLA POLIZIA E DELLE FORZE DELL'ORDINE CONTRO I CITTADINI MENTRE LE SCAVATRICI ENTRAVANO CON PREPOTENZA DENTRO AI GIRADINI CONDOMINIALI!(E SI MIEI CARI,LA TAV E' PRATICAMENTE ENTRATA DENTRO CASA DI MIGLIAIA DI FAMIGLIE!),CONTINUI SUPPRUSI E PROBLEMI!SONO 10 ANNI CHE NON VIVIAMO!E CHIEDIAMO GIUSTIZIA!E' CONTRO NATURA,CONTRO L'AMBIENTE,CONTRO IL NORMAL VIVERE CIVILE COSTRUIRE UN ECOMOSTRO DEL GENERE ALL'INTERNO DEL CENTRO URBANO DELLA CITTà ETERNA!RIPETO:UN MURO DI BERLINO,ALTO 12,50 METRI E LUNGO OLTRE 12 KM E LARGO QUANTO(E FORSE PIù) UN AUTOSTRADA A 3 CORSIE(A DOPPIO SENSO,PERCIO' 6 CORSIE) NEL CUORE DEL CENTRO URBANO DI ROMA!QUESTO ECOMOSTRO PENETRA DA EST A OVEST(PERCIò DALLA PERIFERIA VERSO STAZIONE TERMINI)DIVIDENDO COMPLETAEMENTE A METà INTERI QUARTIERI E BORGATE!ECCO PERCHè,PORTATI ALLA ESASPERAZIONE,MOLTI CITTADINI DI ROMA SI SONO DATI FUOCO! BASTAAA!

Tav Roma-Napoli. 14 Km all'anno a 32 milioni di euro al Km La linea Tav Roma-Napoli iniziò nel lontano 1994 e doveva essere pronta per il 2000, in occasione del Giubileo; siamo nel 2005 e ancora la linea non è stata inaugurata; forse lo sarà il prossimo mese: gennaio 2006. Ma non è finita qui perchè il tratto terminale sarà (?) ultimato nel 2008 (!). Insomma per costruire 204 km di linea ferroviaria ci vorranno 14 anni: 14 km all'anno; 1 km circa al mese. I costi sono all'altezza della situazione: - 5,2 miliardi di euro per il tratto Roma-Napoli; - 0,7 miliardi di euro per il nodo di Roma; - 0,4 miliardi di euro per il nodo di Napoli. Totale: 6,3 miliardi di euro (circa 12 mila miliardi di lire), cioè 32 milioni di euro (circa 60 miliardi di lire) al Km! Il costo preventivato per il tratto Roma- Napoli ammontava a 3.900 miliardi di lire (circa 2 miliardi di euro). Siamo passati quindi da 2 a 5,2 miliardi di euro, con 8 anni di ritardo. Binari d'oro a carico del contribuente. ECCO COSA E' LA TAV A ROMA! ATTENZIONE VAL DI SUSA!! NON FIDATEVI!

TRENITALIA IN SICILIA TRATTA PALERMO TRAPANI PARTENZA 17.40 - ARRIVO 21.00 DA ORARIO TRENITALIA - SALVO RITARDI MEDI DI 20') PERCORSO : KM. 100 TEMPO IMPIEGATO: - 3ORE E 20' MEDIA ORARIA : 31 KM/H BUON NATALE Michele Santoro

Come ho già detto in un post precedente: sul funzionamento delle ferrovie in Italia c'è una impostazione sbagliata e assurda. Questo ha conseguenza più macroscopiche, come la questione val di Susa o la tratta Roma-Napoli. Ma ha anche conseguenze più invisibili (per chi non ci capita direttamente in mezzo) per quanto più diffuse e numerose. Un esempio è quello che sta succedendo in provincia di Macerata, ennesimo capitolo di una lotta che dura da anni. http://www.pleonastico.it/modules/news/article.php?storyid=48 Altro esempio emblematico è capitato ieri a mio fratello. Doveva tornare da Bologna a Macerata per le feste, quindi ha comprato il biglietto e PRENOTATO il posto con una settimana di anticipo. Non è riuscito a salire sul treno per la folla che c'era. Nonostante il biglietto e il posto prenotato ha dovuto rinunciare ed è venuto in auto. Queste sono le ferrovie in Italia... ilBuonPeppe -------------------- www.pleonastico.it - Alla riscoperta del buon senso

Semplicemente da queste parti Forza Italia non esiste, An è un casino e la Lega è un prefisso telefonico.

Facevo il pendolare Bologna Padova 15 anni fa. C'era un bell'intercity che ci metteva un'ora esatta.Ora nel 2006 qualiunque treno (eurostar, intercityo interregionale) ci mette un'ora e 40 minuti (da orario!). no comment

Ciao Beppe leggo con molto piacere il tuo articolo sui treni, io appoggio molte delle tue cause e leggo volentieri molti dei commenti che vengono scritti sul blog, solo che in questo della TAV Roma-Napoli i dati che hai fornito non sono proprio corretti, prima bisogna dire che la TAV non è ancora completa da Roma a Napoli infatti si usa la linea vecchia fino salone (vicino Roma prenestina) e si riprende a Gricignano di Aversa fino Napoli la percorrenza (molto larga x ora) è di 1h 27min, ma se tutto va bene e ultimamente è cosi il treno ci impiega 1h 15min circa anche se non viene publicizzato con questi tempi, quando poi la linea AV sarà completata (fine 2006) ci vorranno circa 55min per raggiungere i due centri, ora mettendo da parte tutte quelle che sono le problematiche attuali in merito alla sicurezza della circolazione alla bonifica delle vetture ai vari binari unici che ancora oggi esistono in Italia non si può dire che questo non sia un grosso passo in avanti per la nostra Italia in fatto di trasporti tu stesso a quando sei venuto a Napoli hai parlato di nuove tecnologie.... Il sud come tutti sanno viene messo nel dimenticatorio dai nostri imprenditori anche se in parte non li biasimo perchè avere a che fare con un certo tipo di persone non li stimola certamente a investire i propri soldi quando sà che potrebbe avere rotture di scatole dalla mattina alla sera quindi questa linea AV per me che sono napoletano è importante è una carta da giocare in tutti i sensi. La val di susa è un discorso diverso.

Ho letto molti commenti riguardanti esperienze personali. io ne potrei fare mille di esempi ma mi voglio soffermare su un aspetto per me importante: . non voglio fare la solita retorica sul fatto che si privatizzi o nazionalizzi un qualcosa. vorrei solo far notare che privatizzando servizi destinati alla collettività, e allo stesso tempo concedere un MONOPOLIO ESCLUSIVO ad un'azienda, si viene a creare ciò che succede tutt'ora: treni in ritardo, con topi, scorpioni, incidenti, mancanza di pulizia, ecc, ecc, ecc. questo governo, come d'altronde quello di centrosinistra, non si rende conto del fatto che privatizzare significa non migliorare, ma peggiorare se esiste un monopolio asclusivo. il problema non è mio, tuo o suo, ma nostro e solo la politica può risolverlo non una linea veloca tra Roma e Napoli o in Val di Susa.

Sono d'accordo sul fatto che parlare è più facile...ma voglio ricordare che noi abbiamo un'arma capace di mandare a casa o innalzare il più degratato o il migliore politico d'italia: il VOTO...

Ve lo dissi tante volte in blog passati, i treni sono vecchi anzi stravecchi. Occorre un intervento rapido su tutte le linee, su tutti i treni e non dimentichiamoci di dare anche un luogo adeguato a chi ci lavora, anche i nostri locali sono fatiscenti rispetto ad un ufficio di un SINDACALISTA che hanno pure diritto alla PRIMA CLASSE ed io che ci lavoro no. Ve lo dissi ma non mi avete ascoltato come non ascoltate la voce di migliaia di Italiani. Spero che abbiate ora capito che interventi fare, dopo qualche BOTTO e qualche CRISTIANO MORTO. I dipendenti delle ferrovie sono stanchi di lavorare in questo modo, E' COME SE UN FALEGNAME LAVORASSE CON UNA SEGA CHE NON SEGA, e così tutti i santi giorni. Basta con l'ipocrisia! Voglio lavorare con mezzi adeguati! La gente non merita questo trattamento!Vi segnalo anche che ultimamente si verificano incidenti nel settore MANOVRA dove i nostri macchinisti sono sottoposti a numerosi straordinari cosicchè la stanchezza prende il sopravvento e fanno quindi poi il botto. Inoltre informo la gente che la protesta del "pedale" chiamato VACMA è anche un motivo per uscire fuori dai PARAMETRI EUROPEI.

Beh allora non mi venite a dire che chi appoggia partiti antisistema o è un comunista è solo un illuso...io ho detto il voto per far capire che in Italia è tutto un magna magna: dal ponte sullo stretto alla TAV, da Berlusconi a Prodi...ma queste sono cose risapute, e aloora? che facciamo? stiamo qui a guardare o a parlare su questo blog? guardiamo il grande fratello e ce ne laviamo le mani?...a me questo non piace e lotterò fino alla morte per i miei ideali...non è retorica la mia nè utopia...

esagerato, di trasporti se ne intenderà no se no i muletti chi li usava in ibm

Beh allora non mi venite a dire che chi appoggia partiti antisistema o è un comunista è solo un illuso...io ho detto il voto per far capire che in Italia è tutto un magna magna: dal ponte sullo stretto alla TAV, da Berlusconi a Prodi...ma queste sono cose risapute, e aloora? che facciamo? stiamo qui a guardare o a parlare su questo blog? guardiamo il grande fratello e ce ne laviamo le mani?...a me questo non piace e lotterò fino alla morte per i miei ideali...non è retorica la mia nè utopia...

Ad AGI BERTA. non esiste un il politico migliore, nè in italia nè nel mondo...i migliori siamo noi, gente piccola che ride e soffre in silenzio...ogni girono...

Posso anche essere d'accordo con te...ma questa è utopia...non la mia

Eliminare gli sprechi e mandare i "magna magna" in galera, sono due cose che con questo sistema politico sono impossibile da eliminare...ripeto...impossibile...basti guardare la storia...

Mi indichi per favore in quale paese viene fatto?...non dirmi gli USA perchè quello è il paese di DIO:pena di morte, assistenza gratiuta non prevista per i poveri, metà della popolazione che muore di fame...i film e il cinema americano fa male...molto male...nascondo la verità...non esiste nessun paese dove accade ciò che tu hai detto...nessuno

Beh, quella dell'alta velocita' fa parte di tutte quella c....zzate che ci raccontano... il ponte, l'alta velocita', la salerno reggio calabria etc... etc.. Io avrei speso questi inutili soldi (e tanti) in altre opere per la popolazione... per esempio costruire nuove (e dignitose) case popolari per quelli chje a fine del mese fanno l'elemosina (500 euro al mese di pensione), avrei sovvenzionato l'acquisto di latte per i bambini.... Avrei rimborsato le spese pediatriche per i meno ambienti.... tutte cosine piccole piccole (non come il mega ponte mafioso) lalle lalle ma che fanno bene alle famiglie e alle nostre tasche. Piccola curiosita' a proposito del grande ministro stanca!..... Ho avuto modo di conoscerlo e da quale ex presidente IBM che era mi aspettavo di poter parlare con un genio dei computer, al pari di bill gates o giu' di li.... Beh, ci crederste che di computer e internet non ci capisce assolutamente NULLA ! ZERO !

io credo che l'alta velocità abbia punti a favore ma anche a sfavore. Si passerebbe dalle ruote alle ferrovie: questa sarebbe una cosa spettacolare; Ma quali sono le sue potenzialità di redistribuzione modale? In questi giorni girano le cifre più disparate. Per discutere seriamente della questione, invece, occorre precisare per quali relazioni, per che tipo di beni e quali sono le aziende che accetteranno di passare alla ferrovia per il trasporto dei loro prodotti. E il regolatore pubblico deve indicare se e quali politiche di promozione intende adottare. Federico

Non ho più la forza per vomitare di fronte a tanta sporcizia politica, L'alta velocità è una delle tante cose ove i contribuenti onesti vengono scippati, ogni commento diventa inutile, ma una cosa posso dirla, mi sento APOLIDE.

Signori e signore.. l'ITALIA è un cazzo di paese circondato dal mare.... Sviluppiamo il trasporto merci attraverso il mare Agli operai FIAT facciamo fare navi.. e non cassa integrazione (che poi la paghiamo tutti noi!!) Berlusconi... Tremonti, Brunetta.... Si possono fare i soldi anche con il trasporto via mare.. Fidatevi è un business sicuro!!

Caro Grillo Perchè anzichè continuare ad indignarci per iscritto non ci troviamo sotto casa tua, andiamo tutti a bere una cosa e poi facciamo la rivoluzione???Quanti saremo???Io dico tanti. Dai proviamo, anche solo per vedere se poi la gente oltre le chiacchere ci mette anche il distintivo.

I nostri dis-onorevoli governanti ci stanno togliendo anche il senso critico e l'indignazione che dovrebbero essere nostri...Noi dovremmo essere ignoranti, per loro: e io qui dico NO!!Mi vogliono far credere che il ponte sullo stretto di messina salverà la Sicilia: ma non sarebbe più utile mettere a posto gli acquedotti della regione o la rete ferroviaria, dico io?? Mi vogliono far credere che la T.A.V. è fondamentale: ma non sarebbe meglio mettere in sicurezza la rete che già abbiamo??I disastri di Crevalcore e quello di Roccasecca non devono proprio insegnare nulla?? Beppe Grillo protestò contro l' 144...Adesso c'è l' 899, lo 0879, l' 199..So che ci sono bollette in giro da far paura, ma non c'è più NESSUNO sui media che le condanni apertamente..E poi mi si parla di società civile!! Ma dov'è??

A mali estremi... ... ESTREMA DESTRA !!!!

datemi appuntamento io ci sarò questo è poco ma sicuro

A chi ama dormire ma si sveglia sempre di buon umore, a chi saluta ancora con un bacio, a chi lavora molto e si diverte di più, a chi va in fretta in auto ma non suona ai semafori, a chi arriva ritardo ma non cerca scuse, a chi spegne la televisione per far due chiacchiere, a chi è felice il doppio quando fa a metà, a chi si alza presto per aiutare un amico, a chi ha l'entusiasmo di un bambino e pensieri di uomo, a chi vede nero solo quando è buio a chi non aspetta Natale per essere migliore Buon Natale e felice 2006 AUGURI !

Caro Gaetano Simile, io invece ti consiglio di moderare i termini quando rispondi a qualcuno sul blog e ti ricordo che l'osservanza dell'undicesimo comandamento porta sempre buoni frutti. Giosuele 335-59.540.53

Accetto l' invito, e proporrei la domenica precedente le elezioni, possibilmente in "uno spiazzo grande grande" come dicevano due comici toscani. La cosa potrebbe servire a noi per sapere chi siamo e per far capire che non c'è destra e sinistra in questo momento che sia superiore all' intelligenza e alla libertà di pensiero....anche con qualche sana discussione verbale. Caro Grillo Perchè anzichè continuare ad indignarci per iscritto non ci troviamo sotto casa tua, andiamo tutti a bere una cosa e poi facciamo la rivoluzione???Quanti saremo???Io dico tanti. Dai proviamo, anche solo per vedere se poi la gente oltre le chiacchere ci mette anche il distintivo. franco campanella 24.12.05 18:04 | Rispondi al commento |

Ma siamo sicuri che Kolion sia un cognome vero?

Io sono un laico impegnato da sempre in parrocchia e, anche se non ci crederete, non c'ho mai mangiato sopra. Tra l'altro conosco tanti preti e vescovi che di onesta ne avrebbero da vendere. Persone che danno la vita quotidianamente ma che del proprio operato non danno notizie. Mi sembra che sia molto facile giudicare male la chiesa ma è molto difficile comprendere che anche questa è fatta di persone e che non tutte sono uguali. Buon Natale anche a voi.

Sig. Beppe Grillo si mantenga sempre in ottima salute come posso dire di noi, sappia che le Vogliamo un bene.. di bene e a sa prossima cun su propiu intentu a si biri

signor grillo vorrei darle per prima cosa i miei piu sinceri auguri di un buon natale . poi le vorrei parlare della truffa della trenitalia a migliaia di viaggiatori nei giorni dal 6 dicembre 2005 al 12 dicembre 2005. in pratica dovevo partire a bologna per amdare da parenti e ho deciso di prenotarm iun posto in treno siccome gli aerei erano tutti pieni, cosi vadoin biglietteriae compro un biglietto andata cosenza bologna e uno di ritorno bologna - cosenza. all'andata il mio posto prenotato giorni prima c'era ma occupato , e i controllori o gl inservienti ferroviari co,mpreso capo treno nn mi hanno voluto dare il mio posto e i hanno fatto fare 13 ore di treno per terra a fine vagone. al ritorno l'11 dicembre ho preso l'espresso delle 16 e 40 da bologna centrale e in pratica mancavano piu delle meta delle carrozze , su un treno di 15 carrozza c'e ne eranosolo 7 , e le persone furoi a fare la fila con il biglietto in mano con posto prenotatoe senza posto a sedere , nn c'era posto neanke per stare in piedi , mi dispiace dirlo ma sembravamodeportati ebrei . in tutto cio le forze dell'ordine ferroviarie non ffacevano niente , i rappreentanti della stazione di bologna scaricavano la colpa sempre a personeinesistenti. in tutto cio ,io che avevo trovato ilposto sul treno miracolosamente , se domandavi ai funzionari di trenitalia che erano sul treno loro ti rispondevano che noi dovevamo viaggiare cosi. che loro nn centravano niente, e l bello che ti risp anke male. tornato a cosenza ho richiesto il rimborso dei biglietti solo ke mi hanno prso per pazzo e ke una cosa del genere nn poteva mai accadere con trenitalia. mha distinti saluti vincenzo costantino pasis un buon natale , volevo informarla su questa diciamo truffa perke stampavano biglietti con prenotazione su carrozze e treni inesistenti. buon natale

Caro Beppe Grillo e voi altri che leggete ora le mie righe do a voi i miei auguri. La situazione che viviamo sui treni odierni è scandalosa e rispecchia a pieno gli altri aspetti della nostra vita in Italia. I nostri politici dicono che navighiamo nell'oro, io dico che non è oro ma tutt'altra cosa. Io ho solo 15 anni e ricordo come in sogno quando accendevi la TV e potevi SCEGLIERE veramente che guardare; c'era Beppe, c'erano tutti coloro che ora io chiamo gli ESILIATI come i Guzzanti, Paolo Rossi, Luttazzi, Freccero & co. I miei auguri vanno a voi e (citando Beppe Grillo) aspetterò un nuovo Rinascimento ma io Bramo anche una RIVOLUZIONE.

Saremo sempre lontani dall'Europa con simili personaggi a capo dei Trasporti (anche se, caro Beppe, il tuo concittadino Burlando all'epoca non è che andasse granché meglio...). Un caro abbraccio e un Felice Natale a tutti.

Io lavoro a contatto con le persone e chi viene dal sud di andare e venire col treno ne sa... e per evitare di stare in piedi 11 ore c'è chi ha la brillante idea di prwenotare il posto. Ok, è giusto ma... ops! Lo stezzo posto è stato prenotato a 5 persone diverse!!!! Capita a più di una persona e anche più volte! E io non credo alle coincidenze... ne a quelle del destino nè, a questo punto, a quelle dei treni!

Non è proprio alta velocità ma... Da circa due settimane la linea ferroviaria Firenze-Pisa è stata "potenziata", attraverso l'aggiunta di un binario parallelo (da anni invocato) e di un lungo tratto di galleria. Il risultato è che adesso per arrivare a Firenze, da Pisa, ci vogliono circa 15 minuti in più, se si capita nella nuova tratta. Il viaggio prima durava un'ora.

Treni privi di tecnologie adeguate a prevenire disastri, linee ke lamentano manuntezioni inesistenti, Stazioni dove i treni a volte nn partono nemmeno, a volte partono ....ma nn sempre arrivano. Il buon samaritano di Arcore con il prossimo contratto agli Italiani risolverà tutto, basterà tapparsi il naso x lo skifo poi a tutto ci abitueremo. P.S. da Sassari a Cagliari si cambia a Chilivano sono oltre 5 ore di viaggio ma nn ci si annoia mai xkè l'imprevisto è dietro ogni curva....Buone Feste a tutti

E' bello vedere che c'e' chi crede ancora a Babbo Natale , ma cosa ti aspettavi da un guitto dei discorsi seri ? Povero illuso. Io arrivo persino a comprendere come faccia il portatore nano di bandana a dire che non ha sbagliato nulla, perchè è semplicemente vero, dal suo punto di vista non ha sbagliato nulla, è entrato in politica per pararsi il culo e schivare la galera e ci è riuscito benissimo perchè ha trovato dei coglioni che si sono bevuti tutte le sue false promesse. Stefano ------------------------------------------------E' possibile che non si trovi una nuova strada, che si continui a far politica non per il bene comune ma soltanto per evitare che vinca l'avversario di turno? Ieri, la conferenza stampa di Berlusconi è stata una finzione totale sembrava di stare al cinema, le solite scene finte, patinate, le domande conosciute in precedenza, niente di reale tutto predisposto, noi siamo i buoni,abbiamo fatto questo, questo e quest'altro, gli altri sono i cattivi non faranno niente , solo danni. Le solite vecchie parole,i soliti schemi, le solite ormai insopportabili stronzate. Sulla realtà dell'Italia nemmeno una parola. Che pena Silvio. Saletti Walter

Birreria pedavena, una realtà destinata a scomparire ? http://www.birreriapedavena.info/it/index.asp Heineken sounds shit! Chi beve Heineken è un figlio di puttana!!! Stefano

C'è una notizia nuova sul sito no tav di legambientevalsusa . Pare che facendo il traforo di Venaus svuoteranno le montagne di milioni e milioni di litri d'acqua e questo l'hanno già fatto costruendo un tunnel per una centrale idroelettrica nei paraggi (vedi www.legambientevalsusa.it/28-07-2005_AEM_Torino-Astaldi[1].pdf) con enorme spreco di denaro. Ma se invece di buttare via tutti questi soldi perchè non rimodernano le linee attuali, magari con un occhio di riguardo per la sicurezza? Ah già, ma forse questo non sarebbe un business, ma solo un servizio utile per i cittadini....

Se nell' incidente di Roccasecca i treni circolanti avessero avuto il freno d'emergenza computerizzato, il mio amico adesso non sarebbe in coma. Poichè l' alta velocità ha priorità sulla sicurezza delle persone, è molto più importante arrivare 11 minuti prima sulla linea Roma-Napoli. Per poi rimanere bloccati nel rettifilo. Buio.

Cari amici del Blog,sapete come si chiama il responsabile lavori T.A.V. nel compartimento della zona di Roma? Dott:Domenico "TRUCCHI ! ! ! Già dal nome è tutto un programma Buon Natale... per oggi non incazzizmoci.

Egregio dottor Grillo Solitamente mi trovo d'accordo sui suoi commenti ... ma devo dissentire dal quanto scrive in merito agli orari... lei parla di 1 ora e 35 minuti di viaggio perche lo vede descritto sul sito di Trenitalia ( trovo assurda la cosa, comunque)... Io di viaggi ne ho fatti due sia il 21 che il 22 dicembre, da roma verso napoli e viceversa. Ho sempre viaggiato in un ora e 10 minuti, se vuole vada a verificare la partenza del 22 dicembre da roma alle 8,27 con arrivo alle 9,35 a napoli. Gradirei da lei , visto che lo fa sempre una corretta informazione anche in questo caso, non vorrei che mi deluda visto che apprezzo molto le sue critiche... Per le esternazioni contro trenitalia mi trova perfettamente d'accordo

Consiglio leggi qualche libro!di www.massimofini.it CIAO

Caro Beppe, anzitutto buon Natale. Quando concordo con qualcuno non mi interessa dirgli quanto sono d'accordo con lui o su quali argomenti. Mi piace di più dirgli quello che ci divide. In breve: la TAV che partirà da Barcellona per andare in Asia ad un certo punto devia verso sud per entrare in Italia e quindi continua verso nord. Non ci vuole nulla: basta spostarla di poche decine di Km più in su; ma la faranno gli altri. E l'amianto e tutti gli altri problemi ci saranno lo stesso. Ma non abbiamo imparato niente dal nucleare? una delle cose più schifose alla quale abbiamo detto "NO!"; ma ce l'abbiamo a pochi km, in Francia; se scoppia una centrale siamo lessi; in compenso paghiamo il KWora a prezzo d'oro e ci lamentiamo perchè Enel la fa da padrone; dobbiamo smetterla (come dici tu) di pensare al proprio giardino, perchè è questa l'impressione che i Valsusini (e gli Italiani in generale) danno. Siamo un popolo strano: ci piace il mandarino, ma non vogliamo i semi (per che cosa credi che i selezionatori abbiano creato le cultivar senza semi?), ci piace la lavastoviglie e il frigrifero, ma non vogliamo nucleare, carbone, petrolio ecc. anzi se potessimo elimiremmo anche cavi, centrali ecc. saremmo contenti. Troppa grazia... Buon Natale a Te e a tutti gli utenti Roberto

Non che i dirigenti di Trenitalia siano persone oneste e competenti, ma è vero che complessivamente l'Italia NON è messa peggio di altre nazioni europee, quanto a sicurezza. Per esempio in Inghilterra (patria del treno), gli utenti hanno di che strapparsi i capelli. Non che le mancanze degli altri giustifichino le nostre, ma solo per far notare che il problema è nel modello gestionale: QUALSIASI servizio pubblico non può essere retto con fini di lucro, ma da enti pubblici, governi, coop no-profit: di modo che non si leghi la qualità del servizio erogato direttamente all'utile che il gestore ne ricava. In caso contrario devono esserci organismi di controllo seri ed efficienti (e questo, in Italia è barzelletta...) che saltino addosso al primo che sgarra. In altre parole, con questo sistema politico (basato sul consenso dato da una maggioranza di tele-lobotomizzati a una oligarchia di furbi), non si riuscirà a venirne fuori. Occorre riappropriarsi,in qualunque modo, perché la cosa non sarà per nulla facile, del concetto di democrazia di base (o diretta, se preferite): che permette l'individuazione DAL BASSO di quanti hanno le qualità per risolvere un determinato problema (da dove mettere il cassonetto dei rifiuti in giardino, a come gestire appunto i grandi servizi pubblici); o comunque la loro crescita, fino a ristabilire un sistema meritocratico. Mi sembra un buon compitino da svolgere per il prossimo anno... Buone Feste a tutti.

Come si fa a dar rettaad uno che sostiene che la situazione va bene perche' il numero degli incidenti sono diminuiti? Forse che se uno passa davanti un autovelox mentre va a 180 km/h, ma sta frenando allora non gli va data la multa? (perche' sta diminuendo la sua velocita') Tornando all'inagurazione della TAV, non e' che parte del risparmio del tempo sia dovuto al fatto che a questi treni viene data la precedenza sulgi altri (che al contrario accumulano sempre piu' ritardi)? Immagino di sapere gia' l'obiezione delle ferrovie ad una domanda del genere: se non vi piacciono i ritardi potete prendere il nuovo servizio Tav. Si dimenticano di dire che costa di piu'. Ma perche' mai uno dovrebbe pagare di piu' per avere quello che dovrebbe avere con la tariffa normale.

Ma mi spiegate perchè cavolo vengono investiti miliardi per potenziare di soli 11 minuti una tratta già servita quando in regioni come la Calabria e la Sicilia i collegamenti via treno non esistono proprio? E' possibile che per fare in treno Reggio Calabria-Bari un povero cristo ci debba mettere 7 ore!? Siamo o no tutti italiani? le tasse le paghiamo tutti, le aliquote sono le stesse.. Leggetevi "corruzione ad alta velocità" di Imposimato e poi capirete almeno in parte il perchè di questi paradossi italiani!!!! Buon Natale a tutti

Caro Roberto tanti auguri di buone feste anche a te. Desidero rispondere al tuo intervento perchè credo che non hai compreso bene il problea dei VALSUSINI. (scusa la presunzione) Allora il problema non è far passare il corridio 5 che collega Barcellona all' Asia, questo e buono. Quello che non si capisce è perchè si debba sventrare una montagna con i rischi noti del problema amianto e dei tempi di realizazione che di sicuro non per almeno 12 13 anni non daranno tregua ai Valsusini con incremento di traffico ed inquinaento dovuto al passaggio dei mezzi necessari al trasporto di materiali e scarti della galleria che se davvero contenessero amianto non si sa bene dove dovrebbe essere stoccato e credo siano un bel mucchietto di scarti. Appunto, anzichè potenziare e migliorare le strutture già esistenti, e che a tuttoggi non vengono utilizate a pieno ritmo perchè non si capisce bene, ma il fatto è che l'utilizzo delle strutture attuali sia utilizato al 30 - 40 % max e solo nei periodi di chiusura del traforo del Frejus questa percentuale aumenti. Allora io mi sono fatto una domanda. Chi può avere il maggior ricavo a livello economico da tutto questo mega proggetto? Io mi sono dato una risposta che credo plausibile. Ti prego fatti anche tu questa domanda e poi vedrai dalla tua risposta a chi andrà il maggior vantaggio (AI VALSUSINI NO DI CERTO). tantissimi auguri a tutti Claudio

questa è la prima volta che scrivo su questo bellissimo blog.In merito alla situazione treni vorrei sottolineare l'assoluta situazione di disastro che regna sulla linea Genova Brignole-Savona.In tutto questo mese di dicembre sono stati soppressi una media di 6-7 treni al giorno,e per andare da Genova Brignole a Genova Pegli (20 km) ho impiegato una MEDIA di 40-45 minuti...quasi quasi vado a lavorare a Lione...caro Grillo,lei è di Genova come me..voglio il rimborso dell'abbonamento di questo mese...come faccio???Salutoni e auguri di buon Natale (non sul treno)

Ciao Ivana e gli altri che sono in onda, abito a Nettuno e sono a volte uno dei tanti pendolari che vivono l'incubo di percorrere la tratta "Jurassika" Nettuno-Roma con un solo binario da Campoleone a Nettuno (media della percorrenza 1h e 50" quando non sopprimono i treni e quando non accade un guasto della linea aerea). Le altre volte l'incubo lo vivo percorrendo la Nettuno-Roma con l'autovettura (media di due ore o due ore e mezzo). Tempo fa sentivo del progetto della nuova autostrada (a pagamento) che collegherà Fiumicino-Formia o giù di lì quando invece ci sarebbe la Pontina (SS 148) che potrebbe essere potenziata o rifatta (già che è molto pericolosa). Sempre tempo fa sentivo il bel progetto di far pagare l'entrata di chi si reca a Roma con l'autovettura (e dagli giù ai pendolari). Sempre giorni fa Luca Barbareschi (ospite di una trasmissione televisiva su RAI) commentava che, ad oggi, l'unica soluzione per risolvere le corruzioni politico-economiche sarebbe quella di fare come i Romani fecero con Cartagine. Non conosco bene Barbareschi ma non posso dargli torto. Vedi, l'ultima volta che ho esercitato il diritto di voto scelsi di votare "Cicciolina" dopo di che ho annullato tutte le schede elettorali che reputo il mezzo di una vera "PUTTANATA". Conosco bene le tratte del sud Italia ma non mi ricordo di una vera protesta fatta nel meridione come quella della Val di Susa. Iniziamo a far sentire le nostre incazzature!!! Io da parte mia ogni volta che passa il controllore per chiedere il biglietto, pur rispettando l'uomo, lo investo così tanto di "vive proteste" che finisce per dimenticare di bucarmelo. Il fatto che più stupisce è che nel momento in cui mi incazzo, la gente mi guarda come fossi una persona uscita da un istituto di igiene mentale. Quando tutto finisce, si sentono i bisbiglii: però...quello aveva proprio ragione ecc. ecc. Vedi finchè tutti non avremo le PALLE per farci rispettare saremo sempre i sudditi di questo sistema di pochi.

Salve a tutti, Bene, questo è il mio primo contributo in questa realtà, e cercherò di essere breve. Quest'anno sono riuscito ad andare finalmente allo SMAU (un'esperienza sostanzialmente deludente, ma è un'altra storia...), e lì uno dei pochi stand simpatici che ancora davano gadget ai passanti era quello della Alta Velocità delle Ferrovie dello Stato (previa iscrizione alla loro mailing list, però). Dato che in questa fase della mia vita sono un pendolare (prevalentemente sulla tratta Roma - dove risiedo, e Milano - dove lavoro), ancorchè spesato dall'azienda per cui lavoro, per cui posso scegliere indifferentemente treno o aereo (e di questo devo essere grato...), sono comunque sensibile all'argomento "MOBILITA'" e devo dire che tifavo molto per questa "innovazione", che ha portato a cospicui investimenti (e disagi per chi vive in prossimità delle nuove infrastrutture). Ebbene la stima di percorrenza di questa prima tratta, che è sostanzialemente pianeggiante e rettilinea, era ottimisticamente fissata in 40 minuti, pessimisticamente comunque sotto l'ora, data la peculiarità del percorso e al fatto di avere una linea nuova e completamente dedicata! Ora leggo, senza poter fare a meno di ghignare amaramente, le nuove prestazioni, con un lettore che afferma di aver percorso la tratta in soli 70 minuti... Ancora troppi per l'investimento fatto e per il ritorno di immagine che da esso deve venire, in concomitanza con la tragedia per la trascuratezza delle linee non più secondarie, quanto piuttosto "terziarie" dei pendolari (e questo è un fattore che accomuna tutti i cittadini di Nord, Centro e Sud).

Casalecchio-Porretta, Crevalcore sono altre due stragi dimenticate. E l'intervento di Marco PAolini a report di qualche anno fà, documentatissimo e con denunce mostruose? Bisogna stampare dei mainfesti per ricoprire interamente le città quando il governo o un azienda fallisce! Altro che TAV?! Dopo un evento simile non dovrebbe essere più neanche in discussione la remota possibilità di costruire la Torino Lione. Dovrebbe essere archiviata come vengono archiviate le stragi a cui stiamo passivamente abituandoci.

Credo che si debbano separare il profilo politico da quello economico gestionale, in un quadro di rinnovamento dell'organizzazione produttiva: mi riferisco all'impresa democratica o, come pure alcuni studiosi lo definiscono, al tema della democrazia economica. Si tratterebbe cioè di ridisegnare il modello di funzionamento delle imprese partendo dall'idea che la proprietà, il rischio e gli utili siano dei lavoratori pro testa. Io qui lancio il tema, vi invito a sollevare obiezioni e nel contempo, se vi andasse di approfondire la questione, vi consiglio la lettura di Jossa "La democrazia economica".

C'è una notizia nuova sul sito no tav di legambientevalsusa . Pare che facendo il traforo di Venaus svuoteranno le montagne di milioni e milioni di litri d'acqua e questo l'hanno già fatto costruendo un tunnel per una centrale idroelettrica nei paraggi (vedi www.legambientevalsusa.it/28-07-2005_AEM_Torino-Astaldi[1].pdf) con enorme spreco di denaro. Ma se invece di buttare via tutti questi soldi perchè non rimodernano le linee attuali, magari con un occhio di riguardo per la sicurezza? Ah già, ma forse questo non sarebbe un business, ma solo un servizio utile per i cittadini....

EVVIVA TRENITALIA Sono Anna Cervi, Descrivo i miei viaggi di ieri per arrivare al dunque ( p.s viaggi come quello di ieri si ripetono da mesi sempre più spesso...): ho preso il treno a sant'ilario d'enza (re) per bologna alle ore 7.20, già in ritardo di 20 min. arrivati a reggio emilia su questo fantastico regionale (su cui straordinariamente funzionava il riscaldamento, cosa molto insolita) il treno si ferma, le luci si spengono e tutto il personale di bordo scompare nel nulla. I passeggeri si guardano, interrogativi... 20 minuti di attesa senza sapere nulla: nessuno che ci abbia detto cosa succedeva, cosa fare ecc.. finchè non si vede arrivare su un altro binario un altro treno per bologna ed ecco che tutti, presi da panico misto a nervoso, si alzano in massa dal treno "fantasma" e si riversano vorticosamente su quello appena arrivato, anch'esso in ritardo di 10 minuti, chiaramente.Così dopo "solo" 1 ora e 50 di "viaggio" arrivo a Bologna.Ma non è finita. Per tornare da Bologna a Parma, dove lavoro, di solito prendo il treno alle 11.30 (ora delle 11.27): il treno però è in ritardo di 25 minuti. Salita sul treno Dopo circa 10 minuti si palesa un controllore che mi chiedeil biglietto: io, presa dalla mia frustrazione, me la prendo con lui e gli dico che non ho proprio voglia di fargli vedere il mio abbonamento perchè trenitalia mi ha rotto le scatole.. E qui viene la parte interessante: lui mi dice "te la devi prendere prorio con me??!!" e io gli dico che non ce la si fa più, che il livello di sopportazione di tutti è veramente al limite. lui risponde che anche i controllori sono al limite e stanno pensando di fare uno sciopero per protestare contro la mala organizzazione delle fs. Così 2 ragazzi seduti poco più in là ribattono " e perchè non ce lo dite quando scioperate voi che scioperiamo pure noi, non compriamo il biglietto in massa e finalmente ci facciamo sentire?"... Uno sciopero congiunto controllore-consumatore sarebbe l'ideale che dite? Anna Cervi

pero' in settimana o al massimo all'inizio dell'anno nuovo il premier....il nano portatore di ottimismo felicità e prese per il.... inaugurerà la linea veloce dei treni... con quello che è accaduto a roccasecca,credo che farebbero meglio a rinunciare e come ogni altra cosa italiana far finta di nulla,come se nulla fosse...tra qualche giorno tutti dimenticheremo l'accaduto e tutti i soldi buttati per rinnovare il servizio...

ciao a tutti.E'la prima volta che scrivo qui;conosco l'esistenza di questo sito da pochi giorni e sebbene mi piaccia di più camminare nei boschi che stare davanti ad un P.C.,eccomi qui ! Conosco Grillo come comico fin dagli anni 70(in quegli anni lottavo per una società migliore)e stimo moltissimo le sue capacità artistiche ma sopratutto la tenacia con cui ha portato avanti le sue battaglie politiche e culturali.A maggior ragione mi entusiasma molto la riuscita pionieristica di questo BLOG che permette a chi crede in altri valori di comunicare,confrontarsi e magari anche aggregarsi. Riguardo al problema dei trasporti in Italia,non è dissimile da tutti gli altri scandali con cui conviviamo da decenni(sanità,lavoro,economia,ecc.)qualunque sia stato il colore del governo che amministrava in quel momento.Dico questo perchè all'origine di tante vergogne sommatesi negli anni della vita di noi italiani,il problema della T.A.V.non è altro che l'ultimo in ordine di tempo.Secondo il mio punto di vista l'unica causa che sta alla base di tutti i malgoverni corrotti che ho visto finora in Italia e fuori ,è sempre l'AVIDITA',insita in ognuno di noi esseri umani, che quando raggiungono posizioni di potere e successo ,li rende ciechi credendo che la felicità sia accumulare più potere e denaro possibile(vedi Fiorani,il nano,ecc.)Il pianeta ormai è" alla frutta" e dobbiamo capire (che ci piaccia o no)chel'unica soluzione sta nella giusta distribuzione dei beni esistenti fra tutti gli abitanti del pianeta stesso(non cercare un altro pianeta per ricominciare il capitalismo dei grandi guadagni)Ciò è perdente sempre(C.Marx),da un punto di vista umano, la logica di causa ed effetto non perdona nessuno.Questo Blog è una causa positiva per un futuro di valore.Grazie della comunicazione.Adalberto.

Treni da museo? treni da panico! La tratta Viterbo-Roma al contrario di come compare sugli orari dura fino a due ore abbondanti, sempre se non ci sono ritardi o vacche sui binari! Ma la chicca ce l'ho avuta quest'anno con il tragitto Orte-Pescara con cambio a Roma che mi permette di risparmiare sul biglietto (qui i soldi scarseggiano). La durata oscilla dalle 4 ore e mezza alle, e qui svengo, 10 e 43 minuti!!!! Quando con l'auto andando a una velocità entro i limiti il percorso(e preciso partendo da Viterbo) non dura più di due ore e mezza. Qui la cosa si commenta da sola. Comunque complimenti per il blog!

ciao a tutti.E'la prima volta che scrivo qui;conosco l'esistenza di questo sito da pochi giorni e sebbene mi piaccia di più camminare nei boschi che stare davanti ad un P.C.,eccomi qui ! Conosco Grillo come comico fin dagli anni 70(in quegli anni lottavo per una società migliore)e stimo moltissimo le sue capacità artistiche ma sopratutto la tenacia con cui ha portato avanti le sue battaglie politiche e culturali.A maggior ragione mi entusiasma molto la riuscita pionieristica di questo BLOG che permette a chi crede in altri valori di comunicare,confrontarsi e magari anche aggregarsi. Riguardo al problema dei trasporti in Italia,non è dissimile da tutti gli altri scandali con cui conviviamo da decenni(sanità,lavoro,economia,ecc.)qualunque sia stato il colore del governo che amministrava in quel momento.Dico questo perchè all'origine di tante vergogne sommatesi negli anni della vita di noi italiani,il problema della T.A.V.non è altro che l'ultimo in ordine di tempo.Secondo il mio punto di vista l'unica causa che sta alla base di tutti i malgoverni corrotti che ho visto finora in Italia e fuori ,è sempre l'AVIDITA',insita in ognuno di noi esseri umani. Il pianeta ormai è" alla frutta" e dobbiamo capire (che ci piaccia o no)chel'unica soluzione sta nella giusta distribuzione dei beni esistenti fra tutti gli abitanti del pianeta stesso(non cercare un altro pianeta per ricominciare il capitalismo dei grandi guadagni)Ciò è perdente sempre(C.Marx),da un punto di vista umano, la logica di causa ed effetto non perdona nessuno.Questo Blog è una causa positiva per un futuro di valore.Grazie della comunicazione.Adalberto.

da www.repubblica.it ____________________________________________________ Nuovi orari, nuove linee, problema sicurezza, vagoni. Raccontate la vostra esperienza con le Ferrovie dello Stato. Scrivete una mail a: iniziative@repubblica.it ____________________________________________________

15 anni fa, studentessa, viaggio tra chambéry e torino spendendo intorno alle 25000 lire (se non ricordo male) andata-ritorno. Il viaggio durava 2h e 40 e il treno fermava in parecchie stazioni sia in Francia che in Italia. Inoltre si fermava a cambiare la motrice a Modane e c'impiegava un 20 minuti. Tra me e me pensavo "che bello se ci fosse la possibilità di tenere la stessa motrice...". Nel 1999,ormai insegnante di ruolo ma sempre pendolare da quelle parti, mi ritrovo con pendolino e TGV senza più bisogno di cambiare il locomotore. Alcune fermate che esistevano prima spariscono ma è possibile fare il giro della giornata tra le 2 città. Tempo previsto di viaggio? 2h e 20, e xché previsto? Xché in realtà il treno ha regolarmente da 15 a 30 mn di ritardo. La tratta è stata data in appalto da SNCF e FFSS ad una società chiamata ARTESIA, il risultato è un aumento notevole della tariffa (e non perché non sono più studentessa). Nel 2000 riesco ad avvicinarmi al domicilio famigliare andando a lavorare nella valle della Maurienne nella quale ormai il treno x Torino passa ma non ferma più o quasi più, a questo punto finisce la mia storia con il treno e comincia una grande storia finanziaria con il Frejus (al quale lascio intorno ai 1500 euro all'anno x poter andare a lavorare) ma questa è un'altra storia che evocherò in un altro mail. In compenso l'AR (tariffa agevolata) To-Chambery costa 45 euro, ci sono più solo 2 AR per queste destinazioni, orari impossibili, non becca nessuna coincidenza x i paesini delle valli... Oggi come oggi io e molti pendolari non siamo in grado di andare a lavorare in treno salvo ad impiegarci dei tempi degni dell'epoca della carrozza con cavalli, ma noi evidentemente non facciamo numero mentre i milanesi che vanno a Parigi gratis a partire da Modane evidentemente sì. Poi vengono a parlarci di TAV? Se ci occupassimo prima di rendere il trasporto tra le due valli efficiente? (e meno male che non c'è più posto xché cose da dire ce ne sono...)

Volete avere un esmpio di una tratta ferroviaria di merda?! Venite a vedere la Aosta Torino, venite, venite, ve ne pentirete! Treni sporchi, ritardi garantiti! Motrici che si rompono tutti i giorni, freddo d'inverno, caldo d'estete. Insomma Trenitalia fornisce ai valdostani un servizio indecente! Il presidente della giunta regionale, Luciano Caveri sta a guaardare, come tutta la giunta. Ciao a tutti da il vecchio anarchico

salve Beppe! ti voglio proporre un quesito in questi tempi di frenesia costruttiva di tunnel. Ti pare ragionevole proporre di costruire un tunnel di 5 KM quale raccordo con l'autostrada A12 tra Santa Margherita e Rapallo la cui uscita è prevista sulla costa vicino al "Covo di nord est",a due passi dalla Riserva Marina,perforando parte del promontorio del Parco Monte di Portofino? Quest'opera rientra nelle opere di grande interesse nazionale ma può essere utile,come sembra, di fatto solo ai Rapallini che da tempo ne fanno richiesta e che del loro territorio ne hanno fatto da sempre scempio e ora pare che per risolvere i loro problemi di viabilità,vogliano "contagiare" i vicini. Grazie al loro maggior peso elettorale i cittadini di Rapallo spingono su Regione e Provincia per portare direttamente sul mare della nostra città le auto, in paradossale controtendenza con quello che succede nelle altre località turistiche che progettano, quando è possibile, delle strade di accesso che si fermano in periferia alle spalle del centro storico e delle zone di pregio. Questo avviene con l'avvallo della nuova giunta comunale di centro destra che non sembra molto intenzionata a porre ostacoli all'opera e con il consenso della giunta ragionale ligure di centro sinistra, mentre gli ambientalisti locali tacciono... Nessuno si è premurato di chiedere cosa ne pensino i cittadini in proposito dei cantieri, dei rumori,delle polveri,del via vai dei camions sulle strade del lungomare per anni,della trasformazione dell'area interessata all'uscita del tunnel ecc. Per qualche anno si prevede l'economia turistica cittadina in"apnea" e i più deboli ne subiranno le conseguenze. Tutto questo per avere,di fatto,alla fine una struttura utile tutt'al più un mese mezzo all'anno e in qualche fine settimana estivo per portare,come sempre,il caos di auto nel centro di Santa Margherita,per soli 200 milioni di euro chiesti al contribuente maggiorando le tariffe della rete autostradale.

Parafrasando Woody Allen "...e in quei dieci minuti pioverebbe tutto il tempo" Ciò che mi sconvolge del post di Grillo è questa notizia: "Elio Catania, ex vice magazziniere della IBM (il capo era Stanca) ed oggi presidente delle Ferrovie, ha affermato dopo l'incidente che il nostro sistema ferroviario è il più sicuro d'Europa." Non pretendo (sarebbe auspicabile in una qualunque società con un minimo di valori, ma siamo in Italia) che i pezzi grossi delle FS ammettano che l'alta velocità è solo un grande affare per QUALCUN ALTRO diverso dagli "italiani": pretendo, però, e mi incazzo anche, che di fronte a fatti come la tragedia che ha colpito quell'uomo immigrato in Inghilterra dicano qualche frase ALMENO di circostanza. E invece? Invece si sono subito affrettati a dire "no, le FS sono sicure". Possiamo dunque sperare in un qualche cambio di rotta riguardo la morale di questi soggetti? Possiamo davvero pensare che magari prima o poi QUESTA classe dirigente diventi di colpo illuminata? No, è impossibile: soldi, profitti, affari, l'equazione gente=numeri (che è la stessa che ci permette di dire che in Iraq sono morte 30.000 persone così come diciamo 30.000 polli sono stati abbattuti) la fanno da padroni in persone che CONSAPEVOLMENTE ragionano così. Come fare? Innanzitutto non votarli, o non votare le persone che fanno i loro interessi. Gli attuali politici ci fanno schifo? Bene: impegnamoci PERSONALMENTE, facciamo in modo di far circolare idee, pensieri, tecnologie che già esistono e che non sono lontane utopie. Diventiamo protagonisti,smettiamo di delegare il potere a persone (con nomi e cognomi) ed esercitiamolo noi, direttamente, con i mezzi che la democrazia ci concede. Faccio demagogia? Forse: ma al freddo cinismo di dirigenti e scribacchini preferisco un po' di sana utopia. Come diceva De Andrè: L'uomo senza l'utopia sarebbe un mostruoso animale fatto d'istinto e raziocinio... una specie di cinghiale laureato in matematica pura

Salve a tutti, volevo far presente che il cittadino italiano, del nord o del sud che sia, prima di lamentarsi della sporcizia e della inefficenza dei servizi ferroviari offerti dalle Ferrovie dello Stato, dovrebbe farsi un bell'esame di coscenza. In data 24 Dicembre mi trovavo presso Sibari per prendere il treno espresso per Bari delle 3.18 . Arrivato puntuale, anzi per la precisione con 4 minuti di anticipo, sono salito a bordo e l'eccessivo affollamento delle vetture era provocato da incivili e bifolchi che incuranti del prossimo se ne stavano sdraiati occupando ben 2 posti per ciascuno, stendendo le proprie gambe sul sedile frontale e poggiandovi sullo stesso le scarpe. Ora questi "gentiluomini" sono gli stessi che si lamentano della mal pulizia e della sporcizia delle vetture, nonchè del sovraffollamento. Se prima di criticare, ognuno si facesse un bel esamino di coscenza e provvedesse a fare il proprio dovere da cittadino, tutto andrebbe molto meglio e non ci sarebbe bisogno di polemizzare e di tergiversare su problematiche la quale soluzione è a portata di tutti. Inoltre volevo far presente ai signori viaggiatori che ogni scompartimento è munito di un cestino dove va riposto il pattume (non per terra), e che i bagni non sono salette fumatori. La sporcizia non la creano le ferrovie ma il viaggiatore. Cordialmente, Leonardo Gallitelli BUON NATALE !!!

Paventano e sventolano lo spauracchio dell'emissione di gas serra solo quando gli "conviene"..ricordo quando per aumentare le tariffe telefoniche tutti a dire che erano le piu' basse d'europa. Adesso che freghiamo tutti,nelle tariffe,tutto tace. Le AUTOSTRADE DEL MARE...ne avete piu' sentito parlare? Eppure si sciacquava spesso le tonsille il "premier" con queste infrastrutture. Quanti gas serra annullerebbero o ridurrebbero? Tempo addietro leggevo su un sito le comparazioni fra le nazioni europee. Popolazione, densità abitanti etc... la mia attenzione pero' fu attratta dai trasporti. E' noto a tutti che su treno siamo uno dei paesi piu' arretrati e con meno spostamento merci su rotaie..ma la mia grande sorpresa fu leggere che l'Austria, la Germania, ed altre nazioni che hanno solo FIUMI, hanno un trasporto su ACQUA che va dal 15 al 19 % mentre la nostra Itaglia che ha fiumi e soprattutto il MARE CHE LA CIRCONDA TOTALEMTE..HA SOLO IL 6 % DI TRASPORTO SU ACQUA! Servono commenti? Ancora una volta..ecco i nostri politici di cosa solo IN-CAPACI!

Leggendo il tema siu treni mi sono messo a ridere pensando, che, i "capoccia" dell FS penso che non abbiano mai preso un treno proveniente da palermo o catania o ecc diretto a milano dove il problema non sono gli undici minuti ma le 20/22 ore passate su di un treno più vecchio della bibbia e super affollato dove a volte ti viene la voglia di gettarti in corsa.Per migliorare il servizio dovrebbero provare ad usare i treni prima loro e forse qualcosa la capirebbero Buon Natale

Treno intercity plus (Torino-Viareggio,andata costo Euro 24 circa))diretto a Napoli. Fin da Torino tutte le toilettes della 2^ di tutti i vagoni erano intasate, con fuoriuscita di liquami.In compenso una voce gracchiante annnunciava il vagone ristorante aperto.Significa che,quanto meno,i viaggiatori diretti a Napoli, avranno contratto una serie di infezioni colibatteriche. Ho fatto le foto. Mi sono scagliata contro i capi treno. Confusi, hanno risposto che da quando hanno messo i cessi chimici, eliminando quelli a "caduta",possono verificarsi questi inconvenienti. Lasciare quelli a "caduta" non faceva..fine?!Quanto c'avranno mangiato con quei cessi chimici!! Al ritorno, da Viareggio, ho beccato un interregionale. Proveniva da Pisa:binario 3. 20, poi 25, poi 30 minuti di ritardo. I viaggiatori attedendevano su quel binario un treno per Torino. Ne arriva uno,non annunciato, + o - in regola con...il ritardo.Lo prendiamo:finalmente è arrivato 'sto bastardo da Pisa! Non era ancora partito che già si presenta il controllore (di norma arivano a 1/2 -3/4 del percorso) Bigliettiii! Thiè -gli dò il mio- Ghigno suo:"deve pagare il supplemento." -Perchè?!- "questo è intercity" "e a noi chi l'ha detto? Sul 3 doveva passare un regionale che portava ritardo, l'intercity mica c'ha un cartello che dice che treno è.Non è stato neppure annunciato.Avete carpito la buona fede di tutti. Metta a verbale 'sta merda, insieme con quella dell'andata, che poi ci facciamo due risate!" Oltre che schifosi sono pure truffatori 'sti qua!Intanto cerchiamo di denunciarli per pubblicità ingannevole:questo è il minimo. E' un appello che faccio al popolo dei Blog.. Mi spiace per Tognazzi, ma la deve finire di usare la sua faccia o rischia di sputtanarsi anche lui!Userò le foto per farci un articolo.A meno che trenitalia non me le requisisca per il suo prossimo spot con didascalia: "invece di liquami debordanti vi promettiamo che(la m..)A' SARA' DURA!!" e così ci fottono anche il motto NOTAV!!

Mi piacerebbe invitare tutto il management di Trenitalia e RFI (Rete Ferrovie Italia) a trascorrere un weekend a Matera (unico capoluogo di Provincia di Italia ancora non servito da collegamento ferroviario nazionale)magari utilizzando le promozioni tanto decantate in questi giorni. La città saprebbe come accoglierli. Inutile ragazzi, se non introduciamo il limite di mandato non ne usciremo mai vivi: il Gattopardo continuerà a partorire mediocrità e incapacità finalizzato all'arricchimento individuale o della microlobby che ti sponsorizza. Un mandato dai due ai cinque anni rinnovabile una sola volta, poi tutti a casa dall'amministratore di condominio al Presidente della Repubblica. Gli strumenti ci sono, bisogna costruire la volontà. Pensateci. Saluti ai bloggers

Per motivi che immaginerete, non posso fornirvi le mie generalità. Sono un CapoTreno che lavora per Trenitalia da non moltissimi anni. A quelli che quotidianamente protestano e se la prendono con NOI dico: «Avete ragione, ed il vostro disagio è anche il nostro!». Siamo abbandonati (Personale di Bordo e viaggiatori) a noi stessi: ero uno di quei CapiTreno che perdeva le ore a scrivere 'rapporti di viaggio' nella speranza di vedere risolte alcune delle problematiche riscontrate durante il servizio ma la rassegnazione ha preso il sopravvento: le situazioni vengono tamponate solo quando un problema assume proporzioni eclatanti (incidenti gravi, zecche a profusione, ritardi enormi,...). Tutto questo mentre quadri e dirigenti si spartiscono, sulla nostra pelle, i 'premi-economia' togliendo soldi alla manutenzione ed alla pulizia del parco vetture/locomotori: vi risparmio i dettagli sul degrado dei nostri ambienti di lavoro (spogliatoi, bagni, sale d'aspetto) e delle mense; vado quotidianamente a lavoro calpestando la mia dignità di uomo prima ancora che di lavoratore. Ma in tutto questo io mi chiedo: ma le associazioni dei consumatori, DOVE SONO??? Pur rimanendo 'ferme' le tariffe-base, i supplementi dei biglietti aumentano continuamente senza che nessuno muova un dito!!! Ci si inventa gli Eurostar anche su tratte dove le prestazioni raggiungibili sono strutturalmente assai limitate con il solo scopo di riscuotere decine di euro di supplemento; si ristutturano le vetture degli espressi ma poi va pagato il supplemento Intercity-Notte; si mette l'aria condizionata alle cuccette ed il prezzo passa a 25 euro; si ristrutturano gli IC diurni e ci si inventa il supplemento 'ICplus'; acquistare il biglietto in treno costava 8 euro in più, oggi 25 [continua]

al sig Leonardo e agli amici del blog, con il sig. Leonardo sono d'accordo sul fatto che la pulizia e l'ordine dei luoghi pubblici o servizi che siano (e quindi anche il treno) sono gli stessi utenti a mantenerla. Su questo, il consenso è scarso. Un'esempio dovrebbe venire dall'alto sotto altre forme, ma non è così. L'uso dei beni pubblici implica una certa responsabilità sociale. Quando il bene è di tutti bisogna rispettarlo come fosse il proprio. In piccolo ci comportiamo come i nostri politici che rubano perchè ciò che è dello Stato è di tutti e di nessuno. Allora visto che i beni sono comuni perchè li trattiamo dicendo "tanto non è mio". Ho lavorato per anni in Francia, Inghilterra, Germania, e li i beni comuni vengono rispettati come se fossero cose proprie. Quando abbiamo capito questo e ci comportiamo di conseguenza, qualcuno in alto capirà che non facciamo più il loro gioco e staranno più attenti, perche finalmente anche tutti noi faremo più attenzione ai beni che sono di tutti i cittadini. Nessuno si chiede perchè si debba vendere i beni dello Stato (privatizzare)Comperati per poco e rivenduti per dieci volte tanto e soprattutto dagli "sciacalli" del potere di destra e di sinistra.Di fronte ai soldi non esistono ideologie esiste solo il colore dei soldi. Allora, teniamoci stretti i nostri beni comuni. Vorrei spendere una parola a proposito di tariffe. Molti si lamentano che la benzina è cara e che il mezzo privato costa. Ma usano lo stesso l'auto.Del treno dicono che è scomodo e se la tariffa aumenta di 1 centesimo dicono che è caro. Da noi il costo KM del treno è di 0,6 centesimi di euro circa (100 lire circa km) I nostri vicini d'oltralpe hanno tariffe triple a fronte di un servizio che anche li ha le sue pecche.Dobbiamo tner pulito, pagare un pò di più e allora possiamo pretendere. Auguri a tutti giuliano

[...] acquistare il biglietto in treno costava 8 euro in più, oggi 25. Nostro malgrado siamo costretti a riscuotere: è IL NOSTRO LAVORO. Nella stazione più importante d'Italia, Roma Termini, non ci sono più bagni: bisogna scendere di un livello (e pagare). La stazione di Napoli Centrale è nella mani degli abusivi: si va dagli facchini che si spacciano per ferrovieri (c'è gente che fa questo 'lavoro' da 30 anni! Target: gli stranieri) ai venditori di bibite e panini (non comprateli mai: ho visto come e dove li preparano!) che passeggiano indisturbati per i binari occupati dai barboni o dai drogati in cerca di spiccioli. Intanto le lamentele e, talvolta, le minacce e gli insulti, ce li prendiamo noi CapiTreno, mentre i nostri dirigenti sono comodamente seduti sulle loro poltrone. Se io sbaglio a scrivere un biglietto, rischio di rimetterci i soldi di tasca mia: ma perchè quando uno di loro fa una cappellata nessuno lo prende a calci nel sedere? Parlano di "Dialogo coi lavoratori", di "Attenzione alla clientela", di "QUALITA'": sono solo chiacchiere, i risultati sono sotto gli occhi di tutti...

La storia delle ferrovie e sempre stata una delle più affascinanti, mezzi mettallici che andavano su e giù per il mondo collegandosi fra loro strasportavano benessere e culture, che fra loro si mescolavano dando a noi una storia da raccontare. Oggi invece si vive nel terrore ammassati come il treno dell' olokaustos per raggiungere posti di lavoro che ci dividono dalle nostre case, che peccato io mi dico, si parla sempre in modo poco costruttivo e si si ribella fra noi solo perché in quel momento siamo raggiungibili invece di stringerci una mano e darci forza l'uno con l'altro. Grazie a Beppe Grillo e tante altre iniziative simili riusciamo a diventare quello che realmente siamo "UMANI". Spero che un giorno la storia del treno possa ritornare quella storia che possiamo raccontare senza vergognarci di un mezzo che ci a regalato una storia, le culture, che possiamo prendere atto di questo aiutando le ferrovie ad essere guidate da persone umane dall'alto al basso riportando il TRENO alla più bella favola che noi uomini ci siamo regalati. Una stretta di mano a tutti i pendolari con un augurio di Buon Anno 2006 e con viaggi più comodi e sereni per vivere quel tempo una nuova avventura dialogando fra UOMINI in PACE.

Caro amico ti scrivo, io sono Italiano come te ma non me ne vergogno, io mio cuore è in pace come credo il tuo, la mia coscienza è pulita come credo la tua... allora perché doverci vergognare? Abbiamo imparato a credere nelle cose che ci stanno a cuore come famiglia e onestà ora impariamo a cambiare e aiutarci l'uno con l'altro, condividiamo le nostre risorse in modo da crescere e cominciamo ad avere fiducia in noi, solo così possiamo avere fiducia nel prossimo. Continua a fare il tuo giusto dovere, non guardare ciò che fanno gli altri, fai il modo che gli altri guardino te la tua sincerità e la tua felicità di essere libero da ogni sospetto, abbraccia chi te lo chiede senza chiedergli il perché e spendi il tuo tempo per amare ciò che ami, perché tutto questo e tangibile e non una manovra che cerca di darci un miracolo che noi abbiamo già "LAMORE", e non temere perché fin che l'amore esiste cè "VITA"

in merito alla ricerca c'è stata una bellissima trasmissione che si intitolava viva la ricerca dove questo proplema è stato affrontato,si diceva che l'italia spende per formare un ricercatore 500 milioni di euro,ne forma 12000 all'anno,per poi non degnarli neanche di un'opportunità e una risposta che invece trovano altrove.non vi sembra srano

Sapete che le ferrovie stanno attrezzando tutte le Locomotive con uno strumento modernissimo, (la prima volta in Italia è stato introdotto nel 1938 e poi dismesso xchè inutile) detto "Uomo Morto"? Si tratta di un pedale che il macchinista deve piggiare ogni 55 secondi per dire al sistema che è presente, (avete mai visto treni che se ne vanno a spasso senza Macchinisti?) altrimenti il treno si ferma. Addirittura sull'alta velocità (sic!!) il pedale deve essere piggiato ogni 12 secondi. Tutto questo PER ELIMIMARE UNO DEI DUE MACCHINISTI. Per chi non lo sapesse: nell'incidente di un anno fà a Crevalcore, dove persero la vita 17 persone, IL MACCHINISTA ERA DA SOLO E "PEDALAVA".

SE A CREVALCORE FOSSERO STATI IN DUE FORSE NON SUCCEDEVA!!! SPERIAMO CHE I DIRIGENTI DELLE FERROVIE RIFLETTANO, LA VITA NON HA PREZZO.

Io sono pendolare e devo dire di essere molto contento che tutti sti soldi vengono spesi x la TAV,per recuperare al massimo qualche mezz'ora o 1 ora in viaggi a lunga percorrenza o addirittura pochi minuti in quelli piu brevi. Grazie, perche noi pendolari viaggiamo in carrozze vecchie e scassate, in linee ferroviarie ormai vetuste e inadeguate con tempi di percorrenza insostenibili e frequenti ritardi...e per chi prende il treno tutti i giorni per lavoro diventa pesante. Vogliono dimostrare di stare al passo con l'europa e con l' economia frenetica, ma non si possono mascherare tutti gli altri problemi, che stanno alla base, con le grandi opere e in treni che corrono ai 400 Km/h. Insomma , non sarebbe meglio prendere il treno un'ora prima e metterci il tempo che serve invecie di costruire treni superveloci?e magari investire i denari sulle linee in cui viaggiano migliaia di pendolari tutti i giorni? P.S. : il progetto dell'alta velocita è stato approvato dalla conferenza dei servizi nel 1997.il progetto risale ai primi anni '90 o addirittura fine '80.

Dopo il 22 dicembre,il 24 dicembre l'intercity 582 è diventata ad ancora piu bassa velocità. partenza prevista da Roma ore 8.47. partenza effettiva ore 10.47. totale ritardo accumulato fino alla stazione di Fidenza dove dovevo andare:145min. Le spiegazioni del ritardo sulla partenza,che mi sono state fornite alla stazione Termini sono :"...e che vuole?la vigilia di natale è un giorno particolare, è normale che capiti qualcosa". sembra invece che il motivo vero sia stata la soppressione di alcuni treni per mancanza di passeggeri,e quindi trasferimenti degli altri passeggeri sui treni restanti. W LA TAV..cci vostri! ps: trenitalia mi ha fatto cosi' perdere la festa di compleanno per i 100 anni di mia nonna.

E' la prima volta che nascondo la mia identità sul Blog, ma sono dipendente di Trenitalia... Quando sono entrato in Azienda eravamo 220.000, forse troppi, ma le cose in qualche modo funzionavano. Ora bisogna fare molto di più e siamo in quattro gatti. I computers non spalano la neve dagli scambi quando gelano. Per accendere il riscaldamento delle carrozze ad Aosta, alle 5 del mattino, una volta c'era una persona preposta che andava a dormire solo dopo l'arrivo di tutti i macchinisti dei treni in partenza, che trovavano già pronti e tiepidi. Oggi il macchinista si alza (nessuno gli può chiedere di rinunciare a 6/7 ore di sonno), cerca di fare il possibile, ma a ora di partire le carrozze sono a -15°. Venti anni fa le locomotive erano mediamente vecchie di cinquant'anni, ma funzionavano coi relè: se uno rifiutava di funzionare, una stecca di gelato, un pezzo di fil di ferro, due monetine, bastavano per bloccare chiuso un contatto. Oggi con l'elettronica si tenta di fare il reset, se fallisce chiedi soccorso. Le officine pullulavano di operai intenti alle più disparate lavorazioni; oggi le ditte fornitrici hanno i loro tecnici in ferrovia per curare la manutenzione in garanzia... e dopo? Le pulizie sono sempre state date in appalto. La ditta vincitrice rileva il personale da quella precedente e basta! Cambiano i vertici, ma le maestranze sono sempre le stesse, e chi fa le pulizie certo non sempre ha un Master a Oxford. I viaggiatori poi lasciano di tutto e di più, ma si lamentano di ciò che hanno lasciato i loro predecessori. Secondo me il disegno è chiaro: distruggere ogni forma residua di servizio ferroviario, perchè adesso le ferrovie pur in condizioni pietose valgono ancora troppo, quando saranno dentro il baratro qualche cordata di capitali le rileverà per quattro soldi e poi sarà ristrutturazione selvaggia. Le cose torneranno a funzionare, ma il personale lavorerà a suon di frustate. Sempre meglio che oggi sotto gli sputi dei viaggiatori.

LODE A TE CAPO-TRENO!!! Non siamo tutti minchioni dunque!!! Il fatto che un capo-treno (anche se ob torto collo e per ovvie ragioni non può presentarsi)almeno stia da...qesta parte, è cnfortante.Ce ne vorrebbero di capi-treno come te che almeno hanno il coraggio di scrivere certe cose, mica come quel coniglio che, sollecitato dai suoi capi, è venuto a chiedermi il biglietto proprio perchè sapeva che, come tutti i viaggiatori del binario 3 a Viareggio, eravamo in buona fede sul treno che aspettavamo, che, per noi era quel bastardo di interregionale proveniente da Pisa che aveva già 30 minuti di ritardo!Sta tranquillo: prima o dopo se qualcuno segue il tuo esempio, i "privati" che si sono comprati i treni d'Italia, si cagheranno sotto e non c'avranno a disposisione neppure le loro fottutissime toilette chimiche.... Se la faranno direttamente nelle brache!

Contro l'uomo morto e l'agente unico alla guida del treno, sono sempre stati punti fermi nella lotta dei macchinisti. Purtroppo le vecchie generazioni sono state prepensionate e la divisionalizzazione, insieme a forti incentivi economici per chi accetta di fare straordinario ad oltranza, hanno spaccato la categoria e fatto si che molti guardino più al facile guadagno che all'interesse della categoria. I media,poi, ci hanno dato anche dei "corporativi", facendo passare la voglia a quei pochi che ancora ci credevano.

@ COBAS BULBA, CAPO DEI FERROVIERI COSACCHI non so, ma ho un sospetto non so che età abbia, né quando andrai in pensione ma ho il sospetto che nel giro di 20 anni molti ruoli nelle ferrovie, in tutto il mondo, saranno buttati nella spazzatura_ al posto dei macchinisti, per esempio, faranno tutto computerizzato e controllato da "sale macchine" piazzate lungo la linea_ tanto, a che servono le persone ormai_ COMUNQUE Grazie delle notizie - è bello sapere come funzionano le cose da chi ci sta dentro_

Dopo i 2 documentari di GRAN successo(oltre 15000 download in 10 giorni) è arrivato il TERZO ATTO della serie SCANDALO TAV. In questo documentario,finalmente, cadono i primi nomi colpevoli e/o complici del massacro eco-ambientale e sociale avvenuto qui a Roma dal 1996 ad oggi da parte della TAV! Assessori Comunali Di Roma e dirigenti TAV, ItalFerr e RFI. Il filmato ripropone in replica una trasmissione di RAI 2 intitolata "Perchè" dove queste persone, davanti a decine di onesti cittadini, dichiarano UFFICIALMENTE che un opera del genere è incompatibile con il territorio, che i cittadini per colpa di questa opera avranno moltissimi DANNI, e che è da pazzi solo pensare di costruire delle gallerie del genere a meno di 10 metri dalle case(SONO ARRIVATI A 3 METRI!!). La trasmissione in questione è andata in onda il 3 maggio 1997. Oggi, Dicembre 2005, le GALLERIE SONO STATE COSTRUITE QUASI PER INTERO!!! HANNO PREDICATO UNA COSA E POI NE HANNO FATTA UN'ALTRA! CHI DEVE PAGARE PER QUESTO DISASTRO?? FINO AD ORA ABBIAMO PAGATO SOLO NOI CITTADINI! Il documentario termina con le riprese dei cantieri in questi ultimi mesi(proprio per far delineare le notevoli differenze tra le PAROLE E I REALI FATTI!). Spero che questi documentari aiutino anche gli abitanti della Val Di Susa a comprendere a pieno chi è la TAV. NON FIDATEVI!! NOI CI SIAMO PASSATI PRIMA DI VOI! Buona Visione: 1) ed2k://|file|[Xvid.Divx.ITA].SCANDALO.TAV.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.di.Roma..(DIFFONDERE).avi|383528448|D38E3DDC815067341A9AF6075BBDCDF6|h=IANMZLLCN5FVEDGP7L2YDQONZ4GVKFKM|/ 2) ed2k://|file|(Xvid.DIVX.ITA.DIFFONDERE).Scandalo.Tav.-.ATTO.SECONDO.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.Romani.NO.TAV.avi|733554688|E02F07D33E73130C136F401E9C707337|h=BLEK5GI5FFQO4WA7MZTGVYF4GOV6PLOR|/ 3) ed2k://|file|(Xvid.Divx.ITA.DIFFONDERE).Scandalo.Tav.-.ATTO.TERZO.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.Romani.NO.TAV.avi|557301760|6FF2294B943130EF381CA3806C4EDF71|h=AVBSDRGMKAX4IDQC7YIC2VXS67NMNIG|/

FINALMENTE DOPO 10 ANNI DI SILENZI QUALCOSA SI MUOVE!SONO 10 ANNI CHE NOI ROMANI PROTESTIAMO E CONTESTIAMO LA TAV!10 ANNI DI INCUBI,VITA POCO SALUBRE E POCHE ORE DI SONNO!10 ANNI DI VITA DENTRO AD UN CANTIERE!! LA LINEA PASSA A 3 METRI DAI CONDOMINI DI ROMA EST PER BEN OLTRE 12 KM!MIGLIAIA I FAMIGLIE VIOLENTATE DALLA TAV!UN MURO DI BERLINO CHE DIVITE LA CITTA',UN QUARTIERE DALL'ALTRO!UN MURO ALTO OLTRE 12 METRI LUNGO OLTRE 12 KM DENTRO AL CENTRO URBANO DI ROMA!LE CASE DEI FRONTISTI UFFICIALMENTE INAGIBILI E INCOMPATIBILI! E SIAMO COSTRETTI A VIVERE QUI!CI AVEVANO PROMESSO ESPROPRI LUNGO LA LINEA,CON RELATIVO ABBATTIMENTO DEGLI EDIFICI E IL PAGAMENTO DEL VALORE DELL'INTERO IMMOBILE.COSI NON E' STATO!I SOLDI NON C'ERANO E NON CI SONO!I PIU' FORTUNATI HANNO AVUTO MENO DELLA META' DEL VALORE DELL'IMMOBILE!PERCIO' DOBBIAMO VIVERE A SOLI 3 METRI DA 4 GALLERIE ALTE OLTRE 12 METRI(OGNI APPARATMENTO TRASFORMATO IN LOCULO!)CON INFILTRAZIONI D'ACQUA NELLE CANTINE CAUSATE DAI LAVORI,CREPE E CROLLI DI DEGLI EDIFICI PER LE NOTEVOLI VIBRAZIONI E RUMORI MOLESTI,INTERI EDIFICI DICHIARATI INCOMPATIBILI E INAGIBILI!CARICHE DELLA POLIZIA E DELLE FORZE DELL'ORDINE CONTRO I CITTADINI MENTRE LE SCAVATRICI ENTRAVANO CON PREPOTENZA DENTRO AI GIRADINI CONDOMINIALI!(E SI MIEI CARI,LA TAV E' PRATICAMENTE ENTRATA DENTRO CASA DI MIGLIAIA DI FAMIGLIE!),CONTINUI SUPPRUSI E PROBLEMI!SONO 10 ANNI CHE NON VIVIAMO!E CHIEDIAMO GIUSTIZIA!E' CONTRO NATURA,CONTRO L'AMBIENTE,CONTRO IL NORMAL VIVERE CIVILE COSTRUIRE UN ECOMOSTRO DEL GENERE ALL'INTERNO DEL CENTRO URBANO DELLA CITTà ETERNA!RIPETO:UN MURO DI BERLINO,ALTO 12,50 METRI E LUNGO OLTRE 12 KM E LARGO QUANTO(E FORSE PIù) UN AUTOSTRADA A 3 CORSIE(A DOPPIO SENSO,PERCIO' 6 CORSIE) NEL CUORE DEL CENTRO URBANO DI ROMA!QUESTO ECOMOSTRO PENETRA DA EST A OVEST(PERCIò DALLA PERIFERIA VERSO STAZIONE TERMINI)DIVIDENDO COMPLETAEMENTE A METà INTERI QUARTIERI E BORGATE!ECCO PERCHè,PORTATI ALLA ESASPERAZIONE,MOLTI CITTADINI DI ROMA SI SONO DATI FUOCO! BASTAAA!

PER TUTTI COLORO CHE NON CONOSCONO IL METODO PER SCARICARE I DOCUMENTARI: Per scaricare i 3 documentari. Bisogna utilizzare un software open Source chiato EMULE: Lo potete scaricare da qui: http://www.emule-project.net/home/perl/general.cgi?l=18 E' un client (il più famoso al mondo) Per il file Sharing(Condivisione di File). E' possibile scaricare i 3 file inserendo gli appositi link oppure cercando la parola "Scandalo Tav" nel motore di ricerca interno ad Emule. Abbiamo scelto questa soluzione per ovvi motivi economici(attualmente ci sono complessivamente migliaia di utenti in contemporanea che scaricano il file!!! ci vorrebbero molti euro al mese per avere un sito con banda minima alta e garantita!!) GRANDE NOVITA': TROVERE TUTTI E TRE I VIDEO ANCHE SU QUESTO SITO: http://www.arcoiris.tv/ CERCANDO LE PAROLE "SCANDALO TAV" NEL LORO MOTORE DI RICERCA INTERNO

Tav Roma-Napoli. 14 Km all'anno a 32 milioni di euro al Km La linea Tav Roma-Napoli iniziò nel lontano 1994 e doveva essere pronta per il 2000, in occasione del Giubileo; siamo nel 2005 e ancora la linea non è stata inaugurata; forse lo sarà il prossimo mese: gennaio 2006. Ma non è finita qui perchè il tratto terminale sarà (?) ultimato nel 2008 (!). Insomma per costruire 204 km di linea ferroviaria ci vorranno 14 anni: 14 km all'anno; 1 km circa al mese. I costi sono all'altezza della situazione: - 5,2 miliardi di euro per il tratto Roma-Napoli; - 0,7 miliardi di euro per il nodo di Roma; - 0,4 miliardi di euro per il nodo di Napoli. Totale: 6,3 miliardi di euro (circa 12 mila miliardi di lire), cioè 32 milioni di euro (circa 60 miliardi di lire) al Km! Il costo preventivato per il tratto Roma- Napoli ammontava a 3.900 miliardi di lire (circa 2 miliardi di euro). Siamo passati quindi da 2 a 5,2 miliardi di euro, con 8 anni di ritardo. Binari d'oro a carico del contribuente. ECCO COSA E' LA TAV A ROMA! ATTENZIONE VAL DI SUSA!! NON FIDATEVI!

>> > Ricevo questa testimonianza dalla Val di Susa. >> > >> > Oggetto: La giornata più nera, non solo per la Val di Susa, ma per la >> > democrazia e l\'Italia. >> > Data: Tue, 6 Dec 2005 17:11:00 +0100 >> > >> > Si subdorava che sarebbe finita in modo violento, ma mai come sta >> > finendo in queste ore. I presidianti di quello che è stato > soprannominato il >> > villaggio gallico questa notte, passata la grande affluenza e le grandi >> > feste a base di sci di fondo, balli occitani e vin brulè del week-end, > sono >> > solo più una cinquantina di turno questa notte. >> > >> > Che non sarebbe stata una notte normale lo si poteva pensare, qualche >> > avvisaglia c\'era. Infatti ho fatto circolare un sms in serata >> > avvisando >> > tutti di tenere i cellulari accesi e a portata nella notte. Un amico >> > era > su >> > ed aveva istruzione di dare l\'allarme a qualsiasi ora del giorno e > della >> > notte. >> > >> > Non vado a dormire tranquillo. Alle quattro la chiamata: \"sono a > Venaus, >> > stanno picchiandoci tutti a sangue\". Si fanno partire tutti gli sms > alle >> > persone operative. Ci si sente per trovarsi all\'ospedale di Susa. Ci >> > si >> > veste e via, nella notte. >> > >> > A Susa vediamo arrivare un\'autoambulanza inseguita da due pattuglie >> > digos. Entriamo nel pronto, c\'è un\'infermiera e quattro carabinieri >> > armati di tutto punto con in bella mostra una sbucciatura a testa. Uno >> > parla: \"ci hanno aggrediti\" e giù tutti e quattro a ridere. >> > Discutiamo animatamente, appoggiati dall\'infermiera, e ce ne andiamo >> > verso Venaus. >> > >> > L\'unica strada libera viene da Giaglione. Polizia ovunque. Sono le 5 >> > e >> > qualche centinaio di persone si assiepa davanti ai militari in assetto >> > antisommossa. Lontane le urla strazianti dei presidianti. >> > Telefono all\'amico assediato: racconta che sono circondati nel prato. > Alle >> > 3.30 è partito il blitz: le forze dell\'or

TAV: ALL'ASTA SU EBAY I BIGLIETTI DELLA ROMA-NAPOLI http://www.kataweb.it/news/index.jsp?s=nazionali&l=dettaglio&id=1229844 Roma, 26 dicembre 2005 - 15:53 TAV: ALL'ASTA SU EBAY I BIGLIETTI DELLA ROMA-NAPOLI Il collegamento ferroviario ad alta velocita' tra Roma e Milano iniziato lo scorso 21 dicembre sembra riscuotere un grande successo: i 39.000 biglietti gratuiti messi a disposizione del pubblico fino al 22 gennaio (13.000 al giorno) sono in pratica esauriti e ormai sono diventati un vero e proprio oggetto di culto che viene messo all'incanto su eBay la casa cybernetica. Il successo e' particolarmente rilevante dal momento che la nuova linea ad alta velocita' e' partita in sordina: si e' preferito evitare cerimonie di inaugurazione e di gioia per rispetto delle vittime dell'incidente ferroviario di Roccasecca. (AGI)

Scrivo in merito al messaggio del Dr. Marcello Romano. Se ho capito bene, cambia lavoro perché negli Stati Uniti guadagna di più. Tutto qui. Che bisogno c'era di segnalarlo al mondo? Se invece cambia lavoro per altri motivi, potrebbe darci il suo parere in merito ai problemi della ricerca in Italia. Visto che i contribuenti italiani hanno contribuito (poco) al suo eccellente curriculum scolastico, mi sembra il minimo. Il primo passo verso la soluzione è conoscere il problema.

Ciao, sono un dipendente di Trenitalia.Le cose se pur in malo modo anni fà funzionavano seppur con molti sprechi e molto cazzeggio da parte dei dipendenti ma in qiesti ultimi anni laa tendenza è cambiata: mancano sia i soldi che la mentaalità dei dirigenti. Esempi concreti: 1) spesso i pezzi maancano,siamo costretti a utilizzare i componenti di scarto, (quelli finiti nel bidone); 2) Ha preso piede la politica LO RIPARIAMO SOLO SE SI ROMPE, pazienza se i pendolari (di cui faccio parte) rimangono a piedi; 3)Carenza di personale sopratutto macchinisti i quali sono costretti a lavoraare più di quello che prescrive la legge in tal modo aumentaa la percentuale di rischio incidenti: 4) Il classico MAGNA MAGNA, dicche private che prendono appalti e poi a metà falliscono, dirigenti che chiudono gli occhi basta allungare qualche bustarella come neel caso di treni con le zecche( allunghi qualche € a chi deve controllare e il gioco è fatto) ecc, ecc... Purtroppo stanno giocando sulla nostra pelle, sia detra che sinistra, non hanno ancora capito che le ferrovie sono il futuro ma loro preferiscono 10000 camion che inquinano, puzzano e provocaano incidenti!!! PS: pure io sono contro il progetto in val si Susa!! Ciauz, vai Beppe sei forte!!!!! Per commenti e chiarimenti kramer80@libero.it

......ma viva la figa!!!!!!! Che Dio la benedica e che ce la fornisca a tutti!!!...scusate ma quanno ce vo ce vo!!!

Ragazzi io penso una sola cosa e sono convito di una sola cosa è inutile fare casino è inutile parlare è inutile dire tanto loro fanno sempre e solo come vogliono parlano dalla camorra della mafia ecc... ma questa cos'è questa è mafia qui ci sono intrallazzi per miliardi e miliardi e pensate che un migliaio di poveri imbecilli li fermerà ragazzi su o ci mettiamo ci riuniamo e facciamo una rivoluzione ma una rivoluzione in tutti i sensi o andremo sempre avanti cosi pensate una cosa io sono invalido ho un invalidita del 75% e ho famiglia sono stato licenziato dalla mia ditta perche in 3 anni ho superato i 180 giorni di malattia e lo stato la legge nn mi difende cosa devo dire o fare questa è la vita o si trova il modo di buttare tutti a terra oppure si andra sempre avanti cosi stai pur certo che il governo i politici nn si fermeranno mai perche quella è mafia ma la vera mafia non quei poveri disgraziati tipo riina ecc.. "pedine" la mafia è ben altro comunque ragazzi un buon natale a tutti ma ricordate se volete cambiare le cose bisogna fare un bel e grosso casino bisogna riunire tutti i cittadini e buttare a terra tutte le istituzioni e rifarle da capo e come dico io questo nn accadra mai .......

Salve a tutti. Premetto che prendo i Treni da Spoleto ad Aversa nelle più disparate combinazioni(R,IR,IC,ES) da 3 anni ogni settimana e che prima ho preso per 5 anni i treni Napoli- Roma e Castiglione Cosentino- Napoli quindi posso dire di averne viste abbastanza. A causa dell'ennesimo ritardo ho perso una delle coincidenze (3 ore di ritardo), ma anche il primo treno utile (IC PUZZ) aveva un ritardo di oltre 2 ore da Roma Termini. Allora visto che avevo pagato una prenotazione ed ero in piedi con altre centinaia di persone (come al solito) ritti e stipati come stuzzicadenti quando è passato il controllore ho pensato di fare educatamente le mie rimostranze. Lui si è voltato con fare animalesco e violento adducento motivazioni senza senso e soprattutto prive di ogni contegno tipico del mondo civile. Io gli ho detto, facendo ascoltare bene a tutte le altre persone, che visto che per ben 4 ore e passa io ero stato ai loro comodi ora sarebbe stato lui ai miei, gli ho imposto di tornare tra 30 minuti per controllare il mio biglietto (Che però gli ho mostrato di avere). E' andato su tutte le furie ed ha detto che avrebbe chiamato la Polfer e che mi avrebbe fatto multare perchè avrebbe dovuto fermare il treno e per ogni minuto che il treno restava ferma avrei dovuto pagare non so quanto io! Io gli ho detto che poteva fare ciò che voleva io il biglietto lo avevo, stavo protestando pacificamente e doveva tornare tra 21 minuti e gli avrei fatto forare il biglietto. GLi ho anche detto che è un reato che avrei segnato io alla polfer, quello di procurato allarme, di abuso di potere, di danni morali, e di violazione della legge sulla privacy perchè mi aveva chiesto i documenti inutilmente (che io naturalmente gli ho detto che gli avrei mostrato dopo i 30 minuti insieme al biglietto). Alla fine è sparito e non è venuta alcuna Polfer. Ho deciso da allora di offrire loro, i miei doveri di cliente, con lo stesso ritardo (vabbè in %...)del servizio erogato da trenitalia.

Il nostro è un paese piccolo, da noi il trasporto aereo nazionale è ridotto a una piccolissima % rispetto a paesi sconfinati, come gli USA o l'Australia. Da noi il trasporto sul quale scommettere cifre adeguate sarebbero proprio i treni. Ma come sempre "ampliare" non ha senso se non si consolida quello che si ha già! Se i treni fossero puliti e in orario, se ci fossero i binari doppi (o quadrupli, dove serve davvero) su tutta la rete, se ci fosse posto per tutti senza stare stipati in piedi tipo bestiame, se incidenti come quello di Roccasecca si verificassero ogni 50 anni, allora e SOLO ALLORA si potrebbe pensare a NUOVE STRUTTURE. Qua invece si puntella quello che si ha alla bell'e meglio per passare alla prossima (miserevole) opera FARAONICA. Termine questo oltretutto fuori luogo, in quanto le opere faraoniche durano da 5000 anni, quelle attuali nemmeno so riescono a TERMINARE. Saluti! :-) Patrick

Sono una pendolare Lodi-Milano, lavoro con un altra pendolare Genova-Milano (vivere a Milano con quei prezzi è impossibile) ed è una cosa pazzesca, ogni giorno una beffa dietro l'altra, trni in ritardo, senza posti, freddi sono ormai la normalità, la gente è buona oltre misura, mi sorprendo ancora che non ci sia stata una rivolta dei pendolari. Mi chiedo, visto che i vertici delle Ferrovie li sceglie lo Stato e se ne fregano dei pendolari e degli stessi impiegati che devono ricevere la pioggia di rabbia altrui, visto che questi dirigenti si preocuppano al solito ballo di poltrone e premi vari, che le ferrovie hanno svenduto ai loro amici i loro palazzi, la situazione è difficile. E' possibile che la alternativa, ci venga dall'Europa? Mi ricordo aver letto un'anno fa che le ferrovie di altri Paesi Europei avevano fatto ricorso alla Corte Europea perchè non le lasciavano lavorare in Italia. Secondo me, le Ferrovie dello Stato ripete i soprussi ai pendolari con noncuranza perchè non teme la concorrenza, ma se venissero le altre Ferrovie? (Basterebbero la spagnola ò la francese molto più avanti e non tanto care...)Può essere possibile? Un'ultima cosa: ricordiamoci della prossima campagna della Coop pre poter comperare le medicine di banco in suppermercati, permetendoci a noi consumatori un prezzo giusto. (Io ultimamente e per risparmiare, visto che le farmacie ancora non danno i generici, ne approfito ogni trasferta spagnola o francese per comperare le medicien molto più economiche)...Buon 2006!.

... "11 Minuti" sono solo l'ennesima dimostrazione che i nostri "Cari" politici, commedianti della stessa farsa quotidiana, venerano con il loro operato il padrone assoluto della nostra civiltà moderna il "Dio Denaro!". Finchè questa gente che può fingersi di sinistra , di destra o del centro, guadagnerà quanto guadagna, mangerà quanto mangia e vivrà come vive, non ci sarà mai una oggettiva considerazione delle esigenze del nostro paese. Tanto finchè portano a casa più di 15.000 € al mese a loro che importa? Si fanno scrivere 4 c...te dai loro collaboratori e il resto non vale niente, il popolo non vale niente, la GENTE MORTA PER LE LORO INETTITUDINI NON VALE NIENTE... C'è troppo benessere e il sazio non crede al digiuno! Però noi tutti possiamo dire "Basta", è la gente che scrive su questo blog, la gente come Beppe Grillo che fà paura, perchè ostenta davanti agli occhi di questi ladri, che affondano ogno giorno di più il paese, le verità che cercano di nascondere anche a loro stessi! Oggi da Roma a Napoli abbiamo "11 minuti" in più per distrarci da queste considerazioni, per correre più velocemente verso la desolante, buia, deprimente quotidianità "decoderizzata" di questa nazione di pagliacci vestiti da politici! Ragazzi NON MOLLIAMO!!! Continuiamo a scrivere e a farci sentire!!! Che sia un BUON ANNO, migliore per tutti NOI!

LE AVETE LETTE le cronache ferroviarie del ritorno dal ponte di Natale sulle tradotte da farwest? http://www.repubblica.it/2005/l/sezioni/cronaca/rivopendola/lemail3/lemail3.html Buona velocità a tutti :-) Vediamo se a furia di picchiare le corna nel muro...

Cara Luisa, le compagnie straniere in Italia ci sono già, ma solo sulle tratte più lucrose (quelle lunghe) e per i treni più lucrosi (quelli con cuccette o più fighi - eurostar, ecc ecc). Per i "pezzenti" di pendolari, che pagano poco (secondo loro) e rendono poco, non ci sono speranze.

C'è nè per tutti i gusti.... http://www.disinformazione.info/tav.htm

Ti parla un ex-elettore, ora pentito, e molto!!!, di Berlusconi; VAI A VOTARE! E votiamo per i Verdi! Pensa a un partito VERDE oltre il 10%... non sarebbe male come sengale di cambiamento. E poi ce la guardiamo in TV la faccia del nano...

E si l'alta velocità!!! Sono un Geologo pendolare, (peggio di così non si può)che si fa tutti i giorni 60Km in treno per andare a lavorare. La tratta è Este (PD) Mestre(VE). Tempo medio del viaggio 1h e mezza che vuol dire una velocità media di 45Km/h. CHE NE DITE!!! se ci mettiamo i ritardi arriviamo alle 2h per fare 60km MAGNIFICO!!! A SI L'ALTA VELOCITA'

Impieghino i soldi come credono, l'importante sarebbe che i treni anche se vecchi iniziassero a mantenere l'orario e a non avere scorpioni dentro. Io cercherei di accontentare quello che vuole la maggioranza. Sondaggio: vuoi 3 treni al giorno ma perfetti o 10 ma con gli scorpioni e zeppi strapieni pure in ritardo? è non è mica facile... e se era facile averne 10 in orario puliti e nuovi forse ce li avevamo già io credo. Non penso sia così facile forse verrebbe a tutti da sceglierei i 3 treni in orario ma poi ognuno per le sue esigenze forse inizierebbe a rifletterci. Anche a me piacerebbe solo 3 treni ma perfetti. Bisogna partire da poco e fare piccoli passi, ma i giochi forse sono così grandi che criticare i politici è facile, farlo è un'altra storia. Chi non è d'accordo con un politico faccia quello che deve fare, esprima la sua opinione esprima il suo voto oppure se si sente ed è capace faccia lui il politico stesso per migliorare le cose.

...e comunque, anche 70 minuti di ritardo sull'Eurostar Padova - Roma, con un biglietto che di per sé costa più di 40 euro, non è cosa da poco... Alta velocità? Si, certo, a piedi!

Non ci sono più parole per commentare il degrado di questo Paese. Va rifondato dalle radici, e partendo da noi stessi che ne siamo il tessuto connettivo. Le ferrovie sono un'altro volto di questa società malata di superficialità e oppotunismo sfrenato dove il concetto di un servizio alla comunità civile viene messo all'ultimo posto delle priorità della politica e della pubblica amministrazione. Spegnamo il televisore e leggiamo di più. Mandiamo a casa questi piazzisti da strapazzo venditori di fumo e di menzogne. Basta coi ponti e coi tunnel. Protestiamo e urliamo il nostro diritto ad essere trattati da persone e non da merce di scambio in questo squallido mercato del consenso.

Nella nazione delle impunità nulla sorprende! Personalmente, sono sorpreso solo dall'ostinazione di "quelli come noi" che continuano a leggere e a scrivere sui blog e che a continuano a scandalizzarsi dei disservizi, delle incompetenze, delle impunità della nostra classe politica e dirigenziale. Propongo una legge che punisca con il carcere, anche a distanza di anni, tutti i danni causati dalle leggi emesse dai nostri politicanti-dipendenti. So che è un'utopia, ma non vedo altre soluzioni....

Di seguito il testo di un mio articolo sull'incidente di Roccasecca: Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro... L'articolo prosegue (per ragioni di spazio) su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Di seguito il testo di un mio articolo sull'incidente di Roccasecca: Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro... L'articolo prosegue (per ragioni di spazio) su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Di seguito il testo di un mio articolo sull'incidente di Roccasecca: Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro... L'articolo prosegue (per ragioni di spazio) su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Di seguito il testo di un mio articolo sull'incidente di Roccasecca: Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro... L'articolo prosegue (per ragioni di spazio) su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Di seguito il testo di un mio articolo sull'incidente di Roccasecca: Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro... L'articolo prosegue (per ragioni di spazio) su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Di seguito il testo di un mio articolo sull'incidente di Roccasecca: Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro... L'articolo prosegue (per ragioni di spazio) su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Di seguito il testo di un mio articolo sull'incidente di Roccasecca: Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro... L'articolo prosegue (per ragioni di spazio) su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Di fronte a tutte le lamentele raccolte sull'evidente disservizio delle nostre ferrovie (www.repubblica.it), c'è ancora qualcuno che ha dei dubbi sulla PRIORITA' del TAV in Italia? La priorità non è finalizzata a migliorare il servizio all'utenza, bensi ad arricchire le tasche dei politici (nonché dei loro amici e dei loro parenti). Invece di governare la cosa pubblica (RES PUBLICA), essi escogitano mille trovate per arricchire se stessi, ormai da decenni. Il nostro silenzio è il loro miglior complice.

Faccio anch'io parte di quel numeroso e "troppo rumoroso", diciamolo, popolo dei treni. ..dovremmo vergognarci di essere cosi' esigenti per le "piccole cose" quotidiane, qualche treno che ritarda un po'..... - pulizia che lascia a desiderare... un po'..., sovrapprezzi e multe per aver sbagliato treno, perche' prendi il primo che arriva ! e insomma !!!! Quando poi stanno per arrivare colossali opere che cambieranno radicalmente la NOSTRA VITA ! (?) Tav, Ponte sullo Stretto di Messina, e altre che non ricordo... Baciamo le mani....

Ben 11 minuti in meno da Roma a Napoli(e viceversa???). Finalmente abbiamo l'alta velocità. Uno sforzo sovrumano condito con le più moderne tecnologie ci ha permesso di diminuire le distanze. Così ci saranno 11 minuti in più per attendere tutte le altre coincidenze che non arrivano mai. 11 minuti per pensare a cosa sono costati quegli 11 minuti, a come si sarebbero potuti meglio impiegare quei soldi serviti a migliorare di 11 minuti una tratta che richiedeva 1h e 45 minuti. Complimenti quindi per il grande successo. A proposito, divertitevi a calcolare la distanza tra Roma e Napoli e fate la media oraria del treno TAV a percorrere tale distanza, avrete una grande sorpresa, altro che TAV!!!!

E pensare che i dipendenti del nostro governo hanno sventolato ai quattro venti il concetto di meritocrazia... ma un ex magazziniere dell'Ibm con i sistemi ferroviaria, che ci azzecca? e poii cosa aspettano a liberalizzare i trasporti ferroviari togliendo a Trenitalia il monopolio del trasporto su rotaia?

tra parigi e lione ci saranno 600 km circa con le campagne in mezzo tra tprino e milano 110 km con novara vercelli di mezzo due città tra milnao e bologna ci sono 230 km con in mezzo parma piacenza e modena volendo tra bologna e firenze ci sarannno 150 km tra firenze e roma 300 il conti sono fatti se andiamo a 250 km/h poi come si fa' a frenare??? qui c'è puzza di balena putrefatta

LE IMPRESE DEL SENATORE LUIGI GRILLO Il senatore Luigi Grillo, portavoce dei furbetti del quartierino e strenuo difensore del governatore Antonio Fazio, preso con le mani nella marmellata, con un conto alla Banca popolare di Lodi sul quale risultano depositate plusvalenze anomale (250.000 Euro) derivanti da trading su titoli, scoperte dagli ispettori della Banca d'Italia e dalla magistratura. UNA CARRIERA TUTTA CAPRIOLE Democristiano della corrente di Base, eletto per la prima volta in Parlamento nel 1987, Grillo arriva al governo nel 1992 con Giuliano Amato, che lo nomina sottosegretario alle Finanze con ministro Franco Reviglio. Nel 1994 viene rieletto per i popolari di Mino Martinazzoli, ma è subito folgorato da Berlusconi, cui consegna il voto che consente al Centrodestra di avere la maggioranza al Senato. I popolari lo espellono, ma il Cavaliere lo premia con la poltrona di sottosegretario alle Aree urbane. Rieletto nel 1996 e nel 2001, nominato presidente della Commissione lavori pubblici e comunicazioni, è tutto un turbine di zelo berlusconiano. E' relatore della legge Gasparri fatta su misura per il capo, presenta l'emendamento per scorporare dai tetti pubblicitari le televendite e quello al condono edilizio che cancella il divieto di costruzione nelle aree incendiate e che gli vale il "premio Attila". MA LA SUA VERA PASSIONE SONO LE BANCHE E' lui che aiuta Fiorani nelle prime scalate, come quella della Banca di Chiavari, è lui che difende le fondazioni bancarie da Giulio Tremonti. Poi il capolavoro. IL "PATTO DELLO SIACCHETRÀ", che segna la pacificazione tra Berlusconi e Fazio. Venerdì 14 gennaio, cena a palazzo Grazioli tra il premier, il governatore, il ministro dell'Economia Domenico Siniscalco e Grillo, il quale offre ai commensali la bottiglia di vino delle Cinque Terre che battezzerà l'accordo per la difesa dell'"italianità delle banche". UN AFFARISTA? Lo accerteranno i giudici, che indagano su quei conticini nella banca di Fiorani

cara Rossella, i trasporti in Italia sono liberalizzati già da tempo, ma quello che manca sono i concorrenti. Perchè è semplice prendersi le tratte trafficate e convenienti mentre è più difficile accettare di mettere sù un servizio su tratte secondarie dove gli introiti sono meno garantiti a fronte degli analoghi diritti dei viaggiatori, che non sono minori di quelli segli utenti delle grandi tratte. Il problema non è liberalizzare, ma investire. Ai tempi del ventennio avevamo delle ferrovie che erano tecnologicamente avanzatissime e lanciate verso un grande futuro. Ma poi ci hanno fatto credere che tutto ciò che si muove su gomma è libertà mentre il ferro è obsolescenza e antiprogresso. Ora che abbiamo asfaltato tutto quanto era calpestabile vorremmo avere delle ferrovie all'altezza. Le Ferrovie e il loro immenso patrimonio se le stanno spartendo i gruppi di interesse, i palazzinari, gli avventurieri della finanza. E mi stupisce che ancora qualcuno invochi la liberalizzazione come soluzione dei problemi. Liberalizzare che? Troppo tardi, cari miei. E non lasciatevi incantare dalle sirene.

come al solito de Sud si scordano tutti...compresi voi ogni tanto...sapete che il Ponte sullo Stretto sarebbe (non voglio dire "sarà", ci spero fino all'ultimo!) l'ennesima catastrofe per la Sicilia? l'ennesimo disastroso impatto ambientale( spariranno meravigliosi angoli di spiaggia come Ganzirri e Torre Faro) ? l'ennesimo spreco di risorse finanziarie(quando l'autostrada Catania-Siracusa e l'autostrada Caltanissetta-Agrigento non esistono ancora) ?l'ennesimo taglio ai posti di lavoro per i dipendenti della "Caronte tourist"?Dopo Priolo e Gela, vi prego di aiutarci a protestare contro simili iniziative...baci Francesca

Signor.Cataldo l'invito a scambiarci le ns.abitazioni per circa 20 anni e sempre valido dopo circa 10 però non venga da noi valligiani a piangere perchè magari le hanno diagnosticato una cosina............INCURABILE......CORDIALI SALUTI e buona giornata ... NO TAV

Cari amici del blog, ancora una volta ho avuto la prova e la corrispettiva certezza che ne deriva che l'informazione in Italia è pilotata. A proposito dei trasporti su rotaia, mi accingevo esattamente 2 giorni fa a postare la mia esperienza sulle ferrovie su un nuovo servizio aperto appositamente da "laRepubblica", ponendo ad esempio un viaggio dove il disagio era provocato dai viaggiatori stessi (che ho postato anche sul blog). Beh evidentemente non destava scandalo. Ieri ho cntrollato e non c'era ma mi son detto "sarà che è festa"...oggi ricontrollo e guarda un po' ce n'erano altre 20 scandalose e la mia no...al che mi è sorto un dubbio, o meglio mi si è confermata quella che ormai era una una certezza...l'informazone in Italia è PILOTATA!!! Se non desta scandalo nessuno pubblica più nulla, se rischia di rompere l'"allegra" armonia di cavolate (perchè al 90% cavolate sono quelle che sono riportate la come ad esempio che non si vedevano a Ve Mestre i cartelloni delle partenze per via dei cartelloni pubblicitari?? Ma come diamine...sono alti più di 4 metri...!!!) nessuno si preoccupa di scrivere o riportare nulla. Se questa è l'informazione in Italia, beh ho deciso di farmela da solo l'inormazione...ah quì chiedo a al nostro Beppe; se dovesse interessare domattina sono a Mestre, se dovessere servire foto a prova che non ci sono cartelli pubblicitari, ne scatto un paio...Far girare notizie a proprio gusto è facile, ma mi sa tanto che i signori han sagliato lavoro, dovevan fare i cartomanti(senza offesa ma i cartomanti son più seri) non i giornalisti;

Vi mando un articolo che ho scritto sull'incidente di Roccasecca e sulle scelte in materia di mobilità (con citazione finale di Grillo): Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro. La qualità del servizio ferroviario sulle linee dei pendolari (al nord, al centro, al sud, non c'è molta differenza) – linee di serie B per una chiara scelta, vuoi aziendale, vuoi di politica dei trasporti – è evidentemente indecorosa. Anzi termini come "qualità" e "servizio" potrebbero persino apparire impropri, attese le circostanze. ... continua... Per ragioni di spazio l'articolo completo lo trovate su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Vi mando un articolo che ho scritto sull'incidente di Roccasecca e sulle scelte in materia di mobilità (con citazione finale di Grillo): Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro. La qualità del servizio ferroviario sulle linee dei pendolari (al nord, al centro, al sud, non c'è molta differenza) – linee di serie B per una chiara scelta, vuoi aziendale, vuoi di politica dei trasporti – è evidentemente indecorosa. Anzi termini come "qualità" e "servizio" potrebbero persino apparire impropri, attese le circostanze. ... continua... Per ragioni di spazio l'articolo completo lo trovate su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Vi mando un articolo che ho scritto sull'incidente di Roccasecca e sulle scelte in materia di mobilità (con citazione finale di Grillo): Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro. La qualità del servizio ferroviario sulle linee dei pendolari (al nord, al centro, al sud, non c'è molta differenza) – linee di serie B per una chiara scelta, vuoi aziendale, vuoi di politica dei trasporti – è evidentemente indecorosa. Anzi termini come "qualità" e "servizio" potrebbero persino apparire impropri, attese le circostanze. ... continua... Per ragioni di spazio l'articolo completo lo trovate su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

sarà banale ma penso che sarebbe bello che un decimo dello spazio mediatico dedicato al delitto di cogne (solo un esempio eclatante tra tanti) venisse impiegato per cercare di spiegare alla gente i motivi del degrado del nostro sistema ferroviario..

sarà banale ma penso che sarebbe bello che un decimo dello spazio mediatico dedicato al delitto di cogne (solo un esempio eclatante tra tanti) venisse impiegato per cercare di spiegare alla gente i motivi del degrado del nostro sistema ferroviario..

Io quest' anno devo ringraziare Trenitalia per avermi fatto davvero un bel regalo: il mio primo attacco di panico dovuto alla claustrofobia! sono una studentessa e viaggio tutti i giorni sulla tratta Gallarate -Milano. Un giorno, proprio nell' ora di punta del rientro, alle 18.30, due treni della mia tratta sono stati soppressi e uno era in ritardo; il risultato è che un fiume di pendolari si è letteralmente ammassato su un treno abbastanza corto di quelli con i finestrini bloccati..era un treno a due piani e la gente pur di non restare giù (e la capisco, tutti non vedono l'ora di tornare a casa dopo il lavoro) era disposta a viaggiare appiccicata a sconosciuti con valigette altrui nella schiena e tra le gambe. Non sto esagerando, per entrare bisognava spingere le persone già pressate che giustamente ti mandavano a cagare..io ero già dentro,volevo scendere perchè intuivo che sarebbe stato un viaggio da schifo, ma non sono riuscita a superare il muro di persone!Quindi siamo partiti..dopo 20 minuti il treno si è fermato in mezzo al nulla e non accennava a ripartire. Fuori non si vedeva nulla, i finestrini erano tutti bloccati e il riscaldamento andava a palla: mancava veramente l'aria, se guardavo in su vedevo tutta le gente del piano superiore ammassata, intorno a me solo teste, non c'era un unico punto in cui poter avere un minimo spazio intorno...non mi era mai capitato prima, ma mi è venuta prorio una crisi: tremavo, sudavo freddo, facevo fatica a respirare e avevo la tachicardia. La gente se n'è accorta e bussava alla porta del capotreno per dirgli di spegnere almeno l' aria calda, ma nessuno ha aperto la porta per rispondere:se anche fossi svenuta non ci sarebbe stato nemmeno lo spazio per farmi sdraiare. Da allora soffro di claustrofobia e la cosa mi condiziona molto soprattutto perchè, lo sa bene il pendolare, al mattino e alla sera treni e metropolitana sono sempre super affollati.Abbiamo viaggiato in condizioni illegali senza minimo controllo o assistenza.

CIAO MARCELLO SEI GRANDE, CONTINUA COSI E FACCI AVERE TUE NOTIZIE IN FUTURO

Ho letto il post di Francesca Longo.. Cara conterranea sulla nostra Sicilia ci Vincono le Elezioni e basta. A noi resta sempre e solo l'amaro in bocca. A proposito di Autostrade, hai mai visto una cartina stradale della sicilia? da circa 30 anni c'è disegnata la Siracusa Gela.... esiste però solo un tratto di 9 km Siracusa Cassibile. Per tornare ai treni una proposta mettiamo il ministro dei trasporti su un treno molto utilizzato tipo il Milano Siracusa in una cuccetta a 6 posti, insieme ad altre 5 persone con bagagli, vediamo se ha ancora la faccia di fare il ministro dei trasporti.

Innanzitutto, buon pomeriggio a tutti. Io sono uno studente di 14 anni di un paesino vicino a Morbegno (Sondrio) e ogni giorno mi reco all'istituto superiore che frequento con il pullman e il treno. Seppur il pullman non sia dei migliori (almeno trovo sempre da sedermi), il treno è il peggio che un comune mortale possa trovare: oltre allo sporco (anche se alcune volte li vedo pulire, mai ho visto uno scompartimento pulito), ai ritardi e ai piccoli disagi quotidiani, la vecchiaia delle carrozze è talmente elevata per esssere un paese che non ha bisogni di sviluppo per la rete ferroviaria, mi domando i paesi meno sviluppati di noi! L'ultimo treno che ho preso, era stato fabbricato a Caserta il 1975 (trent'anni fa!), lascio a voi il commento...... Un piccolo dettaglio: il biglietto per la tratta Morbegno-Sondrio (che sono nella fascia dei 30 km) è all'incirca 2.60 euro, l'abbonamento mensile 42 euro.

CARO Beppe Grillo, te la prendi tanto con l'informazione ufficiale ma più ti leggo e più mi rendo conto che anche tu riporti solo i dati utili a sostenere le tue tesi e «dimentichi» gli altri. Questa tua non è controinformazione ma DISINFORMAZIONE. Hai scritto che il tempo di percorrenza della Roma-Napoli è di un'ora e mezza circa, ironizzando sul fatto che sia di poco inferiore a quello di un ES. Ma basta andare a leggere sul sito www.tav.it per sapere che, quando sarà completata l'ultima tratta, il tempo effettivo sarà di un'ora e cinque minuti, che è molto inferiore a quello del migliore degli Eurostar. So che il mio invito cadrà nel vuoto ma, dato che c'è molta gente che pende dalle tue labbra, vorrei che tu scrivessi informazioni esatte e, se non chiedo troppo, complete. Altrimenti, ripeto, la tua è solo disinformazione.

Vi mando un articolo che ho scritto sull'incidente di Roccasecca e sulle scelte in materia di mobilità (con citazione finale di Grillo): Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro. La qualità del servizio ferroviario sulle linee dei pendolari (al nord, al centro, al sud, non c'è molta differenza) – linee di serie B per una chiara scelta, vuoi aziendale, vuoi di politica dei trasporti – è evidentemente indecorosa. Anzi termini come "qualità" e "servizio" potrebbero persino apparire impropri, attese le circostanze. ... continua... Per ragioni di spazio l'articolo completo lo trovate su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

@Gianni Ferrari > Ben 11 minuti in meno da Roma a Napoli(e > viceversa???). Finalmente abbiamo l'alta > velocità. Come sempre, Grillo «dimentica» dettagli importanti. La tratta Roma-Napoli non è completa. Ci mancano gli ultimi 20 chilometri. Quando sarà tutto operativo, il tempo di percorrenza sarà di un'ora e cinque minuti che, rispetto ad un'ora e quarantacinque minuti, mi sembra un bel risparmio. ( fonte : http://www.tav.it/1/default.asp?id=533&codice=1&codice1=005&codice2=004 )

Non ci si finisce mai di stupire grazie a Trenitalia. Cliccate qui sotto per una notizia fresca fresca. Ciao a tutti http://www.tgcom.mediaset.it/cronaca/articoli/articolo289395.shtml

io non meno di 15 giornio fa da Napoli a Roma ho impiegato 2 ore.60 minuti. Siamo arrivati in stazione a Napoli che il treno aveva 40 minuti di ritardo, poi sono gradatamente aumentati, più tutte le soste. Abbiamo chiesto il rimborso poi vi avviso quando mi arriverà se arriverà.

Io ringrazio vivamente Beppe Grillo che si è unito alla Val di Susa per sostenere la causa NO TAV. Io non riesco veramente a capire come si voglia così tanto costruire la Torino Lyon invece di potenziare l'attuale linea e migliorare il servizio. Basti pensare che l'altra settimana ho preso il treno due giorni consecutivi e il treno all'andata ha raggiunto i venti minuti di ritardo circa mentre al ritorno ne ha raggiunti 10. Questi sono i difetti che bisogna riparare. Saluti a tutti.

madonna grillo, che hai combinato. hai fatto un grave errore. con la tav si guadagneranno non una decina di minuti, ma quasi trenta!! cambierà la vita, te ne rendi conto!!si guadagneranno 30 minuti da roma a napoli. così io napoletano arriverò mezz'ora prima a termini, mezz'ora prima salirò su di una affollatissima e maleodorante carrozza del etrò, oppure mezz'ora prima mi metterò in fila per prendere un autobus che non arriva mai, o mezz'ora prima cercherò un taxi che mi costerà come nessun altro al mondo. Che dici, non sarebbe meglio non andarci proprio a Roma. oppure, se è necessario, non sarebbe meglio metterci due ore e trovare poi velocissimi metrò, taxi poco costosi, autobus in quantità. ma si può sapere che cosè tutta questa fretta? dobbiamo arrivare subito, dobbiamo produrre di più, dobbiamo espanderci sempre, il PIL deve crescere, dobbiamo vendere e produrre, produrre e vendere, il telefonino deve contenere di tutto, anche la tv, tecnologia inutile per servizi inutili che costano sempre di più, la tv al plasma da migliaia di euro per vedere l'isola, il super super premio, l'automobile da cambiare perchè la mia fa da zero a cento in 6,5 sec. mentre la nuova ci mette 6,2 sec.!!! crescere, correre, investire, spendere, nazione popolata solo da utenti e consumatori: i cittadini? una specie estinta!tutto in attesa di una misera pensione (se ci arrivi) o di schiattare quando un altro robot prenderà il tuo posto.......... basta coglione, fermati!!! laviero cuccaro

@laviero cuccaro > madonna grillo, che hai combinato. > hai fatto un grave errore. > con la tav si guadagneranno non una decina di > minuti, ma quasi trenta!!ù Ma come trenta? Sono quaranta! > ma si può sapere che cosè tutta questa fretta? [...] Simpatica ironia! Cmq, per chi deve scendere a Napoli regolarmente la differenza fra 1h05m e 1h45m è notevole. Che poi ci sarebbero altri lavori più importanti da fare rispetto alla TAV, questo è tutto un altro discorso.

@Rio di Napoli > ... "11 Minuti" sono solo l'ennesima > dimostrazione ...Della disinformazione che regana sovrana anche nel blog di Grillo. http://www.tav.it/1/default.asp?id=533&codice=1&codice1=005&codice2=004

@Bernardino Cardenas > Caro Dario sarà pure vero quello che dici sulla > percorrenza [...] Sulla carta il viaggio Roma-Napoli dovrebbe impiegare un'ora e cinque minuti ma NON prima del completamento dell'ultima tratta. http://www.tav.it/1/default.asp?id=533&codice=1&codice1=005&codice2=004

Secondo l'articolo apparso su Italia Oggi del 27/12/2005 a pagina 5, l'autore non meglio indivuato sostiene quanto segue: "...la distanza è coperta in 75 minuti...". Chi ha ragione?

Io vivo vicino a Modena, ed alcune aziende dove lavorano anche miei amici, nel nostro distretto ceramico, programmano carrelli per il trasporto piastrelle all'interno degli stabilimenti che si fermano automaticamente prima di un qualsiasi ostacolo. E non girano su rotaie (dove la cosa mi pare molto piu' semplice!!!) Ora: 1°) non e' accettabile nel 2006 che qualcuno muoia in Italia nello scontro tra treni data la premessa che ho fatta. 2°) se qualcuno intende confutare la mia prima asserzione rispondo che e' ancora piu' inaccettabile quando gli investimenti necessari per evitarlo sono infinitesimali rispetto a quanto speso per fare arrivare un treno a Napoli 1 o 2 ore prima: la vita vale di piu'!!!! Molte cose sono buone in se' ma non lo sono piu' se si considera le alternative per allocare le stesse risorse (anche economiche): finche' la gente muore per scontri tra treni non si dovrebbero spendere soldi per l'alta velocita'. Punto e basta!

E, pensare che Trenitalia mi ha regalato due biglietti per l'alta Velocità Roma-Napoli .... ma con quale coraggio posso utilizzarli, per fare il ganzo e per dire che ho risparmiato 10 minuti tra Roma e Napoli ... e che magari un'avvenente hostess mi ha prenotato anche il taxi (perchè ho le dita atrofizzate e non posso chiamaremelo da solo...) TUTTO CIO' è sconfortante e mi sento una MERDA nei confronti della famiglia Mellillo, mi vergogno di essere italiano .... Certo l'Inghilterra non ha nulla da insegnarci al riguardo, anzi... non dimentichiamo gli oltre cento morti di qualche anno fa' ... ma quello che preoppuca è la piega che stanno prendendo certe cose in Italia. L'americanizzazione da cialtroni. Think BIG .... Le grandi opere, la Tav Torino-Lione e il ponte sullo stretto, paradigmatiche di una politica VECCHIA e LONTANA dalla realtà di una penisola lunga e stretta, su cui si concentra forse la metà dei monumenti europei ..... Passi la Tav Milano-Napoli, per carità, ma per il resto perchè non completare infrastrutture più essenziali come il passante di Mestre, piuttosto che le varie metropolitane, o le ferrovie e le strade in Basilicata. Wrangler

24 dicembre 2005, avevo prenotato con il servizio Ticketless un Intercity- plus (ho capito dopo perchè plus: plus sporcizia, plus cattivo odore, plus freddo) non mi soffermo sull'ora di ritardo ma in particolare sulla mia prenotazione: carrozza 9 posto 64, dopo aver percorso con altri viaggiatori più volte la banchina alla ricerca della carrozza 9 (carrozza 8, 11, poi 7, poi un' altra 11, poi 6....) alla nostra domanda al capotreno: dov'è la carrozza 9? la risposta è stata: non sapete leggere i numeri sulle carrozze?. Saliamo sull'ultima chiamandola n.9 all'unanimità (una terza carrozza 11) quando arriva il controllore mi dice: perdonate il disagio, la carrozza 9 per una svista è stata dimenticata..... saluti Alessandra Tisi

Sono un MACCHINISTA (non so se scrivere ex) vittima del MOBBING da parte dei suoi superiori del deposito di Milano. Da anni mi rifiutavo di fare servizi extra al mio orario (già duro) di lavoro perchè io credo (credevo)in questo lavoro e nella responsabilità che deriva dal far viaggiare tranquilli tutti quelli che si fidano di te. Molti miei colleghi sono prostitute che si vendono per due euro in più e si rubano le buste paga per vedere se qualcuno ha fatto qualche ora più di loro. da tempo mi rifiutavo di partire da Milano alla guida di Eurostar se le apparecchiature di sicurezza non funzionavano o se (segnate nei libri di bordo come guaste) non vewnivano riparate come dice il nostro severo regolamento). In due anni avevo accumulato 55 giorni di ferie arretrate perchè il capufficio ha fatto sparire il libro di prenotazione delle ferie e queste ultime vengono usate per ricattare il personale. Quando mi sono deciso a rivolgermi ad un avvocato per fare causa a tutti questi signori (visto che il sindacato fa finta di difendermi)hanno smesso di pagarmi lo stipendio e DOPO TRE MESI DI SILENZIO HANNO SCRITTO AL MIO LEGALE CHE NON MI HANNO PIU DATO UNA LIRA PERCHE' TRE MESI PRIMA MI HANNO LICENZIATO. IO NON HO RICEVUTO NIENTE, NE PREAVVISO NE LICENZIAMENTO. STO ASPETTANDO CHE INIZIA LA CAUSA E INTANTRO DEVO CHIEDERE PRESTITI SU PRESTITI AGLI AMICI E AI FAMILIARI PER ANDARE AVANTI. QUESTA E' TRENITALIA. FORZA GRILLO, IO SONO CON TE. P.S.: ringrazio tutti coloro che in questo blog mi hanno regalato parole di solidarietà. Grazie di cuore. Anto (senzacontorno@hotmail.it)

basta! perchè dovete essere sempre così critici sempre sul sistema italia? Allora 1° in Italia e una delle prime nazione per quanto concerne la sicurezza dei treni lo sapevate? lo sapevi grillo, lo sai che nel regno unito si viaggia peggio di noi? 2°i finanziamenti che fa lo stato per quanto riguarda il tav riguardano solo ed esclusivamente la tav. gli altri servizi manutenzione e modernamento dovete reclamare con l'azienda fs non il governo. che poi la manutenzione sia così così sono il primo a dirlo però bisogna sempre distinguere le due cose. 3° sul nel nord lombardia le ferrovie sono gestite da una società che non c'entra niente con le fs sono aziende private (molte volte sono gestite da regioni) dunque prima di lamentarsi o di fare tutto un erba un fascio bisogna pensarci un po. pensiero finale. io non capisco una cosa, se l'europa ti impone di fare degli investimenti tipo corridoio 5 o corridoio 2 tu nazione italia sei costretta a farla se no si fa un referendum europeo contro questi argomenti e si va al voto. non è possibile che per voi del blog va tutto a rotoli. io penso che noi nazione siamo ben piu fortunati dei nostri cocidattini europei, secondo me. infine: io sono il primo a dire che bisogna fare manutenzione nelle vecchie ferrovie però ragazzi un po di buon senso e meno lamentele secondo me

Caro francesco tu secondo me hai lavorato un bel pò nella tua vita e ti sei "fatto da solo", vero? già, perchè da come parli...

Francesco prima di utilizzare una dialettica politichese (dove per coprire le proprie magagne si guarda chi sta peggio) sali su un treno regionale o locale della linea Brescia-Bergamo-Lecco...poi vieni a parlarmi di come si viaggia in Inghilterra e altrove...

Il problema delle ferrovie, come di tutti gli altri "servizi", non risiede nelle singole decisioni, prese volta per volta, bensì nella decisione che sta a monte di tutto, cioè la scelta di privatizzare i servizi. Cosa intendo? Ciò che viene chiamato servizio, non ha un nome a caso, dovrebbe essere un servizio alle persone, cioè un qualcosa che viene fatto avendo come scopo le persone e il loro benessere, non il guadagno. Farò un esempio non avendo qui lo sapzio per potermi dilungare. Genova, ultima nevicata (credo inizio 2005), si blocca tutto per due giorni, neve ovunque. Di chi è la colpa? Iniziano i cosiddetti "mugugni",... è colpa del comune...non siamo mai pronti a queste evenienze...bisognava buttare il sale....e chi più ne ha più ne metta. Nelle televisioni locali ci sono le interviste al sindaco, ai più svariati assessori (tra i quali purtroppo quello "competente", ASSESSORE AL TRAFFICO, dico purtroppo perchè all' interno del sua testa si è trasferita la particella di sodio della famosa acqua pubblicizzata in tv,che finalmente non sarà più sola, avendo fatto amicizia con la proprietaria di casa, una particella di STRONZIO). Torniamo a noi. Il comune, nelle persone che lo rappresentano, è sereno, non compete a lui rimuovere la neve, è un compito dell' ASTER. AZIENDA SERVIZI TERRITORIALI leggete bene il nome... Viene quindi contattato via telefonica, (ricordo, per chi lo avesse dimenticato, in una trasmissione locale)un responsabile di questa società che alle svariate domande risponde serafico così: (non apro virgolette perchè a distanza di un anno circa, non mi ricordo le esatte parole e le esatte cifre, ma il senso si e bene) -VIA ALLA CITAZIONE- non siamo intervenuti perchè l' intervento necessario per sgomberare le strade dalla neve ci sarebbe costato 50000 € mentre come da capitolato di appalto, pagheremo la penale per il non intervento che è di 10000 €. Ecco il problema siamo davanti a società di profitto non di servizio.

Voglio ricordare che qui i treni continuano a non fornire nessun servizio. O sono in ritardo o sono soppressi(=non aspettarlo perchè oggi è come se non esistesse). Ciò capita 2 giorni su 3. E' possibile che si continui a BLATIFERARE di ALTA VELOCITA' prima di porre rimedio a un simile disagio ? EEi! A voi,, "legislatori" del IV° MONDO! Datevi una svegliata. Qui la base continua a RIBADIRvI gli stessi concetti da decine di anni. STRUZZI!!!!

PARLANO DI ALTA VELOCITA',MA,TAGLIANO I FONDI ALLE FERROVIE.PARLANO DI ALTA VELOCITA',MA,ABBIAMO TRENI D'ANTIQUARIATO.PARLANO DI ALTA VELOCITA',MA,UN TRENO IN CORSA INVESTE UN TRENO CHE ERA FERMO,E MUORE UN POVERO FIGLIO DI QUESTA NOSTRA ITALIA EMIGRATO IN INGLITTERRA,E LA MOGLIE E I FIGLI IN GRAVI CONDIZIONI,CON ALTRI FERITI.PARLANO DI ALTA VELOCITA',MA TUTTI GLI ALTRI INCIDENTI FERROVIARI CHE SI SONO VERIFICATI NEL PASSATO NON HANNO INSEGNATO NIENTE!MA PARLANO,PARLANO,DI ALTA,ALTISSIMA VELOCITA'...MA COSA IMPORTA!IMPORTANTE E' ANDARE VELOCI.

Io sono contento che fanno la TAV perchè io non prendo mai il treno ed allora che mi interessa a me se gli altri soffrono? Io sono contento che fanno la TAV perchè non abito vicino alla ferrovia e quindi non mi troverò con un loculo al posto dell'appartamento, non sentirò il fracasso che causerà la TAV. Io sono contento che fanno la TAV perchè alcune imprese guadagneranno un mucchio di soldi compresa quella della moglie di lunardi. Io sono contento che fanno la TAV perchè sono lontano dal rischio inquinamento e così non rischierò di morire tra 10 anni o più di tumore. Io sono contento che fanno la TAV perchè così ci ammodernizziamo e facciamo bella figura all'estero. Quanto è bello vedere soffrire la gente .....che goduria veder prendere a manganellate quei pirla che si sono preso la briga di andare a protestare in val di susa ....ma chi ve lo ha fatto fare? statevene a casa che è meglio. Ragazzi ovviamente le mie sono tutte provocazioni, per arrivare ad una morale finale: Se si farà la TAV in val di susa (ed io credo che la faranno) "porca puttana che rabbia" avremo perso non solo una battaglia ma la dignità!!! NON MOLLATE PROPRIO ORA! ADESSO HANNO PRESO TEMPO PER NON AVERE PROBLEMI DURANTE LE OLIMPIADI, POI ALL'ATTACCO DI NUOVO, E' QUESTO IL MOMENTO DI ANDARE AVANTI ADESSO SI DEVE DEFINIRE LA FINE DEI LAVORI PER LA TAV PRIMA CHE INIZIANO LE OLIMPIADI PERCHE' DOPO SARA' TROPPO TARDI!!! CONSERVATE QUESTO MESSAGGIO E RILEGGETELO TRA UN ANNO QUANDO: O SI SARA' FATTO COSI' HO AVRANNO GIA' INIZIATO I LAVORI PER LA TAV. GARANTITO!!

Io sono contento che fanno la TAV perchè io non prendo mai il treno ed allora che mi interessa a me se gli altri soffrono? Io sono contento che fanno la TAV perchè non abito vicino alla ferrovia e quindi non mi troverò con un loculo al posto dell'appartamento, non sentirò il fracasso che causerà la TAV. Io sono contento che fanno la TAV perchè alcune imprese guadagneranno un mucchio di soldi compresa quella della moglie di lunardi. Io sono contento che fanno la TAV perchè sono lontano dal rischio inquinamento e così non rischierò di morire tra 10 anni o più di tumore. Io sono contento che fanno la TAV perchè così ci ammodernizziamo e facciamo bella figura all'estero. Quanto è bello vedere soffrire la gente .....che goduria veder prendere a manganellate quei pirla che si sono preso la briga di andare a protestare in val di susa ....ma chi ve lo ha fatto fare? statevene a casa che è meglio. Ragazzi ovviamente le mie sono tutte provocazioni, per arrivare ad una morale finale: Se si farà la TAV in val di susa (ed io credo che la faranno) "porca puttana che rabbia" avremo perso non solo una battaglia ma la dignità!!! NON MOLLATE PROPRIO ORA! ADESSO HANNO PRESO TEMPO PER NON AVERE PROBLEMI DURANTE LE OLIMPIADI, POI ALL'ATTACCO DI NUOVO, E' QUESTO IL MOMENTO DI ANDARE AVANTI ADESSO SI DEVE DEFINIRE LA FINE DEI LAVORI PER LA TAV PRIMA CHE INIZIANO LE OLIMPIADI PERCHE' DOPO SARA' TROPPO TARDI!!! CONSERVATE QUESTO MESSAGGIO E RILEGGETELO TRA UN ANNO QUANDO: O SI SARA' FATTO COSI' O AVRANNO GIA' INIZIATO I LAVORI PER LA TAV. GARANTITO!!

Ci pare che Nostradamus parli di Lione come una città dei disastri, legati soprattutto ad una situazione religiosa.. per quanto riguarda l'inquinamento si riferisce ad una pioggerella fastidiosa... Per quel che riguarda, invece, Torino ci si rifà ad una sposa rapita quindi un qualcosa che non si doveva fare a Torino e che si farà... Ma collegando le varie Centurie afferenti a queste città sembra proprio che Nostradamus parli di rapporti tra Italia e Francia che andranno irrimediabilmente compromettendosi. In effetti nella profezia si parla di un qualcosa che avverrà in quelle zone e che non dovrebbe essere fatto!!!!!!!!!! Dove verranno posti in essere comportamenti ed attività che non dovrebbero essere fatte! Non si fa riferimento ad avvenimenti precisi ma solo una serie di illeciti... Vedete voi quanto possano calzare le parole di Nostradamus riferite agli avvenimenti odierni! Rita e Valerio

ciao a tutti Sono un ragazzo di 19 anni che per 3\4 dell'anno è costretto ad utilizzare le ferrovie come mezzo di trasporto vivendo sulle proprie spalle tutte vicissitudini di cui si parla in questi giorni. Ormai è da un anno che i treni sono in continuo ritardo (anche più di mezz'ora) e gli unici che ne fanno le spese sono gli impiegati e gli studenti costretti ad un tour de force per arrivare puntuali. Io mi chiedo se sia così necessario guadagnare 11 minuti e dico 11 per arrivare da roma a napoli per poi impegare 1,20 ore per percorrere 40 Km. Ridicolo!! Speriamo che qualcosa dopo tutto quello accaduto cambi

@Maurizio Ciambella > Io mi chiedo se sia così necessario guadagnare 11 > minuti e dico 11 per arrivare da roma a napoli per > poi impegare 1,20 ore per percorrere 40 Km. > Ridicolo!! Speriamo che qualcosa dopo tutto quello > accaduto cambi Nessuno mette in dubbio che le Ferrovie avrebbero bisogno di una poderosa sistemata ma cerchiamo di non diffondere notizie false o incomplete, come quelle che ci propina costantemente Beppe Grillo. Da Roma a Napoli manca la tratta finale. Quando sarà completata, il tempo di percorrenza si ridurrà a 1h05m, che è un bel vantaggio rispetto al più veloce degli ES. Ci metterà 40 minuti in meno, altro che 11! ( fonte: http://www.tav.it/1/default.asp?id=533&codice=1&codice1=005&codice2=004 )

Alta velocità?! mmm..... innanzitutto ciao caro Beppe! Io abito a Torre del Greco in provincia di Napoli e oggi per recarmi all'università ho impiegato circa 2h30'!!! Insomma per fare 30 Km... 2h30'!!!! Motivo? La metropolitana, che a Napoli utilizza la linea ferrata di Trenitalia, non poteva funzionare causa allagamento per pioggia!!! E meno male che siamo almeno 20/30 metri sotto il livello della strada.... ma a qualcuno sarà venuto in mente che non è una cosa normale che piova nei tunnel della metro? Piove oggi, piove domani.... non sarebbe il caso di spendere qualche soldino, magari prelevandolo dal budget per l'alta velocità, per risolvere qualche problema come questo prima che ci scappi l'incidente serio? Senza contare che io per andare all'università non ci voglio impiegare più di 45' visto che sono solo 30Km!! Altrimenti vaf......o e ci vado in bici! Grazie, alla prossima!

Riprendo quanto ho scritto in un post precedente. SPIEGATEMI UNA COSA Perchè devo spendere 20 mld di euro per costruire una linea nuova Torino-Lione quando con 1 mld ottengo lo stesso risultato riammodernando quella vecchia? C'è uno studio della Comunità Montana Bassa Valle Susa che lo dimostra. Ricordo che i treni AV in Val di Susa non potranno superare i 120/150 kmh, perchè il percorso è quasi tutto in galleria (tranne 4 km) e le gallerie, più strette di quelle costruite nell'appennino Tosco-Emiliano non consentono l'alta velocità per motivi fisici, legati all'aria compressa. Inoltre la linea "storica" ha un traffico merci e passeggeri molto minore rispetto alle sue potenzialità già oggi. Perché fare tutto nuovo quando si può risparmiare un sacco di soldi ed evitare tutti sti morti di questi giorni? Io penso di averlo capito. Vediamo se anche voi arrivate alla mia stessa conclusione... Sergio Danna, geologo NOTAV valsusino.

Proviamo con il Ponte, per arrivare da Catania a Trapani in treno ci voglio almeno 6 ore e 40 per fare 308 km controllate pure on line Catania Agrigento da 3 ore e 30 a 5 ore e 10 per fare 160 Km. Invece di interventi strutturali ci imbabolano con sti discorsi; ma quannu lesti???? Ho timore che finisca 51 o 61 a zero anche questa volta......Svegliamoci gente.

si parla tanto di TAV, alta velocità, treni veloci. Notizia pubblicata sulla Stampa del 27/12/2005: un treno, diretto in Francia, si è dovuto fermare nella stazione di Albenga (SV), perchè non riusciva a passare nella galleria che porta ad Alassio (SV), in quanto troppo bassa!!!!!! Al massimo sarà stato il treno troppo alto! complimenti a tutti i nostri amministratori, a chi progetta reti nuove su cui non ha senso far circolare treni da museo e a chi progetta treni nuovi che non ha senso far circolare su reti da museo. La liguria ringrazia!

NON CE LA FACCIO PIU' ...devo dire la mia sulla TAV! Essa è un'opera di copertura per fregare i soldi. In Italia, come fa vedere striscia la notizia, esistono opere fatiscenti costruite e poi abbandonate. I soldi se li sono intascati gli amministratori. Ma come facciamo noi a sapere e vedere questi movimentidi denaro? Ci vuole il Grillo Nazionale. Lui riesce a trovare le prove con i suoi avvocati...noi purtroppo possaimo gridare alle manifestazioni.

Se si fa una ricerca nel sito delle FS si puo vedere che da Roma a Napoli non sono 15 i minuti risparmiati ma ben 10........non ho parole....

I treni alta velocità, o come dimostrano i fatti ad alto costo per km, sono l'ennesima invenzione che viene magnificata agli stupidi teledipendenti italiani. La verità è che a seconda della latitudine in cui ci si trova si utilizzano diverse strategie di marketing pubblicitario. Ad esempio, mentre in Val di Susa si esalta la indispensabile necessità di collegare l'Atlantico con i nuovi mercati dell'est, dalle mie parti, nella Valle dell'Irno ( Salerno - Italia?),il grimaldello per scardinare i pochi oppositori dello spreco faraonico che si vuole orchestrare è sempre lo stesso ormai da secoli: " porterà lavoro!"( di merda, a tempo determinato, precario, sottopagato, gestito dai clan camorristici...ma pur sempre lavoro!). La farsa che rischia di trasformarsi in tragedia è condita dall'assoluta trasversalità degli schieramenti politici che sostengono il progetto ( ad onor del vero tranne Rifondazione Comunista e Legambiente), che propagandano al popolino la copertura di distanze che sembravano infinite in tempi irrisori. Non importa se nessun cittadino lavoratore dipendente potrà permettersi il biglietto, o che per raggiungere "il paradiso" si potrebbero utilizzare anche le linee esistenti, magari modernizzandole un pò, e soprattutto che il traffico mercantile non verrà mai spostato sui binari della TAV, come dimostrano i dati reali, l'importante, come sostengono i futurologi, è " il progresso". L'ultima chicca propinataci: nella Valle dell'Irno, dove è prevista una galleria di oltre 9 km, che traforerà una delle riserve idriche dell'intera provincia, il progetto non prende il nome di TAV, bensì di TAC, che vuol dire treno ad alta capacità. Sembra impossibile, ma i tecnici si sono resi conto che con tutte le deviazioni e stazioni presenti sulla linea in questione la "velocità" sto benedetto treno, a meno di miracoli,non l'avrebbe mai raggiunta, allora hanno pensato bene di cambiare etichetta alla presa per culo, così da evitare attacchi dei "soliti terroristi".AIUTO!

@Paolo Russo > Se si fa una ricerca nel sito delle FS si puo > vedere che da Roma a Napoli non sono 15 i minuti > risparmiati ma ben 10........non ho parole.... Infatti è strano che l'abbiano inaugurata adesso, quando ancora manca l'ultima tratta che consentirà di abbassare il tempo di percorrenza fino a 1h05m.

I treni alta velocità, o come dimostrano i fatti ad alto costo per km, sono l'ennesima invenzione che viene magnificata agli stupidi teledipendenti italiani. La verità è che a seconda della latitudine in cui ci si trova si utilizzano diverse strategie di marketing pubblicitario. Ad esempio, mentre in Val di Susa si esalta la indispensabile necessità di collegare l'Atlantico con i nuovi mercati dell'est, dalle mie parti, nella Valle dell'Irno ( Salerno - Italia?),il grimaldello per scardinare i pochi oppositori dello spreco faraonico che si vuole orchestrare è sempre lo stesso ormai da secoli: " porterà lavoro!"( di merda, a tempo determinato, precario, sottopagato, gestito dai clan camorristici...ma pur sempre lavoro!). La farsa che rischia di trasformarsi in tragedia è condita dall'assoluta trasversalità degli schieramenti politici che sostengono il progetto ( ad onor del vero tranne Rifondazione Comunista e Legambiente), che propagandano al popolino la copertura di distanze che sembravano infinite in tempi irrisori. Non importa se nessun cittadino lavoratore dipendente potrà permettersi il biglietto, o che per raggiungere "il paradiso" si potrebbero utilizzare anche le linee esistenti, magari modernizzandole un pò, e soprattutto che il traffico mercantile non verrà mai spostato sui binari della TAV, come dimostrano i dati reali, l'importante, come sostengono i futurologi, è " il progresso". L'ultima chicca propinataci: nella Valle dell'Irno, dove è prevista una galleria di oltre 9 km, che traforerà una delle riserve idriche dell'intera provincia, il progetto non prende il nome di TAV, bensì di TAC, che vuol dire treno ad alta capacità. Sembra impossibile, ma i tecnici si sono resi conto che con tutte le deviazioni e stazioni presenti sulla linea in questione la "velocità" sto benedetto treno, a meno di miracoli,non l'avrebbe mai raggiunta, allora hanno pensato bene di cambiare etichetta alla presa per culo, così da evitare attacchi dei "soliti terroristi".AIUTO!

I treni alta velocità, o come dimostrano i fatti ad alto costo per km, sono l'ennesima invenzione che viene magnificata agli stupidi teledipendenti italiani. La verità è che a seconda della latitudine in cui ci si trova si utilizzano diverse strategie di marketing pubblicitario. Ad esempio, mentre in Val di Susa si esalta la indispensabile necessità di collegare l'Atlantico con i nuovi mercati dell'est, dalle mie parti, nella Valle dell'Irno ( Salerno - Italia?),il grimaldello per scardinare i pochi oppositori dello spreco faraonico che si vuole orchestrare è sempre lo stesso ormai da secoli: " porterà lavoro!"( di merda, a tempo determinato, precario, sottopagato, gestito dai clan camorristici...ma pur sempre lavoro!). La farsa che rischia di trasformarsi in tragedia è condita dall'assoluta trasversalità degli schieramenti politici che sostengono il progetto ( ad onor del vero tranne Rifondazione Comunista e Legambiente), che propagandano al popolino la copertura di distanze che sembravano infinite in tempi irrisori. Non importa se nessun cittadino lavoratore dipendente potrà permettersi il biglietto, o che per raggiungere "il paradiso" si potrebbero utilizzare anche le linee esistenti, magari modernizzandole un pò, e soprattutto che il traffico mercantile non verrà mai spostato sui binari della TAV, come dimostrano i dati reali, l'importante, come sostengono i futurologi, è " il progresso". L'ultima chicca propinataci: nella Valle dell'Irno, dove è prevista una galleria di oltre 9 km, che traforerà una delle riserve idriche dell'intera provincia, il progetto non prende il nome di TAV, bensì di TAC, che vuol dire treno ad alta capacità. Sembra impossibile, ma i tecnici si sono resi conto che con tutte le deviazioni e stazioni presenti sulla linea in questione la "velocità" sto benedetto treno, a meno di miracoli,non l'avrebbe mai raggiunta, allora hanno pensato bene di cambiare etichetta alla presa per culo, così da evitare attacchi dei "soliti terroristi".AIUTO!

Vi mando un articolo che ho scritto sull'incidente di Roccasecca e sulle scelte in materia di mobilità (con citazione finale di Grillo): Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro. La qualità del servizio ferroviario sulle linee dei pendolari (al nord, al centro, al sud, non c'è molta differenza) – linee di serie B per una chiara scelta, vuoi aziendale, vuoi di politica dei trasporti – è evidentemente indecorosa. Anzi termini come "qualità" e "servizio" potrebbero persino apparire impropri, attese le circostanze. ... continua... Per ragioni di spazio l'articolo completo lo trovate su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Vi mando un articolo che ho scritto sull'incidente di Roccasecca e sulle scelte in materia di mobilità (con citazione finale di Grillo): Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro. La qualità del servizio ferroviario sulle linee dei pendolari (al nord, al centro, al sud, non c'è molta differenza) – linee di serie B per una chiara scelta, vuoi aziendale, vuoi di politica dei trasporti – è evidentemente indecorosa. Anzi termini come "qualità" e "servizio" potrebbero persino apparire impropri, attese le circostanze. ... continua... Per ragioni di spazio l'articolo completo lo trovate su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Vi mando un articolo che ho scritto sull'incidente di Roccasecca e sulle scelte in materia di mobilità (con citazione finale di Grillo): Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. Fa parte del calvario quotidiano di un numero sempre crescente di pendolari che si affidano – spesso più per necessità che per scelta – al trasporto pubblico per recarsi al lavoro. ... continua... Per ragioni di spazio l'articolo completo lo trovate su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Vi mando un articolo che ho scritto sull'incidente di Roccasecca e sulle scelte in materia di mobilità (con citazione finale di Grillo): Un giorno qualunque di una settimana qualunque di un pendolare qualunque. Il treno 3360 viaggia con 131 minuti di ritardo. Non è "the day after" la tragedia di Roccasecca. E' un giorno qualunque di una settimana qualunque e il treno 3360 – per imprecisati motivi – viaggia con 131 minuti di ritardo. E' singolare che un ritardo degno delle diligenze che attraversavano le praterie del nord America venga comunicato con la accuratezza di quel minuto in più oltre i 130. Potremmo chiamarlo – con un inquietante ossimoro – un ritardo di precisione. Ma quel ritardo non è un ritardo eccezionale. E' un ritardo qualunque di un giorno qualunque di una settimana qualunque. ... continua... Per ragioni di spazio l'articolo completo lo trovate su: http://nuke.qualcosadiverde.org/Trasportiemobilità/tabid/62/Default.aspx

Però! 11 minuti meno dell'Eurostar! Ma che vadano a cagare quelli che hanno voluto la TAV in Italia. Che non mi vengano a dire "questione di immagine"! Mi viene in mente quando viaggio sullo shinkansen da Tokyo a Osaka (553km in 2 ore e mezza con 4 fermate intermedie). Quello è un treno ad alta velocità.

per natale sono andata in Emilia dai miei genitori. volevo partire il 24 con il treno delle 15, in stazione mi hanno detto che non potevo partire prima delle 17, perchè con i nuovi inter city plus se non prenoti non fai il biglietto e se non fai il biglietto non sali sul treno...avevo controllato su internet gli orari, sapendo che erano appena cambiati, con grande sorpresa scopro che degli interregionali che partivano ogni due ore ne è rimaso uno solo, quello delle 18, alla faccia del garantire per i pendolari!!inoltre non avevo trovato notizia dell'obbligo di prenotazione. ho riguardato gli orari di oggi, giorno feriale, e rimane sempre quell'unico interregionale delle 18, e un espresso dell 22... dalle 8 euro di spesa per l'andata, l'altro giorno ho speso 12 euro abbondanti, senza contare le due ore di attesa inutile!non è giusto che per 10 minuti di viaggio in meno si debba pagare quasi il doppio!

@Davide Filippini > Però! 11 minuti meno dell'Eurostar! SMETTETELA di credere a tutto ciò che dice Beppe Grillo, perché le informazioni che lui scrive sul blog sono spesso inesatte e/o incomplete. Chissà perché, «dimentica» sempre di riportare le informazioni che sono scomode per le tesi che deve sostenere. Volete parlare di TAV e nemmeno vi leggete il sito ufficiale??? È chiaramente scritto che il tempo di percorrenza attuale non è quello definitivo, perché manca la tratta finale. A lavori ultimati, il tempo sarà di ___1h05m___, che mi sembra un bel vantaggio rispetto a ___1h45m___!

x Marco Sciamanna io credo a tutto quello che dice Grillo, te e chiunque altro finche' poi non vado a cercarmi le info in giro ma stai sicuro che non me le faccio dire da chi ha maggiore interesse nella vicenda e nella fattispecie non andro' di certo a leggermele dal sito ufficiale perche' e' naturale (anche se poco intelligente) che chi ti vende una mela col baco ti faccia vedere la parte bella nascondendoti il baco senno' tu quella mela non te la piglierai mai!

devo dire che provo molta vergogna quando leggo i commenti di quelli che difendono il TAV..assomigliano molto ai commenti di chi difende il ponte sullo stretto.. non so se queste persone abbiamo mai preso un treno ultimamente, ma credo di no visto che parlano in questo modo.. io sono di verona e studio a bologna e due volte alla settimana mi prendo il mio bel trenino sul famoso binario unico e ci metto le mie due orette a fare 114 km.. intendiamoci: fosse solo il problema del tempo di percorrenza! il problema vero è che siamo carne da macello!la domenica sera l'unico treno che va a bologna ha almeno tre carrozze chiuse per mancanza di personale e tutta la gente è stipata nelle poche che restano.la prima classe viene declassata e chi aveva prenotato il posto resta fottuto perchè se lo vede occupato dagli sfrattati della seconda classe. poi vai a chiedere delucidazioni al mitico sportello consigli e reclami e la signora appositamente pagata ti risponde con la faccia pulita e un sorriso a 52 denti che priam di lamentarti dovresti salire sulla metropolitana di milano:lì sì che si sta stretti.. ....credo che qualsiasi commento sia superfluo, semplicemente dobbiamo renderci conto che abbiamo perso di vista il nocciolo della questione. io continuerò a protestare perchè non sono ancora vecchia e stanca, ma sono stufa delle solite frasi fatte che si dicono su questo problema, quindi invito tutti gli accaniti sostenitori del TAV a prendere il treno delle 20.38 da verona porta nuova direzione bologna centrale. poi posso rimanere della loro idea, ma il bel viaggetto sul treno della morte non lo scorderanno mai.. giovanna.

devo dire che provo molta vergogna quando leggo i commenti di quelli che difendono il TAV..assomigliano molto ai commenti di chi difende il ponte sullo stretto.. non so se queste persone abbiamo mai preso un treno ultimamente, ma credo di no visto che parlano in questo modo.. io sono di verona e studio a bologna e due volte alla settimana mi prendo il mio bel trenino sul famoso binario unico e ci metto le mie due orette a fare 114 km.. intendiamoci: fosse solo il problema del tempo di percorrenza! il problema vero è che siamo carne da macello!la domenica sera l'unico treno che va a bologna ha almeno tre carrozze chiuse per mancanza di personale e tutta la gente è stipata nelle poche che restano.la prima classe viene declassata e chi aveva prenotato il posto resta fottuto perchè se lo vede occupato dagli sfrattati della seconda classe. poi vai a chiedere delucidazioni al mitico sportello consigli e reclami e la signora appositamente pagata ti risponde con la faccia pulita e un sorriso a 52 denti che priam di lamentarti dovresti salire sulla metropolitana di milano:lì sì che si sta stretti.. ....credo che qualsiasi commento sia superfluo, semplicemente dobbiamo renderci conto che abbiamo perso di vista il nocciolo della questione. io continuerò a protestare perchè non sono ancora vecchia e stanca, ma sono stufa delle solite frasi fatte che si dicono su questo problema, quindi invito tutti gli accaniti sostenitori del TAV a prendere il treno delle 20.38 da verona porta nuova direzione bologna centrale. poi posso rimanere della loro idea, ma il bel viaggetto sul treno della morte non lo scorderanno mai.. giovanna.

@fabrizio asteli > [...] ma stai sicuro che non me le faccio dire > da chi ha maggiore interesse nella vicenda e > nella fattispecie non andro' di certo a > leggermele dal sito ufficiale Non dico che tu debba giudicare la TAV dal sito ufficiale. Stavo semplicemente parlando di un dato (il tempo di percorrenza). Non credo che il sito ufficiale spari fesserie su questo punto, perché tutti potranno verificare il reale tempo di percorrenza. Volevo solo far notare che Beppe Grillo diffonde informazioni parziali pur di portare avanti le proprie (?) battaglie e di fomentare il popolo. QUESTO È MOLTO SCORRETTO.

@giovanna guandalini > devo dire che provo molta vergogna quando leggo > i commenti di quelli che difendono il > TAV Non è una difesa a spada tratta. Vorrei però sapere come mai su questo blog vengono raccontati solo i lati negativi delle cose (l'ultima riguarda appunto i treni ad alta velocità) e MAI quelle positive. In questo modo chi legge non potrà MAI fare una valutazione ragionevole, dato che Grillo sistematicamente riporta solo notizie e dati che ti fanno essere «contro». Le cose vanno scritte con obiettività, mentre qui trovo solo il malsano gusto di «protestare a prescindere».

Marco Sciamanna dice: " Volevo solo far notare che Beppe Grillo diffonde informazioni parziali pur di portare avanti le proprie (?) battaglie e di fomentare il popolo. " quindi per te Grillo e' un nuovo Robespierre?!?!? ma dai, da come scrivi sembri abbastanza intelligente da capire da solo che tra le parti in causa Grillo e' quello che ha meno da guadagnarci - se gli va bene Grillo rimedia solo delle querele (ne ha ancora in arretrato da Telecom e altri simpaticoni che lo vedrebbero volentieri alla ghigliottina) mentre i paladini della TAV vagonate di miliardi!!!

@fabrizio asteli > quindi per te Grillo e' un nuovo > Robespierre?!?!? Per me è una persona che, prima di poggiare le dita su una tastiera e aggiornare di continuo il blog, dovrebbe riflettere un po' di più su ciò che scrive. > ma dai, da come scrivi sembri abbastanza > intelligente da capire da solo che tra le parti > in causa Grillo e' quello che ha meno da > guadagnarci Stai scherzando, spero. Anche tu mi sembri abbastanza intelligente da capire che senza la Telecom ed il Tronchetti Provera, senza il Ponte di Messina, senza la TAV e senza tutte le altre "disgrazie" italiane Beppe Grillo non avrebbe motivo di esistere, dato che campa unicamente grazie con critiche e polemiche. Nulla di male in questo ma la critica deve essere giusta e lucida. In particolare non è corretto omettere dati importanti solo perché chi legge potrebbe pensare che qualcosa di buono, anche se piccolo, in realtà c'è.

ho 41 anni, viaggio in treno da sempre e posso dire che ne ho viste tante; compreso un disastro dimenticato, quello di Caluso (TO) del 1992, molto simile nella dinamica a quello di Roccasecca e in cui persero la vita una dozzina di persone tra studenti e pendolari (tanto per cambiare). Io mi salvai perchè mi trovavo, per un puro caso, nei vagoni di coda del treno tamponante. L'ultima desolante esperienza che ho vissuto risale a quest'estate quando un'Intercity Reggio Calabria - Torino è arrivato a destinazione con 6 ore di ritardo con intere famiglie composte di anziani e bambini a bordo e nessuno in grado di dirci perchè il convoglio è rimasto fermo 4 ore di notte nelle campagne del casertano. E' comunque sotto gli occhi di tutti un progressivo peggioramento del servizio ferroviario; non ricordo tanta sporcizia e tanta noncuranza sia sui treni che nelle stazioni. Complimenti a questo governo e a quelli che lo hanno preceduto (compresi quelli della cosiddetta sinistra) che hanno incoraggiato questo scempio in nome della PRIVATIZZAZIONE dei beni dello Stato. Ora aspetto con ansia che lo stesso destino coinvolga altri campi, compreso quello sanitario che è già in corso. Poi magari toccherà anche alle spiagge, alle montagne e alle opere d'arte... Si vendessero il culo piuttosto.

Con la TAV ROMA-NAPOLI si risparmiano ben 11 minuti di tempo, ma vuoi mettere quanto gli amici delgi amici, i politi coinvolti, gli amministratori ci hanno guadagnato. Sempre a pescare il pelo nell'uovo, diamoci da fare diventiamo anche Noi imnprenditori della cosa pubblica, abbatteremmo di sicuro 5 punti percentuali di disoccupazione. Ci rendiamo conto o nò che tutti dx o sx che sia, pensano solo al proprio orticello? Sono un ex dipendente Telecom, all'epoca del Governo del Compagno D'Alema, ci dissero che era una iimposizione della UE, eppure in Francia ed in Germania le Telecom sono tuttora in mano pubblica, questa ancora non l'ho capita.

Qualche giorno fa mi è arrivato l'invito di trenitalia a provare gratuitamente il viaggio roma-napoli tra il 22 dicenbre ed il 22 gennaio..........abitando in provincia di Asti per me era un po' scomodo ma adesso che ho saputo dei fatidici 11 minuti non mancherò all'appuntamento !!!!!!!!

@marco marino @Bruno Criniti La disinformazione di Beppe Grillo colpisce ancora. Quegli 11 minuti risparmiati sono provvisori. Quando si compleranno gli ultimi venti chilometri della tratta Roma-Napoli, i minuti risparmiati saranno 40, perché si passarà da 1h45m a 1h05m. Tra i tanti lati negativi della TAV non si dovrebbe tirar fuori un dato _parziale_ e spacciarlo per definitivo.

oh oh.... l'impressione che questa volta il Beppone nazionale abbia fatto la pipì fuori dal vasino, non avendo più niente da criticare, adesso perde colpi ed anche lui ha fatto il suo tempo, vedete? non è facile governare, neanche a parole, se fosse per i verdi Grilli, l'Italia dovrebbe essere alla stregua delle foreste amazzoniche, il che per un paese che mira ad essere uno dei primi nell'economia del mondo è piuttosto triste! Come, Celentano diceva che siamo dietro al Burkina Faso che non so manco dove si trova,Grillo vorrebbe fermare il progresso, in qualsiasi direzione, ma avete visto i ponti negli States, in Danimarca, in inghilterra, sono sempre perfettamente inseriti nel paesaggio e sono opere che richiamano molti turisti, quando sanno che in 10 minuti se va male sono in Sicilia con la loro auto, adesso devono aspettare 2 ore abbondanti, lo so perfettamente, visto che sono andato in Sicilia almeno 10 volte, e stare nella panza del traghetto dentro un treno che sballonzola di quà e di là, è una gioia senza fine, allora bisogna dire che andava meglio nel ventennio, non c'era un treno che ritardasse di un minuto...perchè? Basta, basta, cominciamo a proporre di alzare le pensioni a quei disgraziati di pensionati, a chi ha 63 anni invalido e non gli danno ancora la meritata pensione, dare una casa a chi non l'ha, questi sono problemi seri che coinvolgono tutta la popolazione dal sud al nord, altrochè pugnette...il popolo che non ha manco il computer, quello rimane bue, e di Grillo se ne stra-impippa, ad esempio Grillo c'ha il cellulare, l'avete mai sentito brontolare contro al fatto che le onde elettromagnetiche fanno aumentare il calore dell'orecchio sino a 38 gradi e mezzo? Poi è inutile parlare delle antenne ripetitrici del segnale, alzi a mano chi farebbe senza cellulare "videochiamami"...le onde elettromagnetiche? viviamo in casa e in ufficio tra forni a microonde, telefoni, televisioni, frigoriferi,piastre elettriche, ma smettiamola. E ora, via al cenone

oh oh.... l'impressione che questa volta il Beppone nazionale abbia fatto la pipì fuori dal vasino, non avendo più niente da criticare, adesso perde colpi ed anche lui ha fatto il suo tempo, vedete? non è facile governare, neanche a parole, se fosse per i verdi Grilli, l'Italia dovrebbe essere alla stregua delle foreste amazzoniche, il che per un paese che mira ad essere uno dei primi nell'economia del mondo è piuttosto triste! Come, Celentano diceva che siamo dietro al Burkina Faso che non so manco dove si trova,Grillo vorrebbe fermare il progresso, in qualsiasi direzione, ma avete visto i ponti negli States, in Danimarca, in inghilterra, sono sempre perfettamente inseriti nel paesaggio e sono opere che richiamano molti turisti, quando sanno che in 10 minuti se va male sono in Sicilia con la loro auto, adesso devono aspettare 2 ore abbondanti, lo so perfettamente, visto che sono andato in Sicilia almeno 10 volte, e stare nella panza del traghetto dentro un treno che sballonzola di quà e di là, è una gioia senza fine, allora bisogna dire che andava meglio nel ventennio, non c'era un treno che ritardasse di un minuto...perchè? Basta, basta, cominciamo a proporre di alzare le pensioni a quei disgraziati di pensionati, a chi ha 63 anni invalido e non gli danno ancora la meritata pensione, dare una casa a chi non l'ha, questi sono problemi seri che coinvolgono tutta la popolazione dal sud al nord, altrochè pugnette...il popolo che non ha manco il computer, quello rimane bue, e di Grillo se ne stra-impippa, ad esempio Grillo c'ha il cellulare, l'avete mai sentito brontolare contro al fatto che le onde elettromagnetiche fanno aumentare il calore dell'orecchio sino a 38 gradi e mezzo? Poi è inutile parlare delle antenne ripetitrici del segnale, alzi a mano chi farebbe senza cellulare"videochiamami"..le onde elettromagnetiche? viviamo in casa e in ufficio tra forni a microonde, telefoni,televisioni, frigoriferi,piastre elettriche,ma smettiamola. E ora, via al cenone..

Consiglio la lettura dell'indagine sull'uso del tempo a Roma, disponibile qui: http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Ultime_Notizie_Homepage/info1228445055.jsp Ciao

@Nicola Menegazzo > Purtroppo i "pochi" vantaggi offerti dal TAV Non metto in dubbio che siano pochi (almeno rispetto agli svantaggi). Ma, se ci sono, vanno detti.

@Nicola Menegazzo Ho letto un pezzo dell'articolo che hai consigliato. C'è scritto: "I dati forniti dalla T.A.V. sono anche grossolanamente manipolati. Per esempio nelle tabelle di confronto tra i tempi di percorrenza dell'a.v. no stop e le 'relazioni più veloci attuali' sulla linea Milano - Roma - Napoli, sono indicati come 'relazioni più veloci' quelle di un normale treno intercity, non quelle del Pendolino" Ecco, sono questi dati (parziali) che io contesto. Da una parte il sito della TAV riporta dei dati che fanno sembrare le nuove velocità molto migliori rispetto alle precedenti ("dimenticando" l'esistenza del Pendolino). Dall'altra Beppe Grillo fa sembrare le nuove velocità ben poca cosa rispetto alle attuali ("dimenticando" che la tratta ad alta velocità Roma-Napoli non è completata). ESISTERA' MAI QUALCUNO CHE SCRIVERA' DATI CORRETTI E COMPLETI??? O DOVREMO SEMPRE SUBIRE DISIFORMAZIONE DA OGNI PARTE?

www.tav.it , cliccate su "le linee veloci" e "tempi e costi di realizzazione". Si nota bene che l'attivazione del tratto terminale della Roma-Napoli avverrà nel 2008. Quindi 1 ora e 05 minuti di tragitto, si spera, solo tra due anni. Non è il caso nel frattempo di dare anche una lucidata ad altri treni (per pendolari e non), rotaie e stazioni?

Credo si possa dire che manca la "PARTE FINALE" di un lavoro quando si è fatto almeno il 70-80% ...... in seguito a questa considerazione come si può dire che manca la parte finale di un lavoro se ad oggi hanno guadagnato solo il 25% del tempo totale ???? Direi che non manca la farte finale per completare il lavoro ma che è stata fatta solo la parte iniziale !!!! Forse adesso fa comodo al governo lustrare il poco che hanno fatto ed essere generico su tutto ciò che manca

LE IMPRESE DEL SENATORE LUIGI GRILLO Il senatore Luigi Grillo, portavoce dei furbetti del quartierino e strenuo difensore del governatore Antonio Fazio, preso con le mani nella marmellata, con un conto alla Banca popolare di Lodi sul quale risultano depositate plusvalenze anomale (250.000 Euro) derivanti da trading su titoli, scoperte dagli ispettori della Banca d'Italia e dalla magistratura. UNA CARRIERA TUTTA CAPRIOLE Democristiano della corrente di Base, eletto per la prima volta in Parlamento nel 1987, Grillo arriva al governo nel 1992 con Giuliano Amato, che lo nomina sottosegretario alle Finanze con ministro Franco Reviglio. Nel 1994 viene rieletto per i popolari di Mino Martinazzoli, ma è subito folgorato da Berlusconi, cui consegna il voto che consente al Centrodestra di avere la maggioranza al Senato. I popolari lo espellono, ma il Cavaliere lo premia con la poltrona di sottosegretario alle Aree urbane. Rieletto nel 1996 e nel 2001, nominato presidente della Commissione lavori pubblici e comunicazioni, è tutto un turbine di zelo berlusconiano. E' relatore della legge Gasparri fatta su misura per il capo, presenta l'emendamento per scorporare dai tetti pubblicitari le televendite e quello al condono edilizio che cancella il divieto di costruzione nelle aree incendiate e che gli vale il "premio Attila". MA LA SUA VERA PASSIONE SONO LE BANCHE E' lui che aiuta Fiorani nelle prime scalate, come quella della Banca di Chiavari, è lui che difende le fondazioni bancarie da Giulio Tremonti. Poi il capolavoro. IL "PATTO DELLO SIACCHETRÀ", che segna la pacificazione tra Berlusconi e Fazio. Venerdì 14 gennaio, cena a palazzo Grazioli tra il premier, il governatore, il ministro dell'Economia Domenico Siniscalco e Grillo, il quale offre ai commensali la bottiglia di vino delle Cinque Terre che battezzerà l'accordo per la difesa dell'"italianità delle banche". UN AFFARISTA? Lo accerteranno i giudici, che indagano su quei conticini nella banca di Fiorani

Tav Roma-Napoli. 14 Km all'anno a 32 milioni di euro al Km La linea Tav Roma-Napoli iniziò nel lontano 1994 e doveva essere pronta per il 2000, in occasione del Giubileo; siamo nel 2005 e ancora la linea non è stata inaugurata; forse lo sarà il prossimo mese: gennaio 2006. Ma non è finita qui perchè il tratto terminale sarà (?) ultimato nel 2008 (!). Insomma per costruire 204 km di linea ferroviaria ci vorranno 14 anni: 14 km all'anno; 1 km circa al mese. I costi sono all'altezza della situazione: - 5,2 miliardi di euro per il tratto Roma-Napoli; - 0,7 miliardi di euro per il nodo di Roma; - 0,4 miliardi di euro per il nodo di Napoli. Totale: 6,3 miliardi di euro (circa 12 mila miliardi di lire), cioè 32 milioni di euro (circa 60 miliardi di lire) al Km! Il costo preventivato per il tratto Roma- Napoli ammontava a 3.900 miliardi di lire (circa 2 miliardi di euro). Siamo passati quindi da 2 a 5,2 miliardi di euro, con 8 anni di ritardo. Binari d'oro a carico del contribuente. ECCO COSA E' LA TAV A ROMA! ATTENZIONE VAL DI SUSA!! NON FIDATEVI!

PER TUTTI COLORO CHE NON CONOSCONO IL METODO PER SCARICARE I DOCUMENTARI: Per scaricare i 3 documentari. Bisogna utilizzare un software open Source chiato EMULE: Lo potete scaricare da qui: http://www.emule-project.net/home/perl/general.cgi?l=18 E' un client (il più famoso al mondo) Per il file Sharing(Condivisione di File). E' possibile scaricare i 3 file inserendo gli appositi link oppure cercando la parola "Scandalo Tav" nel motore di ricerca interno ad Emule. Abbiamo scelto questa soluzione per ovvi motivi economici(attualmente ci sono complessivamente migliaia di utenti in contemporanea che scaricano il file!!! ci vorrebbero molti euro al mese per avere un sito con banda minima alta e garantita!!) GRANDE NOVITA': TROVERE TUTTI E TRE I VIDEO ANCHE SU QUESTO SITO: http://www.arcoiris.tv/ CERCANDO LE PAROLE "SCANDALO TAV" NEL LORO MOTORE DI RICERCA INTERNO

FINALMENTE DOPO 10 ANNI DI SILENZI QUALCOSA SI MUOVE!SONO 10 ANNI CHE NOI ROMANI PROTESTIAMO E CONTESTIAMO LA TAV!10 ANNI DI INCUBI,VITA POCO SALUBRE E POCHE ORE DI SONNO!10 ANNI DI VITA DENTRO AD UN CANTIERE!! LA LINEA PASSA A 3 METRI DAI CONDOMINI DI ROMA EST PER BEN OLTRE 12 KM!MIGLIAIA I FAMIGLIE VIOLENTATE DALLA TAV!UN MURO DI BERLINO CHE DIVITE LA CITTA',UN QUARTIERE DALL'ALTRO!UN MURO ALTO OLTRE 12 METRI LUNGO OLTRE 12 KM DENTRO AL CENTRO URBANO DI ROMA!LE CASE DEI FRONTISTI UFFICIALMENTE INAGIBILI E INCOMPATIBILI! E SIAMO COSTRETTI A VIVERE QUI!CI AVEVANO PROMESSO ESPROPRI LUNGO LA LINEA,CON RELATIVO ABBATTIMENTO DEGLI EDIFICI E IL PAGAMENTO DEL VALORE DELL'INTERO IMMOBILE.COSI NON E' STATO!I SOLDI NON C'ERANO E NON CI SONO!I PIU' FORTUNATI HANNO AVUTO MENO DELLA META' DEL VALORE DELL'IMMOBILE!PERCIO' DOBBIAMO VIVERE A SOLI 3 METRI DA 4 GALLERIE ALTE OLTRE 12 METRI(OGNI APPARATMENTO TRASFORMATO IN LOCULO!)CON INFILTRAZIONI D'ACQUA NELLE CANTINE CAUSATE DAI LAVORI,CREPE E CROLLI DI DEGLI EDIFICI PER LE NOTEVOLI VIBRAZIONI E RUMORI MOLESTI,INTERI EDIFICI DICHIARATI INCOMPATIBILI E INAGIBILI!CARICHE DELLA POLIZIA E DELLE FORZE DELL'ORDINE CONTRO I CITTADINI MENTRE LE SCAVATRICI ENTRAVANO CON PREPOTENZA DENTRO AI GIRADINI CONDOMINIALI!(E SI MIEI CARI,LA TAV E' PRATICAMENTE ENTRATA DENTRO CASA DI MIGLIAIA DI FAMIGLIE!),CONTINUI SUPPRUSI E PROBLEMI!SONO 10 ANNI CHE NON VIVIAMO!E CHIEDIAMO GIUSTIZIA!E' CONTRO NATURA,CONTRO L'AMBIENTE,CONTRO IL NORMAL VIVERE CIVILE COSTRUIRE UN ECOMOSTRO DEL GENERE ALL'INTERNO DEL CENTRO URBANO DELLA CITTà ETERNA!RIPETO:UN MURO DI BERLINO,ALTO 12,50 METRI E LUNGO OLTRE 12 KM E LARGO QUANTO(E FORSE PIù) UN AUTOSTRADA A 3 CORSIE(A DOPPIO SENSO,PERCIO' 6 CORSIE) NEL CUORE DEL CENTRO URBANO DI ROMA!QUESTO ECOMOSTRO PENETRA DA EST A OVEST(PERCIò DALLA PERIFERIA VERSO STAZIONE TERMINI)DIVIDENDO COMPLETAEMENTE A METà INTERI QUARTIERI E BORGATE!ECCO PERCHè,PORTATI ALLA ESASPERAZIONE,MOLTI CITTADINI DI ROMA SI SONO DATI FUOCO! BASTAAA!

Dopo i 2 documentari di GRAN successo(oltre 15000 download in 10 giorni) è arrivato il TERZO ATTO della serie SCANDALO TAV. In questo documentario,finalmente, cadono i primi nomi colpevoli e/o complici del massacro eco-ambientale e sociale avvenuto qui a Roma dal 1996 ad oggi da parte della TAV! Assessori Comunali Di Roma e dirigenti TAV, ItalFerr e RFI. Il filmato ripropone in replica una trasmissione di RAI 2 intitolata "Perchè" dove queste persone, davanti a decine di onesti cittadini, dichiarano UFFICIALMENTE che un opera del genere è incompatibile con il territorio, che i cittadini per colpa di questa opera avranno moltissimi DANNI, e che è da pazzi solo pensare di costruire delle gallerie del genere a meno di 10 metri dalle case(SONO ARRIVATI A 3 METRI!!). La trasmissione in questione è andata in onda il 3 maggio 1997. Oggi, Dicembre 2005, le GALLERIE SONO STATE COSTRUITE QUASI PER INTERO!!! HANNO PREDICATO UNA COSA E POI NE HANNO FATTA UN'ALTRA! CHI DEVE PAGARE PER QUESTO DISASTRO?? FINO AD ORA ABBIAMO PAGATO SOLO NOI CITTADINI! Il documentario termina con le riprese dei cantieri in questi ultimi mesi(proprio per far delineare le notevoli differenze tra le PAROLE E I REALI FATTI!). Spero che questi documentari aiutino anche gli abitanti della Val Di Susa a comprendere a pieno chi è la TAV. NON FIDATEVI!! NOI CI SIAMO PASSATI PRIMA DI VOI! Buona Visione: 1) ed2k://|file|[Xvid.Divx.ITA].SCANDALO.TAV.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.di.Roma..(DIFFONDERE).avi|383528448|D38E3DDC815067341A9AF6075BBDCDF6|h=IANMZLLCN5FVEDGP7L2YDQONZ4GVKFKM|/ 2) ed2k://|file|(Xvid.DIVX.ITA.DIFFONDERE).Scandalo.Tav.-.ATTO.SECONDO.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.Romani.NO.TAV.avi|733554688|E02F07D33E73130C136F401E9C707337|h=BLEK5GI5FFQO4WA7MZTGVYF4GOV6PLOR|/ 3) ed2k://|file|(Xvid.Divx.ITA.DIFFONDERE).Scandalo.Tav.-.ATTO.TERZO.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.Romani.NO.TAV.avi|557301760|6FF2294B943130EF381CA3806C4EDF71|h=AVBSDRGMKAX4IDQC7YIC2VXS67NMNIG|/

ALCUNI DUBBI CHE DOVREMMO AVERE TUTTI SULLE FS ALCUNI DUBBI CHE DOVREMMO AVERE TUTTI SULLE FS ALCUNI DUBBI CHE DOVREMMO AVERE TUTTI SULLE FS ALCUNI DUBBI CHE DOVREMMO AVERE TUTTI SULLE FS ALCUNI DUBBI CHE DOVREMMO AVERE TUTTI SULLE FS sono totalmente d'accordo con tutti i commenti sopracitati ma ho anche qualche dubbio sull'attuale sistema ferroviario italiano e mi piacerebbe che beppe o qualche amico del blog provasse a togliermeli 1) sappiamo quanti macchinisti ci sono in italia e quale trafila devono seguire i nuovi assunti nelle ferrovie per diventare tali? mi pare che sia più semplice diventare notaio... 2) perchè invece di scioperare evitando di far circolare i treni, i ferrovieri non fanno lo sciopero dei controllori? Otterrebbero: SIMPATIA dai viaggiatori (che potrebbero viaggiare male ma per un giorno gratis) invece delle solite maledizioni; ATTENZIONE dalla dirigenza che subirebbe l'erogazione di un servizio non pagato dai viaggiatori; attualmente, quando i ferrovieri scioperano, le biglietterie sono aperte; non è una contraddizione? 3) non è che dopo il 9 Aprile 2006, improvvisamente le ferrovie diverranno un gioiellino di puntualità, sicurezza e pulizia? 4) siamo così sicuri che il disservizio ferroviario sia imputabile solo ed esclusivamente alla dirigenza? La vicenda Fiorani insegna che è la "filiera" che è marcia: dall'amministratore delegato al manager al direttore di filiale al cassiere.... dal dirigente al responsabile ferroviario al capostazione al bigliettaio... PENSIAMO UN Pò DI PIù A QUESTE COSE! TOGLIAMO ANCHE CERTI PRIVILEGI: LA CASA AL FERROVIERE AD UN AFFITTO SIMBOLICO (IO PAGO 650 € AL MESE ED è ANCORA POCO) CON POSSIBILITà DI RISCATTO AD UN COSTO BASSISSIMO; BIGLIETTI ILLIMITATI E GRATUITI PER TUTTA LA FAMIGLIA, COMPRESI GLI ANIMALI DOMESTICI; ASSICURAZIONI E VIAGGI SCONTATI; ASSISTENZE VARIE... è SOLO COLPA DI TRENITALIA O ANCHE DI CHI PRENDE UNO STIPENDIO DALLE FS MA POI NON LAVORA? DUBBIO AMLETICO DI STAMPO ITALICO

Il punto è la sicurezza delle ferrovie italiane, non l'alta velocità. Ma chi se ne frega di arrivare 11 o 40 minuti minuti prima, quando c'è il rischio di non arrivare mai! Ricordate l'incidente ferroviario del 2001 a Rometta Marea (prov. di Messina)? O già l'avete dimenticato? Sono morte 8 persone e 30 sono rimaste ferite. lavoro in un giornale e ho parlato con il figlio di una delle vittime, uno dei macchinisti di quel treno, le sue parole sono state "Mio padre più volte aveva detto che in quel tratto il treno si mkuoveva in modo strano, ma la manutenzione non è mai stata fatta". La manutenzione, cari signori e signore che state solo a criticare Grillo, NON VIENE FATTA. Informatevi. Io lo faccio per lavoro, ma internet è aperto a tutti. Cercate gli ultimi incidenti, 14 incidenti dal 97 (sul sito di Repubblica l'articolo è di gennaio 2005). Leggete e impressionatevi, ALTA VELOCITA', TRENI CHE IMBOCCANO BINARI MORTI E SI SCHIANTANO CONTRO IL TERMINALE DI CEMENTO, SCONTRI FRONTALI TRA DUE TRENI. Sicure le nostre ferrovie? Ma fatemi il piacere! Ditelo a quelli che hanno perso i loro cari...due giorni prima del natale!Ditelo a quella bimba di 8 anni che adesso, sveglia dal coma saprà di non avere più il suo papà. Roccasecca: "il segnale a bordo e quello esterno era verde e quindi la linea era libera. E' quanto hanno detto i due macchinisti della Freccia del Biferno" eppure...eppure due treni si sono scontrati.

Il segnalamento ferroviario esiste da lustri ed è imperdonabile che su un treno non vengano montati 2 apparrechietti della cippa che evitino incidenti saluti affettuosi al piu grande politico d' italia Beppe ed e forse destino cosi avere dei comici per politici e dei comici per la politrica seria!!!!!! buon lavoro e buon 2006 a tutti

Caro Grillo, mi preme farle notare che anche gli 11 minuti risparmiati con l'alta velocità di cui si parla sono una truffa perpetrata ai danni dei cittadini con l'involontaria complicità del tempo, che trascorre cancellando i ricordi. E allora le segnalo che la tratta Roma-Napoli era percorsa negli anni 70 (forse già nel 1973) in meno di 1h30'. Non ricordo quale fosse la denominazione del treno (super-rapido, espresso o qualcos'altro), ma di certo non si pagava la maggiorazione che paghiamo adesso per l'Eurostar (per non parlare degli investimenti effettuati per l'alta velocità che sono a carico nostro). Inoltre, più che stupirmi per gli investimenti effettuati per l'alta velocità, mi stupisco per l'alta velocità fatta viaggiare a bassa velocità. mi spiego: cosa utilizziamo a fare la tecnologia per andare veloci se poi il treno Roma-Reggio Calabria effettua 3 fermate solo nella città di Napoli (Mergellina, Campi Flegrei e Piazza Garibaldi) e un totale di 11 fermate intermedie (tra le quali Pisciotta, Sapri e Gioia Tauro)? saluti

Carissimi amici del blog di Beppe grillo vi voglio dire come un semplice pendolare della linea ultramoderna chiamata direttissima si trova a dover affrontare il viaggio per Firenze da Chiusi Chianciano. Costo abbonamento euro 127,05, prendo l'Intercity perché voglio tornare a casa presto per questo mi ritengo fortunato………………fortunato si fa per dire. Allora mi alzo la mattina alle 5.00 per recarmi a Firenze e prendere il treno delle 6.40 alla stazione di Chiusi il giorno 22\12\2005 mi reco alla stazione di Chiusi Chianciano e prendo il diretto delle ore 6.40, non parte a causa del ghiaccio, la notte era stata raggiunta una temperatura sotto zero, non siamo né al polo né in Russia è nell'Italia centrale per cui la temperatura raggiunta non si può dichiarare come eccezionale, quindi una normale temperatura invernale. Raggiungo il posto di lavoro con i 20' di ritardo, nessuno me li rimborserà. la sera riparto da Prato centrale e scelgo l'espresso 723 delle ore 17.50 (è cambiato l'orario) chiamato " LA FRECCIA DEL SUD" ebbene a Bologna mi dicono ha già 40' che diventano 80' che poi passano a 60' aspetto l'intercity 595 a prato alle ore 18,10 arriva con 20' di ritardo le persone nei corridoi, io riesco a trovare uno scompartimento in un vagone che era con la luce d'emergenza ed al freddo aperto grazie all'impegno del personale viaggiante e sotto la propria responsabilità. La cosa più bella è stata che sfogliando i giornali del martedì, (c'erano le feste di natale nel mezzo i quotidiani non uscivano) ho saputo che la "freccia del sud" a Firenze campo di marte ha avuto un ulteriore ritardo dovuto …………………. Udite udite…….. al trasferimento dei passeggeri dal treno al pulman. Sì cari amici del blog dovete sapere che a Firenze ma credo che la cosa si ripeta in tutte le stazioni più grandi che tocca questo treno, il treno è fermato e fino a che il pulman sostituti

Salve, faccio parte di quel sacco di gnte che è pendolare da anni, dopo quindici anni passati tra ritardi vergognosi, incidenti (Casalecchio, ponte di Pioppe di Salvaro crollato appena passato il treno) e maleducazione infernale di tutti gli addetti al punto informazione fs, mi sono stufata. Percorro da un mese la tratta Bologna-Ferrara e viceversa, al ritornoil ritardo minimo è di mezz'ora per serata, spesso prendo l'Eurostar ma mi chiedo: chi ha i soldi per pagara tutte le sere il supplemento di dieci euro? A parte la vocina del cazzo che chiede scusa all'autoparlante non dovremmo essere risarciti visto che esco prima dal lavoro per prendere un treno che non c'è MAI e perdo la coincidenza a Bologna tutti i giorni? Di risarcimenti nemmeno a parlarne così salgo sull'Eurostar NON pago (n..b. MAI FATTO IN QUINDICI ANNI) MAI, ho deciso di fingere malattia mentale nel caso mi fermi il controllore oppure di scendere in volo. NON PAGO PIU' PER UN SERVIZIO VERGOGNOSO. E' L'UNICO SISTEMA PER FARMII INCAZZARE UN PO' MENO. L'INCIVILTA' DIVENTA UNA BUONA SOLUZIONE? LAVORO GRATIS PERCHE' SONO IN "PROVA" MA QUESTO E' UN ALTRO PROBLEMA MIO, MA COME POSSO SPENDERE SETTANTA EURO A SETTIMANA DI TRENO? PAGO DA SEMPRE NON HO MAI AVUTO UNO SCONTO STUDENTI QUANDO IN ALTRI PAESI ESISTONO TARIFFE PIU' BASSE. MI TOCCA DIVENTARE INCIVILE PER SOPRAVVIVERE. MI FA SCHIFO. ODIO LE F.S. FORZA VALSUSINI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Prima di correre dietro alle innovazioni (sì, perché purtroppo non riusciamo più ad essere quelli che innovano) i dirigenti di quello che ormai è divenuto il Baraccone Ferrovie dovrebbero impegnarsi a migliorare il vergognoso servizio che offrono ai poveri disgraziati pendolari che ogni giorno sono prostrati dall'infinità di disservizi di questo sistema-mummia. Incredibile ma pare che i moderni sistemi informativi, nei quali sono stati investiti tanti soldi, servano solo ad annunciare con puntualità cronometrica i ritardi e le soppressioni delle corse! Dopotutto anche questo è un miglioramento del servizio! www.trenitalia.com? No, www.trenitalia.coma!

Faccio i miei più sentiti auguri a Marcello. La situazione e gravissima. Almeno lui è un "tecnico" e ha buone speranze di trovare qualcosa all'estero, ma per gli "umanisti" è ancora peggio! Dopo la laurea, il dottorato, diversi saggi e, magari, qualche libro devi ancora sperare nella "magnanimità" e possibilità di qualche amico per aspirare ad un posto di ricercatore. Non vado altre. Purtroppo, siamo di fronte ad una selezione che non è solo meritocratica (chiedo scusa per la parolaccia che spesso significa: non rispetto della persona), ma soprattutto "alimentare" (come faccio a mangiare oggi e domani?), quindi spietatamente censitaria. Ovvio, porsi a 90° risolve molti problemi. Purtroppo mio nonno (perdonate, era un vecchio operaio socialista nato alla fine del secolo XIX), mi diceva sempre: meglio avere le braghe rotte nel culo, che il culo rotto nelle braghe. Possibile che a destra e, purtroppo, anche a sinistra tutto si basi sulle "scuole", le "chiese", le "cordate", etc. e non ci sia più spazio per l'autonomia (in questo caso sei sempre un figlio di NN -e va già bene così- o un cane sciolto), e rispetto per il pensiero libero?

Caro Beppe, ho "gustato" i tuoi 2 interventi valsusini no-tav sul loro sito. Sono d'accordissimo con chi dice che ORMAI se le cose non si dicono in TV non sembrano più neanche vere (porca put... è assurdo!!!) ed è per queste che sogno un tuo intervento, un tuo spazio giornaliero in TV, magari alle 20:00 su Rai 1 o 2 oppure 3! Sarebbero gli unici 5 minuti di saggezza in mezzo a tanta disinformazione! Forza Beppe

caro beppe sai in cosa spero?... in una conclusione di tutto questo.. che ne so un virus letale, un'asteroide delle dimensioni della groelandia, un'invasione di alieni cattivi modello visitors... sai però qualè la mia paura? non è riferita a quanto sopra detto ma al fatto che sicuramente i personaggi che ormai da anni si susseguono per governarci, sopravivrebbero a tutto e tutti, alieni compresi. te lo immagini un'alieno che incontra andreotti... AH! AH! scappa terrorizzato.. vabbè dai scherzo un pò.. però cazzo dovrà prima o poi iniziare un nuovo rinascimento?.. ti auguro un buon anno e concludo dicendo che questa TAV non è altro che una disgrazia annunciata, non oso immaginare a un scontro di quei treni... Buon Annoooooooooooooooooooooooo........

altro che alta velocità e tav! qui bisogna ripristinare la qualità dei servizi di base del fs,di treni espresso in perenne ritardo,di linee come la verona-bologna a un solo binario,e tanto altro.Sono un pendolare da 6 anni vado da trento in abruzzo in treno se ne possono dire tante.faccio notare l'aumento dei biglietti in cambio di che di niente trento -pescara 2ore e mezzo di ritardo con gente diretta a lecce che dormiva per terra,tutto cio è isopportabile i disservizi cronici e ci prendono in giro con tante p$arole.TUTTI A CASA!DIRIGENTI INCAPACI!

BRAVO GRILLO!!!! QUANDO LE COSE SI VUOLE DIRLE BISOGNA DIRLE.... Se poi non le si sa fa nulla. Continua a trascurare che: 1) gli abitanti della val di susa alta vogliono l'ampliamento dei binari da 2 a 4 per la val di susa bassa 2) gli abitanti della val di susa bassa non vogliono nessun lavoro 3) val di susini e governo vuole il raddoppio di binari (da 2 a 4) se poi si passa in galleria a 6 miliardi o fuori a 1.5 miliardi fa lo stesso, tanto la salute o gli espropri delle case dei val di susini (se si costruisce sulla superficie della valle anzichè in galleria) non vale la differenza di denaro (4 miliardi). 4) NON HAI ANCORA CAPITO UNA MINCHIA DI SICUREZZA FERROVIARIA E CHE 10 treni che corrono a velocità diverse su un binario sono meno in sicurezza di 10 treni che corrono a velocità diverse su due binari, e sono a rischio quasi nullo se corrono su 4 binari (10 treni come cifra ipotetica) perchè nell'arco di 24 ore-6-8 ore notturne per il sonno i distacchi intertreno (ovvero la sicurezza di incidente) aumenta con il numero dei binari e dal dopoguerra ad oggi (+ o - quando sono state fatte le ferrovie) sono rimasti fissi i binari ma sono aumentati di molto treni e differenze di velocità fra merci e passeggeri! A ma aspetta...tu spari la gran cagata che la salute dei valligiani viene intaccata se si fa la galleria...e la gente ti crede....e certo vinci premi sull'informazione mica puoi dire fesserie proprio tu... Mica sei uno che dice che ci sono 50 km di amianto sul monte invece che una vena di meno di 200 metri trasversale e qualche centimetro di spessore! o cose del tipo "basta petrolio voglio idrogeno"...prodotto decentemnte solo dal petrolio...

BRAVO GRILLO!!!! QUANDO LE COSE SI VUOLE DIRLE BISOGNA DIRLE.... Se poi non le si sa fa nulla. Continua a trascurare che: 1) gli abitanti della val di susa alta vogliono l'ampliamento dei binari da 2 a 4 per la val di susa bassa 2) gli abitanti della val di susa bassa non vogliono nessun lavoro 3) val di susini e governo vuole il raddoppio di binari (da 2 a 4) se poi si passa in galleria a 6 miliardi o fuori a 1.5 miliardi fa lo stesso, tanto la salute o gli espropri delle case dei val di susini (se si costruisce sulla superficie della valle anzichè in galleria) non vale la differenza di denaro (4 miliardi). 4) NON HAI ANCORA CAPITO UNA MINCHIA DI SICUREZZA FERROVIARIA E CHE 10 treni che corrono a velocità diverse su un binario sono meno in sicurezza di 10 treni che corrono a velocità diverse su due binari, e sono a rischio quasi nullo se corrono su 4 binari (10 treni come cifra ipotetica) perchè nell'arco di 24 ore-6-8 ore notturne per il sonno i distacchi intertreno (ovvero la sicurezza di incidente) aumenta con il numero dei binari e dal dopoguerra ad oggi (+ o - quando sono state fatte le ferrovie) sono rimasti fissi i binari ma sono aumentati di molto treni e differenze di velocità fra merci e passeggeri! A ma aspetta...tu spari la gran cagata che la salute dei valligiani viene intaccata se si fa la galleria...e la gente ti crede....e certo vinci premi sull'informazione mica puoi dire fesserie proprio tu... Mica sei uno che dice che ci sono 50 km di amianto sul monte invece che una vena di meno di 200 metri trasversale e qualche centimetro di spessore! o cose del tipo "basta petrolio voglio idrogeno"...prodotto decentemnte solo dal petrolio...

LA BASSA PROPAGANDA DI SILVIO BERLUSCONI E LE PAURE DELLA SINISTRA Berlusconi ha criticato un giornalista dell'Unità di essere complice di 100 milioni di omicidi.... Ha mostrato una pagina dell'unità che annunciava la morte di Stalin come "grande eroe della pace". Il problema non sono le sparate di Berlusconi, ma il silenzio della sinistra, che non può parlare perchè ha paura dei suoi scheletri. Il giornalista ha risposto che non rinnega la storia del PCI, e poi si è riseduto. Ma come! Bisognava dirgli: " Rispettabilissimo Sig. Presidente del Consiglio, io non mi ritengo complice di 100 milioni d omicidi, ma complice di tutti coloro che hanno combattuto e dato la loro vita per eliminare dalla faccia della terre tutte le dittature, compresa il Nazismo e il Fascismo, di cui la destra italiana ne è la naturale evoluzione. E poi, Sig. Presidente, lei che si è dichiarato cattolico, si ritiene complice della Santa Inquisizione? Si ritiene complice delle migliaia di donne bruciate dai cattolici perchè ritenute delle streghe? Ed essendo un uomo di centro destra, si ritiene complice delle centinaia di migliaia di italiani torturati e uccisi dalle camice nere (alias repubblichini)? Si ritiene complice della guerra d'Africa, della guerra d'Albania, dei soldati fascisti che usavano i bambini albanesi come bersagli al volo? Si ritiene complice della deportazione degli ebrei italiani nei campi di sterminio nazista? Si ritiene complice delle crociate? Perchè quei cazzoni della sinistra tacciono? Han paura anche loro che riappaia lo spettro? Sono forse prigionieri dei salotti romani e hanno paura di non essere più ammessi in quei salotti?

Caro Giovanni, io sono di centrosinistra però non posso far altro che darti ragione, purtroppo. Da parte del nostro schieramento sembra che ci sia sempre una coda di paglia latente che impedisce di rispondere a tono o perlomeno di farlo in maniera adeguata al presdelcon ed ai suoi valletti. E sì che non sarebbe poi tanto difficile spiazzarli, vista la media intellettiva e culturale degli avversari....

Non serviva davvero un'altra aggressione di polizia e carabinieri per dimostrare in maniera esemplare la consistenza democratica di questo governo. Penso che ormai l'abbiano capito anche i bambini che le opere tipo la linea TAV per Lione e il ponte sullo stretto di Messina non hanno la benché minima influenza sul progresso del paese, né materiale né morale, con buona pace -oltre che del governo e della maggioranza- del presidente Ciampi o dello stesso Prodi che, molto retoricamente, hanno avuto l'animo di definire le suddette opere essenziali per restare al passo dell'Europa. E la mia non è un'affermazione gratuita, giacché una linea ferroviaria di collegamento con la Francia esiste già e potrebbe sicuramente essere molto potenziata così come si potrebbe -con dei normalissimi divieti ampiamente giustificati dalla insostenibilità del traffico- ridurre se non bloccare il trasporto merci su gomma; tutto ciò che si dice a proposito della indispensabilità della TAV o del ponte sullo stretto sono balle insostenibili, da qualunque parte esse provengano. Ma l'enorme groviglio di interessi che ha al centro il governo e le sue irrinunciabili necessità di carattere elettoralistico non possono permettere che siano privilegiate soluzioni "a misura di necessità sociale", al contrario le scelte che servono debbono essere propagandisticamente eclatanti, delle vere e proprie fiammate di inventiva, e permettere alle aziende private che realizzeranno le opere cospicui profitti: evidentemente, per questi motivi, l'uso del manganello è ampiamente giustificato.

Oggi mi sono recata al centro informativo sulla linea Torino-Lione, allestito a tempi record dalla Regione Piemonte, presso la stazione Porta Nuova di Torino. Avevo preparato un elenco scritto di domande, alle quali sino ad oggi nessuno mi aveva dato risposta. Del tipo: quali sono gli obiettivi misurabili dell'opera e come sono stati calcolati, se sono previsti sondaggi nel Musinè (montagna amiantifera, sotto la quale è previsto un tunnel di 23 km), dove verrà stoccato esattamente lo smarino, come verrà trasportato, e altro. Ebbene, i due ragazzi al banco informazioni si sono dimostrati molto gentili, pazienti e disponibili. Ma non molto preparati. Avevano le solite informazioni che leggiamo sui giornali, mi hanno lasciato il colorato depliant illustrativo, ma non sapevano rispondere alle domande precise. Hanno promesso di farlo nei prossimi giorni e probabilmente qualcuno mi manderà via e-mail qualche numero aggiuntivo. Ho capito però che i costi per il trattamento e smaltimento dell'amianto non sono stati previsti, quindi i 15 mld di euro sono solo una prima approssimazione... Il nome TAV è scomparso dai pannelli (adesso è diventato TAC), mentre è miracolosamente comparso il raccordo di corso Marche, che dovrebbe collegare la linea a Torino, e che non è mai stato previsto né progettato! (http://www.regione.piemonte.it/trasporti/rete/index.htm.). La Torino-Lione dovrebbe infatti chiamarsi Milano-Lione. Per costruire il raccordo, non si sa ancora quanti mld aggiuntivi di euro sono necessari. Senza contare che all'inagurazione del centro informativo, avvenuta una settimana fa, simbolo del dialogo tra istituzioni e popolazioni, la Bresso non ha invitato nemmeno un sindaco della Val di Susa. Se avete tempo, fate un giro a Porta Nuova, ma non accontentatevi di leggere i pannelli illustrativi, fate domande precise. Avrete delle belle sorprese.

I deputati..nostri dipendenti......Mi fa veramente ridere Grillo.Certamente come comico e' insuperabile!

"L'Italia rischia di farci perdere il treno". Dopo i violenti scontri di Venaus e lo stop ai lavori per l'Alta Velocità in Val di Susa, i No Tav italiani stanno seriamente innervosendo la Francia. "Se la protesta non si calma, Bruxelles non finanzierà i lavori". Bernard Soulage, vicepresidente socialista della regione Rodano-Alpi, partner del Piemonte nel progetto dell'Alta Velocità tra Lione e Torino, parla davanti a un gruppo di giornalisti italiani e francesi (riuniti in occasione di una giornata di studi promossa dall'associazione ClubMediaFrance e all'ambasciatore italiano in Francia, Ludovico Ortona): "Capisco le inquietudini della popolazione italiana che vive nella zona interessata dai lavori- ammette il vicepresidente ­ ma credo anche che l'ostilità alla costruzione del tunnel sia dovuta a una certa disinformazione". In Italia, sostiene Soulage, l'accento è stato erroneamente messo sui vantaggi legati all'alta velocità: "In realtà, il principale obbiettivo della nuova linea, e del tunnel, è quello di proteggere l'ambiente: grazie al treno, libereremo dai camion le strade delle valli". Ogni anno, più di due milioni di tir attraversano il confine tra l'Italia e la Francia: "Ma vi rendete conto? Le valli italiane e francesi sono al limite dell'asfissia. Quando la Tav sarà pronta, si potranno finalmente trasportare 40 milioni di tonnellate di merci, riducendo drasticamente le emissioni d'anidride carbonica. Oggi, sulla vecchia linea ferroviaria ne viaggiano appena 15: il 75 per cento delle merci circola ancora su gomma. E non bisogna dimenticare che il traffico tra la Francia e l'Italia raddoppierà nei prossimi vent'anni".

Una previsione contestata dagli ecologisti italiani che si oppongono alla nuova linea ferroviaria, secondo i quali, tra il 1983 e il 2003, sulla rotta tra la Francia e l'Italia il trasporto merci è diminuito quasi del 20 per cento . Ma anche Soulage risponde con i numeri: "Riflettete solo sul fatto che la regione Rodano-Alpi è uno dei quattro grandi motori economici europei, insieme con il Baden Wurttenberg, la Catalogna e la Lombardia. Oggi sono circa 300 le filiali di aziende italiane insediate intorno a Lione e più di cento le imprese della nostra regione che hanno aperto una sede in Italia. Complessivamente, sono circa 2000 le aziende che esportano nel Nord Italia". D'accordo, ma restano i rischi ambientali gridati dai dimostranti No TavŠ"La popolazione della Val di Susa teme che durante gli scavi per la costruzione del tunnel ci si imbatta in filoni d'amianto. Si tratta di un rischio perfettamente controllabile: i nostri macchinari sono in grado d'aspirare eventuali polveri d'amianto prodotte dai lavori traforo", replica Soulage. In Francia, il cantiere della Tav è già in piena attività e Soulage ne parla con entusiasmo: "Dovete andare a visitarlo ­ dice rivolgendosi ai giornalisti ­ è davvero impressionante. Capite, la Lione Torino ha una grande importanza strategica in Europa: è l'anello mancante dell' asse ovest- est che permetterà di collegare Lisbona a Kiev. E proprio Lione sarà uno snodo fondamentale anche sull'asse nord-sud, quello tra Londra e Napoli". Il progetto è grandioso, come i costi: la previsione per la Lione ­Torino è di 12, 5 miliardi di euro. "Alla fine, Francia e Italia contribuiranno finanziariamente in ugual misura mentre l'Unione europea dovrebbe accollarsi il 50 per cento dei costi per la costruzione del tunnel

Già, Bruxelles: "È fin troppo chiaro che solo i progetti sui quali non esiste nessuna forma di contestazione possono sperare d'ottenere un finanziamento dell'Unione europea ­ conclude Soulage - Se la crisi non si risolve in fretta, la Tav rischia di perdere a Bruxelles la priorità che si era guadagnata in questi anni. È un pericolo che non possiamo correre. Faremo di tutto, andremo in Italia: per proporre, per convincere, per collaborare. Non possiamo permetterci di restare tagliati fuori dall'Europa".

Ciao Beppe, ho sentito oggi una notizia , che se dovesse essere vera , avrebbe del fanatscientifico, cioè sembra che ai poveri dipendenti del ministero del tesoro , quest'anno sia stato erogato un premio di produzione ( ma che cosa cazzo possano produrre???) di cifre cche variano a seconda del livello dai 6000 Euro fino a 55000 Euro per i dirigenti , quello che ha del marziano , se già non bastasse , è che tali premi siano precisamente corrispondenti ai tagli in finanziaria ad alcuni Enti Locali. Ricapitolando , Paghiamo le tasse per NON avere dei servizi , ma per arrichhire dei dipendenti pubblici , credo già molto agevolati dal lavoro che svolgono??????? Ma qui si tratta di fare una rivoluzione , i miei contributi voglio che finiscano in servizi , non in SERVIGI.........

Caro Sig. Grillo, sono un normale ragazzo di 24 anni, lavoro e studio x cercare di avere una vita migliore cosa che qui in Italia mi sembra mooolto difficile... Io ho un grosso problema da porLe: CHI VOTIAMO ALLE PROSSIME ELEZIONI? Nonostante io m'informi e sono appassionato di politica... non so da che parte girarmi. La sinistra ha già dimostrato di non saper governare, e la destra si è fatta altamente gli affari suoi al posto di pensare a risolvere i problemi di noi italiani. Ora le chiedo: PERCHE NON SI CANDIDA LEI COSI LO VOTIAMO IN MASSA?? Qui in Italia non c'è bisogno di politici... c'è solo bisogno di gente di buon senso, onesta e che pensi al bene di tutti! Come lei. Un altro problema siamo noi italiani, siamo troppo ignoranti per questo i furbi che vanno al potere ci prendono in giro come vogliono... ma questo è un altro discorso... gliene parlerò + avanti. Grazie x l'attenzione e per tutte le informazioni che ogni volta mi fa apprendere. Saluti, Claudio Bordin

Le ultime parole famose... "La velocità raggiunta ieri" ha dichiarato il Presidente e Amministratore Delegato delle Ferrovie dello Stato, Elio Catania, "testimonia l'impegno e la professionalità dei nostri ferrovieri di tutte le Società del Gruppo, a cui va il mio particolare ringraziamento". http://www.trenitalia.com/it/notizie/notizie_servizi/news/av_350.html

Tanti Auguri di un buon duemila6 al Beppe "nazionale",a tutti i suoi cari e a tutto il suo staff di lavoro e di amici....con l'augurio che qualcuno ci liberi (nel senso buono) del "piccoletto" e dei suoi scudieri !!! Io non mollo ma sopratutto tu ..... "sfonnali" bye Rino

Grillo sei il mio idolo grazie di tutto ciò che fai per l'Italiano che non è fiero di questa società. Umberto.

Questi maledetti pensano al prestigio delle grandi linee, e lasciano in condizioni penose i treni usati dalla gente, quelli dei pendolari:quelli che muovono il Paese. E' una vergogna. Le Ferrovie italiane sono penose. Fatevi un giro nei treni del trasporto regionale pugliese:da mettersi le mani nei capelli.

Carissimo Sig. Grillo, le mando i dati della mia bolletta Telecom: Costo per consumi telefonate dal 01/10/2005 al 30/11/2005: 11.95 € (Iva inclusa) Alice 4 Mega (ancora non attiva attualmente ancora a 1.5 Mega): 61.58 € Abbonamento Telecom 24.28 € Hallo Sempre (servizio che non ho mai richiesto) 9.30 € Noleggio Apparecchio telefonico (la mia famiglia sono 10 anni che usa un apparecchio privato non della Telecom) 2.58 Totale della bolletta 130.00 € Ma ci rendiamo conto? Ma è possibile che un totale di 11.95 € di telefonate + una linea ADSL più lenta d'Europa si devono pagare 130 €??? Ormai non paghiamo più le telefonate, sono passate in secondo piano perchè la gente non telefona più. Ora i gestori guadagnano grazie alle tasse... attivando servizi e tassanto la stessa IVA in 3 o 4 passaggi diversi. Ma chi sta al Governo perchè non prende provvedimenti??? Io ho abbandonato la Telecom per sottoscrivere un servizio telefonico più vantaggioso.

Ciao Beppe, mi sono iscritto da poco al Blog, volevo farti gli auguri di Buon anno e chiederti di continuare ad aprirci gli occhi sulle cose strane che succedono in questo paese, visto che ormai siamo circondati da reality che ogni giorno ci riempiono di cazzate, e che le notizie quelle "Vere" vengono sempre più nascoste, siete in pochi ormai che non vi siete adeguati a questo sistema, pertanto vi chiedo di non mollare mai!!!!

Caro B.G. solo un attimo x pensare,al di là delle sommosse popolari in Val di Susa, la finta accondiscendenza di certi politici(nostri dipendenti!)in campagna elettorale: cosa significherebbe linea T.A.V.? linea TRENI Ad ALTA VELOCITA' La risposta vien da sè: una linea ferroviaria ideata, progettata e realizzata per poter supportare convogli ferroviari che SI SPOSTANO + VELOCEMENTE dei normali treni. Ragioniamo in maniera tipo problemini dati dalla maestra:Se un treno ordinario fà, come velocitrà media 100 KM/h,e deve andare da A(MILANO) a B (BOLOGNA)(x esempio) percorrendo ca. 200 KM SE NON SI FERMA IN STAZIONI INTERMEDIE ci mette 2 h. Lo scopo di avere una linea TAV,serve in teoria, a ridurre i tempi di percorrenza da A a B giusto? Infatti oltre al progetto del treno in sè, che te tiene de media di 300Km/h!! (tre volte tanto l'ordinario), stanno costruendo da circa 7 anni(se non di più)le NUOVE LINEE (ben visibili a lato delle autostrade MI-TO e MI-BO)Quindi se prima ce mettevo 2 ore ca. da A a B viaggiando in TAV ci dovrei mettere ca. 40 minuti! Peccato però e che i 300 km/H di media sono solo teorici!!! E mò te lo spiego e così potrai dire ancora una volta che noi italiani siamo LEGGERMENTE CONTROTENDENZA! Quando è stato dato il via libera alla progettaz. del tragitto, i progettisti avevano tirato na bella linea senza interruzione da A a B. Un 5o6 di nostri dipendente di allora, che abitano da quelle parti, dovendosi recare al lavoro a Roma,hanno però "suggerito" di far fermare quella linea retta in diversi punti lungo il percorso.Quindi da A a B ci sono i punti C-D-E-F-G in mezzo con conseguenti scarti e allungamenti di linea per connessioni alle stazioni esistenti, vicine alle residenze degli ex-dipendenti! Un treno TAV se deve accelerare,rallentare,percorrere a velocità contenuta i raccordi, fermarsi,sbarcare,caricare i passeggeri c mette 10-15min x sosta! quanto fà 15min x 5?75 min! + i 40? = 115 min. da A a B = - 5 minuti! di adesso: ke qlo!

a proposito dei nuovi treni ad alta velocità. Abbiamo usato somme assurde per migliorare dei tratti di ferrovia e migliorarle di una decinadi minuti. Ma se si utilizzavano per fare nuove tipi di risorse enrgetiche? perchè per le innovazioni dobbiamo rimanere sempre ultimi? io vorrei solo che il popolo italiano non debba spendere soldi in malo-modo da non risolvere i problemi che ormai abbiamo da una vita! L'Italia in mano agli Italiani!!!

QUELLO CHE HA FATTO IL GOVERNO DI CENTRODESTRA DAL 2001 AD OGGI :Dal 2001 a oggi le nuove leggi sono state 500 e le modifiche strutturali 24. In mezzo tagli fiscali, divieto di fumo, patente a punti, flessibilità del lavoro... E ancora l'impegno di Berlusconi non è finito. Ce n'è per tutti, di tutte le età. Per i bebè c'è il bonus da 1.000 euro. Agli alunni di prima elementare si insegnano nuove materie come inglese e informatica. Grazie alla legge Biagi i giovani trovano più rapidamente un lavoro e la disoccupazione è diminuita dal 10,4 al 7,5 per cento. Il servizio di leva non c'è più. Per i quasi sessantenni che rinviano la pensione c'è un bonus esentasse pari al 33 per cento della busta paga.

Nei locali pubblici è proibito fumare. Sulle strade, grazie alla patente a punti, ci sono migliaia di vittime in meno. Decine di cantieri rallentano oggi la circolazione per renderla più fluida domani, quando le grandi opere saranno completate. Il numero dei computer nelle scuole è in linea con l'Europa. Contributi vari hanno agevolato l'acquisto del pc per i sedicenni, l'accesso alla banda larga per i navigatori del web e la diffusione dei decoder per il digitale terrestre. Gli sbarchi dei clandestini si sono quasi dimezzati. Il numero dei delitti è diminuito. E più di 1 milione di italiani sono usciti dalla povertà. Non è tutto, ma basta per dare un'idea dei temi che il premier Silvio Berlusconi ricorderà agli italiani in vista delle elezioni politiche 2006. «Abbiamo realizzato l'85 per cento del Contratto con gli italiani e gettato le basi di una grande modernizzazione del Paese» dice il premier a Panorama. «Il tutto senza un solo suggerimento concreto e costruttivo della sinistra. Anzi, tutto il bene che abbiamo fatto si è scontrato ogni volta con la sua opposizione violenta». Ora, quali e quante leggi del centrodestra l'Unione di Romano Prodi si riprometta di abolire in caso di vittoria elettorale, nessuno è in grado di dirlo. Ma se «l'ossessione di cancellare le leggi del centrodestra», come l'ha definita Sergio Romano in un editoriale, terrà banco nel centrosinistra, il lavoro in Parlamento si annuncia imponente. Dal 2001 in poi il governo Berlusconi ha varato circa 600 provvedimenti, 500 dei quali approvati dalle Camere, mentre gli altri sono in dirittura d'arrivo. E nelle 500 leggi che, a giudizio del premier, «hanno cambiato in meglio l'Italia», sono comprese 24 grandi riforme strutturali. Vediamo in sintesi quelle che hanno cambiato la vita degli italiani : segue......

Riforma fiscale. All'inizio del 2001 la pressione fiscale (tasse più contributi) era del 42,8 per cento del Pil. A fine 2005 scenderà al 41. Poco più di 24 miliardi di euro, dei quali hanno beneficiato praticamente tutti i 38,3 milioni di contribuenti: in media 627 euro l'anno a testa di risparmio. Il dato tiene conto anche del maggiore aggravio delle imposte regionali e comunali. Il primo modulo di riduzione dell'Irpef nel 2003 ha prodotto benefici per 5,5 miliardi a favore di 28,6 milioni di contribuenti a reddito medio-basso e, grazie alla no-tax area, 13,2 milioni di cittadini non pagano più le tasse; il secondo modulo del 2005 ha coinvolto 15,6 milioni di contribuenti, in parte già beneficiati dal primo sgravio. La riforma 2005, che ha ridotto le aliquote anche per i redditi sopra i 100 mila euro, è stata accusata dall'Ulivo di essere a favore dei ricchi. In realtà il maggiore risparmio si è concentrato per le fasce fra 15 e 35 mila euro. Combinando i due sgravi 2003 e 2005, i tagli più consistenti hanno riguardato i redditi da 15 mila euro (55 per cento di risparmio fiscale), seguiti da quelli da 20 mila euro (22 per cento di risparmi) e da 25 mila euro (14 per cento). «Avremmo voluto fare di più e non è stato possibile mantenere l'impegno di giungere a due sole aliquote, del 23 e 33 per cento» dice il ministro dell'Economia, Giulio Tremonti. «Ma ci siamo trovati in piena stagnazione e siamo orgogliosi di non aver messo le mani nelle tasche dei contribuenti. E una riforma fiscale completa ha bisogno di 10 anni di tempo». Fra i primi atti del governo ci fu l'abolizione dell'imposta sulle successioni e donazioni oltre 150 mila euro (al di sotto era già esente), che l'ala sinistra dell'Unione vorrebbe ripristinare sui grandi patrimoni...segue

Scuola e università. Ottanta anni dopo la riforma Gentile del 1924, il ministro dell'Istruzione, Letizia Moratti, ha interamente ridisegnato il mondo della scuola, dalle primarie all'università, fino alla ricerca. Un pacchetto di riforme che tocca circa 9 milioni di studenti. Con un obiettivo preciso: consentire ai giovani diplomati di affrontare il mondo del lavoro conoscendo almeno due lingue e le tecnologie informatiche. Le innovazioni sono numerose. L'obbligo scolastico-formativo è stato elevato a 18 anni, con una durata di 12 anni (con l'Ulivo era di 9). Inglese e informatica obbligatori fino dalla prima elementare. Ingresso anticipato e facoltativo alla scuola dell'infanzia e a quella elementare. Doppio canale formativo nelle superiori, con la possibilità di scegliere (e di cambiare idea) tra studio e formazione professionale. Alternanza scuola-lavoro dopo i 15 anni. Obbligo della laurea specialistica per chi vuole insegnare. La riforma Moratti è stata contestata dagli studenti in piazza. L'accusa: impoverimento della scuola pubblica, troppe risorse a quella privata. Le cifre dicono il contrario: dal 2001 al 2005 la spesa statale per l'istruzione è salita del 13,7 per cento, passando da 35,7 a 40,6 miliardi di euro. Il personale docente è pagato meglio (147 euro di aumento medio mensile). E meno precario: 90 mila nuove assunzioni e immissioni in ruolo tra il 2001 e il 2004, più altre 58 mila nel 2005. Sarà il tempo a dire se anche la riforma dell'università, sottratta alle baronie locali e collegata al mondo delle imprese, e quella della ricerca daranno risultati altrettanto positivi. Per Michele Salvati, prodiano doc, la riforma è addirittura troppo timida: una voce controcorrente nel coro dell'opposizione. segue....

Legge Biagi sul lavoro. Il centrodestra ha ereditato dall'Ulivo un tasso di disoccupazione del 10,4 per cento, di cui il 18,8 al Sud. Nel secondo semestre 2005 la percentuale è scesa al 7,5, il 14,1 nel Mezzogiorno. In valori assoluti si tratta di 600 mila disoccupati in meno, in maggioranza (356 mila) donne. Non solo, negli stessi cinque anni i posti di lavoro sono aumentati di un milione 589 mila. E, per sfatare una leggenda molto gettonata da parte del centrosinistra, ben 1 milione 250 mila hanno conquistato un contratto da dipendente a tempo indeterminato, altri 138 mila un contratto di lavoro autonomo. Solo 201 mila un contratto a termine. Di tutti questi rapporti, solo 20 mila sono a tempo parziale. Insomma, pur con l'introduzione della legge Biagi sulla flessibilità del mercato del lavoro, il precariato dal 2000 al 2005 è aumentato dello 0,1 per cento, attestandosi al 12,4 per cento contro l'87,6 dei posti fissi; mentre il lavoro a tempo parziale si è ridotto dello 0,9 per cento. «Ma ancora più importante» sottolinea il sottosegretario al Welfare, Maurizio Sacconi «è che nei nostri cinque anni con una crescita media del Pil dell'1,2 per cento l'occupazione è aumentata dell'1,9. Mentre nei cinque anni precedenti con una crescita dell'1,9 l'Ulivo aveva aumentato i posti di lavoro dello 0,4». Risultato: il Rapporto sull'occupazione appena presentato dall'Unione Europea segnala il «caso Italia» come un «fenomeno di studio». Riforma delle pensioni. Territorio minato per tutti i governi. Eppure, per la prima volta è stata varata una riforma strutturale con l'innalzamento a 60 anni dell'età per la pensione di anzianità (61 dal 2010). Certo, la legge entra in vigore dal 1° gennaio 2008 e molti hanno parlato per questo di riforma fasulla. segue.....

..... Ma nel frattempo il bonus per chi vuole restare al lavoro (la corresponsione in busta paga dell'equivalente netto del 33 per cento di contributi) ha registrato domande crescenti. Le richieste erano 14.113 nell'ottobre 2004, sono state 49.991 nell'ottobre 2005, senza un mese di flessione. Gli effetti? Dice Sacconi: «Per la prima volta in 40 anni il fondo pensioni Inps è andato in attivo per 5 miliardi di euro». Salute, fumo e farmaci. Nell'ultima puntata di Rockpolitik il comico Maurizio Crozza ha ironizzato sugli ospedali in deficit e la mancanza di siringhe: «Ci faremo le iniezioni con la presa scart?». Ignorava, come tanti, che in quattro anni il governo ha aumentato la spesa sanitaria di oltre il 40 per cento, portandola da 64 a 90 miliardi di euro l'anno. Poiché questo incremento di spesa ha influito non poco nello sforamento dei parametri di Maastricht, il governo non l'ha mai sbandierato come un successo. Ma il miglioramento del servizio sanitario italiano è stato riconosciuto dalle maggiori agenzie europee, mentre Business week afferma che «un'accettabile copertura sanitaria» anche per gli extracomunitari colloca l'Italia tra i paesi a minore rischio banlieue. Ministro per quasi quattro anni, Girolamo Sirchia aveva puntato, oltre che sull'aumento della spesa, sugli stili di vita e sulla prevenzione: è sua la legge del 2003 per la tutela dei non fumatori, che vieta di fumare nei locali pubblici. Il successore, Francesco Storace, ha spostato il tiro sugli aspetti strutturali. Il prezzo dei farmaci è stato bloccato fino al 2007, con l'obbligo per i farmacisti di suggerire medicinali equivalenti e meno costosi.

Salute, fumo e farmaci. Nell'ultima puntata di Rockpolitik il comico Maurizio Crozza ha ironizzato sugli ospedali in deficit e la mancanza di siringhe: «Ci faremo le iniezioni con la presa scart?». Ignorava, come tanti, che in quattro anni il governo ha aumentato la spesa sanitaria di oltre il 40 per cento, portandola da 64 a 90 miliardi di euro l'anno. Poiché questo incremento di spesa ha influito non poco nello sforamento dei parametri di Maastricht, il governo non l'ha mai sbandierato come un successo. Ma il miglioramento del servizio sanitario italiano è stato riconosciuto dalle maggiori agenzie europee, mentre Business week afferma che «un'accettabile copertura sanitaria» anche per gli extracomunitari colloca l'Italia tra i paesi a minore rischio banlieue. Ministro per quasi quattro anni, Girolamo Sirchia aveva puntato, oltre che sull'aumento della spesa, sugli stili di vita e sulla prevenzione: è sua la legge del 2003 per la tutela dei non fumatori, che vieta di fumare nei locali pubblici. Il successore, Francesco Storace, ha spostato il tiro sugli aspetti strutturali. Il prezzo dei farmaci è stato bloccato fino al 2007, con l'obbligo per i farmacisti di suggerire medicinali equivalenti e meno costosi. Due miliardi sono stati stanziati per ridurre drasticamente le liste d'attesa ospedaliere e ambulatoriali. Le risorse per la ricerca sono state aumentate da 185 a 285 milioni di euro, decisione che l'oncologo Umberto Veronesi, ex ministro della Salute di centrosinistra, ha pubblicamente elogiato. I contratti di lavoro per il comparto medico sono stati sbloccati, con un aumento medio mensile di 283 euro.

Due miliardi sono stati stanziati per ridurre drasticamente le liste d'attesa ospedaliere e ambulatoriali. Le risorse per la ricerca sono state aumentate da 185 a 285 milioni di euro, decisione che l'oncologo Umberto Veronesi, ex ministro della Salute di centrosinistra, ha pubblicamente elogiato. I contratti di lavoro per il comparto medico sono stati sbloccati, con un aumento medio mensile di 283 euro. Meno clandestini. Nel 2000 vennero trovati in posizione irregolare 131.480 stranieri. Di questi 69.263 furono allontanati secondo varie modalità previste dalla legge Turco-Napolitano e 62.217 restarono in Italia: la stragrande maggioranza (61.528) per non aver risposto all'«intimazione del questore». Al 15 ottobre 2005 i clandestini sono scesi a 94.935; di questi 43.993 sono stati allontanati. Ma 2.354 sono stati arrestati perché recidivi mentre 1.352 occupano i centri di permanenza temporanea. Sono i primi risultati della legge Bossi-Fini del settembre 2002. «In realtà» avverte il sottosegretario all'Interno Alfredo Mantovano «nel 2001 ereditammo dai governi precedenti 800 mila clandestini e ne abbiamo regolarizzati 680 mila: la più grande operazione d'Europa. Da allora è però cambiata la tipologia degli immigrati irregolari: gli sbarchi sono cessati in Puglia e in Calabria, mentre proseguono in Sicilia. Oggi la stragrande maggioranza dei clandestini è costituita da gente dell'Est europeo che arriva con un visto di tre mesi e poi si ferma, come operaio o badante». Insomma, a detta del governo, un'immigrazione meno pericolosa per l'ordine pubblico.

Patente a punti. È un'innovazione che si deve alla tenacia del ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Pietro Lunardi, che non ha mai dimenticato un fratello morto in un incidente stradale. Anzitutto i dati certi. Nei primi due anni della patente a punti (1º luglio 2003 - 30 giugno 2005) sulle strade extraurbane vi sono stati 2 mila morti in meno, 50 mila feriti in meno, oltre 60 mila incidenti in meno. Dati incompleti, perché mancano quelli delle strade urbane che vengono comunicati all'Istat con grande ritardo. Lunardi calcola che i morti in meno, in due anni, siano in realtà 3 mila. Fino all'introduzione della patente a punti si registravano 7 mila morti l'anno per incidenti stradali, 350 mila feriti, 20 mila invalidi. Oggi, su 35 milioni di patentati, sono 13.500 quelli che hanno perso per intero i 20 punti. A fine luglio erano 13 milioni 300 mila i punti patente detratti. Grandi opere. Nel contratto con gli italiani Silvio Berlusconi si era impegnato, entro la fine della legislatura, ad aprire i cantieri di almeno il 40 per cento degli investimenti previsti nel Piano decennale delle grandi opere: strade, autostrade, metropolitane, ferrovie, reti idriche e opere idrogeologiche per la difesa dalle alluvioni. Nonostante le difficoltà per reperire le risorse, il bilancio di Lunardi appare in linea con gli impegni. Al 30 ottobre 2005 risultavano appaltate e cantierate opere per 37 miliardi di euro: risultato raggiunto in tre anni dopo l'approvazione della legge obiettivo che ha semplificato le procedure. Sempre al 30 ottobre gli interventi approvati dal Cipe assommavano a 68 miliardi, con una copertura certa di 43,1 miliardi. Nel complesso, un volano in grado di produrre una crescita di 5,5 punti del pil. Effetto che, per i primi tre anni, si è ridotto a 1,6 punti. «Se l'Italia non è andata in recessione, il merito è delle grandi opere» sostengono al ministero delle Infrastrutture.

Grandi opere. Nel contratto con gli italiani Silvio Berlusconi si era impegnato, entro la fine della legislatura, ad aprire i cantieri di almeno il 40 per cento degli investimenti previsti nel Piano decennale delle grandi opere: strade, autostrade, metropolitane, ferrovie, reti idriche e opere idrogeologiche per la difesa dalle alluvioni. Nonostante le difficoltà per reperire le risorse, il bilancio di Lunardi appare in linea con gli impegni. Al 30 ottobre 2005 risultavano appaltate e cantierate opere per 37 miliardi di euro: risultato raggiunto in tre anni dopo l'approvazione della legge obiettivo che ha semplificato le procedure. Sempre al 30 ottobre gli interventi approvati dal Cipe assommavano a 68 miliardi, con una copertura certa di 43,1 miliardi. Nel complesso, un volano in grado di produrre una crescita di 5,5 punti del pil. Effetto che, per i primi tre anni, si è ridotto a 1,6 punti. «Se l'Italia non è andata in recessione, il merito è delle grandi opere» sostengono al ministero delle Infrastrutture. Ecco l'elenco. È in corso il completamento dell'austostrada Palermo-Messina, promessa dal 1958. Sono aperti i primi cantieri del Mose per contrastare l'acqua alta a Venezia, progetto fermo da 37 anni. Si sono rimessi in moto i lavori per la variante di valico Firenze-Bologna, ferma dal 1982. Per il ponte sullo Stretto di Messina in ottobre è stato scelto il general contractor (Impregilo). In 11 grandi città sono in corso lavori per 121 chilometri di metropolitane, il doppio della rete esistente: i cantieri coprono 6,5 dei 15,3 miliardi previsti dal piano. GRILLO COMMENTA CIO' INVECE DI DIRE STR....

grazie treni italia oggi grazie a un ritardo di 40 minuti ho perso l'aereo si d'accordo puo capitare ma che anche nel mesto rientro a casa, dopo una giornata di aeroporto passata tra tentativi invani di partire lo stesso,il treno subisce ancora un ritardo di mezzora nooooooooooo!!!! no comment fidenza milano 2 ore e mezza milano fidenza 1 ora e50 altro che alta velocita' riuscissero almeno a fare arrivare in tempo i treni che gia ci sono

caro Beppe Grillo, vorrei raccontare brevemente l'odissea che mia figlia deve subire per raggiungere (e tornare)Cuneo da Torino per andare in conservatorio. La linea è spesso servita nelle ore di punta dal Minuetto, treno di 2 carrozze che una volta faceva la spola Mondovì-Cuneo. I vagoni sono quindi insufficienti, in pieno INVERNO in altri treni i riscaldamenti possono essere spenti ed in estate l'aria condizionata inesistente.Mia figlia paga l'abbonamento. Se prima le Ferrovie non funzionavano perchè statali ora perchè non funzionano?. Altro problema. Il TAR del Lazio ha dato torto ai Valsusini, altrimento Lunardi e Consorte come faranno a sbarcare il lunario per i prossimi 20 anni? Per realizzare la TAV ho sentito le giustificazioni più "fantasiose", compreso il fatto che "se i valligiani ottennessero un buon indennizzo non protesterebbero più! " Il tragico che ancora una volta la sinistra, appena ha il potere sposa le idee della destra pur di non perderlo! BUON ANNO A TUTTI ED IN PARTICOLARE AI VALSUSINI. AURORA

Caro Beppe innanzitutto voglio fare i più sinceri auguri per il nuovo anno a te e a tutte quelle persone che leggono e scrivono su questo blog. Oggi purtroppo si è ripetuto in modo tragico lo scenario che quasi sempre ogni anno di questi periodi accade sulle nostre autostrade.Come avrai appreso dai tg sulla A/25 che collega Roma a Pescara un pauroso tamponamento ha causato la perdita di cinque vite umane;la causa secondo i "grandi esperti" (perchè bisogna essere esperti per capire che le temperature in questo periodo,in montagna,(la A/25 taglia gli Appennini)scendono anche di 15/20 gradi sotto lo zero)sarebbe il ghiaccio. Probabilmente non sarebbe successo quello che è successo,se avessero gettato del sale durante la notte, anche perchè l'incidente è avvenuto intorno alle nove e trenta quindi.... . Domani scattano le nuove tariffe e l'Autostrada dei Parchi (così si chiama,(privatizzata)) effettuerà un aumento del 6% sul pedaggio. Inutile continuare,queste notizie si commentano da sole. Il mio parere è: quelli che gestiscono simili strutture in questo modo, quelli che permettono loro di gestirle in questo modo, e quelli che hanno dato l'opportunità a questi caimani di gestire, li manderei in Siberia.

Uno dei risultati del pensiero unico neoliberista applicato alla società è l'esplosione del traffico motorizzato. Le conseguenze dannose di questo fenomeno si articolano su vari livelli: tra i più vistosi, il soffocamento dei centri abitati, che genera malattia e morte di esseri umani. In Italia, sconcerta l'azione politica e amministrativa flebile e schizofrenica che tende di fatto a perpetuare e potenziare il modello di mobilità che sta soffocando un Paese primatista in fatto di diffusione dell'automobile e che continua a incentivare l'uso della vettura privata e del sempre più insensato e velenoso trasporto merci su gomma. I Tir sono i nuovi magazzini (viaggianti) per le imprese: un esempio di riduzione e esternalizzazione di costi. Costi che paghiamo noi tutti in termini di danni (reversibili e non) alla salute e all'ambiente. Niente prevenzione e niente cura. Eppure si potrebbe, mediante politiche pubbliche serie che diano la priorità alla vita umana (altro che le prediche da sacrestia di politici e imprenditori falsi!). I fallimenti delle attuali politiche sono addebitabili, tra l'altro, all'ottuso ostruzionismo nei riguardi di uno strumento come la bicicletta, che nell'ambito delle scelte italiane di urbanistica e mobilità viene relegata al rango di giocattolo per il tempo libero. Eppure, come mostra una mole di dati empirici e di studi, la bicicletta può esser il mezzo di trasporto sano attorno al quale costruire una svolta radicale, per una mobilità libera e pulita. La bici, integrata ai mezzi collettivi, con le innovazioni urbanistiche e sociali derivanti da questa rifondazione, consentirebbe di ripristinare condizioni decenti nell'atmosfera e di catalizzare il benessere delle persone, svolgendo funzioni di prevenzione sanitaria. Inoltre, nell'epoca della mercificazione globale, bicicletta è sinonimo di socialità, partecipazione democratica, nonviolenza, pari dignità fra le persone. Zenone Sovilla (autore di "Bicicrazia. Pedalare per la libertà")

Caro Beppe, risvegliatomi dai bagordi della notte di fine anno mi sono guardato di un fiato il DVD con il tuo spettacolo (prodigioso!!). Ho passato il capodanno a Venaus, in mezzo ad altri 10/15.000 altri valligiani del c...o, retrogradi, fannulloni, anarco-insurrezionalisti, ecc... Ci terrei a dire che questa notte, a Venaus, visto quello che dice la Costituzione Italiana rispetto alla sovranità popolare, ed in barba al Ns. dipendente Sig. Pisanu (non lo chiamo onorevole, perchè il vocabolario della lingua italiana, alla voce "ONOREVOLE" non descrive assolutamente le caratteristiche del Sig. in questione...) E' STATA RIPRISTINATA LA LEGALITA'!!! Vorrei anche dire ai Sigg. politici (tutti!!!) che è ora di smetterla di parlare di vittoria o di sconfitta alle elezioni. Il confronto elettorale non è una partita di calcio!! Non si vince NIENTE!!! se non il dovere di impegnarsi a fare quello che si è promesso in campagna elettorale, e lo si dovrebbe fare per molto meno di quello che sono i compensi riconosciuti attualmente. Non ho mai visto un amministratore di condominio approvare un' opera senza il consenso dei Condomini stessi!!! Se lo fà, ben che gli vada, lo cacciano, mal che gli vada, lo denunciano... I sigg. politici si mettano in testa che sono amministratori, (stra)pagati dai contribuenti per lavorare ai fini del bene comune, tutto quello che sta succedendo sta diventando davvero troppo!!! I telegiornali passano il tempo a parlare del caldo d'estate e del freddo d'inverno, quasi fosse una notizia....(e vogliono anche il canone...) Ci stiamo rompendo i co....ni!!! Buon anno a tutti.

Tagliate i fondi!! Bravi!! Chissà poi a chi vanno questi soldi..... Ecco in che cosa si impegno lo Stato.... Come dice(va) Gaber: Lo stato peggio che da noi solo l'Uganda!

caro Beppe, rinnovo gli auguri per un nuovo anno sempre più prolifico... che dire? Penso che fare le nozze con i fichi secchi, vendere fumo e poco arrosto...sia appannaggio di molti italiani...secondo me quel che vediamo sopra i giornali è anche espressione di ciò che è l'italiano che non finisce sui giornali o sulla televisione. Esprimo solo rammarico per il fatto che oggi le persone soffrono e muoiono perchè qualcuno non fa le cose come dovrebbero essere fatte tralasciando non solo la testa, ma anche il cuore. Pensare con il cuore aiuta la gente...vi lascio questo messaggio per il 2006.

I BRAVI MANAGER RFI-BLUVIA Denunciare all'autorità giudiziaria la questione riguardante gli, a dir poco incauti, acquisti delle motonavi Budelli e Razzoli è sicuramente un'azione meritoria del Sindacato e ciò per i seguenti motivi: 1) Durante le prime fasi di Tangentopoli i magistrati più impegnati di allora invitavano i cittadini ad esercitare quello che è uno dei primi doveri civivi ovvero denunciare qualunque forma di illecito e d'illegalità di cui si abbia notizia; 2) Tale atto non è, come sostiene qualche sindacalista poco accorto (e con la puzza al naso), contrario agli interessi dei lavoratori in quanto la cattiva gestione, derivante da un'eventuale condotta illecita, è già di per sè un atto rivolto contro i lavoratori in quanto danneggia finanziariamente l'azienda e, nel caso specifico, un'azienda pubblica che persegue fini pubblici e che viene comunque sostenuta con mezzi pubblici; 3) Se è vero che gli acquisti delle due motonavi possono, dopo il parere negativo espresso da comandanti e ufficiali, apparire come come non "convenienti" (anche alla luce della cessione delle due bidirezionali Agata e Pace) e quindi non rientrare nella categoria della "buona"gestione è anche vero, e gli ultimi scandali finanziari BPI-ANTONVENETA-RCS-RICUCCI-BILLE' lo dimostrano ampiamente, che gli stessi possono prefigurare dei veri e propri reati ed è bene che sia la magistratura ad occuparsene.

A parte il fatto che sono musicista , non posso non essere solidale (poca cosa, purtroppo...)con Sua figlia che, per amore della Musica, affronta regolarmente, settimana dopo settimana, la Via Crucis Ferroviaria. Personalmente, utilizzo di rado il mezzo ferroviario ma, in quelle rare circostanze nelle quali sono costretto a salire sul treno, qualche intoppo ci dev'essere sempre: ritardi, treni con vagoni tipo "carri bestiame"... Anche se ho esagerato un pò, non si può negare il pesante disservizio di Trenitalia, nei confronti di coloro che normalmente (specie i pendolari) vanno al lavoro tutti i giorni con treni in non ottime condizioni che , peraltro, percorrono linee ferroviarie totalmente da rinnovare, circa la sicurezza passiva e attiva. Signora, spero che Sua Figlia abbia sempre la forza d'animo necessaria per affrontare sia le difficoltà, le contrarietà nel viaggiare che per quanto riguarda il successo negli studi musicali.Quanto alla TAV, ne sono state dette tante che non ritengo opportuno parlare o soltanto scrivere i nomi dei troppi parassiti che abbiamo a Roma:non sono allergico ad alcun prodotto ma ai politici si, tanto da detestarli. Signora , Auguro a Lei e Famiglia un Buon Anno Ireneo Gerosa

Ho letto le critiche rivolte alle ferrovie e mi sono reso conto di quanto avete ragione. Io abito a Trento e vado periodicamento a Milano per lavoro. Non c'è un diretto utilizzabile manco morto. Cambio a verona e se c'è ritardo perdo la coincidenza. Treni scomodi e pieni... ecc.. ecc.. poi mi sono chiesto... perchè ho smesso di usare la macchina e uso il treno? Visto che ho l'alternativa potrei riprendere ad usare la macchina, l'ho fatto per anni. A parte il fatto che spenderei molto di più e che inquinerei molto di più (ma chissenefrega) però dovrei partire alle 5 del mattino per evitare il blocco del traffico quotidiano fra bergamo e milano. Allora mi devo incazzare con l'autostrada che si intasa e con quegli amministratori che non hanno gia fatto il raddoppio. in fin dei conti quanto ci svuole a spianare un pò di campagna e qualche casa con una bella striscia di asfalto. A gia... dimenticavo che giustamente un amministratore di condominio non può fare un'opera se i condomini sono contrari (cfr commenti alla TAV) e io non faccio parte dei condomini attraversati dalla nuova autostrada, quindi le mie esigenza non contano. E poi + strade fanni + auto ci sono quindi... mi tocca ringraziarli che non l'hanno fatta (vai a vedere che è per il mio bene). Allora basta liberare l'attuale autostrada. Vietarne l'uso? si, ma a chi? ai bergameschi? perchè no! ai bresciani? Perchè no! Ai trentini? EEHHII!! calma, e io come ci arrivo a milano? Ok forse non è una buona idea. Semplice... non vado a milano. Mi tocca solo cambiare lavoro, magari anche cambiare stile di vita. Ma a pensarci bene non penso che lo farò. E pensare che il biglietto del treno dall'aeroporto a londra mi costa + del volo aereo. Perchè tutto questo? Perchè anche se ammetto che le FS siano migliorabili penso che costino poco e che se le uso è perchè sono la scelta migliore. Ho scelto questi disagi quando ho scelto il mio lavoro. Lamentarmi ora dei treni mi sembra "incoerente" con me stesso.

se vi capita di leggere la home page di trenitalia viene fatta tanta pubblicità sull'aumento dei trasporti in occasione del periodo natalizio, bene sono una pendolare della tratta roma-nettuno, ed esattamente da quando è iniziato il periodo natalizio sono iniziati i ritardi ed è un mese che io non arrivo più puntuale al lavoro!!!! che schifo

Buon anno a tutti, sperando sia migliore. Sono da due anni una pendolare toscana: ogni giorno faccio 40 km per andare da casa al lavoro, a Firenze. Una volta amavo il treno, perchè comodo, caldo, sicuro. Ora è sporco (sui sedili ci sono macchie marroni orripilanti), troviamo le porte sbarrate con spranghe di legno ed inutilizzabili, la mattina viaggio a zero gradi e la sera a +35 (abbiamo misurato la temperatura con un orologio apposta qualche giorno fa), d'estate invece quando c'è l'aria condizionata, non regolabile, non si possono aprire i finestrini e dobbiamo metterci una maglia addosso. Ma questo sarebbe accettabile.....non c'è informazione. Nel mondo dove l'informazione e l'informatica sono tutto, ai pendolari non è dato di sapere nulla. Non ci dicono quando il treno è soppresso (se non dopo l'orario in cui dovrebbe essere partito), non ci dicono quando è in ritardo e alla prima forma di protesta NESSUNO E' RESPONSABILE. Non possiamo prendercela col macchinista, nè col capotreno, nè con le biglietterie, ma neanche con chi fa il servizio clienti perchè il suo ufficio è sempre invaso di persone incaz....l'unica nostra arma è chiamare il numero verde e comunicare la lamentela. Dall'altra parte risponderà una persona , che prende nota e contestualmente invia una lettera (che vi arriverà dopo circa un mese) con su scritto "che hanno preso nota del mio reclamo". Domanda: qual'è l'utilità??? Fortunatamente non faccio la dipendente pubblica, perchè anche se il mio stipendio sarebbe più alto, ne perderei la metà timbrando ogni giorno l'entrata in ritardo. E la sera, dopo 10 ore fuori casa non posso neanche rilassarmi, perchè non so a che ora arriverò a casa. Non posso prendere appuntamenti a ridosso del mio orario di ritorno a casa: così facendo si perde tempo, pazienza e momenti importanti della nostra vita. Tutto questo, per soli 50 EURO AL MESE....finchè non mi capita nessun incidente, vado bene! Spero che un giorno siano + importanti le persone dei soldi x TUTTI !

Buon giorno a tutti. Io mi unisco alle lamentele rivolte a questi ladroni di trenitalia. Sono anche io vittima delle loro truffe...Tutte le settimane milano bologna milano, minimo 2 volte a settimana da circa 1 anno e mezzo...ritardo medio..almeno 25 minuti ogni volta, che moltiplicati per 4 fanno 100 minuti alla settimana..che moltiplicati per 48 settimane....inizia a farsi un bel po' di tempo rubato.. Allora ho avuto un'idea....DENUNCIAMOLI PER SEQUESTRO DI PERSONA. In fondo: 1.non puoi scappare,siamo trattenuti contro la nostra volontà; 2.le condizioni sono a dir poco estreme, 3.si paga ogni volta il riscatto... Ne sono certa! Gli estremi ci sono!! Mettiamoci d'accordo e denunciamoli. Oppure smettiamo di pagare il riscatto... ;-))) Saluti a tutti Sara

Tre proposte per farci sentire, per dimostrare ai dipendenti trenitalia che i loro stipendi andranno presto in fumo se la situazione dei pendolari non migliorerà: 1) Invito tutti i pendolari a NON mostrare più il biglietto ai controllori (nei rari casi in cui si fanno vivi) per protesta contro la scandalosa situazione del trasporto regionale. 2) Chiunque voglia aderire alla protesta, indossi una fascia bianca al braccio destro mentre viaggia. Questo servirà a contarci e a sapere di poter contare sui compagni di sventura, tutti uniti nella protesta. 3) Formiamo per ogni linea un comitato viaggiatori, che serva come punto di riferimento per i pendolari di quella tratta e che prenda ulteriori iniziative di protesta civile (come denunciare in blocco trenitalia per i disservizi). Questi comitati, uno per ogni linea, potrebbero anche riunirsi in una specie di "sindacato dei pendolari" unico per tutta Italia. Facciamo sentire la nostra voce!

ATTUALE SITUAZIONE DI TRENITALIA. Sono stati eliminati molti treni interregionali e sostituiti da Intercity che costano il doppio e, percorrendo una strada più lunga, sono sistematicamente in ritardo. Molti pendolari sono costretti a prendere gli Intercity che sono diventati sempre strabordanti di persone. Riporto la mia breve esperienza. Io lavoro presso una azienda di Modena e tutti i lunedì pomeriggio vado a Milano per insegnare in una scuola privata. Mi reco in stazione alle ore 13 circa e solo li mi accorgo che l'intercity 582 è in ritardo di 20, 40, 60 minuti... dipende dalle volte. Questo Intercity arriva da Napoli a Modena già in ritardo come dicevo, e poi arriva a destinazione finale, Milano, sempre in ritardo (dai 30 ai 100 minuti) e mi costa 18 euro da Modena a Milano. Prima del 10 dicembre prendevo un interregionale che, nascendo a Bologna, al massimo portava 30 minuti di ritardo e costava 9 euro. IN PRATICA PAGO DI PIù E ARRIVO DOPO. Non ho alternative, i treni regionali sono spezzati a Piacenza, cioè non è garantita la continuità tra Bologna Piacenza e Piacenza Milano. Così tocca aspettare a Piacenza anche 1 ora. Oppure dovrei andare a Bologna e prendere un Eurostar... assurdo. Dulcis in fundo, il 12/12 mi è capitato anche di salire sul famoso IC 582 con posto prenotato nella carrozza 4, e invece la carrozza 4 era stata soppressa, c'erano viaggiatori in piedi in tutte le altre carrozze, ho viaggiato in piedi nonostante avessi prenotato un posto a sedere. Direi che questo è un mancato assolvimento di Trenitalia al mio "contratto" di acquisto posto a sedere. Come posso protestare contro Trenitalia?? UNIAMOCI CONTRO TRENITALIA!! SCRIVETEMI PURE SE AVETE INIZIATIVE DI PROTESTA, IO ADERIRO' A QUALUNQUE COSA PUR DI FAR SENTIRE LA NOSTRA VOCE

Concordo con l' osservazioni di Marco Angeli sulla mancaza di treni diretti da Milano per Trento (ma non ce ne sono nemmeno per Udine!). Due capoluoghi di provincia, non stazioncine di periferia! E vi racconto l'ultima. Treno per Trento in ritardo di oltre 35 minuti, arrivo a Verona con oltre 45 minuti di ritardo. Perdita della coincidenza e accumulo totale del ritardo a 1 ora e mezza. A Verona: scendi dal treno, cerca il binario dove parte un interregionale non prenotabile, scendi nel tunnel trascini il bagaglio e risali al binario... (non è mai quello di fianco) sperando di trovare posto a sedere. Quando rientro a Milano, prendendo l'unico treno diretto Trento-Milano (quasi sempre in orario perché arriva dal Brennero e non fa tempo ad accumulare i ritardi nel tratto italiano), passo dallo sportello della Stazione Centrale e chiedo un modulo di rimborso per il ritardo. La risposta dell'impiegato (sussiegoso, un po' seccato, ma orgoglioso del suo cappello da ferroviere) : "torni domani, dalle 7 di mattina..." . Succede in Italia nel 2006!

AUTOSTRADE: AUMENTI DEI PREZZIScrivo da Busalla, provincia di genova...prima viene annunciato l'aumento delle tariffe che, secondo una logica teoria di mercato, presupporrebbe un aumento dei servizi, ed infatti la societa' autostrade ha bloccato dalle dieci di sera del 31 alle ore 12 del 1/1 la A7, da busalla a serravalle e viceversa ed altri tratti in tutta Italia per ghiaccio. Sono degli incaPACI, SCHIFOSI SENZA RITEGNO, come si permettono...hanno fatto bene quelli che cercano di non pagare il pedaggio, mi avete impedito di viaggiare perche non avete sale?..BELIN ma siamo sul mediterraneo o no? C'e' un mare o no e il mare non e' salato? La provincia di Genova , che da un po' di tempo gestisce le strade dell'entroterra, non ha sale e percio' d'inverno non si sa mai se si puo' viaggiare. Gia' con l'anas le strade facevano cagare, ora con la provincia di genova le strade fanno stra cagare. A proposito della provincia.. ma lo sapete che ha fatto da garante ad un sacco di progetti di creazione di ditte nuove e che la maggior parte dei finanziamenti contratti da queste societa', sono andati a bagno? Ecco dove finiscono i soldi...anziche' nella tutela dei cittadini, nelle tasche delle banche.

Ce ne è già uno di Beppe, sei arrivato tardi.

Ciao Beppe, come post alla notizia che hai riportato aggiungerei, ma credo che qualcuno lo abbia già fatto, che dal 11 dicembre Trenitalia ha messo in vigore un nuovo orario che letteralmente TAGLIA l'italia in tre tronconi, spezzando le linee dirette nord sud e costringendo milioni di utenti a prendere fino a 3 treni per poter andare ad esempio da Padova a Napoli, cosa che prima era possibile con 3/4 collegamenti diretti giornalieri. Ad oggi infatti rimane un solo "Intercity Plus" che impiega piu' di 8 ore fermando probabilmente anche a casa della nonna del conducente! Viva trenitalia e viva l'alta velocità!

Caro Beppe, come tu dici "Dieci anni fa finivo i miei spettacoli sfasciando un computer a mazzate. Ma poi ho capito alcune cose sui computer e su internet"..... vedrai che fra dieci anni dirai che avrai capito alcune cose sui treni veloci e sulle linee ferroviarie ad alta velocità...... Ciao.

Com'è che io devo ancora capire molte cose sui treni a "bassa velocità" (un pendolare Tortona (AL) - Torino) L'unica cosa che ho capito su treni a cosiddetta "alta velocità" sono i costi! Di esercizio e per la colletività... Ci sentiamo tra 10 anni...

L'altro ieri sono entrato di colpo nel mondo surreale del progresso FS! Sono andatto allo sportello per i biglietti internazionali della stazione Centrale di Milano(non capisco perchè negli altri paesi d'Europa si possa comprare un biglietto per l'estero da qualunque sportello e a MIlano no, ma è cosi da tempo e ormai ci sono abituato)e chiedo un biglietto per Metz Ville (in Francia). mI dicono che non è possibile. Chiedo perche. Pare che dal 12 dicembre sia cambiato qualcosa e che mi possono fare il biglietto solo fino a Basilea (Svizzera) e che li dovro comprare un biglietto per Metz.... Viva il progresso. La cosa piu simpatica é che da Metz posso comprare il biglietto per Milano! Un enorme grazie a chi mi potrà dare una spiegazione per tale stupidità.

GRAZIE GRILLO PER AVER SMESSO DI SPARERE CAGATE SULLA TAV !!! OGNI VOLTA CHE C'E' UN COGLIONE IN MENO CHE PARLA SONO FELICE !!!

Giugliacci dovresti farti cambiare il nome in pagliacci ti dona di più per le stronzate che scrivi. Non é mi abitudine trascendere ma mi ci hai trascinato con la forza ........

Sempre in tema di alta velocità vi racconto quello che è successo ai miei genitori il giorno due gennaio: Di ritorno da PD con un normale IC alla volta di FI con in mano la prenotazione dei posti, visto che stiamo parlando di due persone ultrasettantenni, hanno il piacere di vedere che il treno 705 in partenza alle 13:56 era in ritardo di una ora, strano no? Una volta giunto in stazione di PD il treno è mancante di due carrozze e già strapieno. Quindi i miei genitori il viaggio di ritorno verso casa se lo sono fatto tutto in piedi(dato che una delle due carrozze mancanti era quella dove avevano prenotato) arrivando a FI alle 17:30. Ho scritto alle ferrovie dello stato chiedendo se secondo loro è giusto che si paghi per avere un servizio da carro bestiame, staremo a vedere se mi risponderanno. In tanto qua nel mugello le gallerie della tav buttano acqua e stanno prosciugando le riserve di acqua dolce contenuta nella mantagna.

Ciao Beppe, premettendo che sono un tuo sostenitore vorrei farti vedere alta velocità anche dal mio punto di vista. Non voglio essere ne presuntuoso, ne altro, ma solo dirti come la penso. Sono uno studente universitario in ingegneria civile indirizzo trasporti, e nei miei studi ho potuto comprendere a fondo il trasporto sui binari. Sono daccordo con te sul fatto che la TAV non deve passare da dove vogliono che passi, ma l'opera si deve fare. E' molto più importante di quanto si possa pensare.La valutazione e l'utilità di un'opera come la TAV, ma anche del resto il ponte sullo stretto, e un'utilità che va ad incontrare lo sviluppo sociale che si irradia lungo la dorsale della linea ferroviaria. Il corridoio 5 unirà il Portogallo con la Russia, è un'opera che influenzerà lo sviluppo sociale e urbano. Mi scuso con tutti se forse non sono stato chiaro ma se volete potete guardare la trasmissione e-tv sul satellite, canale 817 di sky, parla ampiamante dell'importanza dell'opera.

Caro Beppe e caro Luca volevo raccontarvi che anche io ho avuto un'esperienza simile. Il giorno 8 dicembre dovevo tornare in treno da Orte a Milano e avevo un posto prenotato..ma quando è arrivato il treno la mia carrozza non esisteva! Per un attimo ho creduto di trovarmi in un film di fantascienza, ma il finale è tragico! A differenza dei genitori di Luca io non ho avuto nemmeno la possibilità di salire sul treno perchè era strapieno. Sono rientrata a Milano alle 3 di notte (l'orario di arrivo doveva essere 22 e 55)con un pullmann fornito dalle ferrovie. E vi ricordo che in quei giorni nevicava pure! Altro che alta velocità! Credo che ci siano problemi più urgenti inerenti i trasporti in questo momento. Anche io come Luca attendo una risposta dalle ferrovie..

Buongiorno. La questione che sottopongo riguarda sia i trasporti ma, al tempo stesso, anche la salute. Da 6 mesi sono tornato a fare il pendolare sulla linea ferroviaria Milano-Bologna e ho constatato che, oramai, molto frequentemente le frenate dei treni producono un nauseabondo odore di gomma bruciata che invade le carrozze. Ebbene, tale difetto, che potrebbe derivare sia da mancata manutenzione che da inevitabile usura dei macchinari viaggianti, oppure da entrambe le cause, non fa indubbiamente del bene alle vie respiratorie dei viaggiatori. Mi chiedo se di questo fatto nessuno si sia mai occupato. Buona giornata. Riccardo.

Qua mi sembra che tutti parlino delle ferrovie guardando solo ed esclusivamente al loro piccolo,all'utile che ci ricavano senza tener conto del resto dell'utenza(soprattutto non si tiene conto delle esigenze del pendolare che in media passa 3 ore al giorno sui treni) e del personale che lavora sui treni.Essendo un sostenitore della ferrovia forse la difendo un pò troppo ma da pendolare voglio urlare questa cosa: Smettiamola di continuare a dar la colpa del malfunzionamento della rete all'anzianità dei mezzi circolanti.Spesso e volentieri sono i più capienti e funzionali al loro scopo(I nuovi treni vivalto,taf e minuetto sono stretti e pieni di diavolerie inutili come il televisore di bordo).Quello che gli manca è la manutenzione,mancanza dovuta allo spostamento di fondi per realizzare opere come la tav. Sinceramente preferirei prima di tutto veder che la linea normale funzioni bene piuttosto che i cantieri di una tav mai terminati,spesso e volentieri abbandonati privi di una reale utilità. PRENDIAMO ESEMPIO DALLA SVIZZERA DOVE LA TAV MANCA!EPPURE LI L'ALTA VELOCITà VIAGGIA LO STESSO E SULLE LINEE NORMALI ASSIEME AI TRENI DEI PENDOLARI!LI I TRENI SONO TUTTI IN ORARIO(ANCHE QUELLI VECCHI)! Non dico che la tav sia inutile,ma non credo che sia la priorità da seguire per trenitalia. ciao

Una considerazione sulla TAV (si dovrebbe dire TAC visto che l'alta velocità era riferita ai passeggeri mentra l'alta capacità è riferita alle merci e sembra che passeggeri non ce ne saranno molti per cui non sarebbe conveniente): quando si considerano i costi (tutti) della TAV si pala solo dei costi relativi alla tratta della Val Susa ma questa TAV una volta entrata in "padania" per arrivare a Kiev ne dovrà pure uscire; e da dove uscirà? sembra che il progetto preveda un tunnel di 50 km sotto il Carso. Pensate adesso ai costi di questo nuovo lavoro: il Carso, si sa e pieno di fiumi carsici (guarda caso) cioè fiumi sotterranei: che fine faranno con il tunnel per la TAV?

Caro Beppe Grillo e cari lettori del Blog, In tema di disservizi ferroviari si potrebbe, in realtà, scrivere un libro. Non posso che associarmi a coloro che esprimono il proprio disprezzo verso il sistema ferroviario italiano. E lo faccio nonostante ciò mi riempia di amarezza perchè sono sia utente che appassionato di treni, di storia ferroviaria e di modellismo (una volta si diceva che ero uno che giocava con i trenini e forse lo si può dire ancora....). Stiamo andando allo sbando: ci riempiamo la bocca di prosopopea con l'Alta Velocità perchè vogliamo imitare i francesi (che ce l'hanno già da circa 25 anni...)e i tedeschi (che anche loro non scherzano), ma ci dimentichiamo che il nostro Paese: 1) geograficamente non offre tutte quelle pianure d'oltralpe (è facile andare a 350 Km/H da Parigi a Marsiglia, proviamo tra Torino e Genova o tra Pescara e Roma...) 2) risente maggiormente del traffico pendolare e locale che andrebbe maggiormente potenziato. Invece, leggiamo dappertutto Eurostar (anche per andare a Rimini impiegando lo stesso tempo di un IC e pagando di più, a proposito, a casa mia questo si chiama furto...) ed Alta Velocità (per la quale basterebbe forse potenziare le linee già esistenti senza creare ulteriori scempi). Senza andare in Svizzera, dove ci sono più treni che abitanti, basta vedere le Ferrovie Spagnole o quelle Croate per capire che ci stiamo facendo superare da tutti. E intanto che gli altri ci superano, i vertici continuano a tagliare con il risultato che la manutenzione va a farsi benedire ed i risultati, come per esempio Roccasecca, sono sotto gli occhi di tutti. Roccasecca, ahimè, è solo l'ultimo di tanti casi. Speriamo solo di non dover più piangere altre vittime (a proposito, sapete che il più grave incidente ferroviario di tutti i tempi, ripeto di tutti i tempi, è avvenuto proprio in Italia? Se vorrete ne parleremo insieme). Ciao a tutti

Contro le ferrovie bisogna organizzare uno sciopero dei consumi. Treni vuoti a oltranza e forse questi signori capiranno qualcosa. Capiranno che con la vita delle persone, di questo stiamo parlando, non esistono tagli agli investimenti o esuberi di personale. Come si fa solo a ipotizzare di creare una azienda come trenitalia che deve guadagnare perchè sul mercato (in realtà in italia non c'è concorrenza sui binari) e ti rifila un servizio parastatale giocando sulla nostra vita (chissà quante candele vengono accese ogni giorno dalle FS sperando che un treno che viaggia su una tratta la cui manutenzione è stata appaltata, a qualcuno che NON la fa, arrivi a destinazione sano e salvo). Che senso ha spendere soldi in pubblicità (lavoriamo per un film diverso) se poi il giorno dopo ti deraglia un treno?!? Roba da licenziare il direttore della comunicazione di FS per aver speso i soldi inutilmente. Quando ci hanno detto che l'eternit era cancerogeno abbiamo smesso di comprarlo!! le ferrovie fanno male alla stessa maniera! smettiamo di usarle!

Contro le ferrovie bisogna organizzare uno sciopero dei consumi. Treni vuoti a oltranza e forse questi signori capiranno qualcosa. Capiranno che con la vita delle persone, di questo stiamo parlando, non esistono tagli agli investimenti o esuberi di personale. Come si fa solo a ipotizzare di creare una azienda come trenitalia che deve guadagnare perchè sul mercato (in realtà in italia non c'è concorrenza sui binari) e ti rifila un servizio parastatale giocando sulla nostra vita (chissà quante candele vengono accese ogni giorno dalle FS sperando che un treno che viaggia su una tratta la cui manutenzione è stata appaltata, a qualcuno che NON la fa, arrivi a destinazione sano e salvo). Che senso ha spendere soldi in pubblicità (lavoriamo per un film diverso) se poi il giorno dopo ti deraglia un treno?!? Roba da licenziare il direttore della comunicazione di FS per aver speso i soldi inutilmente. Quando ci hanno detto che l'eternit era cancerogeno abbiamo smesso di comprarlo!! le ferrovie fanno male alla stessa maniera! smettiamo di usarle!

Contro le ferrovie bisogna organizzare uno sciopero dei consumi. Treni vuoti a oltranza e forse questi signori capiranno qualcosa. Capiranno che con la vita delle persone, di questo stiamo parlando, non esistono tagli agli investimenti o esuberi di personale. Come si fa solo a ipotizzare di creare una azienda come trenitalia che deve guadagnare perchè sul mercato (in realtà in italia non c'è concorrenza sui binari) e ti rifila un servizio parastatale giocando sulla nostra vita (chissà quante candele vengono accese ogni giorno dalle FS sperando che un treno che viaggia su una tratta la cui manutenzione è stata appaltata, a qualcuno che NON la fa, arrivi a destinazione sano e salvo). Che senso ha spendere soldi in pubblicità (lavoriamo per un film diverso) se poi il giorno dopo ti deraglia un treno?!? Roba da licenziare il direttore della comunicazione di FS per aver speso i soldi inutilmente. Quando ci hanno detto che l'eternit era cancerogeno abbiamo smesso di comprarlo!! le ferrovie fanno male alla stessa maniera! smettiamo di usarle!

ciao Beppe, d'accordo su tutto quanto fai notare, ma c'è una cosa che ancora non risco a capire, mi spieghi com'è che ancora nessuno a destra e a sinistra non mette mano a questo disastro che è la "privatizzazione italiana" virgolettato perchè solo in italia potevamo ideare questo tipo di privatizzazione. In Italia non c'è nessun privato che può dare un servizio pubbico decente perchè manca l'etica che serve poi moi a far funzionare la classica equazione "domanda=offerta" come avviene in paesi europei normali. In Olanda si dimette immediataente il responsabile se un treno ritarda all'arrivo di mezz'ora, ma quest'avviene perchè lì esiste un'etica comportamentale, in Olanda però semplicemente i treni non ritardano. il frammentare in continui appalti un Ente che eroga un servizio pubblico così importante serve solo a creare posti supermanegeriali e basta. L'alta velocità è una cosa che potrebbe servire solo se ci fossero le infrastrutture realizzate ma questo come sempre può avvenire in altri paesi "normali" non in un paese dove la linea su cui si costruisce è del 1900. Le pagliacciate del Ponte sullo stretto e della Tav in val di susa sono solo i fiori all'occhiello di queste politiche infelici. Ricordo a tutti voi che ogni volta che un Pendolino ha accelerato a 200 km/ora l'incidente è accaduto, banale o disastroso che sia. La Sicilia ha un binario solo che gira attorno all'isola, sardegna idem, ma nel Nord Italia megaindustrioso e industriale il ghiaccio ferma la circolazione ferroviaria lasciando a terra chi veramente lavora e non certo i supermanager che manco sanno che cos'è un treno alle 7 di ogni mattina (compreso i festivi). Concludo dicendo che tutte le notizie che riporti sono giuste ma dobbiamo anche cominciare a dire basta nel nostro piccolo altrimenti ci saranno sempre più supermanager e meno servizi pubblici consoni a una nazione che si vuol definire moderna. Con affetto ciao

Ciao Beppe, questa è una cosa che a distanza di anni proprio non so spiegarmi circa l'alta velocità sulla linea Napoli-Roma. Forse non tutti si ricordano ma, negli anni 70, con un elettotreno Breda "ALE601" (i vecchi rapidi grigi con la striscia verde)ed i binari ancora con le traversine in quercia, questa tratta veniva percorsa in appena 1h e 15m!!! Come mai dopo aver speso tanti miliardi tra nuovi binari, nuovi treni (pendolini ecc.) non si riesce a raggiungere il medesimo tempo di percorrenza?

Ciao Beppe, questa è una cosa che a distanza di anni proprio non so spiegarmi circa l'alta velocità sulla linea Napoli-Roma. Forse non tutti si ricordano ma, negli anni 70, con un elettotreno Breda "ALE601" (i vecchi rapidi grigi con la striscia verde)ed i binari ancora con le traversine in quercia, questa tratta veniva percorsa in appena 1h e 15m!!! Come mai dopo aver speso tanti miliardi tra nuovi binari, nuovi treni (pendolini ecc.) non si riesce a raggiungere il medesimo tempo di percorrenza?

Ciao Beppe, questa è una cosa che a distanza di anni proprio non so spiegarmi circa l'alta velocità sulla linea Napoli-Roma. Forse non tutti si ricordano ma, negli anni 70, con un elettotreno Breda "ALE601" (i vecchi rapidi grigi con la striscia verde)ed i binari ancora con le traversine in quercia, questa tratta veniva percorsa in appena 1h e 15m!!! Come mai dopo aver speso tanti miliardi tra nuovi binari, nuovi treni (pendolini ecc.) non si riesce a raggiungere il medesimo tempo di percorrenza?

*Deraglia treno a Rosignano, investendo camion sul passaggio a livello* [Non solo treni da museo, ma sistemi di controllo e sicurezza degni del Cenozoico....] Oggi a Rosignano, vicino Livorno, un treno ha investito un camion rimasto inspiegabilmente fermo su d'un passaggio a livello in prossimità della fabbrica di prodotti chimici "Solvay". Erano le ore 10:20 quando l'IC 514 Roma - Torino P.N., proprio all'altezza delle grosse torri della fabbrica di proprietà della multinazionale belga, nell'approssimarsi alla stazione di Rosignano s'è trovato davanti improvvisamente un camion carico di sacchi pieni di soda "Solvay", rimasto bloccato in mezzo ai binari. Dalle prime ricostruzioni pare che il conducente del mezzo, nel tentativo di liberare la sede ferroviaria abbia tentato una disperata manovra per allontanare il più possibile dai binari il pesante rimorchio che, invece, è stato investito dalla locomotiva E402B 130 che trainava l'Intercity. Nel tremendo impatto il rimorchio dell'autoarticolato è sbalzato invadendo per fortuna solo parzialmente la vicina carreggiata nord della statale Aurelia, mentre la motrice si è fermata a pochi centimetri dalla sbarra del passaggio a livello. Il camionista, per fortuna è rimasto illeso, così come i macchinisti del treno IC 514, ambedue appartenenti al deposito locomotive di Roma S. Lorenzo. Dal loro racconto abbiamo appreso che uscendo col proprio convoglio da una curva che dista circa 400 metri dal punto in cui è avvenuto l'impatto ad una velocità di circa 140 km/h (come previsto, su quel tratto), essi hanno intuito il pericolo, nonostante l'apparecchiatura di bordo della ripetizione segnali (RS) indicasse la via libera (in gergo "codice 270") senza limitazioni. Così avrebbero fatto appena in tempo ad azionare la frenatura di emergenza e riparare nel corridoio della locomotiva, salvando la propria la vita e quella dei viaggiatori. Grazie al tempismo dei macchinisti e ad una buona dose di fortuna, soltanto la parte anteriore della locomotiva dell'IC 514 è deragliata, mentre le carrozze passeggeri sono rimaste nel binario. Questo ha provocato tanta paura e solo qualche lieve ferito (alla fine se ne conteranno non più di otto). Dai racconti degli abitanti della zona, abbiamo saputo che su quel passaggio a livello sono avvenuti, negli anni, altri incidenti che, però, non hanno mai interferito, come nel caso fin qui descritto, con la circolazione ferroviaria. Una cosa è certa: la sorveglianza del passaggio a livello, fino a qualche anno fa, era affidata a delle telecamere, una per senso di marcia. Così, il capostazione di Rosignano cui spettava il compito di aprire/chiudere il PL, prima di consentire il transito dei treni, attraverso dei monitor si accertava che la sede ferroviaria fosse sgombra da ostacoli. Ma da qualche anno le telecamere sono state rimosse e tutto è affidato ad un sistema di controlli elettrici (che non possono verificare, come invece avviene in altre zone, la presenza di ostacoli sul PL) dei quali il personale ferroviario non può che prendere atto ed agire di conseguenza; oppure, a vegliare sul PL di Rosignano resta il personale di RFI (Rete Ferroviaria Italiana) di stanza a Pisa da dove, attraverso il moderno sistema SCC (Sistema di Comando e Controllo), tutto dovrebbe essere sotto controllo. Dovrebbe... E certo, in una landa industriale ormai priva di tutele per la salute e la vita dei cittadini,come ormai è Rosignano Solvay, non fa meraviglia che un camion carico di soda si blocchi in mezzo ad un passaggio a livello e nessuno si preoccupi di fornire i mezzi per rimuoverlo. L'inciviltà in cui siamo piombati è data in primis da questa cultura dell'irresponsabilità, da questa impunità garantita per legge, da questo 'ignorabimus' assicurato a chiunque ...A chiunque, tranne ovviamente che ai cittadini indifesi, o impegnati a guadgnarsi ONESTAMENTE il pane. Quello di oggi a Rosignano avrebbe potuto essere l'ennesimo di quei tragici episodi che i Tg si premurano di riportarci accuratamente emendati da qualsiasi riflesione autonoma sulle cause - macroscopiche - che lo hanno prodotto. Ad evitarlo, una buona dose di C..ortuna e due macchinisti dai riflessi pronti.

Se i treni sono in uno stato allucinante, è anche vero che nelle grandi città i trasporti, sia per chi gira in macchina che per chi usa i mezzi pubblici sono nello sfascio più totale. Sarà frutto del capitalismo senza capitali o dell'arroganza dei nostri politici? http://matrixsh.blogspot.com/2005/12/unora-di-ordinaria-follia.html http://matrixsh.blogspot.com/2005/12/il-grande-ingorgo-finale.html

Sin dall'inizio delle vacanze di Natale c'è stata una notevole campagna pubblicitaria per proporre a grandi & piccini il nuovo trenino "Lima" che va su e giù tra Napoli e Roma. Da qualche giorno hanno annunciato che il biglietto sarà di soli5$ più costoso rispetto ad un Eurostar(1cl 32.54$;2cl22.21$)..ma rispetto alla 1°o alla2°? Circa 2-3mesi fa è stata inserita la prenotazione obbligatoria per gli Intercity(da1a3$ in più)ke,poteva esser poi pagata sul treno nell caso in cui i ritardi infiniti che si accumulano in questo paese,rendessero più semplice prendere il treno successivo.Però,dal 12 Dicembre per nuove disposizioni per pagar sul treno la prenotazione(ke,tranne nei periodi di particolare affluenza,è inutile in quanto ci sono sempre posti disponibili),si devono spendere 9$ in più invece di 1o3$.Certamente questa nuova regola serve per prevenire le ruberie degli anni passati e per pagare i nuovi binari super futuristici da cui il Tav parte e arriva,con lucette avveniristiche simili a piste di atterraggio,super-schermi e graziose fanciulle che,come il gruppo di ragazze che ho incontrato una volta a napoli,controllavano a chiunque mettesse piede sulla banchina il biglietto,pena l'allontanamento istantaneo,svanendo subito dopo. La pulizia sui treni,affidata ad una società in appalto,viene completata sugli Eurostar fornendo(quando c sono)delle buste;sugli intercity invece,specialmente sui nuovissimi ICplus,i sedili e i poggiatesta sono lasciati a far sviluppare colonie di microbi sin dalla loro prima applicazione,rendendo così lentamente,per forzosa abitudine,normale doversi sedere su macchie indefinibili sia per colore ke genesi.Il servizio interregionale,sistema di trasporto capillare su cui i pendolari fanno affidamento invano nn riceve migliorie da tempo. Sembra,agli occhi di1comune passeggero,ke i treni partano in orario senza zingari-venditori ambulanti-barboni-topi-ricettatori-tossici solo quando il nuovo A.D.decide di fare1giro inugurativo,per tutto il resto c'è Mastercard!

già noi pensiamo all'alta velocità (carini, mi hanno anche mandato una mail con due biglietti gratis per il mese inaugurale), e poi, chi, per obbligo, o magari per evitare di consumare ettolitri di gasolio al mese, prende i treni pendolari, beh, viene regolarmente maltrattato. la linea FR5, la linea cioè che da Roma, va verso il litorale nord, ogni giorno conta ritardi, con punte di 40/50 minuti (il mio viaggio dovrebbe durarne 35), la mattina, i treni sono iperaffollati, o troppo caldi o gelidi, i vetri sono sporchi, ogni tanto i macchinisti decidono di fermare le vetture di coda ancora sul brecciolino, la stazione di Cerveteri/Ladispoli, è stata smantellata nel presidio, lasciando una stazione che conta decine di migliaia di passeggeri/giorno praticamente incustodita, le biglietterie automatiche sono un miraggio, se la bigietteria o il bar sono chiusi devi fare il biglietto in treno con un sovrapprezzo, le obliteratrici sono sempre in disuso, e per evitare multe uno deve partire alla ricerca del capotreno, magari lasciandosi scappare l'ultimo posto libero, per evitare altre multe.... tanto a loro che importa, i 51 EURO mensili li prendono comunque che t ci metta 35 minuti o 1 ora e mezza per tornare a casa, che tu vaggi comodamente seduto al calduccio, o magari in piedi al freddo....... W LA FERROVIA DI FRANCHESCHIELLO!!!

@ BEPPE GRILLO & glocal: {Zenone Sovilla Frank dall'Australia Danila Fava Dorina Hugo Maurizio Musco Giovanni Vestri Amadio Vivarelli e tutti gli altri che hanno fatto ottimi commenti} E' ormai ovvio che tutti avvertono la necessità di un cambiamento che proceda verso una forma di maggiore partecipazione, di maggiore controllo, di maggiore etica che vuol dire pulizia e netta suddivisione dei compiti istituzionali ed incentivi coerenti. Ora, ognuno ha nella sua testa "il nuovo mondo" con pregi e difetti, abbiamo bisogno di un simbolo attorno a cui costruire ed attorno a cui unirci: la testa del nostro ariete, l'incudine su cui martellare, la punta del rostro. Rischiamo altrimenti per l'ennesima volta di dissipare la forza della esigenza. Beppe, diciamoci la verità. Tu hai già una enorme "base elettorale", io non voglio che tu faccia il politico di professione. Io voglio che tu sia il nostro "Virus bianco" che penetri il sistema e lo infetti cambiando un po' le regole del gioco. Il volto della protesta che non può più rimanere sulle strade ma deve entrare in parlamento. La vox populi. A questo punto candidati, noi ti votiamo per un progetto a termine, che finisca subito dopo le riforme. Ti aiuteremo finanziariamente, ma devi fare la mossa aperta e sincera con il progetto preciso ed a termine, in modo tale che la gente capisca che non vuoi governare ma riformare. Astensionismo per astensionismo, preferisco che ci sia una voce che entri democraticamente nelle stanze del potere, non starne fuori. Riflettiamoci tutti. Non un partito, non una politica. Ma una celere prospettiva di riforma in dialogo con le mummie presenti in parlamento. Non violento, democratico e con uno scopo: che non è il governo di cinque anni, ma la riforma costituzionale. Una manovra apartitica. Pensiamoci bene tutti, e soprattutto tu Beppe, per favore. Un saluto.

Costruire una casa partendo dal tetto? E' l'idea che mi lascia tutto questo cine (come si direbbe qui in Piemonte) che si trascina da qualche tempo sull'alta velocità; nessuno con un po' di senno costruirebbe una casa partendo dalla soletta, eppure sembra che da noi funzioni così. Oggettivamente non sono così lungimirante da poter comprendere i reali benefici che avremo con questa nuova tecnologia di trasporto, però sono abbastanza attento per capire che la situazione attuale meriterebbe qualche attenzione in più. Riprendendo il commento della signora aurora palmieri (31.12.05 11:58) sulle odissee quotidiane della linea Cuneo-Torino vorrei segnalarvi questo sito, un po' datato, http://www.gem.it/gastone/doc/storia.htm, da allora poco o nulla è cambiato, continuiamo e continueremo ad avere un binario unico e ritardi mostruosi. Nel caso vi capitasse non stupitevi di impiegare anche 2 ore per percorrere 90 chilometri scarsi, da Torino Porta Nuova a Cuneo, può capitare, non c'è da vergognarsi se 40 anni fa i treni della stessa linea impegavano meno della metà del tempo, cosa che oggi succede di rado. E quando succede c'è sempre una soave vocina registrata che sottolinea l'evento. Questo mi fa imbestialire, basterebbe solo raddoppiare la linea, due binari per 17 chilometri, nulla più. Dopotutto ci son voluti 30 anni per far raddoppiare l'autostrada Torino-Savona, forse i miei figli (c'è tempo) assisteranno anche alla conclusione della Cuneo-Asti e forse (anno nuovo ottimismo nuovo) anche alla posa del secondo binario della ferrovia. Dopo l'alta velocità sia chiaro.

Ho avuto la fortuna di passare il Capodanno in Svezia ospite di amici. Il due di gennaio al mio rientro in Italia, alla stazione di Bologna ho trovato il caos! Ho visto partire due treni per Firenze zeppi all'inverosimile e con ancora tante persone in coda che non sono potute partire nonostante avessero biglietti e prenotazioni per quie treni. Dopo aver passato tre ore alla stazione, mi sono deciso a prendere un treno a tutti i costi, inutile dire che oltre ad essere partiti con cinquanta minuti di ritardo, abbiamo fatto il viaggio in piedi, stipati come bestie; e c'era chi in quelle condizioni doveva arrivare a Napoli.

La proposta del sig.Fabio Fusco credo sia da prendere sul serio.Costituire Comitati Regionali di viaggiatori(e non solo pendolari),creare un coordinamento nazionale e attuare forme di protesta come l'occupazione organizzata di una intera carrozza,magari dall'origine della corsa,e praticare il rifiuto del pagamento e esibizione del biglietto.Naturalmente prima di effettuare una protesta,necessita anche una proposta seria coordinata e concordata a livello nazionale tra i vari comitati viaggiatori.In Italia con le buone non si ottiene niente e lasciare un servizio di utilità pubblica come il trasporto ferroviario in mano ai "soliti noti" non è più tollerabile,visto che ne vale la civiltà e dignità di un popolo.Invito pertanto il sig.Fusco e chiunque sia d'accordo a contattarci reciprocamente.

sono tornato da poco dalla val d'aosta e andando a prendere il treno da Santià(piccola località del piemonte) mi sono accorto che per costruire la linea dell'alta velocità Torino-Milano hanno dovuto mettere sotto sopra le strade e ora che ci devono passare le macchine ,la strada , sembra che sia stata bomardata.e non solo dove prima c'era solo una rotonda ,dove per altro non si riusciva a capire dove era il limite stradale,ora sono riusciti a tirarne fuori tre che se non sei di quella zona rischi di imboccarle al contrario...comunque a proposito delle "ferrovie dello stato",come dicevo prima stavo prendendo il treno da questa cittadina e, non solo il treno ritarda per arrivare a Milano,e quindi mi fa perdere la coincidenza per Firenze,in più avendo prenotato e perso il treno,i gentili signori dei treni mi fanno pagare una sovrattassqa per la prenotazione del treno dopo. ps.la questione è che se io perdo la coincidenza del treno ,consigliato da loro stessi, non devo pagare ma devo essre pagato o al limite ricevere delle semplici scuse...

Chiedo gentilmente a tutti coloro i quali scrivono sul sito di Grillo e che ovviamente leggono lo stesso quotidianamante, nonchè a Grillo in persona, se è possible iniziare a raccogliere dei nominativi di persone disposte a firmare per avere Beppe Grillo candidato. Penso che sarebbe, se l'interessato è consenziente, un vero e grandissimo gesto democratico. Permetterebbe infatti di scegliere (in verità e non come in circa 50 anni di pseudodemocrazia) il leader, partendo dal basso, dalla volontà dei signori nessuno. Sarebbe stupendo. C'è voglia di cambiare, perchè non dare fiducia a una persona preparata? Grazie dell'attenzione.

Dalle 3.00 di questa notte l'intercity Lecce-Milano è rimasto fermo a Porto Recanati per il deragliamento di una carrozza.... E poi c'è qualcuno che pensa ancora che non è meglio prendere i soldi della TAV a migliorare e potenziare la rete esistente...

E questo non è ancora niente !!! L'incidente si è verificato per la rottura di un carrello, cosa che nelle ferrovie italiane non si erano mai verificate a mia memoria e come Dirigente F.S. in pensione un po' di storia la conosco ! Il carrello ( le ruote del treno) è la cosa che in linea teorica dovrebbe essere la più controllata e sottoposta a verifica; ma cosa si può verificare con una disorganizzazione continua della struttura ferroviaria. Da quando sono arrivati questi nuovi Manager esterni - che nulla sanno di ferrovia - stanno cambiando continuamente struttura organizzativa : nel mentre la buona regola organizzativa dovrebbe essere : CHI FA, CHE COSA, COME, in ferrovia nessuna sa cosa deve fare e come lo deve fare. Altro esempio emblematico : sapete perchè con il nuovo orario invernale vengono soppressi molti treni ? - cosa assurda sopprimere un treno -, perchè chi ha fatto gli orari non aveva cognizione dei mezzi materiali ed umani a disposizione :in parole povere mancano le carrozze, le locomotive ed il personale per fare i treni scritti in orario !!!!! Ultima chicca - chi ne vuole sapere di più può inviarmi e-mail - ad oggi si prevede che non saranno disponibili i mezzi per fare i treni previsti per le Olimpiadi della Neve. I due grandi manager delle F.S. Catania e Testore (uomo FIAT) si stanno vendendo orari, treni e servizi che non hanno possibilità di soddifare. E la classe politica stà a dormire. Povera ferrovia, i suoi cento anni li dimostra tutti. Saluti

Manifestazione contro la TAV a Chambery: il saluto di Idra da Firenze Da Firenze l'associazione indipendente Idra saluta con simpatia e solidarietà la mobilitazione transalpina. Firenze conosce e piange l'"Appennino degli scempi", con decine di sorgenti, torrenti e pozzi seccati per sempre, fanghi e terre di scavo inquinati, Siti di Importanza Comunitaria violati. Tutto grazie a un progetto - la tratta Alta Velocità Bologna-Firenze - che qualcuno continua a definire "europeo"! Le imprese costruttrici – fra le più grandi d'Italia - sono da mesi alla sbarra al Tribunale di Firenze accusate di gravi reati ambientali. Non è una consolazione, ora che il danno è fatto. Ma certo un monito per i decisori: a non perseverare. Basta scempi dei beni naturali, del paesaggio e delle risorse erariali! Pensiamo ai nostri figli, pensiamo ai pendolari, pensiamo alla politica delle merci! Linee che servono, treni decenti!

TUNNEL BARI-DURAZZO! Da un e-group di altavelocisti "duri e sicuri" ci è arrivato questo messaggio: "Possono fare tutte le proteste che vogliono(non c'è libertà senza forum e non c'è forum senza libertà), ma all'alta velocità non possiamo rinunciare! Il tunnel si farà! Per Idra: per consolarti posso dire che nel 2030 è previsto un tunnel tra Bari e Durazzo (Corridoio 8)". Divertente, no?

Ciao Beppe: possibile che non si possa fare nulla per cambiare il nostro sistema di gestione delle ferrovie: è vergognoso!!.. Mio figlio tutti i giorni deve prendere il treno sia per impegni sportivi che per quelli scolastici, sono solo 30km, ma non succede praticamente mai che il treno arrivi in orario, ovviamente procurandogli gravi disagi. Doveva, inoltre, per impegni sportivi recarsi a Roma: decidiamo di prenotare l'Eurostar da Bergamo, il giorno dopo sul Corriere leggiamo che quella corsa è stata sospesa (servono carrozze Eurostar sulle tratte piemontesi per le Olimpiadi e/o dovevano testarle):le prenotazioni, comunque, sulla tratta sospesa venivano prese regolarmente. Decidiamo quindi di prenotare su Milano (di tariffe agevolate tanto pubblicizzate manco l'ombra): Mi _Roma 8,00 12,30 del 02.01 Alle 12,48 era ancora a Firenze; ritardo Eurostar h: 1,30 - (problemi impianto frenante) Costo: € 52 - Ritorno effettuato in 50 minuti con volo Ryanair - tutto regolare - tutto puntuale - costo € 25,00 - no comment - Voglio ricordare quella bellissima puntata di Report proprio sulla sicurezza del ns. sistema ferroviario...e pensare che sono stati pure querelati ed i macchinisti licenziati...In Giappone il Direttore generale delle ferrovie (di tutte le ferrovie) durante il rendiconto annuale ha "pubblicamente chiesto scusa" agli utenti per il ritardo accumulato in un anno su tutte le linee: 1 minuto... si è scusato pubblicamente.. (Corriere della Sera). Non voglio la Tav o il Ponte: prima rendano sicuro ed efficiente quello che è circolante e di ordinaria amministrazione: ai pendolari deve essere riconosciuta almeno la dignità,la puntualità e la sicurezza.. Forza Beppe!!Mariangela

Sono uno degli innumerevoli condannati ad essere cliente di trenitalia, negli anni ho sperimentato personalemente ogni possibile disservizio (salvo fortunatamente un deragliamento). Oggi non sono più riuscito a trattenermi ,ho preso carta e penna (digitali) cercando sfogo in una protesta che, se non altro, innescherà una procedura amministrativa che avrà un costo per trenitalia. Tramite il sito ho inviato : "Il giorno 8 gennaio (domenica) a causa di 'problemi al sito internet', come riferito dal vs call center, sono stato disabilitato per due volte consecutive dal sistema. A parte il fatto di dovervi contattare ogni volta telefonicamente a mie spese (30c alla risposta + 54c al minuto), mi è stato spiegato che dopo 2 disabilitazioni consecutive il call center non può riabilitare l'utenza e che tale 'miracolo' deve essere fatto personalmente dal webmaster. Risultato? Non potrò essere riabilitato prima del 9 gennaio perchè 'oggi è domenica e il webmaster è a casa'. Complimenti per l'organizzazione degna di un'azienda di servizi in ambito comunale (se il comune è piccolo). Perchè avete l'abitudine di scaricare sui clienti (indipendentemente dalla loro 'fedeltà' e pazienza) tutti i vostri non pochi e non piccoli problemi logistici? Perchè un vostro cliente, peraltro condannato ad esserlo ,deve pagare in tempo, denaro e stress per tutta la vostra disorganizzazione? Se la risposta ,probabilmente automatica, sarà l'ennesima formuletta 'ci scusiamo per il disguido e assicuriamo ......' vi autorizzo a risparmiarvela e magari utilizzare il tempo e il personale addetto alla customer satisfaction (!) per risolvere qualcuno dei vostri innumerevoli inconvenienti. Da parte mia vi assicuro che cercherò ogni possibile alternativa alla vostra scassatissima azienda. Tanti saluti e buon riposo al vostro unico ed irripetibile webmaster. PS mi servirebbe conoscere il suo piano ferie per poter organizzare di conseguenza l'acquisto dei miei biglietti tramite il vs sito."

anche ieri altro incidente ferroviario (sulla Lecce - Ancona): ormai le ferrovie sono un vero disastro, ma ciò che più meraviglia è che i vertici di questa azienda restino ancora incollati alle loro poltrone !!!! In una azienda seria questi personaggi sarebbero già tutti a casa dal 1° primo incidente (qualche anno fà!). Gian Paolo Bandinelli

Segnalo che sul sito ufficiale Trenitalia viene dichiarata la possibilità di acquistare la formula "happy train" direttamente in biglietteria o agenzia di viaggio (non rischiando quindi la clonazione della carta di credito su internet): non è vero! Ho provato personalmente in stazione Termini. Nulla da fare: almeno ho esposto reclamo scritto(suggerisco di subissarli di reclami e su questo blog per conoscenza: qualche dirigente si guadagnera' le laute prebende).

Ho fatto, per oltre un quarto di secolo,il macchinista e per diversi anni il rappresentante sindacale di base. Dalla mia esperienza ho maturato la convinzione che "le menti"che gestiscono le ferrovie operano perchè il disastro continui al fine di poter svendere il servizio di trasporto più economico ai "grandi industriali". Questi riusciranno in breve a rendere le ferrovie funzionanti ed efficienti. A sostengo di questo faccio un esempio: - la portata di una catena è calcolata sull'elemento più debole di essa .posso sostituire tutti gli anelli meno uno con altri di maggiori dimensioni e non miglioro la portata anzi peggioro la situazione e la posso buttare. se io la butto o la regalo ad un mio amico questi basta che sostituisca l'anello ed il gioco è fatto.

In merito alle Ferrovie, vorrei che qualcuno dei lungimiranti personaggi che gestiscono il servizio mi desse una risposta. Sono un disabile con deambulazione ridotta, con il nuovo sistema di scambio, da un treno all'altro, un disabile in carozzina come fa a prendere la coincidenza? Visto che bisogna avvertire la stazione che occorre l'elevatore per acedere al vagone. Penso che pre un percorso di 4 0re il disabile si dovrà sobbarcare un allungamento del tempo di percorrenza

Vorrei dare la mia disponibilità nel segnalare le linee calde del pendolarismo ferroviario romano a scopi giornalistici. Sono moglie di un macchinista e mio marito è nel trasporto regionale. Spesso si vergogna di guidare certi treni sovraffolati, torna a casa distrutto.Lui stesso non capisce perchè non vengano aggiunte più vetture, in certi orari, su certe tratte. Mio marito è ferroviere da 25 anni, e vi dico che la privatizzazione del rapporto di lavoro ha cucito le bocche ai lavoratori, c'è lo spettro del licenziamento. Mio marito viaggia su linee intorno a Roma prive di sistemi di sicurezza, spesso è agente unico. La politica delle ferrovie è quella di accollare ai macchinisti sempre più responsabilità. Ma vi pare che nel terzo millennio la sicurezza di milioni di persone debba essere in mano ad un povero cristo di macchinista? Scrivo per dirvi che l'unica possibilità di cambiare le ferrovie è di rivolgersi ai viaggiatori, dare loro voce con servizi giornalistici sulle varie linee. (Una nota di colore, spunto per qualche battuta alla Grillo, con l'anno nuovo hanno cambiato divisa ai macchinisti non più il completo giacca pantaloni con cravatta, che tanto ruolo ha avuto, sociologicamente parlando, nell'immagine di una categoria per più di un secolo, ma un giubbotto con pantaloni tipo combat, con tasconi grandi. Insomma va bene che l'abito non fa il monaco, non vi pare una volontà di ridimensionare una categoria?) Grazie Paola Di Bonito

Ola.....primo giorno che visito il sito e perchè non lasciare la mia?Lavoro a Roma e ogni giorno utilizzo i treni della Roma-Cassino, che dire?Non saprei da dove iniziare.....A parte gli ormai continui ritardi che sono divenuti routine quotidiana, le condizioni in cui si viaggia sono pessime...stamattina con -2,5° carrozze senza aria calda...ormai da tre mesi...e pensare che quest'estate con i nostri 35° i treni avevano l'aria calda, e finestrini sigillati. Che paradosso!!Di rientro a casa i vagoni sono stracolmi quando ci sono vagoni vuoti e chiusi..perchè?Per poter aprirli occorre che per legge vi sia un controllore in più....ma per legge è concesso viaggiare uno sull'altro.Altro paradosso!! Per non parlare dei ritardi perchè il treno slitta sulle rotaie...nuova di qualche mese!! Sono sconcertata.....ora si parla di treni ma gli altri settori non sono da meno.....Un bacio!!! Ivana

Vorrei dare la mia disponibilità nel segnalare le linee calde del pendolarismo ferroviario romano a scopi giornalistici. Sono moglie di un macchinista e mio marito è nel trasporto regionale. Spesso si vergogna di guidare certi treni sovraffolati, torna a casa distrutto.Lui stesso non capisce perchè non vengano aggiunte più vetture, in certi orari, su certe tratte. Mio marito è ferroviere da 25 anni, e vi dico che la privatizzazione del rapporto di lavoro ha cucito le bocche ai lavoratori, c'è lo spettro del licenziamento. Mio marito viaggia su linee intorno a Roma prive di sistemi di sicurezza, spesso è agente unico. La politica delle ferrovie è quella di accollare ai macchinisti sempre più responsabilità. Ma vi pare che nel terzo millennio la sicurezza di milioni di persone debba essere in mano ad un povero cristo di macchinista? Scrivo per dirvi che l'unica possibilità di cambiare le ferrovie è di rivolgersi ai viaggiatori, dare loro voce con servizi giornalistici sulle varie linee. (Una nota di colore, spunto per qualche battuta alla Grillo, con l'anno nuovo hanno cambiato divisa ai macchinisti non più il completo giacca pantaloni con cravatta, che tanto ruolo ha avuto, sociologicamente parlando, nell'immagine di una categoria per più di un secolo, ma un giubbotto con pantaloni tipo combat, con tasconi grandi. Insomma va bene che l'abito non fa il monaco, non vi pare una volontà di ridimensionare una categoria?) Grazie Paola Di Bonito

Buongiorno a tutti,scrivo in x nome di mio padre,pendolare da anni sulla linea Genova-Ventimiglia. Il tratto interessato è Varazze-Ge principe. Quasi ogni giorno il treno è in ritardo o soppresso,senza una spiegazione,non ci credete? Provate x credere!!

rispondo a Pietro Bon dicendogli che avrà la sorpresa di utilizzare il Tav Napoli-Roma e risparmierà sicuramente più di 10 minuti. Io ho provato la tratta il 5/1 ed il treno ha impiegato un'ora e dieci minuti. Io sono per le nuove tecnologie, nonostante sia di sinistra, e si perchè ancora una volta ho avuto l'impressione che affrontare ogni volta temi diversi ci sia l'obbligo di pensarla come vuole il proprio schieramento. E' vero c'è chi delle nuove tecnologie ne fa uso indiscriminato minando la democrazia, ma non si può rimanere neanche sempre chiusi in se stessi aspettando la manna dal cielo, non accorgendoci che stiamo diventando tra i paesi più arretrati in questo senso,(la Cina oggi fra le più tecnologiche, e purtroppo anche fra le più inquinanti, fra qualche anno sarà tra le prime nel mondo). Bisogna vedere anche i lati positivi nelle innovazioni (naturalmente se ci sono), in quelle attività che ci permettono di risparmiare tempo e forse anche denaro fra qualche anno. Internet per esempio ci sta dando una grossa opportunità, ma questo non impedisce che alcune persone lo usino a loro piacimento e contro qualsiasi regola democratica. E che facciamo lo chiudiamo? IO spero che la Tav servirà (naturalmente fra qualche decennio) al romano così come al napoletano per guadagnare un po più di vita dato che i pendolari di questa tratta oggi perdono tra andata e ritorno quasi cinque ore di vita al giorno. Il tutto avrà anche un costo, ci saranno le rotaie invece della pecorelle a brucare l'erba. Ma la maggior parte di noi (a parte Peppe) ha per caso rinunciato all'automobile per evitare l'inquinamento?. Io per esempio è qualche anno che ci stò provando.

TRENITALIA SENZA VERGOGNA Ma io dico... - 5 ore e mezzo di ritardo sul Crotone-Torino - Insetti che infestano i vagoni - Bagni in condizioni vergognose - Incidenti mortali a causa del pessimo stato delle linee - Operai licenziati perché hanno rilasciato interviste a Report - ... E loro a cosa pensano? IPOD NANO! iPod nano edizione limitata Altavelocità TrenItalia Sì, avete capito bene: iPod nano edizione limitata Altavelocità sull'Emporio Trenitalia. Cito: "Cos'è Emporio? Emporio è il sito di Trenitalia dedicato all'acquisto on line, dove è possibile comprare sia articoli firmati dal Gruppo che prodotti di diverse marche accuratamente selezionati per voi da Trenitalia." Come dice Filippo, è la solita vecchia tecnica del diversivo: spostano l'attenzione su altro per non far parlare dei problemi veri: sicurezza, igiene, efficienza, soddisfazione del cliente. Siamo sudditi, non clienti: questa è la verità. Credo d'aver capito: vendono il lettore audio per far sì che la gente, auricolari nelle orecchie, non si accorga che il viaggio dura 13 ore e mezza anziché 8. Tra poco venderanno anche gli occhiali scuri per evitare che, andando in bagno, ci si accorga che è un pantano in terra, che i servizi sono in uno stato pietoso. E come la mettiamo con l'olfatto, cara TrenItalia? E con le zecche? Volete fare come le compagnie aeree, volete potenziare il brand, volete fare entrare nell'immaginario collettivo l'immagine di un gruppo tanto bello da volerne il marchio sul lettore mp3? Iniziate a far funzionare i servizi di base. E non perdete tempo a fare accordi con Apple, a selezionare ombrellini, portachiavi, giocattoli e gadget tecnologici. Di "Nano" non avete il lettore, ma il cervello! A LAVORARE!

VERGOGNA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LECCE - FIRENZE in 20 e dico 20 ORE!!!!!!!!!!!! 9 ORE di ritardo 9 ORE fermi nella stazione di Giulianova nelle Marche Dovevo arrivare a Bologna alle 6.52 e invece ci sono arrivato alle 16.15!!!!!!!!!!!!!!!! dovevo arrivare a Firenze alle 8.32 e sono arrivato alle 18.45!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! TRENITALIA VAFFAN....!!!!!!!!!!!!!!!!! OFFRO AL DIRIGENTE TRENITALIA UN VIAGGIO SULLA TRATTA LECCE-MILANO CON L'ESPRESSO 926 A MIE SPESE!!!!!!!!!! PAGO IO CAZZO!! FATTI SENTIRE COSI CI METTIAMO D'ACCORDO AL PIU' PRESTO

Trenitalia è un mito...anche nell' abilità a trovare scuse mirabolanti ai ritardi dei treni che ormai sono una consuetudine(io viaggio ogni giorno sulla tratta Parma-Reggio Emilia che, grazie al cielo, almeno è breve!). Qualche esempio? "Ritardo nella preparazione del treno" (!!!!) oppure "Ritardo causa grande affluenza passeggeri nelle stazioni precedenti. Ci scusiamo per il disagio accorso." Sì, certo!

Piccola testimonianza: il 30 dicembre scorso prendo, come sempre nei finesettimana, il regionale che attraversa la valsugana da trento a bassano. durata del viaggio: 2 ore e 45 minuti. le temperature in quei giorni erano particolarmente rigide (strano in dicembre!) e le ferrovie italiane hanno pensato di farci una simpatica sorpresa; niente riscaldamento!! vi dico solo che toccava sbrinare i finestrini. a un quarto d'ora dall'arrivo entro alla toilette e vengo investita da una nuvola di fumo: la carta aveva preso fuoco e non c'era nessuno (eccezion fatta per il macchinista) a cui poterlo segnalare. fortuna che siamo arrivati dopo poco e abbiamo avvisato gli addetti alle pulizie. in stazione ho chiesto ad un ferroviere di poter inoltrare un reclamo. risposta: è possibile in tutte le stazioni ma non qui e non ora. "ma abbiamo viaggiato per due ore al freddo e il treno poteva andare a fuoco" ."mi spiace". Ma se i consumatori si unissero e facessero lo sciopero del biglietto???

A proposito di scuse mirabolanti... Qualcuno ha assisito alla "Scalata dello Specchio" dell'ing. Elio Catania (presidente Gruppo RFI) ieri sera su "Dopo-TG1"? Ma come si fa a pensare che l'ascoltatore sia così ottuso da credere a una pagliacciata simile? Ing. Catania, ma porca miseria! come fa a pensare che noi le possiamo credere? ma per quanto tempo ancora pensa di poter sputare in questo modo sulle morti e sulle tragedie causate da un sistema di trasporto, il suo, che non funziona affatto? Si vergogni! E impari a chiedere scusa...

Se volete farvi un'idea di come si viaggia nel Ponente ligure, vi suggerisco una visita al sito (creato dai pendolari) www.comitatotreno.it Roba dell'altro mondo....

bella idea quella di divulgare pubblicamente quel servizio...bravo! davvero un genio. cosi' tra poki giorni lo chiuderanno x sovrabbondanza di traffico sul loro server! applausi!!

bella idea quella di divulgare pubblicamente quel servizio...bravo! davvero un genio. cosi' tra poki giorni lo chiuderanno x sovrabbondanza di traffico sul loro server! applausi!!

Sul Sole 24 ore ho letto che invece per le ferrovie è previsto dalla finanziaria un aumento di 1,2 miliardi dei finanziamenti stanziati. Sarà vero?

Sul Sole 24 ore ho letto che invece per le ferrovie è previsto dalla finanziaria un aumento di 1,2 miliardi dei finanziamenti stanziati. Sarà vero?

Caro Grillo, chiedi a Claudio Claudiani, oggi segretario nazionale FIT CISL, di spiegarti la "concertazione" che lui praticava con Burlando quando progettava e faceva partire la TAV.

Tav Roma-Napoli. 14 Km all'anno a 32 milioni di euro al Km La linea Tav Roma-Napoli iniziò nel lontano 1994 e doveva essere pronta per il 2000, in occasione del Giubileo; siamo nel 2005 e ancora la linea non è stata inaugurata; forse lo sarà il prossimo mese: gennaio 2006. Ma non è finita qui perchè il tratto terminale sarà (?) ultimato nel 2008 (!). Insomma per costruire 204 km di linea ferroviaria ci vorranno 14 anni: 14 km all'anno; 1 km circa al mese. I costi sono all'altezza della situazione: - 5,2 miliardi di euro per il tratto Roma-Napoli; - 0,7 miliardi di euro per il nodo di Roma; - 0,4 miliardi di euro per il nodo di Napoli. Totale: 6,3 miliardi di euro (circa 12 mila miliardi di lire), cioè 32 milioni di euro (circa 60 miliardi di lire) al Km! Il costo preventivato per il tratto Roma- Napoli ammontava a 3.900 miliardi di lire (circa 2 miliardi di euro). Siamo passati quindi da 2 a 5,2 miliardi di euro, con 8 anni di ritardo. Binari d'oro a carico del contribuente. ECCO COSA E' LA TAV A ROMA! ATTENZIONE VAL DI SUSA!! NON FIDATEVI!

FINALMENTE DOPO 10 ANNI DI SILENZI QUALCOSA SI MUOVE!SONO 10 ANNI CHE NOI ROMANI PROTESTIAMO E CONTESTIAMO LA TAV!10 ANNI DI INCUBI,VITA POCO SALUBRE E POCHE ORE DI SONNO!10 ANNI DI VITA DENTRO AD UN CANTIERE!! LA LINEA PASSA A 3 METRI DAI CONDOMINI DI ROMA EST PER BEN OLTRE 12 KM!MIGLIAIA I FAMIGLIE VIOLENTATE DALLA TAV!UN MURO DI BERLINO CHE DIVITE LA CITTA',UN QUARTIERE DALL'ALTRO!UN MURO ALTO OLTRE 12 METRI LUNGO OLTRE 12 KM DENTRO AL CENTRO URBANO DI ROMA!LE CASE DEI FRONTISTI UFFICIALMENTE INAGIBILI E INCOMPATIBILI! E SIAMO COSTRETTI A VIVERE QUI!CI AVEVANO PROMESSO ESPROPRI LUNGO LA LINEA,CON RELATIVO ABBATTIMENTO DEGLI EDIFICI E IL PAGAMENTO DEL VALORE DELL'INTERO IMMOBILE.COSI NON E' STATO!I SOLDI NON C'ERANO E NON CI SONO!I PIU' FORTUNATI HANNO AVUTO MENO DELLA META' DEL VALORE DELL'IMMOBILE!PERCIO' DOBBIAMO VIVERE A SOLI 3 METRI DA 4 GALLERIE ALTE OLTRE 12 METRI(OGNI APPARATMENTO TRASFORMATO IN LOCULO!)CON INFILTRAZIONI D'ACQUA NELLE CANTINE CAUSATE DAI LAVORI,CREPE E CROLLI DI DEGLI EDIFICI PER LE NOTEVOLI VIBRAZIONI E RUMORI MOLESTI,INTERI EDIFICI DICHIARATI INCOMPATIBILI E INAGIBILI!CARICHE DELLA POLIZIA E DELLE FORZE DELL'ORDINE CONTRO I CITTADINI MENTRE LE SCAVATRICI ENTRAVANO CON PREPOTENZA DENTRO AI GIRADINI CONDOMINIALI!(E SI MIEI CARI,LA TAV E' PRATICAMENTE ENTRATA DENTRO CASA DI MIGLIAIA DI FAMIGLIE!),CONTINUI SUPPRUSI E PROBLEMI!SONO 10 ANNI CHE NON VIVIAMO!E CHIEDIAMO GIUSTIZIA!E' CONTRO NATURA,CONTRO L'AMBIENTE,CONTRO IL NORMAL VIVERE CIVILE COSTRUIRE UN ECOMOSTRO DEL GENERE ALL'INTERNO DEL CENTRO URBANO DELLA CITTà ETERNA!RIPETO:UN MURO DI BERLINO,ALTO 12,50 METRI E LUNGO OLTRE 12 KM E LARGO QUANTO(E FORSE PIù) UN AUTOSTRADA A 3 CORSIE(A DOPPIO SENSO,PERCIO' 6 CORSIE) NEL CUORE DEL CENTRO URBANO DI ROMA!QUESTO ECOMOSTRO PENETRA DA EST A OVEST(PERCIò DALLA PERIFERIA VERSO STAZIONE TERMINI)DIVIDENDO COMPLETAEMENTE A METà INTERI QUARTIERI E BORGATE!ECCO PERCHè,PORTATI ALLA ESASPERAZIONE,MOLTI CITTADINI DI ROMA SI SONO DATI FUOCO! BASTAAA!

Dopo i 2 documentari di GRAN successo(oltre 15000 download in 10 giorni) è arrivato il TERZO ATTO della serie SCANDALO TAV. In questo documentario,finalmente, cadono i primi nomi colpevoli e/o complici del massacro eco-ambientale e sociale avvenuto qui a Roma dal 1996 ad oggi da parte della TAV! Assessori Comunali Di Roma e dirigenti TAV, ItalFerr e RFI. Il filmato ripropone in replica una trasmissione di RAI 2 intitolata "Perchè" dove queste persone, davanti a decine di onesti cittadini, dichiarano UFFICIALMENTE che un opera del genere è incompatibile con il territorio, che i cittadini per colpa di questa opera avranno moltissimi DANNI, e che è da pazzi solo pensare di costruire delle gallerie del genere a meno di 10 metri dalle case(SONO ARRIVATI A 3 METRI!!). La trasmissione in questione è andata in onda il 3 maggio 1997. Oggi, Dicembre 2005, le GALLERIE SONO STATE COSTRUITE QUASI PER INTERO!!! HANNO PREDICATO UNA COSA E POI NE HANNO FATTA UN'ALTRA! CHI DEVE PAGARE PER QUESTO DISASTRO?? FINO AD ORA ABBIAMO PAGATO SOLO NOI CITTADINI! Il documentario termina con le riprese dei cantieri in questi ultimi mesi(proprio per far delineare le notevoli differenze tra le PAROLE E I REALI FATTI!). Spero che questi documentari aiutino anche gli abitanti della Val Di Susa a comprendere a pieno chi è la TAV. NON FIDATEVI!! NOI CI SIAMO PASSATI PRIMA DI VOI! Buona Visione: 1) ed2k://|file|[Xvid.Divx.ITA].SCANDALO.TAV.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.di.Roma..(DIFFONDERE).avi|383528448|D38E3DDC815067341A9AF6075BBDCDF6|h=IANMZLLCN5FVEDGP7L2YDQONZ4GVKFKM|/ 2) ed2k://|file|(Xvid.DIVX.ITA.DIFFONDERE).Scandalo.Tav.-.ATTO.SECONDO.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.Romani.NO.TAV.avi|733554688|E02F07D33E73130C136F401E9C707337|h=BLEK5GI5FFQO4WA7MZTGVYF4GOV6PLOR|/ 3) ed2k://|file|(Xvid.Divx.ITA.DIFFONDERE).Scandalo.Tav.-.ATTO.TERZO.-.Documentario.autoprodotto.dai.cittadini.Romani.NO.TAV.avi|557301760|6FF2294B943130EF381CA3806C4EDF71|h=AVBSDRGMKAX4IDQC7YIC2VXS67NMNIG|/

PER TUTTI COLORO CHE NON CONOSCONO IL METODO PER SCARICARE I DOCUMENTARI: Per scaricare i 3 documentari. Bisogna utilizzare un software open Source chiato EMULE: Lo potete scaricare da qui: http://www.emule-project.net/home/perl/general.cgi?l=18 E' un client (il più famoso al mondo) Per il file Sharing(Condivisione di File). E' possibile scaricare i 3 file inserendo gli appositi link oppure cercando la parola "Scandalo Tav" nel motore di ricerca interno ad Emule. Abbiamo scelto questa soluzione per ovvi motivi economici(attualmente ci sono complessivamente migliaia di utenti in contemporanea che scaricano il file!!! ci vorrebbero molti euro al mese per avere un sito con banda minima alta e garantita!!) GRANDE NOVITA': TROVERE TUTTI E TRE I VIDEO ANCHE SU QUESTO SITO: http://www.arcoiris.tv/ CERCANDO LE PAROLE "SCANDALO TAV" NEL LORO MOTORE DI RICERCA INTERNO

Allegri ragazzi! Il dott. Cimoli che ha sistemato così bene la rete ferroviaria ora, come premio, sta sistemando Alitalia......

Volevo raccontare un'altra piccola bugia di trenitalia. Il 7 gennaio io e mio marito siamo partiti per andare a Siena. Da Firenze a Siena abbiamo utilizzato l'ES link, il servizio di collegamento pullman delle ferrovie in corrispondenza di alcuni treni Eurostar. Trenitalia dice che per il servizio vengono utilizzati pullman di lusso con possibilità di collegamento wi-fi, ecc. Costo della tratta Firenze Siena: 10 € (spero di non aver sbagliato). In realtà quel giorno e il giorno successsivo il pullman che ha svolto il servizio era un pullman della società di trasporto pubblico di Siena (la TRAIN). Per carità, il pullman era pulito, non proprio nuovissimo, ma puntuale; mi chiedo però come mai Trenitalia faccia pagare 10 € quando per la stessa tratta effettuata con la SITA costa 6,50€. Ben euro 3,50 di differenza per lo stesso servizio! Complimenti!

Salve a tutti! BASTA LAMENTARSI DEI TRENI!L'italia è al n.1 nella speciale classifica di trasporto merci su binari! Anche se.... se pensate di trasferire merce su rotaie ricordatevi di: 1)Non aver fretta

Abito lungo la tratta venezia-padova,tratta interessata dalla costruzione dell'alta velocita'.vorrei segnalare quanto dichiaratomi da alcuni tecnici delle ffss: lungo la tratta ve-pd verranno posati dei binari che non consentiranno al treno di raggiungere la fatidica "alta velocita", ma consentiranno il passaggio anche di altri treni. in pratica la conformazione dei binari destinati all'alta velocita' consentirebbero il solo passaggio dei treni ad alta velocita'. non so se le notizie siano vere o meno, ma mi piacerebbe approfondirle. ciao.

A proposito di trasporti e di treni in particolare, ieri sera la mia ragazza mi chiama da Praga dicendomi che stanno trasmettando alla tv ceca un bel report sull'inefficienza e scarsa sicurezza del Pendolino italiano che sarebbe stato acquistato dalla Repubblica Ceca per collegare con l'alta velocità Praga a Vienna, Monaco, Budapest.. E che il governo si sta adoperando per aprire un bel contenzioso con il nostro Paese.. Non è c'è che dire.. Stiamo proprio dando una bella immagine di quel poco di industria che ci rimane. Antonio D'Ambrosio ps.: quelli che consideriamo paesi dell'Est, vedi R.ceca che conosco molto bene, ci stanno mettendo la freccia già in diversi campi..

Sentendo il Tg regionale (quello del Piemonte) rimango alquanto stupito dal fatto che durante le olimpiadi si potrà viaggiare sui treni gratis!!! tutto mi è + chiaro la mattina seguente in stazione dove apprendo che effettivamente si potrà viaggiare gratis ma questo perchè non garantiscono le partenze dei treni. Come dire: "viaggia gratis se ci riesci!". E poi dicono di non usare la macchina che inquina e di usare di + i mezzi pubblici, ma un dipendente mica può dire all'azienda "oggi se il treno parte vengo altrimenti ci si vede un altro giorno". Che vergogna!

Nonostante i tagli avete sentito il mese scorso Berlusconi alla conferenza di fine anno con finti giornalisti quante s......te ha detto!! E la gente dov'è?

Caro Beppe,sono un ferroviere e scusa se mi firmo solo col nome,ma nel nostro ambiente ferroviario parlare male dei nostri "cari manager" puo' costare caro.I nostri cari manager,bravi a gestire e far quadrare i bilanci(mah!!)pagando migliaia di euro ad altri consulenti imbecilli piu' di loro.Hanno svilito i ferrovieri dicendo che non capivano,ma quelli a non capirci nulla sono proprio loro,cominciando da Catania e i suoi predecessori.Non sanno piu' da dove succhiare quattrini;vendono immobili,fanno girare i treni come trottole senza pensare alla loro pulizia e manutenzione e se potessero,a noi ferrovieri ci venderebbero al chilo come la carne!Quando non facciamo partire un treno per motivi di sicurezza ci puniscono!!!MANDIAMOLI VIA!

bellissima la nuova invenzione di trenitalia, l'intercity plus, dove si può salire solo se si ha un posto prenotato. uno pensa: chissà che bel treno,e invece no, arriva il solito treno obsoleto con i sedili di pelle marrone puzzolente, e il numero della carrozza su un pezzo di carta appiccicato con lo scotch. così se voglio andare da genova a milano in un'ora e mezza devo pagare il supplemento, e se non ci sono posti a sedere non posso nemmeno acquistare il biglietto...se invece mi accontento di un treno "normale" di ore ce ne metto due e mezza e mi susso tutte le fermate...fantastico, veramente fantastico!

Oggi devo portare mio figlio dal dentista in centro, noi viviamo in prima periferia. Andata e ritorno col bus sono 4 biglietti. In auto pago solo 1 o massimo 2 ore di sosta. Chi me lo fa fare di prendele i mezzi ? Perchè non fanno *veramente* qualcosa per incentivare l'uso dei mezzi pubblici?

Trenitalia: there's a patience to my limit (ogni limite ha una pazienza) Ora ve la racconto io una bella storia del treno. Quando sono arrivato alla stazione c'erano tutti, tranne il treno. Una carrozza fuori uso, mi ha detto un tale vestito di verde. Saranno le cimici, ha commentato una vecchietta, in attesa da tre ore con la sua borsetta di pitone. Eravamo tutti lì a scaldarci con un fuoco improvvisato da due operai, parlando contro un teno che non arriva mai. Un uomo in verde ha provato a dire: stiamo lavorando per voi...per dare più sicurezza! Un coro l'ha investito, se n'è andato indignato con la paletta a mò di scudo. Ma che gli serve sta paletta? Non certo per il nuovo treno veloce Roma-Milano, tre ore e 40 di attesa. Loro dicono che si tratta di sfortuna, e che è scattata una campagna contro i treni italiani. E poi, sempre meglio un ritarduccio che il deragliamento (Intercity Crotone-Milano, sentiamo la notizia alla radio mentre un macchinista ravviva il fuoco con le cassette della frutta). Un ministro ha detto: tranquilli, con l'alta velocità, tutto filerà liscio. E intanto siamo in duecento sui binari a protestare, più che altro per scaldarci. E nascono le prime amicizie. Una ragazza di 20 anni manda a fare in culo un intervistatore: chiedeva il parere su puntualità, pulizia, affollamento e informazione. E lo so, è un lavoraccio di questi tempi fare sondaggi per treniitalia. E pure le pubblicità, oramai, sembrano sketch buoni per zelig! Quando un ragazzo estrae compiaciuto da una busta una fila di 50 salsicce (le doveva portare ad uno zio di Matera), sui binari non si guarda più l'orologio. Un gruppo di pellegrini che doveva andare a Loreto, esalta il fuoco aggiungendo legna e pezzetti di carbone; tanto oramai la processione è bella che andata: in sei ore di attesa, un pellegrino ha smesso di essere vegetariano, uno ha trovato fidanzata, altri due hanno perso la fede. E un capotreno si è unito a noi e si è fatto fuori tre salsicce.

Una cosa che pochi sanno e nessuno dice è che a causa della scelta di attrezzare le nuove linee ALTA VELOCITA'/ALTA CAPACITA' con il sistema 25 Kv di tutti i treni esistenti in Italia potranno circolarvi solo: 15 ETR 480 (per altro in corso di adeguamento), 80 locomotive gruppo E 402B di cui 15 adibite al servizio merci le altre per treni EC/IC e 30 treni ETR 500 della serie più recente. Per gli ETR 500 della prima serie (quelli con le locomotive gruppo E 404.1xx) è in corso la costruzione di 60 nuove locomotive mentre il destino di quelle "vecchie" (si fa per dire hanno circa 10 anni) è incerto tra la trasformazione per treni ordinari e la demolizione. Cosa significa questo ? Significa che sulla linea Direttissima Roma -Firenze attrezzata con segnalamento e alimentazione (3000 V cc) delle altre linee, può circolare qualsiasi treno, sulle nuove linee spacciate per ragioni politiche come linee ad alta capacità in realtà ci passeranno solo i treni Eurostar. In pratica si sta creando un rete indipendente e impenetrabile e, per fare un esempio quando capiterà che a causa di un guasto o altro si dovrà interrompere la tratta Torino/Novara della linea tradizionale, i treni di quest'ultima non potranno essere dirottati sulla nuova linea mentre al contrario se i problemi sono sulla linea TAV gli eurostar potranno passare sulla vecchia, ovviamente a scapito del traffico dei "poveri" per le inevitabili interferenze di circolazione. Voglio ancora precisare che a parte 8 locomotive appositamente modificate, neppure i mezzi diesel possono andare sulle nuove linee essendo queste sprovviste dei normali segnali luminosi (i famosi semafori) ed i convogli esistenti ovviamente non sono attrezzati a ricevere il segnalamento ERTMS. Quindi a parte quelli elencati, tutte le automotrici, ETR, locomotori siano essi elettrici o diesel nonche la quasi totalità delle vetture sono precluse dalle nuove linee. Belin, che fregatura !

Un simpatico aneddoto! Andando alla manifestazione a Milano del 14 gennaio ho preso il treno da Cantù. Non abbiamo potuto fare il biglietto perchè la macchinetta automatica in stazione (c'è solo quella) non accetta monete, ma non dà resto se metti ad esempio un bglietto da 5€. Appena salite, la carrozza aveva cartelli con "riscaldamento guasto". Non riuscivamo a passare nella carrozza adiacente perchè la porta era semi-bloccata. Una gentilissima bigliettaia ci ha aiutate. Però ad ogni stazione l'altoparlante annunciava a tutto volume "Stazione di..." e poco prima dell'arrivo a Milano hanno anche trasmesso un'allegra musica a tutto volume. Ma ci stanno prendendo in giro? Noi vogliamo solo treni puliti, riscaldati e che arrivino puntuali...mica la discoteca!

E' uno schifo solo in italia quando parti devi mettere in conto almeno un'ora e mezza di ritardo...mi chiedo sto governo oltre a fare leggi in favore del presidente del consiglio cosa cazzo e stato in grado di fare..........il nulla............

"Incidente mortale, ieri sera, sulla linea ferroviaria Bussoleno-Susa. Una donna di 40 anni è morta schiacciata nella sua Seat Marbella ridotta ad un ammasso di lamiere contorte dopo il violento urto con un treno regionale diretto a Torino. Miracolosamente i vigili del fuoco hanno estratto dalle lamiere dell'auto il figlio di 16 anni, ricoverato in prognosi riservata al Cto di Torino. L'auto è passata perché le barriere del passaggio a livello erano inspiegabilmente aperte". Dal quotidiano La Stampa del 17.01.2006, pag. 48 Mi spiace segnalare l'ennesimo fatto di cronaca nera legato alle ferrovie italiane, ancor più perché ha colpito una famiglia di miei concittadini, ma è bene che si evidenzi, con gran forza, all'opinione pubblica, quanto inutile sia investire in progetti ad alta velocità quando le infrastutture esistenti sono fatiscenti a tal punto da mettere a repentaglio, quotidianamente, la vita di ognuno di noi. Ho sentito asserire il Presidente del Consiglio che senza TAV non si va in Europa ma si retrocede in Africa. Ebbene siamo in Africa da un pezzo è lui non se n'è accorto! Sicuramente non viaggia in treno ma mi chiedo perchè la sua macchina, o quella del dipendente Lunardi, non possa incontrare sulla sua strada un passaggio a livello come quello menzionato nell'articolo.

Grandi progetti senza costrutto: dal "ponte di Messina" al tunnel TAV della Val di Susa. Grandi opere alla sbarra: un nuovo troncone si aggiunge al mega-processo fiorentino per i danni ambientali TAV in Mugello. Un nuovo troncone con capi di imputazione aggiornati sarà presto unito al mega-processo in corso nell'aula bunker di Santa Verdiana, a Firenze, per i danni ambientali che la costruzione della linea ferroviaria ad Alta Velocità ha provocato sopra e sotto l'Appennino. Le ipotesi di reato su cui il giudice ha disposto il rinvio a giudizio dei costruttori CAVET e di altre imprese appaltatrici sono il furto di acqua, il danneggiamento delle acque, la gestione disinvolta di fanghi, scarichi e rifiuti. Dal giorno del sequestro dei cantieri (giugno 2001), e ben oltre l'arco di tempo oggi sotto esame al Tribunale di Firenze, i danni ambientali si sono protratti, provocando conseguenze che si teme irreversibili sul delicato tessuto idrogeologico dell'Appennino. La drammatica lezione della TAV fra Firenze e Bologna non può non insegnare a non ripetere quell'errore, se di "errore" si è trattato. Un colossale sproposito progettuale, economico, trasportistico e ambientale. L'associazione ecologista indipendente Idra plaude a tutti quei cittadini che domenica 22 gennaio manifesteranno a Messina e in Val di Susa la propria opposizione radicale, culturale e civile nei confronti di una classe politica che coltiva - senza verifiche tecniche e senza confronto democratico - un modello di sviluppo bipartizan noncurante delle esigenze dei più (a partire da quelle dei pendolari di tutta Italia) e distruttivo delle risorse naturali e erariali, in un'epoca di emergenza climatica e di profonda crisi finanziaria.

Ma quali ''servizi'', Prendo il treno da pendolare, per motivi di studio da quasi sette anni, devo dire di essermi trovato discretamente bene, si ritardini o ritardoni potevano capitare, mi è successo davvero di tutto devo ammetterlo, ma la cosa che mi consolava era l'assoluta casualità di tali disavventure (disservizi)! Devo però dire che questa casualità si è trasformata in una sistematica abitudine ( da un anno e mezzo) che purtroppo non fa più sorridere come prima: ma poi dico io: ''treni soppressi o in ritardo di una o più ore...ma sempre di venerdì sera...!!!!'' Insomma non riesco proprio a capire: ci prendono anche per i fondelli con gli spot televisivi!! A Lavorareeee!!! Voglio vedere anche il ''Presidente ferroviere'' dopo quello operaio!!!!!.

Ma quali ''servizi'', Prendo il treno da pendolare, per motivi di studio da quasi sette anni, devo dire di essermi trovato discretamente bene, si ritardini o ritardoni potevano capitare, mi è successo davvero di tutto devo ammetterlo, ma la cosa che mi consolava era l'assoluta casualità di tali disavventure (disservizi)! Devo però dire che questa casualità si è trasformata in una sistematica abitudine ( da un anno e mezzo) che purtroppo non fa più sorridere come prima: ma poi dico io: ''treni soppressi o in ritardo di una o più ore...ma sempre di venerdì sera...!!!!'' Insomma non riesco proprio a capire: ci prendono anche per i fondelli con gli spot televisivi!! A Lavorareeee!!! Voglio vedere anche il ''Presidente ferroviere'' dopo quello operaio!!!!!.

si avete tutti ragione ma... siamo sicuri che sia colpa solo dei dirigenti? e i ferrovieri che fanno uno sciopero locale in 19 regioni escluso il lazio per 24 ore e il giorno dopo fanno sciopèero solo nel lazio? ancora, questo giovedì 24 ore di sciopero... non si sa neppure perchè!!!! ferrovieri, se ci sono problemi si lavora di più... pensate un pò a quei tanti che non hanno un lavora a tempo indeterminato, un'assicurazione, uno straccio di pensione, una casa in affitto a 80 (ottanta!) euro al mese che si potrà riscattare a 60.000 dopo venti anni, settiamne bianche pagate, viaggi in italia e all'estero sui treni di ogni tipo per tutta la famiglia compreso il cane... basta lamenti... sento solo parlare di diritti ma i doveri dove sono, chi ne parla? perchè i ferrovieri, invece di fare sciopero dei treni non fanno lo sciopero del controllo dei biglietti? otterrebbero: l'interesee dei dirigenti (24 di treni gratis, sai le spese per l'azienda senza nessuna entrata?), il favore dei viaggiatori e dei media... ma tant'è! aspettiamo il 9 aprile (o forse dopo): vittoria di prodi e come per miracolo più nessun problema e nessuno sciopero (E neanche adeguamenti salariali...) buon viaggio a tutti, grazie ai dirigenti, ai ferrovieri e ai loro sindacalisti

Ho passato tutta la mia adolescenza e giovinezza (ancora in corso in effetti...) sui treni regionali e locali della Puglia. Andavo a scuola e poi all'università. Un piccolo viaggetto dal mio quartiere (il più a nord di Bari: S.Spirito) al centro della città. Spesso i vagoni erano pieni, qualche volta qualcuno scioperava... Un paradiso rispetto ad ora... Dopo un paio d'anni fuori dalla Puglia e qualche mese fuori dall'Italia, torno fiera a lavorare al sud...o per lo meno a provarci... Il primo dicembre 2005 acquisto l'abbonamento mensile € 25,00. A metà del mese ...l'inferno. Eliminate completamente alcune corse, provocando l'assalto a quei pochi treni rimasti... La "mia" corsa prevedeva una fermata "fuori città", una zona lontana dal centro, che a metà dicembre con abbonamento in mano, costringendomi a proseguire a piedi. Cavoli!!!... l'acquisto di un abbonamento è l'acquisto di servizi, è l'acquisto di servizi a determinate condizioni, che non possono cambiare durante l'esecuzione del contratto. Ma qualcuno alle Ferrovie dello Stato ha studiato prima di ricoprire ruoli di dirigenza??? Treni perennemente in ritardo e spessissimo dispersi nell'aria...non arrivano proprio. Se sul treno ci sali...muori o verosimilmente svieni, com'è accaduto a molti davanti ai miei occhi (insanguinati dalla rabbia!!!), perchè si viaggia peggio che nei carri bestiame... Mi dispiace parlar male del mio paese o del mio "sud"...ma questa malattia delle ferrovie si è cronicizzata davanti agli occhi sgomenti di pendolari costretti a usare l'auto alla faccia di tutti i consigli "ecologici", o a viaggiare in condizioni disumane...basta questo a definire le nostre care Ferrovie dello Stato un'emerita "SCHIFEZZA"...e non basta che la Giunta Regionale abbia "abbattuto i prezzi degli abbonamenti del 10%" ...e volendo passare agli incidenti, ai feriti, ai morti...non ci sono parole. Forse solo...RIVOLUZIONE.

Ho passato tutta la mia adolescenza e giovinezza (ancora in corso in effetti...) sui treni regionali e locali della Puglia. Andavo a scuola e poi all'università. Un piccolo viaggetto dal mio quartiere (il più a nord di Bari: S.Spirito) al centro della città. Spesso i vagoni erano pieni, qualche volta qualcuno scioperava... Un paradiso rispetto ad ora... Dopo un paio d'anni fuori dalla Puglia e qualche mese fuori dall'Italia, torno fiera a lavorare al sud...o per lo meno a provarci... Il primo dicembre 2005 acquisto l'abbonamento mensile € 25,00. A metà del mese ...l'inferno. Eliminate completamente alcune corse, provocando l'assalto a quei pochi treni rimasti... La "mia" corsa prevedeva una fermata "fuori città", una zona lontana dal centro, che a metà dicembre con abbonamento in mano, costringendomi a proseguire a piedi. Cavoli!!!... l'acquisto di un abbonamento è l'acquisto di servizi, è l'acquisto di servizi a determinate condizioni, che non possono cambiare durante l'esecuzione del contratto. Ma qualcuno alle Ferrovie dello Stato ha studiato prima di ricoprire ruoli di dirigenza??? Treni perennemente in ritardo e spessissimo dispersi nell'aria...non arrivano proprio. Se sul treno ci sali...muori o verosimilmente svieni, com'è accaduto a molti davanti ai miei occhi (insanguinati dalla rabbia!!!), perchè si viaggia peggio che nei carri bestiame... Mi dispiace parlar male del mio paese o del mio "sud"...ma questa malattia delle ferrovie si è cronicizzata davanti agli occhi sgomenti di pendolari costretti a usare l'auto alla faccia di tutti i consigli "ecologici", o a viaggiare in condizioni disumane...basta questo a definire le nostre care Ferrovie dello Stato un'emerita "SCHIFEZZA"...e non basta che la Giunta Regionale abbia "abbattuto i prezzi degli abbonamenti del 10%" ...e volendo passare agli incidenti, ai feriti, ai morti...non ci sono parole. Forse solo...RIVOLUZIONE.

Ho passato tutta la mia adolescenza e giovinezza (ancora in corso in effetti...) sui treni regionali e locali della Puglia. Andavo a scuola e poi all'università. Un piccolo viaggetto dal mio quartiere (il più a nord di Bari: S.Spirito) al centro della città. Spesso i vagoni erano pieni, qualche volta qualcuno scioperava... Un paradiso rispetto ad ora... Dopo un paio d'anni fuori dalla Puglia e qualche mese fuori dall'Italia, torno fiera a lavorare al sud...o per lo meno a provarci... Il primo dicembre 2005 acquisto l'abbonamento mensile € 25,00. A metà del mese ...l'inferno. Eliminate completamente alcune corse, provocando l'assalto a quei pochi treni rimasti... La "mia" corsa prevedeva una fermata "fuori città", una zona lontana dal centro, che a metà dicembre con abbonamento in mano, costringendomi a proseguire a piedi. Cavoli!!!... l'acquisto di un abbonamento è l'acquisto di servizi, è l'acquisto di servizi a determinate condizioni, che non possono cambiare durante l'esecuzione del contratto. Ma qualcuno alle Ferrovie dello Stato ha studiato prima di ricoprire ruoli di dirigenza??? Treni perennemente in ritardo e spessissimo dispersi nell'aria...non arrivano proprio. Se sul treno ci sali...muori o verosimilmente svieni, com'è accaduto a molti davanti ai miei occhi (insanguinati dalla rabbia!!!), perchè si viaggia peggio che nei carri bestiame... Mi dispiace parlar male del mio paese o del mio "sud"...ma questa malattia delle ferrovie si è cronicizzata davanti agli occhi sgomenti di pendolari costretti a usare l'auto alla faccia di tutti i consigli "ecologici", o a viaggiare in condizioni disumane...basta questo a definire le nostre care Ferrovie dello Stato un'emerita "SCHIFEZZA"...e non basta che la Giunta Regionale abbia "abbattuto i prezzi degli abbonamenti del 10%" ...e volendo passare agli incidenti, ai feriti, ai morti...non ci sono parole. Forse solo...RIVOLUZIONE.

Invitiamo in Sardegna,a viaggiare con le nostre diligenze a vapore a bassa velocità.Comodi treni con sedili divelti o strappati da malinconici studenti (riconoscibili non da interessanti discorsi,ma da schiamazzi e varie suonerie telefoniche a 15.000 decibel, con capelli rasati e contorno di pantaloni con il cavallo basso che struscia per terra come la loro testa) Treni privi di controllo, per quanto riguarda l'assegnazione dei posti a sedere,se acquisti il biglietto di prima classe ti ritrovi a patteggiare con una mandria di pirati con accessorio una testa perlopiù rasata,e che arrogantemente ti spingono anche fuori dalla carrozza. Treni,dove vengono accesi i condizionatori d'inverno e il riscaldamento d'estate. Igiene inesistente,tracce di sudore solidificato in tutte le parti pertinenti all'appoggio e uso,maniglie,braccioli,ecc ecc. Forse tutto questo è anche causa della maleducazione della gente,ma un minimo di controllo da parte del precario personale preposto sarebbe gradito,anche perchè cè tanta gente che si leva alle cinque della mattina e rientra a tarda sera. Altro che alta velocità o costruzione di tunnel,in Sardegna vogliamo vedere il primo vero treno,con annesso lo sceriffo.

Certo che parliamo di TAV. Bella boiata si sono inventati stavolta. Ho la ragazza che abita a 350 km da casa mia (io sono di Vicenza). Se volessi prendere un treno per andare da lei il weekend sono costretto a prendere un treno (a dire il vero 3 per le coincidenze)che impiega 7 ore per fare i km sopracitati. Perche'? Perche' IO dovrei rompermi le balle 7 ore in treno (partendo peraltro di corsa visto le coincidenze assurde e rigorosamente irragiungibili), quando in macchina (premetto il fato che ho una UNO 60S del 91) ci metto la meta' del tempo? Quest'estate sono andato a Nizza. Un incubo: per andare 9 ore. Per tornare 10.30. Il tutto perche' quattro carabinieri a Ventimiglia dovevano fare la loro ronda del piffero ( ma le frontiere non dovevano essere aperte?).In Francia ho constatato una cosa che e' di una stupidita' mondiale, ma che ha un'utilita' immensa allo stesso tempo: Perche' non mettere 4 omini all'entrata del tunnel per i binari? 1- Non ci sono simpaticoni che viaggiano senza pagare 2- Non ci sono barboni o gente in genere che ti rompe l'anima o sporca o dorme in stazione( o peggio che commettono atti vandalici) 3- La Polizia Ferroviaria a che serve? La stazione non e' piu' una terra di nessuno,dove i treni fanno schifo anche solo a vederli dall'esterno, una puzza di urina oscena(vedi Milano o anche la vicina Padova) per fare qualche esempio. Dove anche la mia ragazza aveva paura di restare sola. Ti sembra giusto? E poi mi vengono a dire che tagliano i costi? Fanno Bene! Se un servizio deve funzionare da schifo tanto vale che lo tolgano del tutto! Al diavolo chi mi dice che ci mettono un ora ad arrivare a Napoli! Perche' non chiediamo ai pendolari d'Italia se sono contenti delle FS? Perche' nessuno mi da una risposta del fatto che certa gente in biglietteria a Bassano del Grappa mette un foglio di carta con su Scritto "torno subito", e resta al bar di fronte alla stazione per 20 minuti ca (precisamente dalle 18.02 alle 18.25) con la fila di gente davanti che si domanda il motivo?Meno male che ci sono le macchinette del piffero(peccato che era fuori servizio!) AL diavolo Trenitalia

Caro beppe, sono uno studente universitario alla Statale di Milano. Abitando a Como (gli affitti a Milano sono spropositati, ma questo è un altro problema), quando ho lezone utilizzo il treno delle nord per andare a lezione, come tutti i pendolari. Non voglio però parlare delle condizioni pessimi dei trasporti su rotaia in Italia, volevo però farti una domanda: ma ti sembra normale che io nel 2006 debba ogni giorno fare almeno 3 ore di viaggio con i mezzi pubblici per ascoltare anche solo una lezione? Forse e fantascienza, ma come si fanno le videoconferenze se le aule fossero dotate di microcamere e mandassero in diretta in rete le lezioni, guardando comodamente lo schermo del computer potrei assistere alle lezioni ed eventualmente interagire con il professore. Anzi, penso non ci potrebbero più essere le stesse aule, il prof potrebbe fare lezone dal suo studio, e magari io potrei scaricarmi i libri su cui studiare da internet, cosa ad oggi pressochè impossibile. Inoltre, per tornare ai trasporti, penso che qualche migliaia di studenti pendolari in meno snellirebbero la circolazione a tutto vantaggio di chi deve muoversi da casa per lavoro, senza contare gli ovvi vantaggi ecologici. Dimenticavo che però se non mi sbaglio l'Italia è ultima nelle statistiche dell'homework...

Scusa lo scherzo su un argomento tanto delicato ma sono stato preso da un delirio da fantainfrastrutture: propongo per accontentare tutti il tunnel sotto lo stretto e il ponte sulla Val di Susa. Ci vediamo a Verona ciao

anche oggi il treno IR Trieste Venezia delle 7.04 è arrivato a Udine dove lavoro, con 25 min di ritardo perchè il treno precedente (il nuovissimo minuetto!!!) era guasto e fermo. Ieri sera il treno IR Venezia Trieste aveva un ritardo di 25 min. I ritardi e disservizi sono diventati una regola come l'aumento del prezzo dell'abbonamento. Anche in Friuli VG le ferrovie sono una m...a. Vorrei suggerire ai ferrovieri, se davvero non vengono ascoltati dai superiori per le carenze del servizio, di fare uno sciopero non di un giorno ma di una settimana o di un mese così forse qualcuno si sveglia o in alternativa di denunciare quelli che invece di impegnarsi per migliorare le cose si preoccupano solo di mantenere la poltrona mandi

Vorrei rendere noto quanto segue: Porto di Genova, ingresso dei Traghetti TIRRENIA e GRIMALDI: 1) Contrariamente a quanto avviene in altri porti, NON è possibile andare sottobordo con un'auto, quindi NON esiste la possibilità di essere accompagnati. Se ci provate, l'auto viene bloccata dal Personale di servizio. 2) L'unico modo per andare sottobordo con l'auto è prendere un taxi e questo vale anche per lo sbarco. 3) Dalla passerella che dalle biglietterie porta all'imbarco, non lasciano passare nessuno che sia privo di biglietto: come accompagnare allora un signore anziano o una donna in gravidanza? 4) Esiste un'ascensore che dal piano biglietteria porta al piazzale d'imbarco: peccato che sia sempre fuori servizio! La scorsa estate è stato fuori servizio da Giugno a Settembre! 5) Appare evidente, in barba alle "barriere architettoniche", che disabili, anziani e donne in gravidanza hanno seri problemi a transitare da Genova. Mai visto un porto così lontano dalle esigenze dei passeggeri! Provate a fare un salto alle biglietterie e poi date un'occhiata in giro: vi renderete conto dell'assurdità dell'accesso alle navi. Perchè tutto questo solo a Genova?

Salve a tutti vorrei rendervi partecipi di un autentico "miracolo" verificatosi in questi ultimi 2 mesi sulla linea Empoli-Firenze. Fino al 16/12/2005 il tratto in questione era percorribile in circa 30 minuti con il treno dato che passava per Signa e costeggiava l'Arno, poi cosa hanno fatto????? Per risparmiare 5 e dico 5 minuti su quella tratta hanno costruito un tunnel di almeno 5 km (la lunghezza precisa non la so) che dall'apertura, appunto il 16/12/2005, non ha fatto che creare ritardi. Ad esempio il 26/02 scorso predevo come mi è già accaduto il regionale Firenze-Pisa che parte alle 14,27 e cosa vedo?? che quello precedente delle 13,57 che ancora fa la linea "vecchia" ha 20 minuti di ritardo. A quel punto ho capito che automaticamente anche il "mio" treno avrebbe fatto ritardo poichè quello precedente (diretto a Carrara ma che fino a Pisa fa lo stesso percorso) si fa tutte le fermate. E così è andata! Infatti alla fine della nuova inutile galleria il "mio" treno si è fermato nell'attesa che quello precedente percorresse il tratto lungarno tra Signa e Montelupo, facendo perdere coincidenze e provocando anche il ritardo dell'interregionale Pisa-Roma delle 15e45. Inoltre questa galleria ha un costo ulteriore, per non lasciare "tagliati" quelli di Signa stanno costruendo una nuova stazione sulla linea nuova sul megaponte tra Signa e Firenze "le Piagge", tutte cose tranquillamente evitabili potenziando la linea precedente che era ed è lo stesso fonte di ritardi.E poi dicono che la TAV è necessaria!! Ma se uno non ce la fà neanche ad arrivare da Firenze a Pisa cosa me ne faccio della Torino-Lione???????????????????????

Salve, mia moglie e' appena rientrata da un viaggio allucinante da Milano a Basilea in Svizzera. I disagi creati dalle nevicate eccezionali sono in parte comprensibil. Quello che rimane una peculiarita' della proverbiale disorganizzazione della stazione di Milano e' la totale mancanza di informazioni fornite ai viaggiatori durante la crisi. Solo per puro caso mia moglie e' riuscita a salire su un treno diretto a Ginevra per poi riuscire a varcare le Alpi dopo una notte in attesa tra Stresa e Domodossola per vari problemi tecnici. Trenitalia doveva informare a Milano quale era la situazione e quali le alternative di viaggio. Tabelloni fuori uso e personale assente sono solo la punta dell'iceberg dell'inefficienza dilagante del servizio pubblico "Trenitalia". In questi casi ci si chiede se invece di "GRANDI OPERE" non avremmo piu' bisogno di un servizio di trasporto pubblico a misura d'uomo.

RADAR ANTICOLLISIONE PER TRENI Ilradar anticollisione (=distronic plus) costa solo 2.760 euro: pagina 191 di "Quattroruote" dicembre 2005 - Mercedes "S 350". Pagina 196 in alto a sinistra: "Il controllo della velocità attivo utilizza addirittura due radar, uno a breve ed uno a lungo raggio, diventando così preciso e puntuale da riuscire a gestire velocità comprese tra 0 e 200Km/h: il "Distronic plus" può frenare fino al completo arresto della vettura ...." QUANTO TEMPO PASSERA' PRIMA CHE APPLICHINO L' ECONOMICO RADAR ANTICOLLISIONE AI TRENI??? http://it.wikinews.org/wiki/Grave_incidente_ferroviario_a_Roccas ecca "Secondo il bilancio definitivo comunicato dalla questura di Frosinone, vi sarebbero 69 feriti, di cui 11 in gravi condizioni e 3 a rischio..." http://beppegrillo.meetup.com/27/boards/view/viewthread?thread=1664258

Caro Grillo e cari viaggiatori, desidero condividere con voi il mio disgusto per l'attuale situazione delle ferrovie italiane, assolutamente ignorata nel panorama informativo di tv (su cui non conto molto) e carta stampata. Dalle ultime notizie appare evidente il prossimo collasso del sistema ferroviario nazionale: non aggiungo nulla sul gramo destino dei pendolari, ma è recentissimo l'annuncio che Trenitalia non riesce neppure a tenere in esercizio i tanto osannati Eurostar, la punta di diamante dell'Alta velocità!!! Come si legge dal comunicato di Trenitalia stessa (http://www.trenitalia.it/it/b492aee802b36010VgnVCM10000045a2e90aRCRD-05a01998fb848010VgnVCM1000001c42fe0aRCRD.shtml) da qualche tempo, e per i prossimi 4 mesi, i collegamenti Eurostar Bolzano-Roma e Ancona-Roma sono ridotti a causa di interventi di manutenzione sul materiale rotabile: ciò significa che *non* vengono effettuate alcune delle corse che essi stessi hanno inserito nell'orario vigente, stupendo!!! In questi giorni si è aggiunta la neve (ma guarda l'inverno che scherzi fa) che ha rotto gli ultimi treni sopravvissuti, così Trenitalia annuncia senza vergogna (http://www.trenitalia.com/it/09c9b222631f4010VgnVCM10000045a2e90aRCRD-a0188543e0109010VgnVCM1000001c42fe0aRCRD.shtml) la cancellazione di ulteriori 18 Eurostar!!! E' sempre meglio tenere fermo un treno che mandarlo a schiantarsi, tuttavia il fatto che non vi sia sufficiente materiale e/o manutenzione per consentire di effettuare le corse presenti nell'orario ci rende effettivamente ridicoli al resto del mondo. Attualmente lavoro in Giappone, i colleghi sorridono composti e un po' increduli ai miei racconti: li invidio un po'.

caro Beppe sono un pensionato ( ex capostazione addetto alla circolazione treni ) e ti dico che il signor Catania o è un incompetente o uno in mala fede perché sulle linee TAV sono previsti solo treni leggeri tipo eurostar,pendolini o tgv;per motivi tecnici,che qui non mi dilungo ad esporre.non passerà un CHILO di merce su quella linea TAV.E poi chi metterebbe a girare sullo stesso autodromo ,nello stesso momento ,TIR, F1 e MotoGP ? saluti alferdo

Il punto non è se fanno sciopero i ferrovieri (lo fanno per avere un pò più di soldi nella busta paga, come tutti). Dovremmo farlo tutti quanti, in quanto cittadini, non pagando il biglietto fino a quando il sevizio funziona decentemente. Inoltre, non so voi, ma io mi sono stancato di sentire amministrazioni che promettono strade perchè sono intasate, invece di pensare di far viaggiare più merci per rotaia per togliere i camion.

Cosa dire ancora sulle ferrovie? I treni fermi per neve???? Ma quando mai... il treno era noto per essere inarrestabile da neve, nebbia, ecc. Finchè non è arrivata TRENITALIA.. Ma pensate se in Siberia imparassero dai nostri ferrovieri... Si viaggerebbe un mese all'anno. Sono allo sfascio... Ormai andare a lavorare per un pendolare e già un lavoro, uno stress. Quattro/cinque ore al giorno di treno per spostarmi di 80km.. e da Genova ad Alessandria.. e nell'anno delle Olimpiadi invernali a Torino. Alta velocità un paio di b...e. Fate funzionare le linee esistenti. Ogni giorno un problema diverso, a parte la sporcizia e la maleducazione, di UNA PARTE dei ferrovieri, che resta costante. Sarà per caso che dalla benzina/gasolio i nostri dipendenti "estraggono più combustibile" per le loro tasche, che non dagli abbonamenti dei trenopendolari? Sig. Grillo, per favore candidati o forma una lista... io e penso qualche migliaio di onesti, che ancora esistono, la votiamo così gli rompiamo le uova nel paniere a chi vuol continuare a rubare pensando di restare impunito. Immagina, il momento in cui il "GrilloPartito" chiede la votazione della legge per la trasformazione dei politicanti in CO.CO.CO.CO. Immagina il panico a montecitorio, la TV libera che riprende la scena, i polizziotti e i magistrati che inseguono i fuggiaschi per un giusto processo... che bello sono proprio un sognatore.... Grazie Beppe, regalaci una speranza.

15 Minuti di Anticipo Rispetto ad un Eurostar...ah che risparmio!Ed i pendolari cosa sono,merce da trasportare!Treni Lerci,Affollatti,Puzzolenti dove si vive come delle sardine in scatola e poi quella faccia da c**o di Ricky Tognazzi che ti fa la pubblicità su un intercity col caos! Io vorrei invitare i dirigenti Di Trenitalia e lo stesso Tognazzi a viaggiare sui treni dei pendolari che ogni mattina ci portano in città!Magari il caos che la mattina é sui nostri treni fosse quello dello spot,il viaggio in quel caso somiglierebbe di più ad una business class di un Boeing!Consiglio a tutti i dirigenti della trenitalia di leggere le storie sui pendolari pubblicate sulla cronaca di Roma del quotidiano "la Repubblica"...io spero che capiscano che prima di investire sulla TAV,sarebbe meglio ampliare il parco carrozze e locomotori dei treni dei pendolari,non con treni magnetici,come in Giappone,ma con semplici vetture dove uno possa alleggerire il suo calvario verso la città. Grande Beppe Sei Unico Claudio

Caro Beppe, vorrei raccontare la mia esperienza sui treni italiani. La sera del 26 gennaio sono partita da Firenze, con l' Eurostar delle 17.14 che sarebbe dovuto arrivare a Milano alle 20. Intorno alle 19 il treno si è fermato, poco dopo la stazione di Fidenza. Dopo circa mezz'ora di silenzio, è stato dato un annuncio ai passeggeri per informarli che "a causa di un guasto, in pochi minuti il treno sarebbe stato rimorchiato indietro da un altro locomotore fino alla stazione di Fidenza, dove i passeggeri sarebbero stati trasbordati su un altro convoglio diretto a Milano". Poi più niente, per ore. Nel frattempo, il riscaldamento sulle carrozze è stato spento, le toilette sono divenute impraticabili e le luci spente; niente cibo e bevande, se non, quello che avanzava dal bar "gentilmente offerto dalle FF.SS", che in pochi minuti è andato a finire. Da casa, mio marito ha chiamato per tre volte il call center delle FF.SS. (per evitare di farmi esaurire la batteria del telefono cellulare) ma, anche se al momento dell'ultima telefonata erano già passate 5 ore dal guasto, non gli hanno saputo dire niente di più di quello che era stato annunciato ai passeggeri poco dopo la fermata in aperta campagna. Ha telefonato alla Protezione civile e, dopo circa un'ora e mezza, la Protezione civile era ai bordi della Ferrovia. E' vero che non avevano mezzi per spalare la neve che li separava dal treno (circa 100 metri) ma almeno hanno portato delle ambulanze ed hanno fatto aprire le porte del treno per cambiare l'aria ormai irrespirabile: nel frattempo, le FF.SS. brillavano per la loro assenza. Il locomotore inviato dalle Ferrovie si è a sua volta guastato dopo 200 m. ed abbiamo dovuto aspettarne un 3°. Siamo giunti a Milano alle 3.30, dopo oltre 10 ore di sofferenza. Il giorno dopo sui notiziari si è cercato di attribuire il problema alla neve e non alla inefficenza cronica delle FF.SS. Bugiardi! Naturalmente nessuno pagherà per tutto questo, come avverrebbe in un paese normale.

Ho 22 anni. Sta mattina, come sempre, cerco di andare all'università prendendo un treno sulla linea Torino Porta Nuova - Cuneo. Mi è stato praticamente impossibile..Il tempo impiegato per l'andata è stato pari a tre ore e quello di ritorno pari a due, e comunemente il tempo necessario è di 52 minuti. I pendolari putroppo sono ormai abituati ai ritardi, alla maleducazione di molti dipendenti delle ferrovie, alle continue mancanze organizzative, etc..., ma la cosa che mi appare più triste è che i telegiornali non sottolineino a sufficenza la situazione. Questa cosa succede comunemente ma la necessità, dettata dall'incombenza delle olimpiadi invernali, di far apparire la città di Torino perfetta ha amplificato la mancanza di informazione. La linea per la Francia è interrotta da una frana, quella da Torino a Cuneo menomata dalla confusione olimpica e nessuno sa nulla, nemmeno che cosa succederà nei prossimi giorni...tutti i pendolari hanno ovviamente già pagato gli abbonamenti mensili e i rimborsi sono ridicoli...Vi ringrazio per aver creato uno spazio alternativo dal quale soffia ancora un pò d'aria...

ma è mai possibile che sulla linea che unisce 2 prestigiose città come Venezia e MIlano l'ultimo treno utile che parta da Verona (dove mi ero recata per lo spettacolo) per Milano sia alle 21.50 (anzi dirò che eisite un treno alle 22.45 ma è....annuale!!! cioè esiste solo il 7GENNAIO!!!!!) e che sulla linea Domodossola (senza nulla togliere agli Ossolani) Milano, l'ultimo treno utile per milano passi da Dormelletto (1500 anime) alle 22.55???? ma se li giocano ai dadi gli orari dei servizi??? e poi pretendono che si viaggi in treno: e con quale vantaggio???

Roma-Napoli 4 ore e mezza! Trenitalia ti odio! Per tutte le ore di ritardo buttate al vento Per la puzza dei vagoni che ti si appiccica addosso Per le sedute scomode e insudiciate Per i bagni allagati di piscio Per le porte bloccate che viene voglia di sfondare a calci Per gli annunci solo in italiano che i turisti stranieri ci guardano sconvolti Per i contenitori dell'immondizia microscopici, capienza 2 fazzolettini Per i controllori vecchi e maleducati Per l'aria condizionata cancerogena, asfissiante che brucia i polmoni Per i venditori ambulanti di cd falsi e borghetti Per le biglietterie disinformate su tutto Per il Tav che ti fa risparmiare solo 15 minuti rispetto all'Eurostar Trenitalia ti odio! Roma-Napoli 4 ore e mezza!

Ieri sera alla Televisione Svizzera Italiana in un programma che si chiama "Falò" hanno presentato un reportage sulla TAV, penso che in settimana faranno in modo di poterlo vedere, consiglio a tutti di visitare la pagina. L'indirizzo è: http://www.rtsi.ch/trasm/falo/

...ah...non dimentichiamo i finestrini bloccati a metà in pieno inverno qnd fuori ci sono -15°C ebloccati completamente chiusi in piena estate qnd fuori ci sono 40°C all'ombra...solo per completare il lungo elenco di lamentele riguardante i treni di oggi...qll di inizio '900 erano sicuramente meglio...almeno non c'erano quei carrettini di m...da che pretendono di passare anche qnd la gente è costretta in piedi per qlche ora,xkè aggiungere qlche carrozza o qlche treno non si può assolutamente,o che ti costringono a farti 2 ore in piedi sul gradino di discesa,dove peraltro c'è espressamente scritto di non sostare,perchè devono salire anche loro...ma trovatevi un lavoro...perchè dovete rompere i c...a noi!!!Certo non è solo di trenitalia la responsabilità della schifezza che si trova sui treni...bisogna anche ricordare che c'è un sacco di gente incivile che pensa che basti togliersi le scarpe per poter mettere i piedi sui sedili...io metto persino il cappotto sul poggiatesta per non insuduciarmi i capelli che poi cmq lavo accuratamente!Ma qualcuno dovrò ringraziare per non essermi trovata nel treno che si è scontrato con un altro a crevalcore un anno fa!Credo di aver preso quello prima!

Prodi sulla Tav: «Si farà e basta» Lo sviluppismo industrialista pesante è trasversale. Anche l'insania rispetto a TUTTI i dati che parlano inconfutabilmente della scelleratezza dell'alta capacità in Val di Susa http://www.notav.it/ http://www.notavtorino.org/principale.htm L'Italia ha bisogno di investire sulla Nuova economia dell'energia Non su quella del cemento, delle perforazioni, delle strutture (inutili) a pesante impatto ambientale. Far fuznionare BENE una rete DIFFUSA ed EFFICIENTE Questo sposterà il mio voto a sinistra.

Siamo alle solite, un po' perche' siamo italiani, un po' perche' se gli italiani sono pure ferrovieri stiamo freschi, vi dico l'ultima chicca di "scemitalia". Avete presente che a Torino sono in corso le olimpiadi invernali, lo ripeto per capirsi bene, LE OLIMPIADI INVERNALI, si si, quelle che TUTTO IL MONDO gioca ogni 4 anni in un paese diverso, non ho idea se esista un evento piu' totalizzante di questo, non mi viene davvero in mente, se non le normali OLIMPIADI, ma siamo li. Ecco Trenitalia, SPONSOR UFFICIALE, ripeto SPONSOR UFFICIALE (e se ne vantano pure) non ha cambiato di una virgola gli orari dei treni tra Torino e Milano (il nodo principale ferroviario per andare a Torino) infatti l'ultimo treno (di qualsiasi tipo) c'e' alle 22.50 (un IR cioe' ferma ovunque, ma va anche bene, meglio di nulla), dopodiche' si arriva alle 4:50!!!! 8altro IR) e loro sbandierano gli eurostar e l'alta vedlocita' (l'ultimo AV c'e' alle 19:47, mi ci sciacquo i....)... ma che me ne faccio dell'alta velocita' se non mi mettete i treni!????? sai cosa me ne frega andare piou' veloce, io voglio intanto ANDARE!!!!, mmhh piu' veloce.... sapete quanto ci mette l'IR fermando ovunque??? 1 ora e 52, ok reggetevi forte, sapete quanto ci mette l'EUROSTAR AV????? .... 1 ora e 27!!!!!!!! ah ah 52-27 =25!! si signori 25 minuti di differenza!!!! Io personalmente non ho parole, e meglio che non dico altro, a voi il giudizio su questi geni della lampada!!!!

http://www.antoniodipietro.it/ http://www.radicali.it/ http://www.radicali.it/view.php?id=52476

Scusate, ma che cappero di commento sarebbe: -------- Commenti http://www.antoniodipietro.it/ http://www.radicali.it/ http://www.radicali.it/view.php?id=52476 --------- Non e' per insistere, ma se c'e' gente che ha preso questo Blog per uno spazio pubblicitario sarebbe bene che qualcuno spiegasse loro che forse non hanno capito un piffero di cosa sia ed a cosa serva. Ovviamente tralascio alcuna considerazione sulla intelligenza di certa gente, penso sia evidente.

"...sapete quanto ci mette l'IR fermando ovunque??? 1 ora e 52, ok reggetevi forte, sapete quanto ci mette l'EUROSTAR AV????? .... 1 ora e 27!!!!!!!! ah ah 52-27 =25!! si signori 25 minuti di differenza!!!!..." tra milano e torino saranno al massimo 150 km, non pensare che 25 minuti siano pochi, il vantaggio vero ce lo hai sui lunghi tratti se poi vuoi arrivare ancora prima la fisica parla chiaro comprati il teletrasporto! saluti Simone

"...sapete quanto ci mette l'IR fermando ovunque??? 1 ora e 52, ok reggetevi forte, sapete quanto ci mette l'EUROSTAR AV????? .... 1 ora e 27!!!!!!!! ah ah 52-27 =25!! si signori 25 minuti di differenza!!!!..." tra milano e torino saranno al massimo 150 km, non pensare che 25 minuti siano pochi, il vantaggio vero ce lo hai sui lunghi tratti se poi vuoi arrivare ancora prima la fisica parla chiaro comprati il teletrasporto! saluti Simone

caro Alessandro la mia è solo una banale considerazione sul tempo, nel senso che più di tanto su un tratto breve non puoi guadagnare a meno che tu non voglia viaggiare alla velocità della luce. Un giusto confronto sulla bontà dell'intervento di ammodernamento della linea andrebbe fatto considerando quanto ci metteva prima il treno IR e quanto ci mette adesso lo stesso treno IR. Il discorso poi di quanto ti fanno pagare il biglietto è una questione differente rispetto alla considerazione che volevo fare. Che quei 25 minuti in meno che guadagni non valgano certo la differenza di prezzo che ti fanno pagare, sono perfettamente d'accordo con te. Mi scuso per prima se qualcuno si è offesso per il teletrasporto. ciao Simone

Ciao a tutti, mio zio lavora nell'officina delle ferrovie da 20. lui fa un discorso molto semplice. un tempo erano lui e i suoi colleghi, tutti operai specializzati, che si mettevano dietro un treno e finche' non era bello che funzionante, non usciva. E c'era un magazzino enorme in cui trovavi tutti i pezzi che ti potevano servire subito. ora la maggior parte del lavoro e' dato in appalto a ditte esterne di cui non si sa nulla. i treni se ne vanno e scompaiono per un sacco di tempo. e nel magazzino e' stato introdotto il sistema 'just in time', che significa che non c'e' nulla e che tutto viene ordinato quando serve. che fa risparmiare a trenitalia i milioni di euro (i soldi li spendono solo quando servono e non ci sono fondi di magazzino che si inflazionano) ma che allunga i tempi di riparazione dei treni esponenzialmente. o che porta certa gente a decidere che 'chissenefrega se non funziona, questo treno parte lo stesso'. non sono il primo a dirlo, ma un MONOPOLIO di fatto come le ferrovie non puo' essere dato in mano a privati. specialmente UN SOLO privato!!!

i pezzi di ricambio ? cosa sono ? sono troppo giovane per saperlo. servivano forse a riparare i treni ? si !! haa, ecco perchè non li conosco...

Caro Beppe, cari pendolari. Mi scuso in anticipo se uso uno pseudonimo, ma sono un capotreno del trasporto regionale. Volevo far meditare su questa situazione: - Turni che cambiano con cadenza da ciclo mestruale - Aggiornamento professionale che manca da oltre 10 anni - Diritto al pasto, di fatto, negato - Aggiornamenti regolamentari sfornati in quantità industriale - Mezzi di trazione, per la maggior parte, obsoleti - Circolari che dimostrano la chiara incompetenza di certi dirigenti - Prenotare un giorno di ferie per prenotare un giorno di ferie ...... per prenotare le ferie - Riparazioni ai mezzi di trazione rimandate o effettuate solo col timbro - La chiara sensazione di essere diretti da persone poco competenti - Proteste dei viaggiatori che devono essere metabolizzate solo da Personale di Macchina e Viaggiante - Servizi a doppio agente (con due macchinisti) di fatto effettuati ad agente unico (un solo macchinista) (apprendisti, stagionali...) - Assoluta mancanza di certezze e tutele dei diritti contrattualmente previsti

Carissimi, io non conosco tutto il panorama e i problemi dell'intera rete ferroviaria nazionale e quindi vi parlo del mio caso personale(che è anche quello qualche altro migliaio di sciagurati viaggiatori su rotaia).Sono un ragazzo di Varese che ha deciso saggiamente di abbandonare l'estremo nord per studiare all'università di Bologna. Per diversi anni Milano e Bologna erano collegate ogni due ore da economici (10.12 euro) interregionali che con due ore e mezzo ti portavano bene o male a destinazione. Poi ci fu l'11 dicembre 2005 (sembra che da qualche anno l'undici del mese stia spodestando la reputazione del buon vecchio 17) e in quellla data l'orario venne completamente rivoluzionato. Se prima c'era un interregionale ogni due ore, ora ce n'è 1 SOLO AL GIORNO!!!!!!con il risultato che devo spendere il almeno 17 euro per impiegarci lo stesso tempo!se non ci credete, controllate(trenitalia.it). Senza parole...

forse nn è proprio in tema con quello che dite voi, ma riguarda cmq i trasporti. vorrei far notare che io pago la tessera del bus, abito a roma e mi capita, quasi sempre, di entrare in metropolitana senza che nessuno mi chieda di vedere la tessera o il biglietto, quando poi sono sul bus capita che appena si vedono i soliti controllori, e capita di raro, alla fermata, masse di "portoghesi" scendono in e camminano a piedi fino alla fermata dopo, dove risalgono tranquilli. ora vorrei sapere, chi me lo fa fare a pagare la tessera? dal momento che incontro i sigg. controllori meno di una volta al mese sul bus, e meno ancora sulla metropolitana, potrei pure io non pagare il biglietto. come mai c'è tanta negligenza nei controlli? mi pare che negli altri paesi europei prima si mostra il biglietto e poi si sale sopra, anche il triste primato di furbi sui bus ci deve aspettare?

La continua organizzazione e riorganizzazione che ha interessato le FS genera numerosi paradossi;le risorse chiave che dovrebbero avere la possibilità di creare per generare il futuro sviluppo sono spesso esautorati e espulsi dall'Azienda. Sono state operate ristrutturazioni organizzative distruttive con effetti collaterali non ancora valutabili appieno. Problemi di discontinuità costituiti da un vuoto generatosi nella direzione aziendale. Il ricorso ad interventi esterni, uomini di fiducia, boiardi Stato, consulenti, curatori, etc., non motivati dagli obiettivi e non usi alle logiche della gestione operativa quotidiana, ha determinato nell'azienda, che è caratterizzata da funzioni non sostituibili e non sovrapponibili, momenti di crisi che da congiunturali si sono via via trasformati in strutturali. A tale discontinuità sono associabili : Immobilismo decisionale dei livelli intermedi chiamati a porre rimedio nei meccanismi di gestione Immobilismo decisionale nei meccanismi di aggressione del mercato Decisioni non accurate di impatto per l'azienda Effetti di carenze nel circuito economico-finanziario e di approvazione di status (mancanza di carisma trainante) Asimmetrie informative Alcuni Dati di Trenitalia Dal 2002 ad oggi (Novembre 2005) Trenitalia SpA è stata interessata da 336 Ordini di Servizio Organizzativi (OdSO), di cui 105 nel solo 2005. Sono state disarticolate strutture organizzative di fondamentale importanza per la Sicurezza dell'esercizio ferroviario, poste a Presidio di comparti quali: Manutenzione Rotabili, Sicurezza del Lavoro, Normativa di Esercizio per i settori Condotta e Scorta ecc.. Ampiamente dimostrabile, la incapacità del Top Management di mettere mano alla reingegnerizzazione dei processi, spesso spacciata all'esterno con il ricorso alla ridenominazione di taluni settori Operativi. Così ad esempio per il settore Merci si è passati da : Logistica Integrata, Divisione Cargo, Global Logistics, Dir Gen Operativa Logisitica. Massiccia immissione in posizioni di Management Operativo di professionisti provenienti da comparti completamenti avulsi dal settore chiamati a presidiare. Le principali Aziende di provenienza sono: Alitatalia, TIM, Telecomm, Banche, Edison, FIAT, FORD italia, La Perla, Guardia di Finanza, Società di Consulenza ecc.. E' oramai del tutto evidente che alcuni dei gruppi industriali citati sono e continuano ad essere oggetto di profonde deindustrializzazioni, per difficoltà delle stesse a competere sui mercati internazionali, e che sono interessati ad nelle società di servizi, così da garantirsi i business che una volta costituivano Monopoli di Stato, e che oggi sono diventati Monopoli di Privati: Telecomunicazioni, Autostrade, Energia, Grandi Opere Pubbliche, Banche,ecc . Tutte Aziende che denunciano aumento di fatturato e profitti con ridistribuzione di utili agli azionisti mai registrati prima. Accordi trasversali Confindustria – Governo permettono la riallocazioni del surplus di management nelle aziende controllate dallo stato che, che agli occhi della opinione pubblica si vorrebbe rendere efficienti e sottratti all'influenza del potere politico. Si assiste da tempo ad un giro vizioso di managers, declamati come sicuri salvatori delle inefficienti e burocratiche Aziende statali, che passano con estrema indifferenza e disinvoltura da una azienda all'altra garantendosi liquidazioni da capogiro. Di contro, professionisti seri, competenti, volenterosi che hanno fatto ingresso in azienda dal basso, frequentando i binari, le stazioni, le officine piuttosto che i corridoi di Villa Patrizi sono stati derisi e oltraggiati dai "colletti bianchi" che si aggirano per le stanze del potere, e sacrificati in nome del rinnovamento

CHI PAGA LA TAV? (riassunto di un articolo di Attilio Giordano su 'il venerdi' di repubblica di oggi che ha per oggetto i treni ad alta velocità da MILANO per Genova,Napoli, Torino, Venezia). - I contratti di appalto sono passati da 9,2 a 38,5 mld di euro attraverso ripetute revisioni di prezzo con un costo complessivo aumentato del 316% dal '91 ad oggi. - In europa l'adeguamento per la tav è stato del 30%. - Il costo al km in francia è 15 ml di € , in spagna ancora inferiore. IN ITALIA è finora di 38 ml € al km.(e non è finita) - Il finanziamento doveva essere sostenuto al 40% dallo stato e dal 60% dai privati. - I soldi pubblici sono finiti e di quelli privati non c'è traccia. Quindi per terminare le opere lo stato dovrà finanziare il resto attraverso le banche e quindi si aggiungeranno a quei costi spropositati altri 8 mld di €. Questo ulteriore costo lo dovrà sostenere lo stato, quindi tasse per i cittadini. - Con cifre molto inferiori si potevano adeguare tutte le linee del paese all'utilizzo del PENDOLINO che raggiunge i 200 kmh. In pratica per guadagnare qualche decina di minuti in alcune tratte si investono 50 mld di €, mentre chi viaggia nelle rimanenti 80% delle linee tradizionali continuerà a subire tutti i disagi che tutti ben conoscono. Questa è la stessa storia del ponte sullo stretto, per andare da Reggio a Messina impiego 10 minuti e per andare da Messina a Ragusa impiego 8 ore.

premesso che sono un FERMODELLISTA e quindi molto appassionato di ferrovie reali e non, voglio rispondere al capotreno.Ma questa male organizzazione non dovrebbe essere contestata fermamente da voi addetti ai lavori e presumo lavoratori con passione, altrimenti non avrebbe nessun valore "morale" contestare una disfunzione così grave alla quale pagano prima i viaggiatori e poi voi stessi che siete i primi a prendere parole e offese gratuite alla faccia di chi stà SEDUTO e ripeto SEDUTO sulle belle e confortanti "POLTRONE"?

il 1 marzo 2006 il sindaco Veltroni ha "inaugurato", con grande spiegamento di mezzi per l'occasionale pulizia e rattoppo di strade periferiche, l'ultimo tratto della ferrovia Roma-Pantano sospeso dal 1996 per dei lavori di "ammodernamento", i quali da contratto prevedevano la consegna per il Giubileo del 2000. Slittato di appena 6 anni e dopo un'interruzione durata un decennio, il servizio dovrà soddisfare un'utenza nel frattempo raddoppiata grazie alle generosissime licenze edilizie concesse ai palazzinari, che nel quadrante sud-orientale di Roma hanno trovato la gallina dalle uova d'oro. Un'opera a cui serviranno nuove modifiche nel 2013 (se tutto fila liscio) per il futuro adattamento alla Metro C, che intanto ha aperto il suo primo cantiere nel novembre 2005. Un'opera che ha arricchito, oltre alla ditta appaltatrice, soltanto costruttori ed agenzie immobiliari, che da almeno un decennio la rivendono a peso d'oro ai loro ignari acquirenti, chiamandola non trenino, ma Metro C. Un'opera completamente realizzata in superficie e costata un terribile impatto ambientale per le numerose sopraelevate che lambiscono abitazioni e sfregiano aree di pregio dell'Agro Romano, come la tenuta di Pantano Borghese (si veda la foto). Un'opera che per ammissione dello stesso Veltroni non sarà attivata prima di alcune settimane di collaudo. Un servizio che neppure così com'è, brutto, insufficiente, obsoleto (sono in uso vetture degli anni '50) non ha alcuna garanzia di essere rispettato. Infatti la società Met.Ro, che ne gestisce il trasporto, ha dichiarato di non avere mezzi e personale sufficienti ad assicurare la frequenza promessa dal comune di Roma. Deve essere proprio scarsa la considerazione che Veltroni ha della nostra intelligenza, dal momento che vuole inaugurare 6 anni dopo al posto di Rutelli, un'opera incomprensibile dall'esito incerto e transitorio, magari sperando in un trionfo di applausi e riconoscenze elettorali... Il sito del Comune di Roma ha edulcoratola notizia

il 1 marzo 2006 il sindaco Veltroni ha "inaugurato", con grande spiegamento di mezzi per l'occasionale pulizia e rattoppo di strade periferiche, l'ultimo tratto della ferrovia Roma-Pantano sospeso dal 1996 per dei lavori di "ammodernamento", i quali da contratto prevedevano la consegna per il Giubileo del 2000. Slittato di appena 6 anni e dopo un'interruzione durata un decennio, il servizio dovrà soddisfare un'utenza nel frattempo raddoppiata grazie alle generosissime licenze edilizie concesse ai palazzinari, che nel quadrante sud-orientale di Roma hanno trovato la gallina dalle uova d'oro. Un'opera a cui serviranno nuove modifiche nel 2013 (se tutto fila liscio) per il futuro adattamento alla Metro C, che intanto ha aperto il suo primo cantiere nel novembre 2005. Un'opera che ha arricchito, oltre alla ditta appaltatrice, soltanto costruttori ed agenzie immobiliari, che da almeno un decennio la rivendono a peso d'oro ai loro ignari acquirenti, chiamandola non trenino, ma Metro C. Un'opera completamente realizzata in superficie e costata un terribile impatto ambientale per le numerose sopraelevate che lambiscono abitazioni e sfregiano aree di pregio dell'Agro Romano, come la tenuta di Pantano Borghese. Un'opera che per ammissione dello stesso Veltroni non sarà attivata prima di alcune settimane di collaudo. Un servizio che neppure così com'è, brutto, insufficiente, obsoleto (sono in uso vetture degli anni '50) non ha alcuna garanzia di essere rispettato. Infatti la società Met.Ro, che ne gestisce il trasporto, ha dichiarato di non avere mezzi e personale sufficienti ad assicurare la frequenza promessa dal comune di Roma. Deve essere proprio scarsa la considerazione che Veltroni ha della nostra intelligenza, dal momento che vuole inaugurare 6 anni dopo al posto di Rutelli, un'opera incomprensibile dall'esito incerto e transitorio, magari sperando in un trionfo di applausi e riconoscenze elettorali... Il sito del Comune di Roma ne da notizia assai edulcorata.

il 1 marzo 2006 il sindaco Veltroni ha "inaugurato", con grande spiegamento di mezzi per l'occasionale pulizia e rattoppo di strade periferiche, l'ultimo tratto della ferrovia Roma-Pantano sospeso dal 1996 per dei lavori di "ammodernamento", i quali da contratto prevedevano la consegna per il Giubileo del 2000. Slittato di appena 6 anni e dopo un'interruzione durata un decennio, il servizio dovrà soddisfare un'utenza nel frattempo raddoppiata grazie alle generosissime licenze edilizie concesse ai palazzinari, che nel quadrante sud-orientale di Roma hanno trovato la gallina dalle uova d'oro. Un'opera a cui serviranno nuove modifiche nel 2013 (se tutto fila liscio) per il futuro adattamento alla Metro C, che intanto ha aperto il suo primo cantiere nel novembre 2005. Un'opera che ha arricchito, oltre alla ditta appaltatrice, soltanto costruttori ed agenzie immobiliari, che da almeno un decennio la rivendono a peso d'oro ai loro ignari acquirenti, chiamandola non trenino, ma Metro C. Un'opera completamente realizzata in superficie e costata un terribile impatto ambientale per le numerose sopraelevate che lambiscono abitazioni e sfregiano aree di pregio dell'Agro Romano, come la tenuta di Pantano Borghese. Un'opera che per ammissione dello stesso Veltroni non sarà attivata prima di alcune settimane di collaudo. Un servizio che neppure così com'è, brutto, insufficiente, obsoleto (sono in uso vetture degli anni '50) non ha alcuna garanzia di essere rispettato. Infatti la società Met.Ro, che ne gestisce il trasporto, ha dichiarato di non avere mezzi e personale sufficienti ad assicurare la frequenza promessa dal comune di Roma. Deve essere proprio scarsa la considerazione che Veltroni ha della nostra intelligenza, dal momento che vuole inaugurare 6 anni dopo al posto di Rutelli, un'opera incomprensibile dall'esito incerto e transitorio, magari sperando in un trionfo di applausi e riconoscenze elettorali... Il sito del Comune di Roma ne da notizia assai edulcorata

Ma se chi fa il proprio è classificato come lavativo e se uno non fa parlare di se (quindi non ha mai fatto qualcosa che metta a repentaglio la sicurezza) è destinato ad essere considerato "uno nella massa"...

16 ANNI FA STUDIAVO A BOLOGNA. ABITAVO IN STRADA MAGGIORE DOVE IL SIG. ROMANO PRODI AFFITANDO UN PICCOLO UFFICIO RIUSCI' AD OTTENERE SOVVENZIONI (QUALCHE MILIARDO DI LIRE) PER STUDIARE L'IMPATTO AMBIENTALE DELL'ALTA VELOCITA'. NON MI STUPISCE CHE OGGI SIA LA DX CHE LA SX SPINGANO TANTO PER REALIZZARE QUESTE OPERE STANNO SOLO MANGIANDO NELLO STESSO PIATTO

Caro Beppe Grillo, sono venuto nel tuo blog per verificare quanto spazio Tu dia ai problemi del trasporto ferroviario, in particolare ai problemi dei pendolari che giuornalmente o periodicamente si spostano in treno per lavoro. Devo constatare che non se ne parla affatto. Si parla di mobilità stradale, di alta velocità, ma niente a proposito dei treni regionali indecenti, degli eurostar solo di nome, della disinformazione, della censura, dei sequestri e delle angherie che il Gruppo ferrovie dello Stato perpetra giornalmente e diffusamente a danno di quelli che chiama "clienti" ma che in realtà sono trattati come profughi che si vorrebbero sempre pazienti, silenti, non vedenti e non pensanti. Io, pendolare da un anno tra Roma e Foligno, ho aperto un mio Diario del Pensolare (http://www.sergiofortini.it/pendolare) ove documento quanto mi accade. Ti sarei grato di darci un'occhiata per trarre qualche aspunto di discussione sul tema. Cordialmente. Sergio Fortini, Foligno (PG)

sabato mattina,ore5.36ero alla biglietteria automatica a Milano c.le.quelle trappole nn ti dicono fino all'ultimo che nn ppuoi pagare in contanti,oche non puoi pagare, sn complicatissime(o siamo proprio tutti scemi...)e particolare interessante, nella maggior parte dei casi indicano solo IC e ES.ho fatto il biglietto per l'ES Milano-Padova delle 6.05.incredibile a dirsi era in RiTaRdO!sapete di quanto?20 minuti.20MINUTI DI RITARDO SUN UN TRENO CHE PARTE ALLE SEI DEL MATTINO?MA IN TUTTO IL GIORNO QUANTO RITARDO PUO' AVERE LA RETE FERROVIARIA SE DOPO UN'ORA DALL'INIZIO DEI VIAGGI SI HA GIà UNA PUNTUALITà COSì SCARSA? ma non è finita qui:girando in stazione tra una parolaccia e l'altra, ho trovato un'Inerregionale che partiva 20 minuti dopo costo almeno6euro in meno rispetto all'ES che era in orario!e uno non dovrebbe sentirsi preso per il culo?sul sito nn c'è scritto l'orario di quasi nessun IR, agli sportelli nn t san più dare informazioni.e noi?il nostro tempo?e k nn si può DOVER PROGRAMMARE un viaggio DOVENDO tener conto del fatto che quasi sicuramente il tuo treno sarà in ritardo. ah sì, un'altra cosa interessante è il fatto che per andare a Milano da S.Severo(puglia)ci sn un sacco di magnifici ICPLUS a prenotazione obbligatoria.(che chi è stato in meridione almeno una volta capsice cosa significa avere un numer limtato di posti su un treno)che costa il doppio quasi di un espresso ma che indovinate?fa lo stesso identico numero di fermate!!!adesso,iocapisco che sarebbe tanto bello fare lotta essendo corretti e continuando a pagare allegramente le tasse,ma...

sto cercando di capire come si pensi all'alta velocità in sicilia, ma forse dovrei prendermela con i nostri deputati,che da sempre pensano che i problemi in sicilia ,ma non solo, si risolvano da soli....come riuscire a viaggiare in treno in sicilia è impossibile vorrei davvero farlglielo comprendere, impiegare fino a sei ore per percorrere poco più di 300 km per di più in treni in cui ormai ci si abitua anche alle pessime condizioni in cui si trovano è insopportabile ... o no?

Carissimo Beppe, ti voglio raccontare una disavventura che mi è accaduta ieri. Mi sono recata in treno a Milano per una riunione di lavoro, purtroppo la riunione è durata più del previsto...e perdo il treno per il rientro. Avevo acquistato su internet il biglietto tiketless intercity milano-prato a ?.22,94.Prendo il primo treno disponibile (biz dopo circa 2 ore dal treno perso )e spiego al controllore l'accaduto chiedendo di poter pagare una integrazione sul biglietto.Mi risponde che ormai il biglietto era scaduto e che pertanto avrei dovuto scendere a Bologna e pagare ?.52 tra biglietto e penale ( non so per quale reato) .Praticamente con il biglietto già pagato e quello da pagare un totale di 75 ?. Mi sono rifiutata e ho spiegato che lavorando onestamente e non rubando era per me impossibile pagare 150.000 vecchie lire per fare Milano-Bologna. Alla fine ho dovuto comunque pagare 19,78 + 4,23 ( Bologna-Prato)+ 22,94 già pagate un totale 46,95.Più del doppio, senza considerare le inutili telefonate al call center fatte di lunghe attese a mie spese a 0,54 ? al minuto. Si, perchè il controllore che mi ha suggerito di chiamare il call center , dice che è l' utente che deve telefonare. Così F.S. guadagna anche sulle telefonate . Sai che i rimborsi sono possibili : prima della partenza perdi il 20 % ma già dopo la partenza del treno perdi il 50% e dopo 24 ore perdi tutto , cioè se non sei pronto con computer , internet, telefonino call center permettendo ...ti fregano alla grande. Ma ti immagini moltiplicato per quanti utenti viaggiano su F.S. questi Signori quanto incassano? Prova ad aggiungere quanto risparmiano di salari con i dipendenti ridotti all' osso da anni. Pensa che all' andata il controllore non è passato e per assurdo avrei potuto chiedere il rimborso del 50%. FORSE SBAGLIO MA F.S. NON E' UN SERVIZIO PUBBLICO ? Sai , circa 10 gg. fa sono stata a Bruxselles per lavoro spendendo meno di 60 ?. aereo andata e ritorno. GRAZIE RYANAIR. mi fai

FORSE SBAGLIO MA F.S. NON E' UN SERVIZIO PUBBLICO ? Sai , circa 10 gg. fa sono stata a Bruxselles per lavoro spendendo meno di 60 ?. aereo andata e ritorno. GRAZIE RYANAIR. mi fai risparmiare tanto e se perdo l'aereo e perdo 1 ?. di biglietto cosa vuoi che sia ? Meno male che ti distingui dalle compagnie Italiane che ti fanno credere di risparmiare ed invece... ti f... alla grande. Hai provato a prenotare un last minute delle F.S.? puoi stare tranquillo che il treno che a te può interessare , non è mai in elenco. TRASPARENZA ? CLAUSOLE VESSATORIE? DIRITTI ? MA DOVE ??? LUNARDI PERCHE' NON MI RIMBORSI LE ORE DI LAVORO PERSE IN AUTOSTRADA PER LE CODE ED I LAVORI CHE NON FINISCONO MAI ? ti dovrebbe costare meno , usando il telepass ti faccio risparmiare sul personale. LUNARDI COME MAI TANTO INTERESSE PER IL PONTE SULLO STRETTO ? PER MIGLIORARE I COLLEGAMENTI. CERTO. PASSATO LO STRETTO CHI SE NE FREGA SE PER ANDARE A PALERMO L' AUTOSTRADA DOPO 30 ANNI NEN E' ANCORA FINITA ED IMPIEGHI 4 ORE PER ARRIVARE ? Sai sul sito F.S. c'è una intervista ad un tale Roberto Testore , ma chi è? Tu lo conosci ? dice che F.S. migliorerà ma quando? Intanto se gli mandi una mail dicono che ti risponderanno entro 30 gg. Ti costringono a viaggiare su intercyti-eurostar- ora anche biz altrimenti ti fanno succhiare il sangue dalle cimici o zecche , viceversa se ti adegui ci pensano loro a fare come le cimici. Se il treno tarda ? il rimborso solo alle loro condizione cioè ...scordatelo. Ministro Lunardi , sai Beppe mando questa e-mail anche a lui , Lunardi,con tutto il rispetto cominci anche Lei ad usare il treno piuttosto che le auto blù e paghi anche Lei come me il suo biglietto con penale. NON SE NE PUO' PIU' Pensa Beppe quando vado a Firenze mi tocca pagare la tangente di 5 ?. al comune per poter lavorare 4 ore in centro. A Lucca invece nemmeno la tangente devo pagarmi un taxi . (La tangente di 10 ?. vale dalle 13,30 alle 15,30 giusto quando i negozi son

Avanzo un credito Irap da anni malgrado una sentenza della tributaria favorevole al rimborso di quanto iniquamente da me preteso per anni ... si sono appellati e così malgrado anche le varie sentenze positive della cassazione per casi analoghi...campa cavallo. Ho fatto l' impianto a metano per non inquinare e ...chissà quando mi riconosceranno il contributo.Forse tra 6 mesi. Comunque devo continuare a pagare la tangente. Ho tardato a pagare una multa di 1 giorno ed ho dovuto ripagarla per intero. Hai bisogno di una visita specialistica tempi di attesa minimo 3 mesi . Alternativa ? PAGA BASTA !!!!!!!!!!!!! Meridiana viaggi aerei a 9 ?. prova a prenotare con le supertasse che ti mettono si va a 100 ?. Windjet ore di ritardi, Alitalia ? Non parliamone... Apprezzo molto le varie associazioni che operano a favore dei consumatori, ma perchè non scendiamo tutti in piazza ? o FORSE DOBBIAMO FARE LE VALIGIE ED EMIGRARE ? BEPPE TI AMMIRO TANTO, IL MIO E' LO SFOGO DI UN CITTADINO ONESTO COME TE CHE PAGA LE TASSE E CHE LAVORA CON TANTO SACRIFICIO. NON AVRO' MAI PAROLE SUFFICIENTI PER RINGRAZIARTI PER QUANTO FAI PER NOI TUTTI. Un caro saluto

a proposito di treni e di servizi ferroviari, ecco le nuove proposte per risparmiare tempo e denaro. almeno così vogliono farci credere. dal dicembre dell'anno scorso è iniziato un nuovo servizio di Trenitalia, che interessa alcune stazioni italiane tra cui quella di Belluno, la mia città. poichè non conosco le situazioni delle altre località interessate, mi limito ad esporre quella relativa alla mia città. è stao attivato un presunto Eurostar che, partendo da Belluno, raggiunge Padova, via Bassano; le corse giornaliere sono due (e altrettante al ritorno), con partenza alle 8:25 (tappa a Bassano alle 9:30) e alle 14: 25 (Bassano 15:30), con arrivo previsto a Padova, rispettivamente alle 10:35 e alle 16:35. il prezzo del biglietto è di 8 euro (5 euro per la tratta Belluno - Bassano). analogo servizio è attivo per il tragitto di ritorno. la cosa potrebbe sembrare anche interessante, se non fosse per alcuni particolari che ho omesso in precedenza: 1) l'Eurostar citato è, in realtà, una corriera; 2) utilizzando un normalissimo treno regionale o locale si impiegano anche meno di due ore per arrivare a Padova, contro le 2 ore e 10 minuti dell'Eurostar; 3)il prezzo di un biglietto ferroviario "normale" è di 6.10 euro e non 8 euro! mi chiedo quindi quale sia il vantaggio per il viaggiatore, senza considerare che una corriera può incontrare problemi di traffico, semafori, incidenti, neve (Belluno è in montagna, se Trenitalia non ricorda..) e magari anche autisti stanchi per i turni doppi o tripli. spero solo che questo non sia il primo passo verso l'eliminazione della ferrovia, che andrebbe invece rafforzata e finanziata anche per risolvere un vecchio problema quale quello del traffico stradale. a proposito: in provincia di Belluno si produce circa il 10% dell'energia idroelettrica d'Italia, ma abbiamo ancora la rete ferroviaria non elettrificata..

A proposito di treni e di servizi ferroviari, eccovi una chicca di cio' che accade sulla roma/pescara : A seguito della notizia che da lunedì 18/9 alcuni treni regionali cambieranno il loro orario (ATTIVATE 300 NUOVE FERMATE E NUOVI ORARI CHE MIGLIORANO PUNTUALITÀ E INTEGRAZIONE CON I TRENI NAZIONALI!!) ecco quello che "ufficialmente" riporta il sito di trenitalia: treno 2371 delle 06:45 da az a rm tib arriverà alle 08:28 (cioè 2 min DOPO l'orario attuale) treno 7039 delle 08:52 da az a rm tib arriverà alle 10:37 (cioè 5 min DOPO l'orario attuale) e a finire il treno che 10 anni fa era quello più veloce perde altre posizioni, considerando che fa una sola fermata x passeggeri (Tagliacozzo) e poi si ferma 10 min di qui, 10 di li, altri 10 a destra e 5 a sinistra... eccolo: treno 3379 delle 08:07 da az a rm ter arriverà alle 09:55 (cioè 5 min DOPO l'orario attuale, che in precedenza era stato già posticipato di 15 min...). Non ho chiaramente controllato tutti gli orari dei treni ma ... Forse qualcuno un giorno capirà che ritardare gli orari di arrivo, mantenendo invariati quelli di partenza, non significa migliorare il servizio... Forse saranno pure puntuali ma il servizio x i pendolari è decisamente PEGGIORE!!!. Comunque è chiaro che Trenitalia augura buon viaggio...

oggetto: Morettti AD di FS? NO Grazie! Gent.mo Grillo, lo scorso 23/12/2005 ha scritto che "gran parte della rete ferroviaria è sprovvista di moderni sistemi automatizzati per le frenate d'emergenza. Zecche, scorpioni, cimici viaggiano in prima e seconda classe." Verissimo! Ma anche che "qualcuno ogni tanto ci rimette la vita" come Antonio Vallillo e Francesco Martino morti nell'incidente ferroviario di Roccasecca! A fronte di ciò, il nuovo governo che fa? Nomina Mauro Moretti come AD di FS Holding. Mauro Moretti? Si proprio lui! Uno che, già posizionato nel ruolo di AD di RFI dal precedente governo di centro-sinistra, è addirittura sopravvissuto anche a Berlusconi! Già segretario nazionale della FILT-CGIL, è stato proprio Moretti, poi ferreo A.D di RFI, società proprietaria dei binari e responsabile della sicurezza e manutenzione, come fecero notare molti degli intervistati dalla trasmissione Report, una delle figure chiave nello smantellamento dei reparti di manutenzione e riduzione di personale, in nome dell'"efficientamento", come avrebbe detto il suo ex sodale Elio Catania. Dunque, un nuovo incarico, sicuramente più prestigioso, ma, credo, moralmente discutibile. Ricordo anche che l'Ing.Moretti dallo scorso aprile 2006 è indagato per disastro colposo, omicidio colposo e lesioni colpose in riferimento allo scontro tra convogli avvenuto il 7 gennaio 2005 a Crevalcore e nel quale morirono 17 persone. Ferma restando l'ovvia presunzione d'innocenza, sarebbe opportuno, magari, che "qualcuno", suggerisse all'Ing.Moretti di farsi da parte sia per i per i risulutati fallimentari conseguiti come manager di RFI in materia di sicurezza e sodale dirigenziale della gestione Catania, ma soprattutto, sul lato giudiziario, dovrebbe farsi da parte almeno fino alla conclusione definitiva del processo a beneficio di tutte le famiglie delle vittime di Crevalcore, Roccasecca degli utenti, dei pendolari e del buon nome delle ferrovie italiane che furono! Cordialità

Io vorrei proporre 1piccola indagine ke sicuramente 1comico potrebbe risolvere in 4e4 8!A Piacenza c è giunto il sentore ke le linee Pc-Mi utilizzate dai pendolari siano state rallentate da qualke anno a questa parte.Le solite malelingue dicono x dimostrare l'utilità dei nuovi treni veloci,io nn vorrei pensare ad un'eventualità così meskina, dato ke cmq i pendolari perdono ogni giorno in questo modo ore d lavoro e soldi.Sarà possibile secondo voi fare 1statistica dei ritardi per dimostrare che i modelli d treno implicati sono gli stessi di prima, ma le velocità di percorrenza sono state volutamente diminuite per qualke oscuro motivo?

c.mo Grillo, scrivo perchè sono stanca! io e il mio ragazzo abbiamo deciso di recarci a bologna per un incontro con una persona, e partendo da Milano, abbiamo acquistato il biglietto. abbiamo provato a d acquistare un biglietto. ci abbiamo rinunciato me siamo saliti impunemente sul treno senza perchè volevano 13 euro per viaggiar ein espresso. condizioni treno brutalmnete discutibili. bagno allagato, vetri che un altro po' nemmeno ci si poteva godere il panorama, generalmente una porcheria. multati. giustamente. pagato biglietto più maggiorazione, in tutto settanta euro. va benissimo, abbiamo sbagliato e abbiamo pagato. al ritorno abbiamo preso un eurostar. d'accordo più pulito, d'accordo tutto, ma 17.50 euro a cranio a me son sembrati troppo. come se non bastasse inutile osservar eche oramai i treni interregionali stanno sparendo. si trovano solo IC se proprio ti va bene, altrimenti Cisalpini eurostar intercity plus. io non mi posso permettere viaggi a QUEI COSTI men che meno con treni in quella condizione... mi sento presa per il culo...tra l'altro Milano bologna è una tratta con treni ogni venti minuti, e c'è proprio bisogno di guadagnarci così? oltretutto il treno all'andata ha fatto qualcosa come quarantacinque minuti di ritardo... esiste un modo efficace di protestare? cosa possiamo fare noi utenti? raccogliere firme per il ripristino delkla terza classe? io voglio fare qualcosa... dove posso trovareun aiuto??? grazie e buon viaggio!!!

Concordo pienamente con l'analisi riportata e con il ritratto fatto del nuovo A.D. Ing Moretti. Aggiungerei che i media e gli organi istituzionali si sono spesi nell'individuare nell'Ing Moretti il manager "ferroviere", l'unico in grado di risolvere i gravi problemi del gruppo FS. Per dovere di cronaca dovrebbe essere ricordato che L'Ing Moretti nella sua lunga carriera in FS si è interessato prevalentemente di sindacato, il 1° CCNL dei ferrovieri (1990) porta la sua firma in rappresentanza della CGIL. Diciamo che si tratta di un "enfant prodige", che aveva ben chiaro quali fossero i sentieri per costruirsi una folgorante carriera. Il sindacato è una istituzione senz'altro nobile di cui dovremmo essere tutti difensori convinti, ma ahimè l'esperienza italiana ci insegna anche che l'appartenza ad una organizzazione sindacale, almeno nelle aziende pubbliche e del paraStato, significa spesso mettersi in tasca il lasciapassare per scalare agevolmente le gerarchie e far carriera, in barba ai tanti declamati "meriti personali", scavalcando coloro che hanno tirato la carretta e che si son fatti il c..lo!. Infine, mi sentirei di fare un appello al Ministro Di Pietro, che in più occasioni ha ribadito (con riferimento ai deputati e senatori che siedono in Parlamento) la esigenza di non candidare o eleggere soggetti che in qualche modo si trovassero in posizione di indagati dalla Magistratura. Mi chiedo se la posizione di A.D. della più grande azienda d'Italia il cui azionista è il Ministero del Tesoro non sia del tutto equiparabile a quella di Parlamentare?

caro beppe parlando di modernità di treni vorrei far notare che siamo nell'era del computer per cui i treni saranno vecchi ma i sistemi di prenotazione tramite computer no.io invece ho riscontrato un problema sono di origine tedesca e spesso vado in germania (ho un pò fifa dell'aereo)capisco di essere tra i pochio che per lunghe tratte utilizzano il treno e sopratutto per paesi piccoli.spiego il problema sia dalla stazione di milano centrale che da un piccolo paese in alto adige:san candido-innichen allo sportello mi hanno detto che si puo fare il biglietto per la germania ma solo per città grandi che sono insertite nei data-base io dovevo andare in un piccolo paese di nome dillingen mi hanno detto che dovevo scendere in una stazione di cambio in germania e fare il biglietto se controlla sul sito di trenitalia vedrà che molti paesi piccoli delle nazioni estere non risultano. in stazione mi hanno detto che non risultando nel computer non potevano dare l'importo del biglietto e per cui non si poteva fare.... siamo in europa o non siamo in europa???

Volevo segnalare una delle tante assurdità 'pensate' dalle FS. Ieri sera, avendo perso una coincidenza per ritardo del treno, ho scoperto presso l'assistenza clienti della stazione di Bologna che un regolamento delle ferrovie non considera 'coincidenza' un periodo di tempo inferiore ai 15 minuti. Dunque, normalmente non dovrebbe essere possibile acquistare biglietti che prevedono coincidenze inferiori a tale periodo di tempo. Così non è perche quelle automatiche li vendono. Il solito 'difetto di comunicazione' delle nostre ferrovie che tra le altre cose giustificano di fatto ritardi neanche pensabili in altri paesi (in Germania le coincidenza è 'al minuto').

Sì all'alta velocità! Ieri sera, 23 settembre, per la stramigliardesima volta, il treno che parte da Milano Porta Genova sulla Milano Vigevano Alessandria per percorrere la bellezza, si fa per dire, di 36 km, ci ha messo 1 ora e mezza. All'arrivo a Vigevano, alle quasi 21.00, ha vomitato una marea di zombi assuefatti e anestetizzati. I più fortunati avevano parenti misericordiosi ad aspettarli che li han trasportati via sgommando. Diciamo sì dunque all'alta velocità sulla Milano-Vigevano-Alessandria, ci sacrificheremo noi al posto degli amici della val di Susa, penso che ne saranno felici!

Sì all'alta velocità! Ieri sera, 23 ottobre, per la stramigliardesima volta, il treno che parte da Milano Porta Genova sulla Milano Vigevano Alessandria per percorrere la bellezza, si fa per dire, di 36 km, ci ha messo 1 ora e mezza. All'arrivo a Vigevano, alle quasi 21.00, ha vomitato una marea di zombi assuefatti e anestetizzati. I più fortunati avevano parenti misericordiosi ad aspettarli che li han trasportati via sgommando. Diciamo sì dunque all'alta velocità sulla Milano-Vigevano-Alessandria, ci sacrificheremo noi al posto degli amici della val di Susa, penso che ne saranno felici! Ciao

bene...entro il 2070 tutti i paesi che si affacciano sul mediterraneo saranno dei terreni aridi e desertici nei quali qualunque essere umano farà fatica a sopravvivere. al contrario, nei paesi del nord-europa il clima sarà mite e temperato e si potrà fare il bagno in quei mari considerati freddi. quindi per mia figlia e per il suo futuro, dovrò pensare, negli anni successivi, di comprare casa in svezia.

volevo segnalare lo sfacelo delle ferrovie dello stato non è tutta opera dei dirigenti incapaci che occupano poltrone solo perchè compiacenti di un partito, ma complici sono i sindacati che non avendo idee sono a barattare il lavoro dei ferrovieri con scambi di poltrone e di piaceri (della serie io ti accetto questo tu accetti questo) (ho partecipato a qualche riunione con la dirigenza di Bologna ebbene roba da tapparsi il naso) dopodichè ho consegnato il modulo di disdetta al sindacato. Volevo solo citare un caso che sta a cuore a molti colleghi. Dieci anni or sono un gruppo di ferrovieri ha frequentato un corso da capotreno e da macchinista per RFI la mattina stessa il direttore compartimentale era presente all'inaugurazione del corso e promettendo l'impegno dell'azienda a valorizzare le qualifiche considerandole abilitazioni pregiate ci convinceva che se attualmente il contratto non riconosceva la qualifica di macchinista e capotreno a RFI ma solo per trenitalia che le cose a breve sarebbero cambiate. Ebbene dopo dieci anni circa 250 lavoratori di RFI non sono ancora inquadrati con la qualifica che gli spetterebbe ma da dieci anni operano con solo doveri ma nessun diritto come i colleghi di Cargo o Trenitalia. Il sindacato latitante, in seguito a continue pressioni da parte dei lavoratori si giustifica con la risposta che Roma non ha ancora inserito nel contratto la figura di capotreno e macchinista in RFI ma perfettamente chiara per trenitalia e cargo (premetto che i segnali luminosi sono uguali per tutti) ma nessuno sembra udire questa ingiustizia, sicuramente esistono lavoratori all'interno della stessa azienda di serie A e di serie B con il consenso dei sindacati che fanno orecchie da mercante. Un caloroso saluto

la disastrata situazione delle ferrovie Italiane,è causata dalla necessità di favorire l'industria dell'autotrazione,non si spiega altrimenti (se non con lIncapacità)il fatto che,nonostante la nostra nazione sia (come è noto) una penisola,l'80%? del trasporto merci si sviluppi su gomma,e che i porti marittimi siano per la maggior parte sotto utilizzati.A questo punto prima di fare la T:A:V bisogna rifondare il sistema dei trasporti merci rendendo il trasporto su rotaia, innanzi tutto puntuale e più competitivo rispetto al gommato, magari integrandolo con il trasporto via acqua (mari,fiumi)liberando le strade e autostrade di un numero consistente di mezzi pesanti, con tutti i benefici che ne derivano in termini di traffico, manutenzione,consumi,inquinamento e ultimo ma non ultimo scassamento e c...o.

Ci risiamo le nostre amatissime ferrovie non si smentiscono mai. per cause di lavoro mi sposto spesso da venezia a milano, con il nuovo orario estivo un sempre pieno eurostar e stato sostituito con un nuovo Eurostar city plus, che già dal nome non si capisce cosa sia ma viaggiandoci ci si accorge subito che altro non è che un interregionale restaurato con tariffe da eurostar ..... complimenti ... tra parentesi porta quasi sempre 20 minuti di ritardo ed in questo non si differenzia affatto dal vecchio eurostar. Occupare binari e stazioni è sbagliato , prendersela con i ferrovieri è una guerra fra poveri, però sarebbe bello sapere dove si rintanano questi megadirigenti che con i loro cervelloni strapagati rendono l'essere viaggiatore un supplizio quotidiano. Ecco conosciamo meglio questi signori e se proprio c'è qualcosa da occupare facciamo che siano le loro ville

COME SI PUO PARLARE DI ALTA VELOCITà QUANDO I TRENI ARRIVANO IN RITARDO? QUANDO SI VIAGGIA TUTTI AMMASSATI CHE NON SI RIESCE NEMMENO A RESPIRARE? QUANDO I TRENI SONO ZOZZI PUZZANO FANNO SKIFO? IO MI INORRIDISCO DI FRONTE A QUESTE COSE, VOGLIONO FARE LA TAV, E POI NON SONO NEMMENO CAPACI A FARE I TRENI LENTI. OGGI HO AVUTO L'ESPERIENZA PIU BRUTTA DELLA MIA VITA SUI TRENI. IO SONO UN PENDOLARE CAMPOLEONE- ROMA, è LA TRATTA PIU IMPORTANTE PER IL SUD (NAPOLI E DINTORNI) E DOVREBBERO PASSARE TRA LE 7:30 E LE 8:10 3 TRENI, INVECE QUELLO DELLE 7:30 è PASSATO ALLE 8:00 E I DUE TRENI DOPO AVEVANO RITARDO ILLIMITATO, PRATICAMENTE LA GENTE (TANTISSIMA VE LO GIURO) CHE AVREBBE DOVUTO SPARTIRSI PER TRE TRENI è DOVUTA ENTRARE IN UN TRENO SOLO E NON è FINITA, PERCHè ABBIAMO DOVUTO FARE LE FERMATE (NON PREVISTE PERCHè IL TRENO DELLE 7:30 DA CAMPOLEONE è DIRETTO ROMA TERMINI) PERCHè ALTRIMENTI CHI ASPETTAVA IL TRENO NELLE ALTRE DUE FERMATE INTERMEDIE TRA CAMPOLEONE E TERMINI NON SAREBBE MAI ARRIVATO A LAVORO. CAXXXXXXXXXXXXXXXXXO. NON CE LA FACCIO PIù, OGNI GIORNO SEMPRE PEGGIO. IO PAGO REGOLARMENTE IL BIGLIETTO, HO QUALCHE DIRITTO? CHIEDO A VOI SE QUALCUNO SA DARMI QUALKE INDICAZIONE DI DOVE DEVO RIVOLGERMI PER SPORGERE DENUNCIA. NON SE NE PUO PIU, è UN INFERNO A PAGAMENTO!!! E POI I POLITICI CI ESORTANO AD USARE I MEZZI PUBBLICI. VAFFANCULO

Per l'ennesima volta faccio un viaggio davanti alla porta del treno, in piedi con un'altra decina di persone appicicate a me. nel ponte del primo novembre quando è logico e prevedibile il sovraffolamento sulla tratta lecce-milano c'è un solo treno straordinario e i treni normali hanno solo 9 carrozze. Intanto Trenitalia aumenta il prezzo dei biglietti e vende anche i posti in piedi sull'eurostar (anche in prima classe a tariffe di prima classe...pazzesco)ho pensato che si potrebbe dare inizio ad una protesta: il prossimo periodo sovraffollato sarà quello di natale. lei signor Grillo che ne dici di uno sciopero del biglietto? si potrebbero invitare le persone che lavorano al nord (con molti sacrifici)e che vogliono tornare a casa per natale a non fare il biglietto?. tanto con i nostri soldi che ci fanno? quando passerà il controllore (che poi non passa perchè dovrebbe scavalcare la massa di gente) gli si fa un'offerta simbolica adeguata al livello del servizio quindi io direi non più di 5 euro. Vogliamo cominicare a parlare del problema trenitalia? per favore faccia qualcosa, noi poveri viaggiatori, non ne possiamo più di essere presi in giro. io scrivo letteree di protesta a trenitalia e loro mandano lettere di scuse, ed io che me ne faccio delle scuse quando se ne sono andate 40 euro per viaggiare come in treno merci, con più di un0ora di ritardo, in piedi, nello sporco più totale? Che vergogna!!!

Non è possibile! Il nuovo orario delle ferrovie dello stato prevede che per andare in treno da Bari a Soverato (350 Km) dal 9/12/2007 ci vorranno, salvo ritardi, 21 ore e 33 minuti e 29,50 Euro per la seconda classe e 37 Euro per la prima. La partenza è alle 8:50 del mattino con il treno "Feccia del Levante"... ehm pardon.... "Freccia del Levante"(ma ci prendono in giro?) ed arrivi alle 6:23 del mattino dopo. Tutto questo è ancora più fastidioso se si pensa alle reazioni che l'ex- ministro Lunardi , il sindaco di Genova ed il governatore della Liguria Claudio Burlando (anch'egli ex-ministro dei trasporti e già sindaco di Genova) stanno avendo per l'esclusione della linea dell'alta velocità Genova- Milano tra le opere proposte dal ministro Di Pietro per il finanziamento della Commissione Europea con l'ovvia motivazione che non si tratta di un collegamento internazionale. Secondo questi politici l'opera è indispensabile ma il gruppo dirigente di FS dopo accurate analisi della domanda possibile e la capacità delle linee esistenti la giudicò non necessaria. Lunardì ha, quindi, commissionato il rifacimento di tale analisi ad una società più vicina al governo Berlusconi (ISPA), che però dichiarò il progetto non fattibile prima di essere sciolta dalla Commisione Europea, poiché chiaramente finalizzata a mascherare la spesa pubblica agli occhi di Bruxelles e dei contribuenti. Qualcuno potrebbe pensare che ci sia un forte interesse a finanziare opere inutili visto che i destinatari di tali fondi sono esclusivamente imprese italiane (il settore delle opere civili non è facilmente apribile alla concorrenza) e l'ex- ministro Lunardi ha diverse società operanti nel campo e riconducibili a lui. I politici del Mezzogiorno sono invece impegnati sui fondi Europei e sui finanziamenti per l'autostrada e non possono interessarsi di un treno che è usato da un "mio paesano, stanco sulla valigia"* *Franco Costabile, La Rosa Nel Bicchiere, Mio Sud, 1961

E' con grande orgolio itagliano (e internazionale) che vi proponiamo questa visione futurista del trasporto ferroviario. Dopo "la casa delle libertà", "il partito del popolo delle libertà", "l'unione", "la lega", infine "la cosa rossa"... che ne direste di chiamare il nostro sistema di trasporti "la cosa fetusa"?! Sarà mica questa la causa di una "leggera flessione" del turismo verso di noi? Basta fare clic sul link http://www.youtube.com/watch?v=6mNHunEqaAM carl8ina&meg

vogliono parlare dei treni a bassa velocità presenti in sardegna .sono dei treni del dopoguerra che non sai mai quando arrivano tra stazioni fatiscenti e zero confort.....ma le infrastrutture in sardegna dove sono...ricordiamo che ancora ci sono lavori per costruire una super-strada per collegare cagliari e sassari..w l italia