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Dieselgate: quello che non vi hanno mai detto

Dieselgate: quello che non vi hanno mai detto

Author di MoVimento 5 Stelle
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di MoVimento 5 Stelle Europa

Settembre 2015: negli Stati Uniti scoppia lo scandalo Dieselgate. Volkswagen ammette di aver intenzionalmente installato un software in grado di truccare i test sulle emissioni di 11 milioni di vetture. 

La società tedesca ha accettato di rimborsare i consumatori statunitensi, ma per gli europei non è previsto nulla.


Da quel momento il M5S non mai smesso di cercare giustizia: chi inquina deve pagare.


Il M5S ha portato alla luce l'enorme conflitto d'interessi che lega le Istituzioni europee, i Governi e le grandi case dell'auto.

Il M5S ha puntato il faro sulle colpe dell'Italia:
- che ha spinto per raddoppiare i limiti delle emissioni nonostante il primato dell'Italia dove ogni anno si registrano 84.000 decessi a causa dello smog.

- ha reso pubbliche le indagini sulle emissioni delle auto italiane che il Ministro Delrio ha tentato di nascondere: grazie a noi tutti si sono accorti che erano state volutamente truccate.

Per le stesse ragioni FCA di Sergio Marchionne è attualmente sotto indagine negli Stati Uniti.


Siamo anche entrati a far parte della Commissione d'Inchiesta EMIS nata proprio per indagare e punire i responsabili del Dieselgate.


E abbiamo ottenuto:
- la proposta di creare una nuova agenzia totalmente indipendente che avrà il compito testare e verificare i veicoli immessi in circolazione;
- l'ammissione del completo fallimento del sistema attuale nel garantire auto pulite in circolazione;
- la denuncia delle chiare responsabilità e mancanze di reali controlli da parte della Commissione e di molti Stati membri.


- abbiamo smontato chi dice che con limiti più stringenti si rovineranno le fabbriche dell'auto: le nuove tecnologie esisto già.

Cosa pretendiamo ancora
?
- risarcimenti per i consumatori;
- un programma preciso e immediato contro i milioni di veicoli che non rispettano i limiti e continueranno a circolare per decenni.



Adesso basta: non si può morire per il profitto delle lobby.
 Vogliamo che tutto il Parlamento europeo chieda a gran voce il risarcimento per i consumatori. L'appuntamento è fissato per oggi. Vi terremo aggiornati.



Fai una donazione a Rousseau: http://bep.pe/SostieniRousseau e poi annuncialo su Twitter con l'hashtag #IoSostengoRousseau

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4 Apr 2017, 09:48 | Scrivi | Commenti (23) | listen_it_it.gifAscolta
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Tags: dieselgate, europa, fca, inquinamento, m5s, marchionne, Volkswagen

Commenti

 

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pablo mirta Commentatore certificato 06.04.17 12:23| 
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rodrig entréprise Commentatore certificato 06.04.17 11:13| 
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miglior auto è mia bici....

petro 05.04.17 22:56| 
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Brutta cosa l'ignoranza, il motore diesel che ad oggi è il motore a combustione interna a più alto rendimento, viene "attaccato" dai paesi che non li producono (USA e Jap), entrare in questa diatriba significa soltanto schierarsi con gli uni che non sono meglio degli altri. L'unica maniera per risolvere il problema, a medio termine, è vietare l'uso di veicoli privati all'interno dei centri urbani.

Alberto 05.04.17 14:22| 
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Forse non vi siete accorti: Inutile sperare in questo parlamento europeo!
I Sigg. che ci comandano a bacchetta rispondono solo ai loro "padroni" oltre-atlantico. E non troverete mai una maggioranza per migliorare la vita dei cittadini "non ricchissimi". Anche perche' sono tutti garantiti dai trattati-capestro firmati dagli stati europei, sotto dittatura americana. Provate a dimostrare il contrario!

kurt andrich 05.04.17 12:31| 
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La vita è molto semplice se noi non cerchiamo di rendere complicato. Questo è così è rendere la vita più facile e aiuta voi di non perdere la speranza che il signor DelBARIO Alexio mette ha disposizione di coloro che possono pagare di nuovo e ha chiunque soddisfano le condizioni dei prestiti che vanno da 500 a 50.000.000 milioni di euro. Interviene anche per investimenti a breve termine, le risorse e a lungo termine al fine di aiutare a pagare i tuoi debiti. Signor DelBARIO è in relazione a una banca per facilitare e rendere sicure le transazioni. È in collaborazione con il Ministero delle finanze e dell'economia, che lo rende più affidabile. Si lascia una possibilità di dialogo tra le procedure di pagamento e tasso.
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Pierre jack Commentatore certificato 05.04.17 11:25| 
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Discussione

Tutti i motori diesel producono polveri sottili,mentre quelli a benzina il dato è trascurabile.Allora perchè non bloccare la produzione e riconvertire tutte le produzioni. Invece ci ingannano costituendo le ztl e blocchi della circolazione

ALFREDO DI LORENZO, napoli Commentatore certificato 05.04.17 09:48| 
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Discussione

Propongo a titolo di risarcimento, che Volkswagen si accolli i costi per la stesura di una rete di ricarica elettrica per favorire lo sviluppo della mobilità elettrica.
Saluti a tutti

Stefano Ferretti 05.04.17 06:58| 
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Tanti fatti strani. Quattroruote, la pubblicazione di riferimento e con pubblicazioni in vari Stati europei, con uno stuolo di tecnici e la migliore e raffinata dotazione di strumenti di rilevamento e le sue note prove su strada e al banco, che pure conosce i criteri criticabili adottati dalle Case in fase di omologazione e riguardo a consumi ed emissioni dichiarate che sono in partenza ingannevoli perché si svolgono sul banco, a propulsore in temperatura ed a regimi di giri minimi perché si registrino minori emissioni e non piuttosto su strada ed in ordine di guida come dovrebbe essere e come Quattroruote stessa dichiara da anni. Eppure, apparentemente i tecnici non si accorgono di nulla ed anzi compaiono degli editoriali che registrano con stupore la decisione del sindaco di Parigi e in seguito di altre capitali europee di uccidere a breve i motori Diesel. La stessa Adac, il DTT (ex motorizzazione) tedesco, da sempre esempio e modello di riferimento per tutti in fatto di rigore e serietà che improvvisamente cessa di essere tale e ugualmente non riscontra anomalie. E, tornando all'Italia, assenza perenne di informazioni basilari riguardanti il campo delle omologazioni. Non a caso, personalmente, numerose informazioni le ho apprese grazie alla delegata 5Stelle che segue il caso all'Europarlamento. E intanto, come ad esempio a Milano per il centro, si era continuamente obbligati a rinnovare il parco circolante proprio per via dei valori via via più severi imposti dalle normative che però, risulta ora, non avevano riscontro nei controlli. Un'altra megatruffa, insomma?

Fred Pras 04.04.17 20:26| 
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Quindi, novita?

S. Pagano, Rotterdam Commentatore certificato 04.04.17 20:06| 
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propongo che chi, come me, è proprietario di diesel euro 3, che (come me) utilizzi il proprio autoveicolo con GRANDE parsimonia (meno di 5mila km/anno (certificati da dispositivo installato (certificato dalla propria assicurazione rca) rilevatore dei km e luoghi transitati - nel mio caso i km/anno sono circa 2mila) venga esentato da ogni divieto possa venire previsto nella nuova legislazione

Gino Sighicelli, Pontremoli Commentatore certificato 04.04.17 17:57| 
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Con la "nuova" politica di Trump sarà' tutto insabbiato e magari verranno istituiti premi per chi inquina di piu'.

Adolfo Treggiari, Romai Commentatore certificato Commentatore in marcia al V3day Commentatore che ha donato a Rousseau Commentatore che partecipa a Italia a 5 stelle 2016 04.04.17 16:17| 
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Credo che a questo punto sia giusto disciplinare il settore

Guida TV 04.04.17 15:10| 
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giusto per dire la mia , viva l'ecologia .

flavio guglielmetto mugion, Torino Commentatore certificato 04.04.17 15:04| 
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Beppe stanno tutti a libro paga delle lobby i nostri politicanti europei e fino a che non li prendiamo TUTTI a calci nel culo non cambia NULLA ma noi continueremo democraticamente e pacificamente a prendercelo nel didietro e tra 1000 anni un nuovo Beppe Grillo ci dirà le stesse cose che ci dici tu oggi.
Un abbraccio Beppe ti voglio bene.

Andrea B., Perugia Commentatore certificato Commentatore che partecipa a Italia a 5 stelle Commentatore che partecipa alla marcia per il reddito di cittadinanza Commentatore che partecipa a Italia a 5 stelle 2015 Commentatore che ha donato a Rousseau 04.04.17 13:05| 
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rotine antonio (guissipi), antoni Commentatore certificato 04.04.17 12:38| 
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Attualmente la Toyota produce la Mirai, un'auto elettrica le cui celle a combustibile sono alimentate da idrogeno.

Le auto a metano sono quanto di più vicino ci sia ad un'auto ad idrogeno, in quanto il metano CH4 è composto da un atomo di carbonio e 4 atomi di idrogeno.

Tenendo conto del peso atomico di carbonio ed idrogeno, quando si fa il pieno di 12 Kg di metano ad una normale Panda Natural Power, si immettono nelle bombole 3 Kg di idrogeno.

Il metano non esiste solo in forma fossile, ma può essere ottenuto anche da fonti rinnovabili, come il biometano o il metano sintetico e-gas.

BASTA INCIUCI 04.04.17 12:17| 
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Credo che si troviamo di fronte alla più colossale presa per i fondelli degli ultimi tempi.
Le autovetture a combustione interna costrette da spocchiose normative essere Euro5, Euro6, Eurox ...
Ma, ai suoi tempi Anassagora (circa 500 A.C.) successivamente Lavoisier non ci hanno avvertito che nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma?
Ora con queste normative vogliono farci credere che il particolato sparisce?
O lo rendono così sottile da essere difficilmente rilevabile, ma comunque molto più dannoso?
Automobili totalmente elettriche o a idrogeno per il momento non sono proponibili se non rivoluzionando totalmente i trasporti, ma una trazione elettrica con recupero di energia in frenata, accoppiata a motore endotermico utilizzato per ricaricare l'accumulo elettrico (quindi con parametri di consumi ed emissioni particolarmente contenuti), a mio avviso potrebbe essere una soluzione attuabile a breve.

paoluccio anafesto 04.04.17 11:17| 
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Molti spettacoli or sono, Beppe mostrava come si poteva fare automotive con le auto ad idrogeno.. Poi non se n'è saputo più nulla..penso che l'unica auto che viaggia ad idrogeno oggi sia un prototipo di BMW. Tutto per compiacere le lobby del petrolio!! Farabutti!!

Giacomo E. Commentatore certificato 04.04.17 10:43| 
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Vogliamo aria pulita, le auto elettriche devono sostituire queste scatolette (auto) con motore a scoppio inventato nel 1800, ci stanno avvelenando per i loro interessi economici.

Giampaolo M5S, Italia Commentatore certificato 04.04.17 10:04| 
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